Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

La filtru de aer e un senzor care e legat de un furtun prin care trece apa de la radiator ..parca...Spuneti-mi si mie ce rol are ca la masina unui prieten legatura cu senzorul a fost anulata.E vreo problema??Influenteaza cu ceva?? Masina este e34 520 24v

Am o mica mare problema, si vreau sa fac un drum pana in iasi (eu stau in cj) ..deci is ceva km. La roata fata-stanga , se cam aude rulmentu (face un vuiet urat) la viteza 50-80 se aude cel mai tare si cand virez dreapta, e posibil sa ma lase balta ? ...e un seria 320 din 2000 Stiu ca trebe schimbat, dar deocamdata nu am unde , ce ziceti iau trenu ? :blink:

sal as vrea si eu niste sfaturi la un e48 motor 1895benzina.De la un timp se aude un tacanit la motor,un mecanic a spus ca poate e o rola,altu poate un tachet,altul poate e lantul de la distributie desi masina are 150mii km reali ,si chestia e ca nu se aude tot timpul mai ales dimineata, poate aveti un sfat ms

imi recomanda cineva un mecanic care ar putea face o anulare de EGR la un 520d N47 2009 ? Daca se poate in Oradea ....Bihor ....sau macar in zona N-V a tarii . (presupun ca trebuie si resoftare)

Salutare, Am o problema la un F10 din 2012 530 xD si anume: instalatia de freon primeste 850 +/- 10 g de freon, am incarcat pana acum de 3 ori, insa dupa aproximativ 1 luna mai raman cu 350 g si peste 2-3 sapt aprox. 100 g si baga aer cald, compresorul nu mai merge deoarece s-a pierdut mult freon. Din ce am inteles ar trebui schimbat radiatorul de AC, acesta este in fata masinii si capteaza pietricele, mizerii, si unii pori se deschid. Totusi nu il schimb deoarece nu sunt inca sigur daca radiatorul este problema. A mai avut cineva problema si daca da cum a rezolvat, eventual daca imi recomandati un service bun/de incredere ? Multumesc anticipat.

Salut, E primul meu post aici... sper sa nu fiu off-topic. :blink: Mi-am cumparat un BMW 325IS din 1993 [E36] shi totul este OK in general. Singura problema este ca atunci cand franez simt vibratzii in volan shi parca trage shi stanga. De fapt, chiar shi la mers normal am impresia ca se intampla sa traga spre stanga putzin... shi pot spune ca vad praf de la frana pe rotzile din fatza; de fapt, cand franez se aude bineintzeles un scartzait... credetzi ca daca ii fac geometria, schimb placutzele o sa fie OK ? Ce alte probleme ar putea sa fie? Mentzionez ca nu vibreaza la mers normal... decat in frana... am mers cu 160-180km/h fara vibratzii sau zgomote ciudate... Multu…

sal am o problema daca dimineata pornesc masina si bag picioarul in ea da in nas,dar du 20-30 sec,daca o las merge normal.ce sa fie?

Imi trebuie un electrician pt E60 in Bucale.Recomandari, va rog.

e, sa vedem acum problema filozofica. premise: - senzorul de nivel al lichidului de racire merge cind vrea el, asa ca nu-i dau mare atentie; verific destul de des nivelul, dar n-am mai facut-o de mai bine de o saptamina - nivelul scade cite putin in timp. am schimbat toate furtunele cu unele _noi_, inclusiv colierele. nu se vad scurgeri decit pe la garnitura superioara a radiatorului, si acolo e vorba doar de umezeala, nu de o scurgere propriu zisa. - viscocuplajul este intr-o stare indoielnica, dar motorul nu se supraincalzeste deloc. in cel mai urit trafic de bucuresti, abia daca se misca un pic acul peste jumatate. ieri am iesit intr-o plimbare si am forjat-o putin…

Bun inceem asa : Problema, dupa ceva timp a inceput sa mearga mai greu sa incui/descui masina din butoanele de pe cheie si dupa scurt timp nu mai merge deloc. Acu am tot citit pe forum probleme asemanatoare cu reprogramarea cheii dar fara succes. Ideea e in felul urmator, de cand nu a mai mers din telecomanda(butoanele de pe cheie) sa o incui descui, tot de atunci nu a mai mers nici autolock dupa 20km/h(pana sa numai mearga telecomanda, dupa 20km/h masina se incuia singura). Am observat ca unii spun ca cheia are acumulator (reincarcabil) nu baterie, insa am desfacuto insa nu am vazut nici o legatura spre buza de metal care intra in contact(fierul). Ma gandeam daca ar f…

Ce parere aveti despre un asemenea proiect..Aveti mai jos un link, cu mai multe detali despre ce as vrea sa modific la masina.. Avand in vedere ca in viitorul apropiat vreau sa achizitonez un aparat GPS , si sincer nu am vazut nici un aparat mai de doamne ajuta sub 4-500 euro. As fi recunoscator pentru sfaturile voastre , poate chiar este cineva care a finalizat un proiect ca acesta si poate sa-mi dea cateva sfaturi... <_< http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...hlight=carputer

Salut, ma confrunt cu o problema aparuta din senin e vorba de un 320d modelul de 150 cp. la acceleratie in sarcina se aude un chitait/ rontait ca de lant/ tacheti. Ideea e ca masina trage bine dar sunetul abia a aparut. Este o problema de lant ? Astept niste sfaturi. Masina a fost si foarte incarcata si cum calcam acceleratia mai tare cum incepea sa se auda... Ideea e ca tocmai ce am schimbat si uleiul dar nu cred ca poate fi de la el.

sal am e46 din 99 318i si sm o problema si ar fi bune niste sfaturi masina nu are directia buna o ia cand in st cand in dreapta mai ales la viteza dar nu mereu am fost la autosoft i am facut geometria fata spate,i am schimbat bielete directie cu cap bara ,precizez ca nu mi bate nimic la masina sau la caseta de directie,am intrebat prieteni ,,poate flansele de amortizor,,?va multumesc anticipat

Nu stiu cum si din ce cauza parca zgomotul pe fata s-a generalizat.Se aude ca si cum toata directia ar fi varza.Masina a fost urcata pe rampa verificata toata articulatia(fara amortizoare).Totul e ok capete noi, bara conexiune noua brat inferior nou(stg).Toti mecanicii spun nu am vazut articulatie asa "strong" si totusi bate Se aude un zgomot si la volan daca fac stanga-dreapta repetat si brusc.e de la caseta?? Help ca ma cam streseaza :blink:

Buna ,am fost la un service sa imi schimb uleiul,ala de acolo mi-a schimbat filtru de ulei ,de motor,uleiul,si cand a ajuns la filtru de aer,mi-a spus ca trebuie sa desfaca filtru de polen,sa desfaca ceva capac de la motor,sa taie cu flexul ceva suruburi si ceva pe la motor ca sa poata sa ajunga la filtru de aer,mi-a spus ca toata treaba asta dureaza cam 3 ore. E adevarat?chiar trebuie sa taie ceva cu flexul?nu am schimbat filtru de aer niciodata la masina asta. Imi spune si mie cineva cum se schimba filtru? Toata treaba asta s-a intamplat in Oradea.... :)

Cum puteti vedea in pozele anexate, am reusit printr-o lovitura sa indoi buza nichelata ( aplicata ) de pe marginea jantei . Precizez ca janta nu s-a indoit de loc, fiind perfect echilibrata . Buza s-a indoit din cauza socului puternic . :) Credeti ca se poate repara ? :) Ar fi a doua janta pe care o schimb din cauza buzei ( mai am una acasa ) .

salut trebuie sa-i schimb uleiul si nu tiu ce sa-i bag atept niste sfaturi1 :blink:

Salutare! In cazul in care unul dintre voi afla ce becuri/putere/wati se folosesc, va rog sa continuati acest topic. Becuri pt semnale laterale, becuri pt iluminarea nr de la masina, becuri usi, becuri interior s.a.m.d Multumesc !!

Salutare ! Am si eu un 316i din 96, 1.6l motor M43... Am observat cu turatia la relanti e intre 880-920 ... fara sa oscileze acul ( am vazut pe turometru electronic ) este mare ??? Si a2a problema care o am, tot la relanti uneori scoate un zgomot ciudat "caraie" sau "gajaie" (vine de undeva deasupra alternatorului pe admisie are un capac de plasit acolo, undeva in spatele debimetrului ) ... la service mi sa spus ca e valva ( nu mai stiu cum se numeste) si sa nu-mi fac griji... voi ce ziceti ? Multumesc! astept sfaturile voastre

De curand mi-a 'plecat' turbina si daca tot trebuia sa o schimb am zis ca o reconditionez si ii pun un miez marit in ea . Masina este un 530d e39 de 184 hp . Problema e ca dupa ce am pus turbina mai mare pe ea , am un lag destul de mare la accelerare , pana in 2500 (dupa 2500 pana in 4000-5000 trage extrem de bine) . Acolo unde mi-am reconditionat turbina a zis ca imi trebuie si resoftare ca turbina sa mearga in parametrii si sa traga mai de jos . Am mai intrebat si in alte parti dar parerile sunt impartite ... unii spun ca de vina e turbina (nu a fost facuta corect ) iar altii spun ca trebuie probabil si resoftare ca sa functioneze bine . Eu oricum aveam de gand sa o res…

Salutare ! Am si eu nevoie de putin ajutor din moment ce service-ul la care ma duc ma tot trece la pierderi cu problema mea . La oglinda de la sofer nu exista firele acelea ( plusul si minusu) care intra in geamul oglinzii, pt a se incalzii, in schimb pe dreapta firele exista oglinda se incalzeste, deci probabil a fost schimbata usa ?! Acum, ce fire trebuie si de unde le iau sa le duc pe oglinda? Trebuie vreun releu ceva ? Mentionez ca reglajul electric al oglinzilor merge perfect !

sal tuturor .astazi m-am contrazis cu un pieten daca exista vreun bmw e46 din 99 an minim care sa aibe distributia pe lant,pt ca azi venind un prieten comun cu un e46 an 99 si iam desfacut capacul de la ulei si uitandu-ma mai atent am vazut un lant ,pt ca l-am intrebat pe proprietarul masini anterior daca a schimbat distributia la el .......bineinteles ca nu ca abia il luase si omul nu stia ce distribuie are pe lant sau curea,deci intrebare EXTISTA E46 DIN 99 CU DISTRIBUTIE PE LANT??? *EU ZICEAM CA EXISTA SI EL ZICEA CA NU .....a mai sunat si eu "mecanic"de il stia el,SI IA SPUS CA NU MS

Salutare, Vreau sa inchid masina din cheie si nu se mai inchide decat usa soferului iar de deschis nu se mai deschide, trebuie sa o deschid din interior intrand pe celelalte usi care nu se mai inchid. Le am blocat manual si apoi am inchis usa soferului. Pot sa deschid cu cheia in broasca.

La ralanti, turometrul nu sta cuminte de loc! :twoup: oscileaza intre 600-900 RPM. Probleme in mers nu am sesizat, motorul trage bine, fara intreruperi. Masina e achizitionata de curand si inca nu o cunosc foarte bine. Masina este un E90 325i motor N52 B25A, an 2005 As vrea sa stiu daca poate fi vina benzinei sau ceva defect. De asemenea vreau sa aflu un consum de la alti posesori de 325i. La stilul meu de condus, am un consum extraurban de 8.9 l/100km, urban 14-15l/100km. E normal, sau nu o exploatez cum trebuie? Mentionez ca e prima benzinara dupa 3 "tractorase" VAG, asa ca este posibil sa nu folosesc regimul corect de turatii.(sfaturi pls!) Aveti idee? Orice…

vreau sa iau un 330d 204cp si am observat ceva ciudat, dupa ce pun contactul mai ramane un singur martor aprins (cel de la motor), daca pornesc motorul martorul se stinge imediat cum porneste motorul. e normal sa se intample asa la tipul asta de motor? eu am un 320d 150cp acum dar nu se intampla ca la 330d