Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Are cineva un DIY pt curatie clapeta de acceleratie si ce valve mai sunt pe acolo ? Nu am gasit nimic concludent pentru motor M50. multumesc

De vreo saptamana, imi arata asa cand pun contactul: o masina, deasupra ei scrie Service si sub masina e o data: 10/2018. Service si o masina colorat cu rosu asa, tin sa mentionez ca sunt incepator si nu prea am cunostinte in domeniu masini 😂. Am reusit sa fac o poza, uitati: https://imgur.com/lH2itQa

Salut. De la un timp ma confrund cu o problema si nu-i gasesc rezolvarea... in partea dreapta se aude o bataie si parca continua spre spate si asta numai si NUMAI in sarcina cand accelerez intre 2,500 si 3000. Problema o am de 4,5000 de km dar s-a accentuat in ultimu timp. Ideea e ca directia e buna am schimbat jantele pe 17 am pus pe 15 alte cauciucuri la fel face... am schimbat amortizoarele , bratele cu tot cu bucsi la fel face... am schimbat tampoanele la fel face... e ceva pe la transmisie

Salut,ma confrunt cu urmatoarea problema pt E46-le meu 318i din 2000. Motor 1.9. Desi am benzina mult peste 1/4 din rezervor,martorul sta aprins iar range-ul indica total eronat (la un sfert din rezervor imi arata range de 70-80km iar real ar fi undeva la 150km minim). Alte simptome nu sunt,merge rotund,trage bine. Acul de benzina indica bine iar consumul este normal ca si inainte.Am fost la tester si nu a gasit nici o problema. Am inteles ca ar fi una din cele doua sonde din rezervor (nu cea litrometrica,asa mi-a zis la tester). Intrebarea mea este:cine stie sa imi spuna ce cod de RealOem are acea sonda? Multumesc

Buna ziua Portbagajul nu se mai deschide de la buton ci doar din cheie tinand apasat butonul portbagaj. Este vreo setare pe care am schimbat-o din computerul de bord sau s-a defectat ceva? Cand usile sunt deblocate apas pe butonul respective de deasupra numarului si nu se intampla nimic. Multumesc pentru ajutor, Cu respect seria 3 f30 berlina model 2013

salut oameni buni uitati ce patesc cu bordul masinii bmv 316i 1993 de cateva zile bune dupa ce circul vreo 10 km cu masina incep sa cada dintr-o data ceasurile de bord si sa se aprinda martorii timp de 1 secunda apoi isi revin la normal si dupa cateva secunde iar cad 1 secunda si iar isi revin la normal si tot asa vreo 2 minute si dupa aceea pica toate jos si nu mai indica nimic in afara de viteza cu care circul in rest nimic ceasuri si martori caput.daca stie cineva care ar putea fi problema va rog mult sa mio impartasiti si mie ca aproape sunt disperat.

hmmm,am desfacut pragurile de plastic de la masina din partea din fata doar ca sa scot mizeria acumulata la scurgerile de la capota si cand le-am prins inapoi unele cleme fac probleme.Nu sunt rupte dar nu mai tin pragul fals.Sa se fi largit oare,ce doamne doamne so fi intamplat???A mai patit careva...arata cam urat :blink:

Salut la toata lumea. Am o eroare pe bord si anume sta masinuta aia galbena aprinsa iar stopurile din spate sunt aprinse ca si cum as avea becurile arse. Becurile sunt bune si imi functioneaza tot, inclusiv marsarier , ceata. A inceput acum o saptamana sa se aprinda, sa se stinga iar acum a ramas aprins. S-a mai confruntat careva cu problema asta pt ca am dat search si nimic. Multumesc. Am incercat edit Martor bec ars dar nu a mai mers :blink:

Salutare, am si eu o intrebare, poate ma ajutati cu un raspuns doua: Am joc la piesa din imagine, nu stiu exact cum se numeste(cred ca bucsa bascula) si as vrea sa le cumpar, dar nu stiu cum sa cel la magazinul de piese. Si ar mai fi ceva, as vrea sa le schimb eu singur(ma pricep cat de cat binisor), e greu? Oricum dupa ce le schimb fac geometria. Thanks

sal la toata lumea.sunt nou pe aici si am si eu o problema destul de grava.am citit toate topicurile si am incercat toate sfaturile care leam gasit aici .dar fara rezultat. am achizitionat recent un bmw 318i 2003 benzina. toate bune si frumoase pana intr o dimineata in timp ce mergeam spre servici mi sa oprit motorul in mers.am ramas pe banda 3 am pus avariile si am incercat sa o pornesc.dar fara rezultat.pompa bateria tot mergeau dar nu pornea motorul.am scos mufa bateria am asteptat si apoi am incercat din nou.a pornit dar miau ramas becurile pe bord de la dsc si frana de mana pe galben.am mers inapoi spre casa si am oprito.dupe repornire au functionat toate pe masina.i…

Salut. Am o problema cu um e46 din 2001 nfl 320d cel de 136cp. Am avut eroare pe pompa de injectie. Am schimbat pompa cu una reconditionata la turcul de langa parcul carol. Dupa ce am montat pompa masina pornea dar invartea cam mult pana sa porneasca. Asta se intampla vineri. Azi m-a lasat la spalatorie.....am reusit sa plec cu ea impinsa. E vreun coleg care ma poate ajuta sa o reglez sau poate trebuie codat ceva? Am si cateva erori: 05 needle motion sensor 43 dde control module (eprom and configuration) 44 solenoid valve injection rate Astea le-am avut dupa ce am pornit impins. Le-am sters cu bmw scaner dar eroarea cu dde control module ramane. Maine incerc sa ajung la t…

salutari am achizitionat de curand un e90 an 2005 , 163cp , 213.000 km am o problema mai ciudata si nu pot sa i dau de capat , stergatoarele , odata merg odata nu , maneta nu pare sa fie de vina , apa da tot timpul pe parbriz dar stergatoarele merg odata si dupa aia se opresc , daca opresc masina si o pornesc iarasi la fel face merg odata si dupa aceasi iarasi se opresc , nu mai merg nici cum , sigurante ok , pe tester nu da nimica , stie careva ce ar putea fi ? sa fie motorasul pe duca ? ma gandesc ca daca e motorasul de vina nu ar mai trebui sa mearga deloc nu ? stie careva ceva? ce ziceti de ce filtru de aer avea? eu zic ca are cel putin 50.000 de km …

motor n62b36 , are termostat la 105 grade din cate stiu , deci , cam pe acolo ar trebui sa fie temperatura de intrare in radiator . Insa de ce scade doar 10 grade pana la iesire din radiator ? Mentionez ca vascocuplajul e nou , iar electroventilatorul l-am pus pe direct viteza maxima . Deci scoatem din calcul ventilatia si vascul. Masina nu fierbe insa mi se pare prea mare temperatura de iesire din radiator. am atasat imaginea. cam cat ar trebui sa scada la iesire din radiator ?

M-am trezit cu vasul de apa gol desi cu o zi in urma tocmai lasasem masina in parcare cu 5litri de apa. Azi am analizat problema si am vazut ca stropitorul de la farul stanga pierde apa. L-am demontat in speranta ca voi gasi undeva vre-o imbinare care s-a dat drumu si odata repozitionata am rezolvat treaba dar am muncit degeaba. S-a mai confruntat cineva cu problema asta? http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Tour..._lamp_cleaning/ -l 6 e stropitorul de far.

ma tot confrunt cu diverse probleme la masina ...si 2 testere imi dau 2 erori diferite. are cineva idee ce inseamna eroarea asta ? Single diagnosis DME / DDE - Status: ERROR + Ignition Fault on cylinder 4 ( un alt test mi-a dat eroare la injectorul 2 + " senzor miscare ac ") M-ar ajuta super mult sa stiu cam ce inseamna lucrurile astea, ca masina are simptomatologie f ciudata. ....si nu ... cei de la service nu au stiut ce inseamna erorile :twoup: Va multumesc, sper sa primesc raspunsuri !

merg si eu linistit acu o saptamana cu masinuta, acul de la motorina indica undeva la limita aprinderea becului galben, sau ceva de genu , nu mai tin minte exact, oricum calculatorul arata ca mai pot sa fac inca vreo 100 de km si bang, raman in intersectie . m-am dus am adus 2l de motorina, am pornit. Saptamana asta, imi indica ca mai pot sa fac vreo 150 de km si din nou.. pufff cum de e posibil asa ceva ? in vara mergeam si pana mai scria ca mai pot sa merg 15 km

SALUT. MI-AM LUAT UN 318 DIESEL 2003 DIN GERMANIA, CARTE SERVICE, 1600.000KM. DE VREO CATEVA ZILE, IN MOMENTUL IN CARE PLEC DE PE LOC MI SE AUDE O TREPIDATIE LA MOTOR. AM FOST LA UN SERVICE SI ZICE CA E OK. :) : NUMAI IN MOMENTUL IN CARE PLEC DE PE LOC. IN MARSARIER E OK. CE PROBLEME AR PUTEA AVEA. POATE UNII AU MAI TRECUT PRIN ASTA. ASTEPT RASPUNS. MERSI. :blink:

Va salut. Ma poate indruma cineva sa desfac cotiera la masina mea, este vorba de un e90. Dimineata am incercat sa ascult muzica prin AUX, nu l-am mai folosit de ceva timp si adormit fiind am apasat cam tare pe el cand am bagat cablul si a cazut in contiera, nu am cum sa bag degetele p'acolo ca este locul mic. Multumesc.

Salut Sa dau niste detalii legate de masina inainte: Am cumparat recent un F30 (320d xdrive) din 2013. Masina are undeva sub 100k km (verificati). Ultimele verificari la masina au fost in august 2017 la bmw (cel putin asta arata pe bord). Bun, si acum problemele mele. Recent am inceput sa aud un sunet atunci cand scutur masina din mers. Cand zic scutur ma refer sa virez brusc stanga dreapta. Imaginati-va ca e ca si cum ai avea un surub undeva in caroserie si de fiecare data cand scuturi masina se bate de ceva. Am fost la un service si au dat jos scutul, am avut niste pietre care au intrat sub motor si era posibil sa fie asta, dar dupa ce am plecat de la service se a…

Salutare, Dețin un BMW 3er Limuzina 2005-2011 318i (129 PS) 150.000 km,mĂŁnâncĂŁ ulei și scoate foarte puțin fum acel fum ĂŽl scoate numai când accelerez sau ii dau in “gura” și când se ĂŽncĂŁlzește motorul nu mai sta foarte bine la relanti. Seara liniștita,tuturor!

Am un 320D de 150cai steptronic....si de 6-7 luni de zile a inceput sa tremure foarte rau la relantiu.Am fost la Filaret si dupa ce mi-au schimbat tampoanele la motor si cele de la cutie facea la fel.....numai ca dadusem 16 milioane :blink: Cand i-am intrebat ce se intampla....au dat din colt in colt si au zis ca nu era de la tampoane da acuma ei ce mai pot sa faca.....In fine, va rog frumos daca puteti sa ma ajutati si pe mine.... Va multumesc anticipat !

am un e46 din 2002 si are aceasta optiune ,dispozitiv de spalare far,dar cel de la farul drept nu functioneaza,ati mai intalnit careva problema asta?

Salut,detin un 316 ti compact 2001,116 hp,motor n42b18a In vara am avut probleme cu consumul respectiv 12 mediu fata de 8-9 cat era normal,acceleratia avea delay,de la tester m au pus sa schimb 2 debitmetre ,si toate bobinele de pe fiecare bujie, fara nici un rezultat Dupa o perioada nu a mai pornit masina, am verificat daca vine benzina din pompa, reszpectiv am scos furtunasul de la pompa de benzina, si am dat la automat, nimic nu sarea benzina,am pus o pompa de benzina sh, si masina si a revenit,plus ca furtunasul era mai tare , presiunea era mai mare decat la pompa cea veche, astfel problemele initiale erau datorita debitului pompei, martorul check engine s a stins dup…

Masina este E36 M50B20. Cand pornesc trebuie sa dau la cheie vreo 4 secunde pana porneste si se simte un miros de benzina care apoi dispare. La rece porneste ceva mai usor dar nici chiar la "sfert de cheie". Sa fie injectoarele de vina?

Salut baieti, Am un e36 limo edition motor 1,6 cu ac m40 si am pornito azi dimineata sa se incalzeasca...si sa auzit ditamai bubuitura sub capota,deschid capota si am constatat ca imi zburase furtunul acela gros de sus care venea atasat de radiator langa vasul de expansiune sus.problema e ca nu sa spart furtunul ci a refulat furtunul cu tot cu gatul acela unde venea bagat(cred k fusese fisurat gatul deoarece era maro unde a cedat)..acum gatul acela mai are circa 1 cm si am prins furtunul de el cu un colier dar oare o tine sau vasul cu partea aia de plastic e separat de radiator sau e cu totul? am atasat o poza sa vedeti gatul care sa spart