Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

salutari , am crezut ca o sa evit topicul cu probleme tehnice dar nahhhh .... pe scurt am un 520i din 94 cu dublu clima si m-a pus naiba ( ca doar nu puteam sta linistit la o bere pe terasa) sa schimb filtru de polen ca noah cam se simtea un miros greu in masina. am fost am cumparat am dezmembrat cam tot din partea dreapta asa ca un necunoscator inclusiv siguranta sword( care am inteles ca s-a pus pe 520 numai pana in 89?? ) am schimbat filtrul am remontat tot in afara de torpedou ii dau drumul la ventilator merge e ok las motorul pornit si ma chinui cu torpedoul sa il fixez cand surpriza nu mai merge ventilatorul . am tot bazait butonul dar nimik am redesfacut tot in…

Multi prosti mai sunt in romania <_< am schimbat azi uleiu si hopa surpriza,uleiul din cutie era rosu(dextron lll) in loc de galben cum scrie in program iar filtrul era original acum cutia merge perfect :)

Sunt o novice in ale masinilor,mai ales in ceea ce priveste chestiunile tehnice.Amun 320i din 96,ieri l-am pornit,a pornit f bine,dar nu am mai plecat cu el,caci s-a ivit o problema.L-am oprit ,iar azi cind sa-l pornesc,nu a mai vrut,scotea doar un sunet ciudat,pt mine <_<.Lumea spune ca poate l-am inecat,pt ca ieri,cum doar l-am pornit si oprit,nu e bine.Curent are,benzina la fel.Vreo idee????

Ce parere aveti despre un asemenea proiect..Aveti mai jos un link, cu mai multe detali despre ce as vrea sa modific la masina.. Avand in vedere ca in viitorul apropiat vreau sa achizitonez un aparat GPS , si sincer nu am vazut nici un aparat mai de doamne ajuta sub 4-500 euro. As fi recunoscator pentru sfaturile voastre , poate chiar este cineva care a finalizat un proiect ca acesta si poate sa-mi dea cateva sfaturi... <_< http://forums.bimmerforums.com/forum/showt...hlight=carputer

Am schimbat flitru de aer la modelul bmw 318d touring e46 an fabr. octombrie 2004 si am constatat urmatoarele: -indicatorul de consum combustibil imi indica consum fara ca masina sa fie in viteza sau piciorul pe acceleratie. -in momentul in care tin ambreiajul apasat piciorul nu este pe acceleratie,pe indicatorul de consum combustibil imi indica consum. puteti sa-mi explicati cauza? va multumesc.

Ajutati-ma va rog cu ceva sfaturi. Am cumparat 2 amortizoare fata technix si cand sa le montez....surpriza. Dupa ce pun arcul si flansa de peste arc nu iese capatul amortizorului prin flansa ca sa pot prinde piulita.Arcurile si flansele sunt stock.Asa au incercat la service sa le monteze , cu amortizorul dat jos.Bucata aia mai subtire din capatul amortizorului , unde se prinde piulita este mai scurta decat la Monroe-urile care erau pe masina ( scuze pentru termenii tehnici dar habar n-am cum sa-i spun altfel ). Tipul de la care am luat amortizoarele mi-a spus sa le montez pe masina si cand o las jos de pe elevator se poate prinde piulita dar eu nu prea vad logica. Trebuie…

Salut- ma poate ajuta cineva ?! dimineata sau cand o pornesc in timpul zilei, se aprinde dupa 2 ,3 secunde martorul de la ulei (cel galben) sta aprins vreo 10-15 secunde apoi se stinge, si se aude un tachet cu bate din ce in ce mai tare , apoi se oprste iar se aude si tot asa pana se incalzeste motorul sau merg putin cu ea, am bagat ulei Castrol RS 0-40w ma gandesc sa fieuleiul problema? mentionez ca e la nivel!! :)

SALUTARI Am schimbat vechile bujii NGK BKR6... (stock, 2 electrozi laterali ) pe un model mai nou platinum BKR6Equip electrod central infundat cu platina 4 electrozi laterali, (luat dupa catalog) si surpriza, am pierdut din putere la turatii reduse plus se incalzeste excesiv esapamentul. NU sint multumit. Pe moment am sa revin la cele stock dar ma intrigat faptul. PS: ce bujii folositi si care au dat rezultatele cele mai bune. date masina, 320i 2000cc automat, M52B20 6 cil linie, din cate am mai citit pe net CICA motoarele BMW nu se impaca prea bine cu bujiile cu elementi de platina.

probleme e46 320d 2001 scoate fum mult negru :) :lol: a avut cineva probleme sau stie cineva care poate sa fie cauza...daca bag picioru in ea ala din spate da avarii pentru ca numai vede de fum :lol:

mi-am cumparat o un bmw 320d din 2001 dar am cateva probleme. 1. Masina nu prea trage, in treaptaa 4 si 5 ajunge foarte greu la consum de 20. Alta problema ar fi ca clima nu prea incalzeste chiar asa bine. iar senzori de parcare nu fac zgomot cand ma apropiu f tare de un lucru, piuie doar cand bag in masalier in rest nu fac nici o galagie nimik. cine ma poate ajuta cu niste sfaturi ? ps: e prima mea masina.

cum scrie si in titlu vreau sa stiu unde gasesc asa ceva in bucuresti, de preferat in sectoarele 1, 2 sau 3 dar nu exclus restul sectoarelor astept raspuns multumesc!

Am un E39 din 97.....de ceva timp am observat si miau spus si allti pasageri ce iam avut cu mine in masina.... ca masina se balanseaza dintro parte in alta....cand trec peste denivelari mai ales la viteza!!! parca vrea sa fuga de pe drum....Nu stiu de la ce poate fi....orice sfat este binevenit !!! Va multumesc

am verificat uleiul si pe joja imi arata cu 2-3 mm peste nivelul maxim, e ok? sau mai trebuie scos din el? mentionez ca motorul nu mananca deloc ulei

salut...acum 2 saptamani am facut plinul....am mers 180 de km..la un moment dat...acceleram ..si nu mai tragea masina...acul de la turometru abia daca se ridica pana la 3000 de turatii.am accelerat de 3 4 ori..si apoi si-a revenit dar in urma mea am lasat un nor de fum negru si albastru.am crezut poate e de la motorina..am schimbat-o..am pus alta ....dupa 80 de km tot la fel face.se infunda ..apoi accelerez de 6 7 ori...si e ok..filtrele le-am schimbat acum 3 saptamani si ulei si tot.ce are oare ..?cineva spunea de o supapa egr sau valva vacuum de la turbo....o parere?si ce pret ar fi valva vacuum?egr am inteles ca se poate curata sau sa o cumpar ma costa cel mult 180 lei…

banuiesc ca s a descarcat bateria pt ca am ramas cu ea in drum si am lasat o pe avarie si pozitie vreo 20 min, dar nici nu o pornisem in ultimele 3 zile de cat 5-10minute pe zi pt ca nu reusisem sa ies cu ea peste muntii de za[pada, deci bateria era slaba iar pe obc arata -11grade! intrebarea e cine stie cum e mai bine sa o pun pe redresor sau sa alimentez cu 2 fire de la alta baterie? am auzit ca trebuie o anumita ordine la cea din urma operatiune cu firele..

Nu am apucat sa ma bucur de schimbarea termostatului ca am constatat ca ventilatorul de racire porneste odata cu motorul. Ma gandesc ca e posibil sa fi deranjat eu cuplajul cand am incercat sa-l dau jos(ca sa schimb termostatul), am invartit circa o tura piulitza mare, dar s-a invartit cu totul fara sa se desfaca. E de la asta sau din alte cauze? ce ar trebui sa verific? Mersi

Salut am un prieten cu seria 3 e46 2004 si a aparut o eroare la bord cu "check motor" un semn galben de motor mai exact si cand s-a dus la tester testerul a zis urmatoarea fraza " mixture adaptation 1 ( air density), lower speed range ". Am schimbat filtrul de aer ca era sport si ma gandeam ca de asta era problema dar nu s-a stins martorul, ce trebuie facut? resetat oare sau mai bine la AB ? am schimbat si benzina din 99+ am pus iar 95 si tot degeaba... Multumesc

La multi ani tuturor ! Am observat recent ca trebuie sa tin volanul usor dar vizibil inclinat spre dreapta ca sa pot merge drept, ce i drept am luat un viraj la dreapta in oras cu viteza necorespunzatoare si am derapat intr un munte de zapada si gheata cu toata partea stanga fata inclusiv roata, nu au existat daune vizibile doar o bucata din grila ,sa fie caseta directie devina?

Am constatat ca dupa ce opresc motorul, scot cheia din contact, inca ramane un ventilator mic de la clima cuplat. Acesta este situat pe panoul frontal de climatronic. Dupa ce ii scot siguranta de la clima se opreste. O montez la loc nu mai pleaca. Posibil sa ramana vreun releu blocat?! E 46 318i 2001 FL

Am unprieten cu un e90 320d care are faruri cu xenon.Nu se mai aprinde becul albastru ci rosiatic portocaliu.Stie cineva ce defectiune este ?

baga pe sus, baga pe jos :) , insa pe la mijloc vine rece.A mai patit careva?Cum a remediat? Merci

Salutare, Mi s-a stricat un buton de ridicat geamul si trebuie sa-l inlocuiesc; pentru asta trebuie sa scot bucata de plastic in care este montat. Am tras cu degetele din partea de sus (vezi cercurile negre din poza) si am desprins-o usor din niste cleme care o prindeau. La partea de jos am bagat o surubelnita si am impins cat de tare am avut curaj; tinea undeva in dreptul cercurilor rosii. Aveti idee cum se scoate asta? Mi-e frica sa fortez mai tare, ca nu siu ce fel de prindere este pe dinauntru. Multumesc anticipat, Emil

Nu mai tragea BMW-ul. Descoper pe tester ca turbina e ok dar modulul electronic e naspa si nu mai da comanda.Am dat jos turbina cu modulul respectiv, am desfacut modulul si am observat buba. Erau deslipite cele 6 fire din capatul modulului. restul ok Am incercat sa le lipesc si nimic. nu vrea sa se lipeasca. Am incercat si la un bijutier caci am inteles ca placutele pe care sunt lipite firele sunt din argint si nimic. Intrebarea: cum pot sa lipesc firele de placute???????????????????????????? O problema simpla la prima vedere dar fff. greu de rezolvat. Si fara rezolcare nu merge turbina!!!!!!!!!! Multumesc anticipat la cine vine cu o ideea valabila.

Am probleme la alceleratie adica tot timpul imi sta turata la 1500 ce pot sa fac sa ajung iarasi la normal nu mai stiu ce sa fac aceleratia nu este blocata Poate cineva sa ma ajute cu ceva sfaturi plizzz sunt chiar deja disperat nu mai stiu ce sa mai fac :)( am un BMW-E36 Coupe din 1993 316I

salutari exista o bucata problema cu un e36 cabrio, problema consta chiar in decapotare. este vorba despre un model cu o decapotare semielectrica, adica cea cu maner de inchidere/deschidere si restul electric. s-a incercat decapotarea masinii si din cate am inteles motorasele nu schiteaza nimic, fostul proprietar spunea ca trebuiesc sincronizate cele 2 motorase. am mai auzit despre treaba asta cu sincronizarea motoraselor de decapotare dar nu stiu cum se face mai deloc, stiu doar ca sunt ceva pasi de urmat. ma puteti ajuta in privinta asta?? multumesc :)