Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

De cateva zile merge cam prost masina . La relanti flucuteaza turatiile , dar nu moare motorul , la turatii mari nu am nici o problema . Cateodata cand o accelerez parca de la 4000 ture franeaza motorul si nu prea mai vrea sa mearga , si daca urca in ture merge foarte greu . Acum cand o las la relanti vibreaza motorul si parca da rateuri ...Am scos debitmetrul si parca parca in ture mari mergea putin mai bine , dar la relanti tot asa , fluctua mult dar motorul nu se oprea . Oare sa fie de la debitmetrul ? Mentionez ca la relanti motorul face un mic balans ...

Am motor 2000 cmc 24v . Am schimbat grupul pe spate ( sigur nu este pt motorul de 2000 ), iar de cand l-am schimbat masina se tureaza cu vreo 400-500 rotatii mai repede si la 175 km/ora motorul are 6500 rotatii si se decupleaza, deci nu pot sa merg mai repede de 175 km/ora. Sincer nu as renunta la grup, imi place cat de repede urca acul de viteza cu el. Simt nevoia unei cutii cu 6 trepte. Se poate ? Exista? Am inteles ca pe urmatorele modele cum ar fi E39 E46 s-au pus aceleasi motoare de 2000 cmc pana prin anii 2001-2002 cu cutii de viteza "sport" in 6 trepte. Oare se potrivesc, au aceleasi prinderi pe blocul motor ?

salutare, am un e34 care dupa mers 30 de minute am constatat ca furtunul care intra in partea inferioara a radiatorului este rece iar furtunul care intra in partea superioara este fierbinte amandoua fiind un pic sub presiune. indicatorul de temperatura sta un pic peste jumate constant. de ce nu se incalzeste si furtunul celalalt?! motorul tocmai ce a primit o pompa de apa noua si garnitura de chiulasa nou, evident cu chiulasa planata etc. sugestii?

Va salut cu drag stimati colegi. De 2 luni detin un BMW 525d LCI 197CP care are urmatoarea problema. In orice moment al zilei, daca masina este rece, scoate fum albastru circa 8 - 10 minute, apoi nu mai da nici gram. Pusa pe tester imi apare o bujie arsa, verificat valori injectoare si 2 din ele au valoare 1.2 restul sunt in parametrii. Mecanicul a spus totusi ca valoarea este oarecum normala... am verificat valva PCV iar acest model este fara filtru sau separator ulei, este pur si simplu goala. Am curatat EGR care era foarte imbaxit iar fumul tot apare cand motorul este rece. In aer se simte clar ca miroase a ulei ars. Masina nu cred ca mananca ulei, am luat-o personal p…

am schimbat garnitura de chiulasa si tacheti de la admisie (8) si cand am dat cheie masina tremura si nu mai sta la relanti. distributia este reglata dp poza din imagine problema este k cheia care vine in spate pe arbori de la tacheti nu o am si am reglat la ochii problema 2 :la volanta pune k se blocheaza cu o cheie am observat k are un semn volanta si mai este o sageata pe blocu motor iar rotitele de la axe au si ele cate un semn pe un dinte si este facut iara semn pe corpu unde se baga termostatu in chiulasa si bate cu semnele de la rotite probelma 3 intinzatoru de lant ,am inteles k trebe sa se blocheze si nu se blocheaza si cand invart cu o cheie volanta se inva…

Ieri in timp ce mergeam pe o strada cu gropitze cu masina (bmw 320d) mi s-a aprins din senin la bord martorul de la airbag :) (becul ala rosu cu omu' si cu balonu' ala umflat'). Are cineva sa-mi dea vreun sfat cum sa-l sting pe ticalos? :blink:

Hello, Recent am achizitionat un E60 din 2009 si cand am incercat sa ii fac o diagnoza cei de la service mi-au zis ca a fost inlocuita. Mufa instalata momentan este una de tip VGA. Trebuie inlocuita mufa cu una OBD sau sunt adaptori? Este posibil sa vina din fabrica cu mufa VGA? Sent from my iPhone using Tapatalk

Buna ziua la toti, Asa cum spune titlul de curand am achizitionat un x5 la care am acea eroare. Daca aveti idee cum s-ar putea rezolva. Am tot “google-it” si in afara de solutia cu idrive reset, stergere dispozitive din bluetooth menu si readaugare, care nu a avut succes, ar mai fi pe parte de codding...dar la acest capitol ma cam depaseste. De asemenea orice recomandare este binevenita. Weekend frumos!

Stiu ca trebuie sa schimb uleiul, mai poate fi de la altceva ? Nu vreau sa am surprize..

Salut, Am si eu o problema cand pornesc masina la rece , ma refer dupa ce motorul se raceste sau dimineata dupa cateva ore de stat pe loc masina porneste destul de greu "gafaie" de 3 ori porneste si trepideaza destul de urat 10-15 secunde turometru creste intre 500-1200 de turatii si un zgomot destul de ciudat. Am fost cu masina la un service pe tester nici o eroare, apoi ieri am fost la Bimmer service pe dester Nici o eroare, mentionez ca masina are 120k km reali doar bavaria ma gandeam sa o duc acolo poate gasesc ei la o diagnoza... Un sfat? Eu ma gandesc la clapeta de acceleratie ca am impresia ca nu trage de toti cei 218cai nu mai are plecarea care o avea sau poate …

Va salut , intampin o problema destul de majora la masina si vreau sa impartasesc cu voi experintele ce le voi avea si rezolvarea sper De cand am luato nu am obervat ca papa ulei , cum s-a lasat frigul a inceput sa se oberve mai bine si in ultima vreme papa si 1 litru la 1000km am zis ca tot completez pana merg si o fac dar nu am mai apucat. Acum cateva zile s-a aprins martorul EML cred ca mergea in 3 pistoane, dar am ajuns acasa asa (3 km distanta), m-am apucat si am desfacut pana am ajuns la bobinele de inductie unde am constat ca erau pline de ulei bobina 1 si 4. Eu m-am gandit ca am sa am multe de schimbat si de facut : separator ulei plus furtune, garnitura culbu…

Salutare! La 116i/2004-ul meu m-am trezit saptamana trecuta ca nu mai merge claxonul. Am 180k km si nu il folosesc excesiv Cu o zi inainte il folosisem,iar pana atunci nu a avut niciodata probleme. Din momentul in care a crapat,nu si-a mai revenit. Au trecut cateva zile,nimic. Am deschis torpedoul si am verificat sigurantele de la claxon,sunt bune(sunt 2,ambele intregi). Ramane deci,claxonul(trebuie sa vad piesa) sau contactul de sub volan/airbag. Pot sa verific singur claxonul(flashneta ). Pe unde e situat? Sfaturi? Vad ca pe realoem sunt 2 (high and low pitch). https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=UF11-EUR-09-2004-E87-BMW-116i&diagId=61_2857 S-or f…

salut baieti am gasit niste anvelope de iarna noi goodyear la un pret bun ,dar vreau sa stiu daca merge dimensiunea asta pe masina (e46 ,nfl )adica 185/65/15.... are cineva anvelope dimensiunea asta ?ma gandesc ca sunt mici multumesc anticipat

Mi-am comandat 2 proiectoare de E46 :) (alea ce vin in bara originala...mai lunguietze nu rotunde).....se potrivesc fix la mine in spoiler......darrr........or venit fara soclu de bec :blink: :) ....si nu gasesc niciunde....soclu pt proiectoarele astea....am dat 1 mil juma pe bucata (DEPO)...si cica nu pot comanda socluri....doar sa comanda alte halogene....originale BMW care sunt 100 bucata.....sa vina cu socluri......binenteles ca nu mi-au spus ca vin fara socluri cand le-am comandat......si acu nu gasesc........am 2 dopuri albe in loc de socluri.........si chiar azi m-am plimbat toata ziua sa caut si nimik....iar soclu la bucata nu-mi duce nime fara proiectoare......…

Sper sa nu gresesc punand acest topic aici. Sunt nou si nu prea stiu cum functioneaza forumul. Daca am gresit nu mi-o luati in nume de rau. Acum: Am avut un M Tech II din 89 care arata foarte bine si mergea super. A avut un accident si a trebuit sa il vand. Avand nevoie de o masina la un moment neasteptat am luat una ieftina. Un e39, 525tds din 96. Am dat 7000 pe ea si de atunci i-am luat cauciucuri noi, i-am schimbat filtrele, bratul, rola si amortizorul de la cureaua de transmisie si ceva la injectie. In total vreo 3500RON. Acum are iar ceva si cred ca tre sa o duc la service. Vreau un sfat: sa mai tin cazanu' sau sa il vand? Multumesc!

Salut, Am un bmw 320d f30, 2012, si am o fisura mica (cred ca a sarit o piatra) in stopul de pe partea stanga din aripa. Problema este ca stopul nu mai este etans si se face condens inauntru. In plus incepand de azi nu se mai aprinde nici becul cand franez. Am sunat la niste service-uri (bimmer service) si mi-au zis sa schimb tot stopul pret 1200 lei. Probabil ca o sa schimb stopul la moment dat insa acum vreau o varianta mai ieftina si rapida. Ma gandesc sa astup fisura si sa usuc interiorul stopului,(similar cum se face la parbriz cand sare o piatra). Voi ce parere aveti? cum as putea sa rezolv repede problema? Apreciez daca imi puteti da niste numere de telefon.…

Sunt convins ca daca imi recomandati bujiile cele mai scumpe, ele sunt si f. bune. Dar eu sunt curios cine a schimbat bujii cu pret mediu si e multumit de ele ? PS: la feetback-uri puneti si preturi

Salutare , detin un bmw e90 318i lci cod motor n43b20a , recent am avut o problema la el , imi dadea eroare la camshaft exhaust , am dus-o la service si am schimbat variatorul de pe evacuare dupa care i-am schimbat si distributia deoarece aveam un sunet specific de patine uzate cand eram in mers cu masina si o acceleram , dupa ce am schimbat distributia masina a inceput sa se comporte diferit , nu imi placea nici cum se auzea la relanti si nici cum se comporta in mers simtind-o mai slaba , dupa aproximativ o saptamana dupa acestea mi-sa oprit motorul in mers si a inceput sa scoata mult fum de benzina arsa pe evacuare , masina nu am mai reusit sa o pornesc deoarece cand d…

credeti ca ar cauza motorului folosirea unui asemenea generator?. http://www.masinamea.com/aquamotor-motorul-cu-apa http://www.masinacuapa.secretul.ro/

Salut, am o masina bmw seria 3 f30, cumparata din afara. in masina am gasit ciocanul asta https://bmwshop.ekris.nl/nl/accessoires/veiligheidsaccessoires/71602359618-bmw-lifehammer-veiligheid-safety dar din pacate nu stiu de unde este. doresc sa-l pun la locul lui dar nu stiu unde )....are cineva asa ceva? Momentan este in torpedou si cred ca acolo va ramane

Buna am si eu o problema dupa am schimbat capetele de bara si cauciucurile se simte un tremurat in volan,practic toata masina tremura la o viteza de 50-65 km/h. Care ar fi problema? am fost si la echilibrat de roti de 2 ori dar problema persista

am si eu o intrebare daca ma puteti ajuta, am un E46 motorizare 320i de 150 cp din 1999 si de curand a primit un motor de 325i din 2002 toate componentele sau potrivit la instalatia electrica numai ca am gasit o mica hiba si anume eu pe masina am pedala de acceleratie mecanica cu un cablu si acest motor are accelerare electronica, bun m-am dus am luat pedala cu senzor electornic dar am observat ca nu am mufa din instalatia electrica a masinii care intra in senzorul de la pedala electronica, am gasit o instalatie care are si aceasta mufa si cablaj care duce pana in mufa de la ECU, intebarea mea este pot adauga la instalatia masinii mele acest cablaj de la instalatia care a…

:blink: nu-mi mai da scanteie bobina de cand am spalat motorul, de la ce ar putea fi? am schimbat bobina, capacul de la delcou (care se crapase), acel dispozitiv de la aprindere, nu stiu cum se numeste, am curatat sigurantele si releele de oxid, am verificat instalatia electrica si nimic. Bobina primeste curent, dar delcoul nu intrerupe, este posibil sa se fi stricat delcoul? la asta nu ma prea pricep, nu stiu ce sa-i mai fac... sfaturile sunt binevenite.

Va salut! Acum 30 de minute m-a lasat masina... Mergeam linistit cu geamul deschis si deodata a inceput sa se auda urat motorul. Am oprit imediat pe dreapta, am verificat nivelul de ulei, era OK, am pornit masina motorul se auzea ca la un tractor si vibra foarte tare masina. Am oprit motorul si am incercat sa o pornesc din nou si gata. Nu mai porneste. Am aduso acasa trasa de un prieten, pana maine dimineata cand o voi duce la un service. La ce sa ma astept? Haideti ca si asa nu dorm noaptea asta

am si eu o problemutza, mi se aprinde un bec in bord: (!) in momentu in care trag de masina 4-5000 rpm si mai ales in curbe mai stranse, si dupa 3-4 sec se stinge. Stie cineva dece? ce sa fac?:twoup: mentzionez k masina este un BMW 318i e36 AF 1991