Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Acum doua zile cand am dat drumu la caldura nu mergea deloc, imi baga numai aer rece. Am zis ca o fi ceva bushit pe la sistemul de incalzire dar s-a intamplat sa fiu nevoit sa franez brusc (in spatele unui sticker de bmwclub.ro speriat de un triunghi reflectorizant :) ) si mi s-a oprit motorul. Cand am re-pornit a inceput sa-mi bage caldura. Toate bune si frumoase dar de cand s-a intamplat asta imi incalzeste apa de-mi pune acul pe rosu. Poate cineva sa-mi explice de ce ? Nu mi s-a intamplat nici cand erau 36 de grade afara; acum daca merg cu ea putin subturata sau prin trafic bara la bara imi sta numai pe rosu. Am verificat apa in radiator, am aerisit, la fel face…

Am citit thread-ul despre problemele motorului N47 si as vrea sa tiu daca pe F30 acestea au fost rezolvate.

Masina scotea un sunet cam ciudat pentru cateva secunde si la relanti si cand acceleram si se decelera..asa suna ca si cum ar fi desfacut ceva surub sau ceva nu era prins bine .si mecanicul a zis ca e picata volanta....a desfacuto si am cumparat una second...si cand a desfacut-o a vazut ca volanta dupa masina era in stare mult mai buna decat cea din dezmembrari...insemnand ca nu avea nici un joc.....si cand a desfacut-o a vazut ca discul de ambreaj era pe o parte cam pe nituri .....l-am facut l-a pus sus si tot asa face......precizez ca volanta e tot cea veche nu am schimbat volanta (la sfatul mecanicului)...spuneti-mi ce sa fac!!!mecanicii astia in oradea sunt fooooar…

Multa lumea spune ca nu este bine, am auzit k nu mai fct bine sonda lambda (desi nu vad ce legatura este pt k este inainte de catalizator!), etc. Este vorba de un E 36. E cineva kre a scos catalizatorul? Ce modificari au aparut? Merge OK? Consuma mai putin, e mai "infipta"? Eu vreau sa scot catalizatorul si sa pun o teava din inox!

Ieri aveam acul de benzina sub 20 cred ca mai aveam 5-6 litri si din anumite motive am fost nevoit sa o fortez.Mare a fost surprinderea sa vad ca nu mai trage bine... mai mult de 4500-5000 ture nu mai urca. Se balanganea in rezervor benzina care ramasese sau a fost un moment de slabiciune al pompei? Precizez:dupa ce am alimentat nu am mai avut probleme.

salut am un e 46 din 2002 si de ieri a luat-o razna in mai multe feluri : :) 1 dezaburirea lunetei porneste de fiecare data cand pornesc motorul indiferent de cate grade sunt afara (pana acum pornea automat numa cand temperatura de afara era de la 3 grade in jos) 2 cand semnalizez sau pun avariile nu imi mai arata asta si pe bord si nu mai scoate sunetul de tic-tac, desi pe afara el semnalizeaza. asta numa cu motorul pornit. cand am motorul oprit avaria functioneaza normal. 3 nu imi mai arata pe bord atunci cand am luminile de ceata in functiune, desi acestea functioneaza 4 cand opresc la semafor, stergatoarele nu mai trec automat pe pozitia intermitent, si sterg…

Salutare! Masina in cauza: 116i/2004/1.6i/E87 Dupa mai multe intamplari in care a fost implicata masina(dat jos motor+anexe) si remontat totul ,la reumplerea cu freon s-a constatat ca instalatia e etansa,freon este in instalatie,dar pe manometre apare ca ,compresorul nu lucreaza.Pana la acele evenimente totul era absolut functional. Am pornit la relanti a/c-ul(fulgul) din climatronic cu aerul ba sus,jos,mijloc,dezaburire maxima parbriz,orice combinatie insa nu se simtea nimic aer rece.DAca am inteles bine de la service-ul unde s-a facut incarcarea cu freon,compresorul este pe direct,este model fara ambreiaj. La pornirea(sau oprirea) a/c-ului turometrul urca/scadea cca 1…

Buna ziua, Conduc un F30 din 2012 cu navigație Business si nu am decât profil pentru handsfree pe bluetooth. Știți cum pot avea optiunea de muzica (profilul A2DP) cel mai simplu? Cu alte cuvinte sa am 6NK in loc de 6NH Mulțumesc mult!

BunĂŁ ziua, poate v-ați lovit de aceastĂŁ problemĂŁ și puteți sĂŁ mĂŁ ajutați. Am pus mașina pe tester ĂŽn repetate rânduri și am avaria A6D1 pompĂŁ auxiliarĂŁ apĂŁ, circuit ĂŽntrerupt. CĂŁldura ĂŽn mașinĂŁ merge doar câteodatĂŁ nu am observat o regulĂŁ uneori merge uneori nu. Am verificat siguranțele toate care au legaturĂŁ cu incĂŁlzire climĂŁ și sunt ĂŽn regulĂŁ, pompa aratĂŁ bine ĂŽn exterior nu are urme de ruginĂŁ pare nouĂŁ. SĂŁ fie pompa defectĂŁ?

Rpm signal front right este defectul aparut la testare. Ce poate fi de vina? Masina e 530d din '98, motor de 184 cp

Dupa ce am schimbat franele la masina acum 3 sapt, la testele care le-am facut imediat, ABS-ul functiona, dar pompa facea un zgomot care mie mi s-a parut ciudat/sau altfel decat facea inainte. Pentru ca dupa 2 zile am inlocuit discurile pe fatza cu unele noi, iar pe instructiuni la placute scria sa nu pun frana brusca primii 200km, mi-a intrat in reflex sa nu mai folosesc franele la limita. Vineri am fost la tester ca sa-mi resetez o eroare la Airbag, si cu ocazia asta mi-a testat toate sistemele. Atunci testerul nu s-a putut conecta la computerul de ABS. Strange. Nenea mi-a dat explicatia ca e o problema din softul computerului meu. (In primavara, pe un tester Bosch, dia…

Salutare, am un 528i din 1997, aflat intr-o stare relativ buna.Fara sa fi fost fortata franarea sau plecarea din loc, in timpul mersului s-au aprins cei 2 martori.Am oprit, rpeornit, am scos fissa de la baterie, nimic.Am un troncanit care se pare ca vine de la caseta de directie, poate avea legatura?In fine, voi pune tester-ul, dar la ce sa ma astept?

am si eu 2 probleme care ma scot din minti de ceva vreme. 1. becul de la airbag imi sta aprins pe bord(asta de cand am dat jos odata ceasurile de bord fara sa scot bornele de la baterie..stiu destul de dobitoc am fost) - vreau sa stiu daca se poate rezolva eroarea asta SI CUM daca da? 2. nu mai imi intra abs-ul. am schimbat senzorul de abs care era varza facut, asa, am pus unul functional, a disparut eroarea de pe bord(sincer m-am bucurat mult)...dar degeaba ca abs-ul tot nu intra. sa fie oare de vina releele din panoul de sigurante?? ce pot sa fac??? unde sa ma duc?

Salutare, am si eu aceeasi problema la E83, ambele faruri. problema este ca sunt bixenon autoadaptiv si sunt extrem de scumpe. intrebarea este daca pot schimba doar lupa si asa sa ies mai ieftin. mersi

Va salut! Am o problema la F10 le meu! Mi se abureste un far! M am uitat la gura de vjzitare unde se schimba becul, sa vad daca pe acolo intra apa si nimic! Nu se vede, apa! Pe unde ar putea intra???

salutare....pana acum am avut probleme cu masina imi dadea nas intruna si nu statea la relanti...am fost la service si mia zis ca era bobina la un injector blocata....mia deblocat injectorul a mers masina si dupa nici 1 saptamana a inceput sami faca iar figuri...numai ca acum numi da nas....se tureaza greu de tot......accelerez da deabea se tureaza....si scoate sunetu motoru ca si cum ar fi infundat sau ceva de genu....help pls....sunt cam praf cu mecanica...niste poze si explicatii sau eventual cineva care stie siguranta sa faca....nu pe gratis....ms

salutare, vreau sa stiu daca mai exista posesori de bmw-uri care au / avut senzatie de acceleratie in suturi. eu de multe ori am impresia ca masina are nevoie de cateva secunde inainte de a se accelera, cu toate ca pedala de acceleratie este calcata in acel moment. parca exista un moment de ezitare inainte de a porni in tromba. de ex, daca sunt cu 3a la 60km ai 1700-1800 rpm si schimb in treapta a 4a, am impresia ca masina mai intai franeaza si dupa incepe sa accelereze. este normal sau doar mie mi se intampla asta ? am un 320d din 2005 cu aprox 181k km . multumesc anticipat. m.

salut am si eu o problema de care nu ii dau de cap la un 320 d 136 d cai accelereaza foarte greu dupa 22500 d rpm am schimbat si supapele de la turbo si egr si tot nici un semn sa si revina am verificat si furtunasele de vacum daca a mai patit cineva as dori si eu o solutie va multumesc

am avut un accident frontal. (un renault megane a oprit brusc..si l-am lovit in spate). Am stat cca 3 sapt in reparatii. Dupa asta..mecanicul mi-a zis ca electroventilatorul porneste imediat cum porneste motorul. Nu cand este pus contactul sau in alte conditii..doar cand porneste motorul. Mecanicul..din pacate nu stie ce sa faca mai departe. Am fost cu ea la un service "cica specializat BMW" nici ei nu au stiut ce sa faca. Cica sa schimb tot electroventilatorul ,1700 ron, la ei. am discutat cu un eletronist ..care a incercat sa vada ce tensiuni sunt pe fire..daca e un scurt. Nici el nu si-a dat seama. Cica sunt tensiuni identice..indiferent ca motorul este oprit sau porni…

Buna, in urma unor diagnoze cu ISTA am gasit urmatoarele valori: Exhaust gas backpressuere 36mb exhaust temp before cat -50.00 C intake manifold pressure 1049 mbar dpf actual value 57 mbar Este dpf ul infundat? mentionez ca toate sunt la relanti, i ar la acel 57 maximul era 35 *Masina are o problema nu intra in regenerare, 2.0 diesel ( condus mixt )

Salutare. Desi nu am mai postat pana acum, de cateva luni bune urmaresc acest forum. Intentionez sa cumpar un 320 dar de cand motoarele n47 m-am cam speriat si inclinam spre achizitionarea unui mercedes dar parca tot mai mult ma atrage bmw. M-am decis sa caut un 320 fabricat intre 2005/2006 cu motorul m47 din ce am inteles nu are probleme cu distributia, dar as vrea sa stiu totusi cam ce bube are, ce ma sfatuiti?. In medie fac undeva la 1500-2000 km pe luna

Salutare! Vreau sa achizitionez un kit ambreiaj (disc placa volant...)- pt un E39 520 D 165 CP din 2003 - (200k+ km). Am gasit doua variante si nu stiu pe care sa o aleg! 1. Kit Volant masa dubla "LUK" (precum cel original de pe masina)- 2600 lei 2. Kit Volant masa simpla (volant rigid) "VALEO" - am inteles ca acesta ar fi mai fiabil -2200 lei Ce sa aleg? Care sunt avantajele\dezavantajele? Multumesc!

a mai patit cineva sa ii curga acid din baterie? bateria o am de un an, dar cred ca de cateva luni curge si nu am observat deoarece prelingerea e lina si in timp. doar acum am observat urmele sub baterie. stie cineva ce pot face? poate trebuie adaugata apa?

Salutare, acum ceva timp am inlocuit blocul motor, reparatia am facut-o la un mecanic care nu are service autorizat. Pentru ca se apropie ITP vreau sa trec in carte noua serie. Masina are motor N42B20 si blocul cred ca a fost de la N42B18 sau B20. Pentru schimbarea in carte la RAR am nevoie de: – act identitate deĂžinĂŁtor vehicul; – cerere activitate R.A.R. (cererea se va completa olograf de cĂŁtre solicitant pe propria sa rĂŁspundere, va fi semnatĂŁ ĂŽn prezenĂža angajatului R.A.R. care efectueazĂŁ prestaĂžia); – carte de identitate vehicul; – adeverinĂža din partea atelierului autorizat care a efectuat ĂŽnlocuirea motorului. Problema e ca nu am adeverinta din partea…

stie cineva unde pot sa activez maneta cu bc in ploiesti