Claudiu_turatu

Pai eu ce ziceam :twoup:

Si totusi sonda de apa ai scoso de control ?numa asa ca o simpla incercare.

Cred ca se potriveste ar trebui sa fie la fel. Succes

Nu incurajez asa ceva dar pt cei care nu stiu cum se face sa se uite aici nu e nevoie de platforma Sper sa o recuperezi

:) :twoup: :twoup: Bombe nu aici nu acum.Firul subtire e un simplu fir pe care il folosete ecu pt a comanda ventilatoarele nu am studiat niciodata ce fel de semnale da dar cu prima ocazie voi studia si o sa va spun nu ar trebui sa fie complicat E riscant, ca si la bombe. Daca nu tai firul corect sar putea sa faca boom. Deci grija ce fir taiati. Glumesc si :twoup: eu.

Da un aprat de masura ai?Daca nu ia unu e bun la casa omului.Da jos ventilatorul dureaza 5 minute are numa niste dopuri de plastic si iese pe sine in sus.Si masuara cele doua fire groase,trebuie sa fie unu continu altul nu altu devine continu numa cand este nevoie adica temperatura ,presiune freon etc.Nu stiu cum sa explic ca sa ma intelegi. Ar mai fi o cale dar nu sunt sigur de ea Daca tai firul subtire teoretic ar trebui sa se opreasca daca e ok modulul dar iarasi e posibil sa plece pt ca a intrat in avarie ca nu vede ecu. Asa ca ia de masoara firele alea groase daca vrei te pot ajuta si verbal la telefon nr e in semnatura. Succes

Poti sa masori firele cele groase cel maro este masa e normal sa fie in sarma peste modul dar celalat trebuie sa nu fie in sarma cand este deconectat.Daca e in sarma modul e problema are un fet inpuscat

Adi se pare ca nu mai vrea sa ne spuna ce si cum.E boala la modul de ventilatoare cel de pe ventilator. Se poate masura intrarea si cu iesirea si daca sunt in sarma e evident ce sa intamplat.

La rece creste debitul de motorina daca ecu vede -40 de grade..... Si vp-urile se pot diagnostica cu ajutorul kts,kkl pe pinul 9 1 CAN-L 2 CAN-H 5 Shutoff signal 6 Earth 7 Power supply, term.15 8 RPM signal 9 K-Line

Da

Sunt din bv timisoara e destul de departe.Faptul ca porneste trepidat si nu se acceleraza inseamna ca nu prea are combustibil sau face avansul prost.Fa un test cu sonda de apa sunt curios daca se schimba ceva.

Desfa bordul si trage usor de ac si aseazal unde vrei tu.Vei fi uluit ca va arata corect din nou :twoup:

Andrei nu spun ca e pompa acolo te duce gandul cea ce ti se intampla tie.Diagnoza nu inseamna numa coduri de defect valoriile reale in cazul tau sunt f inportante. Ok Scoate mufa din sonda de temperatura Apa si incearca sa o pornesti la rece Si esti sigur ca nu dezamorseaza?

Cap hidraulic.... un electromotor invarte cu max 300 de ture cand tragi o masina sigur ai peste 300 de ture

Daca iti da capsa de baterie inseamna ca nu vede capsa daca e scaunul din dreapta e de vina cantarul in ambele situati sunt solutii simple. Am un prieten la buc te poate ajuta Razvan 0762660209 Succes Nici o capsa pirotehnica auto nu are 3ohm aia e deja rezistenta marita :twoup: