Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Va salut pe totzi cu respect ...sunt cam nou pe aici ...si vreau sa ma ajutatzi si pe mine cu ceva ... s-a intamplat sa vreau sa-mi montez ceasuri pe plasma pe un e36 cu nishte prieteni ... pe langa faptul k am desfacut tot bordul sa aflu k de fapt se desfac doar doua shuruburi exact din fatza ceasurilor ... am reusit sa le montam cu brio ... doar k ... se misca in frame-uri ... urca greu ...acele ....coboara la fel de greu ... turometrul nu-mi sta la 9000 t/m imi sta mai sus .... toate mergeau inainte de asta foarte bine ... carui fapt se datoreaza treaba asta? am strans shurubelele mai tare?am stricat ceva?am apasat acele prea tare knd le-am bagat ... pls help ... a…

in momentul cind pun frina mai brusc se aude un huruit pe partea stinga poate sa-mi spuna cineva ce este

am si eu o problema care ma chinuie tare.de fiecare data cand pornesc motorul,1,8i,am un zgomot ciudat,un fel de rontait,asociat cu zgomot ca de tacheti,care dureaza maxim 2 secunde,si care pare a veni din interiorul motorului.precizez ca acest zgomot se aude numai la cald,dimineata cand o pornesc la rece nu se aude nici un fel de zgomot.ce ar putea fi?

Salut,am si eu de schimbat bucsaraia la un e36 ...imi poate recomanda cineva din Iasi un service sau un mecanic bun,care nici sa nu ma rupa la manopera... Ca am fost la cineva sa vad ce treaba face si mi-a schimbat o bucsa...si i-am zis sa se opreasca...dupa ce am plecat cu masina de acolo a inceput sa bata tot aia(cred ca nu a strans ceva bine acolo) si restul bucselor.... multumesc.

din cauza regulatorului se poate ineca motorul dimineata si sa nu porneasca?

ok imi poate spune si mie cineva cum se desfac stopurile si intaritoarele de ceata la un e 46??Mi-am bagat putin nasul dar am zis k mai bn intreb p cineva pentru k banuiesc k sunt niste cleme sau ceva de genul asta si nu vroiam sa rup din greseala ceva.

dimineata daca nu scot bujiile sa le ard(incalzesc) nu porneste.Le uda! Credeti ca sunt de vina doar bujiile sau ar mai fi si altceva.Multumesc anticipat.Astept un sfat

Salutare! Dupa cum scrie si in titlu am un scartait la suspensia fata atunci cand trec cu 10 km/h peste opritoare (ca nu stiu cum sa le numesc). Am fost azi la Mhs si nu au gasit absolut nimic la suspensie. Nici fata, nici spate. Asa ca va intreb pe voi daca s-a mai confruntat cineva cu un zgomot asemanator.

Salut,am schimbat antifurturile de la roti cu 4 prezoane normale,dupa ce le-am pus, am observat ca la roata fata dreapta in timpul cand merg se aude un tacanit,tacanitul se aude din ce in ce mai des cand masina merge mai tare,m-am gandit ca e prezonul prea lung si atinge in tabla aceia protectia aia de la dsic,mi-a dat un amic de la e36-le lui un alt prezon,intradevar era mai lung cel care al aveam pe roata cu pricina,dupa ce l-am pus se mai aude zgomotul dar este un tacanit mai mic nu se mai aude asa dar tot se aude cat de cat,de la ce ar putea fi?

va salut. eu stau in bolintin vale . sa-mi spuna si mie careva unde este un service auto sa schimb bucsile bascula si pivotii. <_<

sa-mi spuna cineva unde fac si eu tapiteria de usi ca este murdara. am incercat sa o curat si nu merge <_<

Mergeam astazi pe europeana si am auzit dintr-o data un "Ding" din bord... M-am uitat in bord...nici un martor suspect aprins,sunetul nu l-am mai auzit nicioadata de cand am masina. Mentionez ca mergeam cu vreo 80 kmh constant,daca ajuta cu ceva. De la ce poate sa fie acel ding ?

am deschis acest topic pentru a scrie fiecare detinator de E46 care au fost problemele cu care s-au intalnit cel mai des la acest model,ex:care piese le-ati schimbat cel mai mult la acest model sau care au fost cele mai fiabile,care nu au necesitat schimburi la diferente mici de timp

Nu am miscat masina cam o luna, si azi am zis sa o mai aerisesc un pic. Dupa atatea ploi am vazut ca au ruginit discurile de frana, iar azi cand am dat sa plec de pe loc masina era intepenita. Am facut doar vreo 5-6 Km numai in frane, ba domoale, ba bruste, iar cele de pe fata sunt ca noi, insa pe spate nu sunt progrese prea mari....e si forta de franare mai mica... E vreun spray, pe care pot sa-l folosesc? Ma gandeam la unul degripant, dar poate stric discurile/placutele. Ma gandesc ca rugina nu e chiar asa rezistenta...Stric ceva daca fac un drum mai lung cu frane dese? Ce ma ingrijoreaza e ca la frana usoara simt si aud o vibratie de la rotile din spate; tinde sa d…

salut! spuneti-mi si mie va rog cum se da bara jos la e36. am intrat cu ea un pic intr-un gard si s-a deplasat un pic bara.de fapt e partea de jos a barii(de la mijloc de fapt).dak are cineva si niste poze ar fi super si raman dator. se da jos greu sau pot si eu s-o fac.

Mi-am cumparat un BMW 318 IS din 95 .... am ramas fara ulei in motorul respectiv (M42) si s-a stricat .... am schimbat motorul si am pus unul 1,8 is dar M44 din 97 ! Baietii la service au facut ceva modificari pe acolo pt ca nu se pupau mufele ...si nu mai stiu ce ! Au pus motorul M44 dar injectoarele , galeria de admisie , debitmetru si altele au ramas ale mele ! Idea e ca pe tester nu imi da decat o eroare Sonda Lambda pt ca i-am scos catalizatorul (zic ei de la service) ! Problema e ca nu trage masina cum trebuie (m-a facut unu cu un golf 2 1,6 90 de cai <_<( ) ! Se duce mai bine BMW-ul mamei mele care are 1,6 105 cai .... Dupa 5000 rot/min trage foarte bine …

cum intra in treapta 1 nu apuc sa dau drumul la ambreaj si imi sare din viteza foarte urat, nu face asta tot timpul....ma poate lamuri cineva care este problema? multumesc anticipat :) :)

Am fost si am testat motorul si mi-a iesit eroarea la : Swirl Flap Control Open !!!! Este o electrovalva pe galeria de admisie, asa mi s-a spus, pe care am cumparat-o - 137 lei ! Ce inseamna si ce simptome ar avea asupra motorului si a functionalitatii lui ?

Imi poate recomanda si mie cineva ce optiuni de cipuri tuning sunt pentru un 330D de 184CP, cam la ce pret se ridica, avantaje si dezavantaje dupa montare sau... se merita montat un CIP?!

salutare.sunt nou posesor de bmw si deja am o problema cu inchiderea masinii.este un E36,325i sedan,din 1992 si problema este ca nu se mai deschide decat usa de la sofer,restul raman inchise.nu am alarma pe ea ci doar inchidere pe cheie.deci practic nu pot sa le mai deschid celelalte usi nici prin interior,sa fie modulul de la inchidere?si pe unde il gasesc ca nu cunosc unde este amplasat.multumesc.

Salut,m-am uitat la pozitii astazi mai pe seara asa la pozitiile spate si am observat ca lampa dreapta nu se apinde becul, adica lumina nu vine pana in celalalt colt ,la cealalta lampa e ok se vede plin asa dar la cealalta lampa se vede mai mult in coltul ei dar in celalalt colt nu prea se mai vede asa clar ca la cealalta,vreau sa va intreb la pozitiile spate la e36 coupe cate becuri sunt ?cred ca 2,voi ce parere aveti?

azidimineata, am deschis masina, aveam ceva treaba, si m-am dus direct in benzinarie. acolo, dau sa deschid usita de la rezervor, si canci. inchid, si deschid din telecomanda, tot degeaba. usile se inchid/deschid, usita de la buson, nu. in fine, n-aveam chef sa ma enervez, ca inghetam de frig, si am dus masina acasa. acasa am observat, ca si din telecomanda se inchidea/deshidea masina, tot mai greu. pana nu s-a mai incis/deschis deloc. ciudat e ca daca vreau sa deschid portbagajul din telecomanda, merge, deci nu cred ca se pune problema ca nu mai am baterie. 1. stie cineva ce ar putea fi, ma gandesc ca n-are legatura cu frigul/inghetul? (era un frig, de te c****i…

trebuie sa-i fac schimbul de ulei,uleiul vechi a fost castrol 15 w-40 diesel magnatec sau cam asa ceva...acum i-am luat un ulei MOBIL SUPER M 15w-40 diesel...si nu stiu daca o fi bun macar sa merg 1 mie de km pana ai cumpar un ulei bun ,voi ce ziceti ?

dupa cum si credeti am probleme cu apa cand merg prin oras pa de o zi a inceput so ea razna chear sa ajunga pe rosu(am oprit in 2 minute sa nu am vreo bucurie) daupa care am deschis capota sa desfac capacul la vas si aolo clocotea cred ca tot esea antigel pe acolo dupa ce sa racit oleaca cand vad ca se ridica apa la trei sferturi dau oleaca mai multa benzina si atunci se raceste instantaeu(deci viteza face bine la apa:D) ce ar putea fi (elicia se invarte ) 1.termostat blocat pe inchis 2.radiator infudat 3.vas sau alceva de pe la furtune

Plecat pana la Ploiesti, mers constant tot drumul, 120-140...ajuns acasa, oprit motorul, intrat 5 min in casa, cand sa plec, nu mai intra in nici o viteza cu motorul pornit...lasat vreo ora masina, reincercat, totul perfect....seara, aceeasi problema iar de atunci n-a mai vrut! Pana atunci ambreiajul nu daduse vreun semn de moarte iminenta, n-a patinat vreodata catusi de putin...problema de timonerie nu poate sa fie, in primul rand abia am schimbat niste piese la ea si e ca noua plus ca intra in toate vitezele cu motorul oprit....si tot seara, cand am apasat pedala de amreiaj era mult mai tare! Intr-un final am ajuns cu masina in Bucuresti, am facut vreo 2 ore, plecat …