Probleme tehnice si rezolvari comune mai multor modele BMW

unde maresc si eu turatia la relanti la un e 46 320d din 2002 este cu cutie automata sta la 600 de rotati la cate rotati trebui sa stea sint din bucuresti

dupa un drum la bucuresti-galati dus intors seara mi s au aprins aceste 3 becuri in bord ABS,ASC, si (!) cel de la frana de mana, daca stie cineva sau are idee ce ar putea fi, asa din senin <_< am verificat firele de la senzori, de la fiecare roata in parte si sunt la locul lor..

Mi s-a aprins martorul de airbag-pasager si cel de centura de siguranta in dupamiaza asta si nu mai pot face nimic sa se stinga.. nici nu pot sa mai intru in meniu la i-drive.. Pana sa ajung la AB, poate sa ma sfatuiasca cineva daca e.. "serioasa" treaba ? A mai avut cineva aceasta problema ?

salutare, am scos azi mufa de la airbag-ul din usa din dreapta(pasager) pentru a inlocui macaraua geamului, am scos mufa dupa ce am luat borna + de la baterie...si mi s-a aprins martorul in bord. am lua apoi borna 2 ore si marotrul e tot aprins. ce pot face in situatia asta?? multumesc anticipat

Buna , sunt nou pe forum ,am un X3 2.0d din 2006, astazi am plecat la un consult cu fetita noastra si mi-a ramas martorul de airbag aprins toata ziua, pana acum nu m-am confruntat cu nicio problema de ordin tehnic. A avut cineva asemeea probleme ? P.S. -masina e in romania de 10.000 km , deci de acu incep sa atept orice problema.

intrebare scurta.. mai sare airbagul in caz de accident .. daca e martorul aprins ? multumesc

am un 525d, 2001, am facut skimbul de ulei, am resetat ceasul din bord, dar nu s-a stins ceasul acela analogic incadrat intr-un patrat portocaliu. asta doar cand pun contactul, dupa ce pornesc motorul, se stinge odata cu becurile de la ulei. nu stiu ce semnificatie are acest martor (ceas incadrat in patrat portocaliu)? multumesc!

Salut. De ceva timp mi s-a aprins motorasul galben in bord. Am un 316i, e46, non-facelift, 2000, dar are pe el motor de 1.8 (s-a schimbat motorul in urma cu ceva ani) si cam de 1 an are instalatie pe gaz brc. Tin sa mentionez ca de cand s-a aprins motorasul la prima plecare de pe loc simt miros de benzina. De scapat nu scapĂŁ benzina ca nu ramane nici macar o picatura dedesubt si nici acul nu scade. La relanti, pe gaz, parcĂŁ se balbaie (parca ii da gaz pe reprize), imi scad turatiile si la 500 uneori pe gaz (cand stau pe loc si invart stanga sau dreapta maxim). Imi puteti da niste sfaturi?

Salutare tuturor :) De cateva zile mi s-a aprins un bec in bord...si nu stiu exact ce e....am atasat si poza.... unii zic ca e franele .altii ceva legat de nivel la ulei..ma puteti ajuta? Idee e ca e permanent aprins dupa pornire..si e rosu

salutari..am si eu un bmw 318i e46 din 2000 si ieri cand mergeam prin oras a inceput sa palpaie martorul la baterie,am oprit motorul si l-am pornit iara la fel facea .dupa un timp a ramas aprins si s'au slabit luminile prin masina si la un moment dat s'a oprit si motorul.impinsa nu pornea numai dak imi dadea cineva curent si nu dura mult sa stea pornita nici asa..ajutati'ma si pe mine daca puteti

Salut am un bmw e46 320d din 2000 si am mica problema,martorul de la baterie mi s-a aprins dupa cateva zile de repaus ale masinii. Am masurat incarcarea care arata 13,9 si am pus si testerul pe masina dar nu mi-a dat nici o eroare. Am considerat ca incarcarea este slaba si am dus masina la un mecanic care mi-a dat alternatorul jos(80 de lei),l-am dus la reparat(200 de lei) l-am pus pe masina si martorul e tot aprins.(acum incarca 14,3) Ce ar trebui sa fac in situatia asta?multumesc

Daca stie cineva si vrea sa imi raspunda ce simbol e cel pe care il descriu: un triunghi mic in dreptul km-lor efectuati zilnic(cel care indica distanta parcursa) apare un mic triunchi cu semnul exclamarii in el/ce avertizeaza si ce trebuie facut? ps:poza e marcata in dreptul locului unde apare ,,inculpatul,, si imi cer scuze celui caruia i-am folosit poza

buna ziua! mi s-a aprins un martor in bord, rosu :"brake fluid overdue" mai pot circula?

Dupa ce am alimentat la o statie no name din provincie, la vreo 20-30 km s-a aprins martorul check engine si textul..increased emissions....ce inseamna asta ?....posibil motorina de proasta calitate ?...astept informatii utile sa stiu cum procedez ...precizez ca am un E60 525 din 2004 automatic..multumesc anticipat pentru sfaturi

problema o stiu care e.............sa dus o bobina de inductie.........am cumparato si trebuie sa ma duc maine sa mi-o monteze un mecanic........faza e ca el nu are tester si nu stiu cum sa scot eroarea din bord de check engine sau EML cum i se spune................am mai avut problema asta dar atunci eram in timisoara si am rezolvato cu testeru - constatarea - apoi la final a mai conectat odata testeru sa imi scoata cica eroarea (martorul sa nu mai fie aprins) din bord. intrebarea e daca se poate scoate eroarea dupa ce montez pieasa si fara acest tester, prin OBC masinii, nu stiu intreb :twoup:

Azi in mers s-a aprins martorul DDE s-a oprit motorul si nu mai porneste. A mai patit cineva asa, ceva sugestii ? Multumesc.

Salutare , am si eu o problema si tot nu ii dau de cap , e vorba de martorul de emisii , am cumparat masina acum 3 luni de zile , am fost la reprezentanta am facut verificarea a iesit ok totul , toate bune si frumoase pana mi s-a aprins martorul ( dupa cateva zile de la achizitie ) m-am dus la service mi-a zis ca ar fii un senzor de presiune gaze , l-am schimbat totul ok dar dupa 3-4 zile iar s-a aprins . M-am dus in alta parte imi spune acelasi lucru ca defalt sunt 2 senzori identici si ca trebuie schimbat celalalt , zis si facut m-a tinut 2 saptamani apoi iar s-a aprins ... s-a mai intalnit cineva cu problema asta ? mentionez ca pe tester aparuse si o bujie stricata…

Salut.Am un bmw 328 ci coupe din 1999.Astazi s-a aprins martorul eml si dsc.La relantiu merge bine dar cand o accelerez merge rau si nu trage.

Salutare tuturor, Mi se intampla din cand in cand sa-mi apara in bord iconita de avarie faruri, cateodata din senin, cateodata in timp ce rulez. Am controlat toate becurile si par sa functioneze perfect, o singura data am observat ca imi ramasese becul pozitie dreapta spate stans. M-am gandit sa inlocuiesc becurile pozitie spate, dar ideea este ca nu stiu exact ce becuri sa cumpar. Cine imi poate recomanda niste becuri bune si acceptate de catre sistem ? Va multumesc anticipat.

Mi s-a aprins martor frana, Am schimbat placutele de frana spate fata dar cand le am schimbat nu am reusit sa pun senzorii de uzura. Cand am schibat placutele nu aveam martor frana aprins. am mers aproape 20000 km si toate bune si frumoase pana cand pe autostrada mi s a aprins martorul frana. Am pus bmw scannerul si aveam urmatoarele DME -> Shadow-memory: D7/08 - ASC/MSR/EML interface not ok 10/08 - Pulse width modulated signal for input air condition compressor ABS -> 07/22 - Wheel speed sensor front left 0E/AF - Valve-relay error A/C -> 15/42 - Auxiliary water pump IKE -> 8C/84 - Voltage supply, terminal R, fa…

cum sa fac sa imi stea martoru aprins in bord pana las maneru de la frana de mana jos??? precizez ca atunci cand pun contactu sa pornesc motoru mi se aprinde in bord si se stinge odata cu ceilalti martori din bord cand pornesc motorul si frana de mana este trasa.

Martorul de frana mana ramane aprins mereu. Am schimbat plĂŁcuțele de frana si senzorii si nu se sterge.

am si eu o problemutza, mi se aprinde un bec in bord: (!) in momentu in care trag de masina 4-5000 rpm si mai ales in curbe mai stranse, si dupa 3-4 sec se stinge. Stie cineva dece? ce sa fac?:twoup: mentzionez k masina este un BMW 318i e36 AF 1991

Salut!!va rog mult daca puteti sa ma ajutati cu aceasta problema:am un bmw 318 din 1999.De vreo luna de zile am probleme cu martorul lichid de racire din bord,se tot aprinde la anumite intervale de timp ex:dupa ce parcurg vreo 10-20 km se aprinde sta vreo 4-5 min aprins apoi se stinge(mentionez ca se stinge in general in momentul in care motorul e nesolicitat in special de exemplu cind stau la semafor )!!am verificat tot ce se putea nivelul e la maxim,nu scoate fum,merge foarte bine!! ce sa fie???mi-e frica sa nu fac vreo belea cu motorul!!!ajutati-ma va rog!!!!!

am remarcat ca la unele masini se aprinde cand este pus contactul si se stinge dupa pornirea motorului, la altele nu se aprinde deloc. cum e la voi? nu vorbesc de masinile cu probleme, unde martorul ramane aprins intotdeauna.