Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

Va salut, am o micĂŁ mare problema, la rotile din spate a maĂâ˘ini in special la roata dreapta mi se manaca anvelopa(roata) spre interior. Problema e ca si unghiul de fuga e ââŹËcaput, trage masina mai mult spre dreapta, si la viteza mare tremur. Acum eu nustiu sigur trebe schimbat ceva bucse, pivoĂâşi, etc la rotile din spate ? Daca DA, ce? Sau daca fac unghiul de fuga e ca si rezolvat treaba? Precizez ca e vorba de un BMW 320D E46 2003 FL Sent from my iPhone using Tapatalk

Masina este un E30 din 84 cumparat de circa 2luni de zile.Problema a aparut acum 4zile, din cauza ruginii bascula s-a smuls din lonjeron iar roata a plecat spre bara fata.Masina nu batea si nu troncanea la gropi motiv din care nu m-am uitat pe dedesubt cand am cumparat-o.Ma puteti ajuta cu un mecanic bun sau eventual un service mai ieftin unde sa o pot repara? Multumesc anticipat!

am urmatoarea problema: ar trebui sa plec duminica din tara pana in grecia (si inapoi, sper). DAR probabil ca din cauza vremii (sau poate de frica), masinutza mea de 2-3 zile se comporta foarte ciudat. mai exact: - la relanti DĂRDĂIE (de ma zgaltaie cu totul, am senzatia ca sunt pe cal) - la 1500 rpm face la fel.. - intre 1000-1500 - e cuminte - peste 1500 - e cuminte - la turatii mici parca nu mai trage cum stie ea... - [later edit] cand sta la relanti nu se clinteste deloc acul... nici nu da sa moara doua intrebari: - ce draq a patit ? :blink: - sa ma aventurez sa plec pe drum luuuung asa ? :) intrebare aditionala: stie cineva vreun service BMW bun in grec…

Am si eu o nelamurire despre functionarea acestui senzor, closed-loop. Pe site-ul Viper scrie asa " DEI CLOSED LOOP SENSOR If you ever use a bike or ski rack, or tow a trailer, boat or jet ski, then the Closed Loop Sensor is for you " Cum se poate folosi acest senzor la masina, cum functioneaza, am observat ca Ciupanezu intentioneaza sa il foloseasca la masina proprie. @Ciupanezu, te rog sa ma lamuresti si pe mine cum functioneaza acest senzor, am observat ca ai spus despre o sirena, alta decat cea a alarmei. :blink: Multumesc.

Nu gasesc mufa cu 12 pini in care ar trebui sa ma conectez cu alarma, sub bord nu este la fel ca restul pozelor gasite. modul de inchidere centralizata este situat lateral pe stalp, la fel si cel de abs. Nu gasesc... <_< :)

Salutare am si eu o problema BMW E36 M50B20 masina in cauza! Pedala de ambreiaj este foarte moale si cu motorul pornit nu intra in viteze, daca este oprit merge! Precizez a mai facut odata asa dimineata dar dupa cateva incercari de pus treapta 1 am reusit si dupa cativa km s-a intarit pedala acum vad ca nu prea mai vrea..! Care ar fi cauza? Multumesc

Salutare, am cumparat ieri un 320 si mi se pare ca are un consum mare, vreo 18 la suta in Bucuresti si sr simte si un miros slab de benzina la esapament. Acum, masina e automata, un factor in plus pt un consum marit, dar totusi, e normal? Motorul merge ft bine, tine relantiul perfect, se tureaza ok..... , dar nu imi dau seama daca trage sau nu, cealalta masina pe care o conduc are 50 de cai peste si chiar nu imi dau seama daca e in regula cum fuge. Oricum, daca ar fi ceva stricat ce sa fie: sonda lambda? Debitmetrul? Vreun senzor de rotatie? Multumesc!

buna ziua, recent am achizitionat un 525 tds din 1992, nu functioneaza ceasurile de bord, mai exact merg toti martorii luminosi( abs, buji, baterie, frana mana, semnalizari etc)dar nu functioneaza nici un ceas( vitezometru, turometru, apa, carburant). astapt opini si poate gasim o rezolvare cat mai rapida si fara prea multe costuri. Alta problema cu inchiderea, daca inchid cu cheia se deschide automat, daka tin degetul fortat pe butonul usii se inchide usa soferului dar celelalte usi trebe inchise de la butonul interior. Geamurile electrice coboara dar nu mai urca. Ventilatia spate( dintre scaune fata) baga rece chiar daka dau pe caldura.

Am nevoie de ajutor..acum doua saptamani a inceput sa am o bataie in pedala de ambreaj si o bataie la motor.am mers la mecanic si mi-a zis ca e volantul si ca trebuie schimbat.am dat comanda la magazin si mi-au adus o piesa noua dar spre surprinderea mea bate mai tare si trepideaza masina..tin sa mentionez ca volantul e Luk..mecanicul a zis ca sa o schimb cu un alt volant fabricat de Sachs doar ca nu se gasesc..alt mecanic zice ca e vibrochenul..masina e bmw 318d e90 an 2006

Am schimbat fuzeta la un bmw 520 d din 2001 si am scos aerul afara din perina de aer si acum imi indica la bord ca nivelul nu e ok.stie cineva cum sa rezolv problema?Va multumesc.

Am o mica(sper sa fie mica ) problema la un 520 i din 98'. De cateva zile a inceput sa-mi tremure/varieze intensitatea de la iluminatulul bordului. Variaza tot ce tine de iluminat in interior atunci cand aprind pozitia, toate butoanele care au leduri. Arata ca o "discoteca" ce sa mai, si e deranjat rau. De cand a inceput sa faca "figura" asta luminile de la radio-casetofon nu se mai aprind deloc, doar display-ul este luminat, dar butoanele nu se mai vad deloc. Nu stiu daca are vre-o legatura, dar inainte sa-mi apara problema asta, am fost la o firma care mi-a montat un dispozitiv pentru persoanele cu dizabilitati locomotore, frana si acceleratie la mana. Iar ca sa prinda …

Salutare colegi, am o problema de ceva vreme, dar am trecut-o cu vederea pana acum. Am avut folii pe masina, pe luneta si geamuri spate si am dat-o jos, dar nu s-a dezlipit cum trebuie, au mai ramas urme de lipici (sau ce o fi ala), care se curata foarte greu cu detergent. (imposibil chiar pentru luneta, fiind foarte incomod). Aveti idee de o solutie care m-ar ajuta sa le curat mai usor, preferabil fara sa le zgarii? Multumesc!

Salutare! Intampin si eu o problema la X5 3.0d xDrive F15 din 2016, 130.000 km. Atunci cand ma dau la ea sa depasesc sau imi trebuie putere, ma baga in scaun, trage foarte bine, problema este cand schimba in superioara ma infraneaza, un soc. Daca nu insist isi revine, daca insist intra in Drivetrain erorr si ramabe in slime mode, modul de protectie de mergi intr-o singura viteza. Dupa 3 diagnoze, inclusiv BMW Militari, am inteles ca ar fi vorba de ambreiaje la cutie. Imi dadea erori la schimbare intre trepte, vedeti poza atasata. Saptamana asta merg la Automatico Service, vedem care este solutia. A mai patit cineva asa si imi poate spune cum a r…

Buna ziua, Este vorba de BMW X1 18dx e84 - 03.2015 Daca stie cineva daca se poate trece de la oglinzi exterioare electrice la oglinzi electrice pliabile, si ce pasi sunt de urmat: 1. Se inlocuiesc total cele 2 oglinzi exterioare cu unele pliabile sau numai niste piese din ele ? 2. Se inlocuieste modulul de pe usa soferului cu unul caare are si butonul de pliere ? 3. Se activeaza din softul masinii aceste optiuni ? Daca a facut cineva aceasta modificare, unde se poate face si care ar fi un pret orientativ . multumesc

Am ramas si eu fara oglinzi, acum vreau sa le pun bare din alea antifurt, stie cineva sa monteze sau stiti pe cineva ? hai ca ma apuc si de cautat oglinzi acuma...un magazin care sa le aiba pe stoc stiti ? nu de la baietii de cartier ca asa incurajam furtul ! Multumesc

Am cautat peste tot manualele care erau postate in format pdf mai demult pe forum, ele nu mai sunt, sau nu le-am gasit eu. Daca nu are nimeni nimic impotriva, poate ma ajuta si pe mine cineva cu unul complet pentru e30 - m10 - '86. :blink:

Am un zgomot ciudat la masina. Vine de la evacuare, de sub masina de undeva. Se manifesta doar in sarcina, intre 2500 rpm si 3000 rpm. E un fel de zbarnait harshait. Are cineva idee ce poate fi? Catalizatorul sau vreun element de fixare al esapamentului? Masina: E36 M43B16

salutare imi poate spune si mie cineva de la ce fel de bmw provine acest scut motor e din dur aluminiu si nu gasesc la ce fel de model sar potrivi multumesc

Salutare!Am o problema careia nu ii gasesc rezolvare.Este vorba despre un 316ti cu motor 1.8(N42) din 2001.Problema este in felul urmator: -Dupa ce o pornesc,pana se incalzeste,palpaie martorul "ceck engine" putin merge in 3,daca o tin putin turata merge rotund si martorul se stinge.Cand plec de pe loc motorul nu merge rotund in sarcina,nici daca o calc maxim cand stau pe loc.La un moment dat incepe sa palpaie martorul "ceck engine" si apoi ramane aprins,tin sa precizez ca daca sta aprins masina merge frumos,rotund.Inainte se aprindea si "EML" ,dar am rezolvat asta prin curatarea clapetei de acceleratie.Am schimbat si kit-ul de distributie la un service de cartier(dedica…

Am nevoie de un mic ajutor din partea voastra, am pus pe masina jante 20 si imi ating in aripile spate, cred ca ma pacalit cel de la care le-am cumparat dar imi place foarte tare cum arata masina Ce solutii de rezolvare imi puteti da ?

masina trage foarte greu,abia am facut pe drum un Astra 1.7 DTI - mi-a trebuit spatiu ca la camioane ca sa-l depasesc, cand bag pedala la fund la 100 la ora nu simt nimic, doar ca motorul se tureaza tare dar nu trage decat foarte greu, toata lumea imi zice ca cu siguranta debitmetru e decalibrat. am un prieten cu 520d 136 cp din 2000 care pleaca ca din tun pe langa mine si am facut skimb de debitmetre, masina mea merge la fel de prost, a lui mergea la fel de bine. am mers la bavaria cluj si le-am zis povestea ei au zis ca degeaba am facut eu schimb de debitmetre ca nu am rezolvat nimic pt ca atunci cand se pune un debitmetru nou trebuie implementat si un soft nou pt acel…

La rece,dimineata sau dupa ce se raceste motorul,o pornesc si dau sa plec cu ea si imi da in nas de zici ca nu-i adevarat,stiu ca o sa ziceti ca e ceva normal,dar nu e---si pe loc daca o turez atunci cand e rece nu trece de 2000rpm. Astazi am plecat cu ea imediat dupa ce am pornit-o,si sa vedeti ca dupa 100m a inceput sa-mi palpaie becul "chek eingine"(care de obicei imi sta aprind :blink: ) si masina lasata la relanti,ii scade turatia si da sa moara,iar atunci cand se incalzeste motorul,totul merge perfect normal(becul ala tot aprins ramane) ce poate sa fie?ca nu o mai suport---la tester imi da o singura eroare-"Limita superioara multipla amestec" cod 171 pe tester ESt…

butoanele de pe cheie nu mai functioneaza deloc. am tinut apasat pt a deschide geamurile masinii 5 sec, s-au deschis pana la jumatate (tot timpul am tinut apasat butonul - pt ca altfel nu se deschid) dupa care am luat degetul, s-au oprit si am apasat in continuare pt a le lasa pana jos.... nu a mai mers... si din acel moment, nu mai functioneaza nimic la cheie, nici armarea, nici dezarmarea, nici portbagajul.... am incercat cu cheia de rezerva, care merge fara probleme !!! ce naiba i-am facut... am continuat sa folosesc cheia defecta gandindu-ma ca se reincarca tinand-o in contact... nici un rezultat dupa 3 zile....

Am si eu o mica mare problema.. acu vreo 3 sapt am avut un mic accident (far si capota schimbate).. am reparat-o pe casco. toate bune si frumoase doar ca la accident mi-au sarit barile din tetierele din spate (rollbarurile de protectie in caz ca ma rastorn) si cei de la service unde am facut-o nu au stiut sa le bage la loc.in plus mi se decapoteaza singura cateodata..m-am trezit cu ea decapotata in parcare.nu a umblat nimeni la ea.. pur si simplu era pe jumate decapotata (din cauza la rollbaruri nu se decapoteaza de tot)..mi-a spus ca daca resetez softu isi revine( am scos bornele de la baterie ) dar mi-e sa nu se intample din nou si sa prinda si o ploaie. multumesc antic…

In timpul functionarii masinii, in calorifer este normal sa intre apa calda tot timpul(adica sa fie fierbinte tot timpul), indiferent daca eu dau temperatura pe cald sau rece? Sau cand dau pe rece, robinetul ar trebui sa opreasca apa calda la intrarea in calorifer. Multumesc!