bardcat

acelasi model de masina il am si eu, si tot jante de 16 am omologate in carte. as vrea sa le schimb cu unele de 17 insa nu stiu ce model se potriveste. Voi cu ED ce modele de jante ati pus ?

Salut, Am cumparat de la bmw otopeni niste vopsea (touch-up paint stick) : https://www.amazon.com/BMW-touch-up-paint-basecoat-clearcoat/dp/B007EICFWM/ref=pd_rhf_eeolp_s_cp_5?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B007EICFWM&pd_rd_r=JPNHTF13CYG5SGYSCP2Q&pd_rd_w=zQRRM&pd_rd_wg=Bu2gU&psc=1&refRID=JPNHTF13CYG5SGYSCP2Q Functioneaza ca oja, scoti o pensula mica si dai cu vopsea pe zgarietura. Problema este ca dupa ce dai cu pensula si se usuca ramane ca un bob de vopsea ce trebuie polishat. Am gasit pe internet acest produs (LANGKA Blob Eliminator) care se aplica la final, pentru a elimina vopseaua in exces. https://www.amazon.com/Langka-LANGKA-2oz-Blob-Eliminator/dp/B000BAT622/ref=pd_bxgy_263_img_3?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B000BAT622&pd_rd_r=3QHGJRA9PTGB13Z0HRBJ&pd_rd_w=ys74d&pd_rd_wg=tSh9r&psc=1&refRID=3QHGJRA9PTGB13Z0HRBJ Problema este ca cei de pe amazon nu livreaza in Romania acel Blob Eliminator, imi puteti oferi solutii alternative existente in Romania? Aici intregul proces de reparare: Multumesc

Merci mult pentru raspuns, insa poti sa imi zici te rog de ce e o varianta mai buna folia? Ca si pret sunt amandoua la fel 50 lei.

Salut, varianta cu folie de protectie este intr-adevar una buna si rapida, insa dezavantajul este ca nu repara plasticul doar il acopera, deci daca se strica folia iar am problema. Intre timp am descoperit pe internet o persoana din bucuresti (vezi link) care s-ar pricepe la reparat stopuri. Mi-a zis ca poate sa puna o substanta numita acril in fisura si astfel sa acopere. Aveti idee daca e mai buna varianta cu acril decat cu folie ? Din pacate nu am cunostinta cum functioneaza si cat de bun este acest "acril". http://forum.4tuning.ro/460-faruri-stopuri-lumini-leduri/47588-reparatii-faruri-stopuri-proiectoare-geamuri-far-clare-faruri-stopuri-fumurii/page-33.html Merci mult

Salut, Am un bmw 320d f30, 2012, si am o fisura mica (cred ca a sarit o piatra) in stopul de pe partea stanga din aripa. Problema este ca stopul nu mai este etans si se face condens inauntru. In plus incepand de azi nu se mai aprinde nici becul cand franez. Am sunat la niste service-uri (bimmer service) si mi-au zis sa schimb tot stopul pret 1200 lei. Probabil ca o sa schimb stopul la moment dat insa acum vreau o varianta mai ieftina si rapida. Ma gandesc sa astup fisura si sa usuc interiorul stopului,(similar cum se face la parbriz cand sare o piatra). Voi ce parere aveti? cum as putea sa rezolv repede problema? Apreciez daca imi puteti da niste numere de telefon. Merci, Catalin

Salut, Cand am facut ieri distributia baietii de la service au gasit un surub rupt in baia de ulei care provenea din capacul de la cuzineti (nu sunt sigur daca asa se numeste piesa, am pus o poza). Problema este ca cealalta parte a surubului a ramas prinsa in filet(gaura din mijloc a piesei din poza) si nu a putut fi scos. Momentan a fost prinsa piesa fara acel surub care din ce am inteles sustinea impreuna cu alte suruburi pompa de ulei. Acum incerc sa gasesc aceasta piesa sa o pot inlocui, insa din pacate am inteles ca nu se poate comanda individual, ci vine impreuna cu blocul motor... 1.M-ar interesa daca ma puteti ajuta cu niste sugestii cum sa o gasec (eventual daca cunoasteti dezmembrari bmw)... 2.Cam cat de grav este daca circul fara acel surub ? am inteles ca pompa de ulei este sustinuta de alte 8 suruburi, cei de al service ziceau ca nu-i o problema asa mare dar as vrea sa rezolv daca se poate. Model: bmw f30 320 163cp efficient dynamic. Multumesc, Catalin

Ati avut ceva experienta cu bmw MHS ? sa ma duc la ei cu problema asta? Orice service caut pe net gasesc vreo 10 pareri negative. La filarret toata lumea se plange chiar si despre bavaria am gasit oameni nemultumiti.

Si eu am casco tot la allianz. La ce service ai facut reparatia? Aici este poze cu dauna:

Merci de raspunsuri... o intrebare mai am. Nu am inteles pana la urma daca este indicat sa vopsesti cat mai putin pe motiv ca vopseaua originala e mereu mai buna decat ce ar putea sa faca un service-ul. Si in cazul acesta o vopsea partiala este indicata. In cazul meu facand reparatia pe casco nu ma intereseaza banii, intreb doar daca este vreun avantaj sa vopsesc partial... Un service bun in bucuresti cunoasteti? Merci

Salut, Am o infundatura nasoala pe muchie la aripa spate, care nu se poate rezolva doar cu ventuze ci trebuie si putin chit si revopsita. La reprezentanta au zis ca ei revopsesc toata piesa(aripa). Am sunat si la un service recomandat pentru tinichigerie si au zis ca ei revopsesc doar partial (zona afectata), pe motiv ca ar trebui pastrata cat mai mult din vopseaua de fabrica. Acum nu stiu cum e mai bine, vopsire partiala a piesei sau totala? Mentionez ca fac pe casco problema. Ah si inca o intrebare, ar fi indicat sa ma duc la reprezentanta pentru o garantie in plus sau se poate la orice service? Eventual imi puteti recomanda unul bun in bucuresti. Merci,

care sunteti mai priceputi, ce riscuri exista cand ce se schimba o distributie? la ce anume ar trebui sa fiu atent cand schimba aia piesele si cand plec cu masina la un test drive.

e o mizerie oferta cu 3000 de lei. Practic sunt mai putine piese schimbate. In acelasi timp poti opta si pentru oferta cu 4300.

Cam ciudat ce imi zici tu, el m-a asigurat ca in oferta de 4300 de lei pune OEM. Cum as putea sa ma asigur ca pune OEM si nu facaturi?

M-am exprimat gresit. Nelamurirea mea era legata de faptul ca piesele OEM sunt produse de bmw, atunci de ce mai intreba de producator?