Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut, am tot cautat dar nu gasesc problema ca a mea. De cum pornesc motorul (rece fiind) mi se aprinde galben martorul de temperatura, dupa 10 metri se transforma in rosu si nu mai accelereaza, dupa inca 10 metri revine la galben si accelereaza si tot asa. am verificat logic intai lichidul de racire...era la minim si am completat cu rezerva dar asta nu a rezolvat problema. am observat si ca ventilatoarele pornesc de cand pun contactul si fara sa pornesc motorul(din nou rece fiind motorul). Ce as putea verifica? unde este la E90 din 2008 senzorul de temperatura a lichidului de racire sa veric mufele? mersi mult!

Se pot demonta butoanele de la trimul cu comenzi pt. E46 (volan fl) ? Vreau sa vopsesc si trimul de la comenzi, sau izolez (desi e mai greu).. A facut asa ceva cineva ? Eu am desfacut acolo dar butoanele nu ies.E vreo tehnica speciala ? Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Salut, Am un E90 163CP din 2005. In momentul in care accelerez brusc in jurul a 2800-3000 ture acceleratie nu mai este constanta si are intreruperi, chiar daca urca in turatie. Daca accelerez constant si fara sa fortez nu am nicio problema. Am incercat-o pe autostrada si la 150 KM/H nu mai accelereaza deloc in treapta a 5-a, daca schimb in treapta a 6-a masina accelereaza din nou si ajunge pana la 160-170 KM/h. Am incercat-o in trecut cand nu aveam aceasta problema si trecea fara probleme de aceste viteze. A mai intalnit cineva vreo problema asemanatoare sau are vreo idee despre ce ar putea fi vorba ? Am pus-o pe tester si masina nu da nicio eroare relevanta (doar 2 s…

Salut. Bmw 320d e46 din 98, avea pornire grea, cu un fel de scartait timp de 6-7 secunde in acelasi timp arunca si fum. La relanti acul oscila vizibil si se auzea urat + se simteau niste trepidatii (banuiesc ca de la tampoane). Intr-o zi a cedat si n-a mai urcat mai sus de 2000 turatii + fara pornire. Ce poate fi?

Salut baieti, Am fost acum ceva vreme si am facut un test la masina deoarece am o bataie urata dupa 2.000 rtp cand motorul se incalzeste(90 grade) Am schimbat intinzatorul prin noiembrie,patina a fost ok,lantul a fost ok,distributia s-a pus la punct cu trusa cale. Dupa cum am spus, testerul mi-a dat doua erori. - DME 2781 senzorul camshaft intake - DME 2738 catalizator converter conversion bank 1 Problemele ar fi: - zgomotul auzit dupa 2 mii de rotatii suna a vanos sau a lant slabit.(vanosurile sunt inregula le-am masurat valorile pe tester) - simt o vibratie la pedala de ambreiaj cand o calc sa o scot pe liber. Intrebarile ar fi: - senzorul camshaft intake este …

Salut, acum o luna am luat o bordura cu roata fata dreapta, aveam vreo 30km la ora si rotile virate la maxim, in urma impactului am forfecat bratul,am rupt bieleta de directie si am strambat janta.Am reparat masina schimband bratul si bieleta de directie, am indreptat janta dar cand mergeam cu ea de la 30 km la ora pana la 60km parca mergeam cu barca,am fost din nou sa o echilibrez si cand mi-au pus roata pe aparat s-a vazut ca ea era stramba din mijloc, prin urmare e buna de aruncat si am pus roata de rezerva.Dupa ce plec de vulcanizare vad ca masina se balanseaza si mai tare de la 10km pana la 70km si inteleg de ce pana la 70 la ora face asa deoarece dupa acea viteza n…

Cum scot footrestu de pe e46 ? Are cineva un tutorial ? Multumesc. Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

Am 4 suruburi rupte la admisie, cele aflate in linie. Nu ma intrebati cum s-au rupt. Credeti ca exista posibilitatea sa mi le scoata cineva din capaul de culbutori? Nu pierde presiune, dar nici in regula nu e.

Salutare, cine ma poate ajuta cu o marire de relantiu la un e46, 136cp, in Bucuresti? Merci.

Buna la toti.am un bmw e46 320i din 1998, 150 cp 6 cilindri care de vreo 6 luni in coace a inceput sa ii scada vlaga si sa ii creasca consumul destul de simtitor(3-4 litri la 100).simptomele sunt urmatoarele: la turatii joase e de 2 ori mai slaba ca si in vara,dai sa pleci putin mai sportiv de pe loc si parca are o intarziere,un lag si apoi pleaca,nici la ture peste 4000 nu mai e ce a fost,la deal e ca si dacia,toti ma depasesc.dupa toate astea am schimbat filtru de aer,filtrul de benzina,bujiile NGK toate 6 si nimic.e la fel.de aprins in bord nu e aprins nici un martor.tester nu i-am facut,cu cine am vb de tester,un prieten a zis ca nu are rost daca nu e aprins nimic il …

Am si eu un BMW E 46 316 Benzina 1998 nfl si problemele apar cand motorul este rece , adica accelerez si nu se accelereaza iara daca insist mai tare da rateuri iar in sarcina la fel rateuri si ma baga cu nasul in volan se ineca parca si iar da rateuri iar dupa 5 min de stat la relanti sa 5 min de mers asa rau cu ea incepe sa isi dea drumul si merge cat de cat normal. Am fost la tester cu ea si nu imi da nimik pe tester ( gen debitmetru, sonda lambda etc ) am ferificat furtunele sa vada daca nu trage pe undeva are fals nmik am schimbat bujiile . Daca ma puteti careva ajuta cu un sfat ?

Buna, Am ars un bec la numarul de inmatriculare si cand am scos plasticul ala sa ajung la bec am constatat ca becul e prins direct de 2 fire acolo inauntru. Lipit. E la fel in ambele parti. Cred ca ar fi trebui sa aiba un fel de suport, adica firele sa fie prinse de un suport si becul sa poata fi scos. Imi poate spune cineva cum arata? E universal poate si se gaseste usor? Eu din ce vad pe realoem, doar panoul ala de plastic pe care l-am scos e in schema. Multumesc.

Salutare ! De cateva zile am o problema cu masina, un E 46 - 320 D - Pornesc masina, trage perfect 1,2,3... intr-a 4a incep problemele si nu mai trage cum trebuie. Acul de la consumul instant urca normal, consum pe 20% dar turatia creste ffffoarte lent iar masina este puturoasa. Daca o trec in treapta inferioara, a 3 a si o tin in turatie de 2500-3000 o perioada de cateva secunde, masina isi revine la normal si trage de rupe... pentru o perioada buna, pana cand iar cade si e puturoasa & reiau procedura. Am pus masina pe tester si nu da nimic pe turbo, injectoare. Imi da o problema pe pompa de injectie, un circuit ars. Problema e ca pare a fi ceva imperfect deoarece d…

Am o nelamurire: stiu ca Bmw recomanda schimbul de ulei la 2ani/30.000km (conform BC). Daca masina a fost cumparata noua in februarie 2014, dar ea a fost fabricata in februarie 2013, ar trebui schimbat uleiul+filtru? Asta pentru a face revizia la 1an/15.000km, orice ar zice Bmw, 2 ani pentru un schimb de ulei (50euro) e prea mult. Voi cum ati proceda? Practic, masina are 1 an vechime si vreo 20km rulati de la achizitie..saptamana trecuta.

salutare, am si eu o problema mare cu masina, eram in mers pe dn1 mai exact si dintr o data masina nu a mai vrut sa traga, ia murit acceleratia(parca mergea intr un piston) pana s a oprit.am mai incercat sa o pornesc a mai pornit s a oprit iar a pornit dar tot asa fara sa se accelereze pana nu a mai pornit deloc.ca si cum nu ar avea benzina.nuj ce sa i mai fac...

buna ziua am si eu nevoie de ajutor va rog!!! am un bmw 318 ci an 2002, motor 1995 cm si 143 cai, imi porneste dimineata la prima cheie, dar daca incerc s acelerez se opreste, apoi dk incerc s dau din nou la automat se invarte motorul ca si cand nu ar avea compresie. ce am observat este ca atunci knd o pornesc prima oara si las s ajunga apa la 60 de grade merge fara nici o problema!!! pe tester nu da nimic!!! motorul nu bate!! am schimbat uleiul, filtrele si bujiile si degeaba! kiar nu stiu ce sa mai fac!! ma poate ajuta cineva!!!

vreau si eu sa imi pun pe un e46 2.0d arcuri sport pe fata...mentionez ca doresc doar arcuri sport fara telescoape...vreau sa le montez pe telescoapele originale ale masinii...imi puteti recomanda un set de arcuri (firma,culoare) la care sa ma uit?nu vreau sa fie extraordinar de joasa...gen sa coboare cam 20-25mm...astept pareri

Am un E46 cu jante pe 17, 8J. Pe fata am anvelope 205.45.17 iar pe spate 225.45.17. Ma gândeam să pun 225.45.17 și pe față dar vreau să pun și arcuri sport dar mi-e frică să nu atingă când învârt roata. Pe spate dacă pun arcuri și am 225 și mai car pe cineva e posibil să atingă ? Sau sa pun 205.45.17 si pe spate ? Sau las așa cum am și pun doar arcuri sport pe față ? E 318i și mă gândeam să nu-l chinui, va fi diferență la kmetraj ? Aștept păreri.

Salut,am probleme la pompa de servo directie la un e 90 din 2006 320 benzina,compatibilitate intre doua piese care seamana fizic dar au coduri diferite si sunt de pe masini diferite ca motorizare,se pot monta si ulterior sa functioneze.

salut, am achizitionat recent un bmw e36 1,6 1994 , si am probleme peste probleme . Acum daca va rog sa ma ajutati cu niste informatii.... 1. Schimbatorul de viteze are o pozitie foarte ciudata ... foarte in fata . in a 2 este aproape ca in punctul mort , iar in 5-a abia vrea sa intre deoarece nu are loc si loveste in plasticul de la bord . Precizez ca cutia de viteze este impinsa la maxim in fata , poate fi de la timonerie ... ? am fost la mai multi mecanici dar nici unul nu poate sa imi zica ce are cu exactitate ... 2. Am schimat cureaua de distributie (alternator, pompa apa etc/) si acum scartaie si este un pic cam larga ,intrebarea mea este unde gasesc su…

Salutare la toata lumea ! Am si eu o intrebare, pot schimba catalizatorul de la un e46 fl de 150cp cu unul de pe un renault clio rs 172 cp ? Catalizatorul este sport de 200 de celule, gen sunt puse 2 catalizatoare spate in spate sau ceva de genul. Vrea cineva sa isi faca asa ceva.

buna,am un bmw 325ci din 2001,pierd antigelul si nu reusesc sa gasesc pe unde il pierd..am cautat peste tot ,dar nu reusesc sa gasesc pe unde imi curge:-((

Va salut ! Am cumparat de curand un seria 3 E90 , an fabricație 2005, cutie automatica , 120 kW ! Va spun cateva probleme ĂŽntâlnite pentru a putea primii o parere : 1.de cand am cumparat-o avea un sunet mai sportiv la turatii mari , la un drum lung dupa 1200 km am completat cu 2l de ulei.. Urmeaza sa schimb uleiul plus filtre sa vad daca mai papa ! Dupa ce mia apĂŁrut semnul de ulei si dupa câțiva km ,Pana sa completez am simtit ca nu mai trage bine , am oprit repede la primul peco pe autostrada si am completat dupa care masina a mers bine ! Dupa vreo 200 km cand mam oprit , staționat si cu motorul pornit am simtit un miros de gaze in interior ! De atunci nici masina n…

salutare,am un e46 320d break manual an 2002 150 cai si au inceput problemele,cand pun contactul nu se mai aude pompa de sub scaunu sofer ca baga motorina si la injectoare nu vine deloc motorina,am probat pompa de sub scaun sofer si e ok dar nu ii vine curent,daca pun doua fire pe pompa baga motorina dar nu porneste,nici la injectoare nu mai vine curent. masina a mers impecabil pana acum cateva zile dar deodata a inceput sa nu mai traga deloc se tureaza f greu si parca merge in 3 pistoane-tremura la relanti si pe drum drept nu pot depasi viteza de 60 kmh,inainte mai pornea la cheie,acum doar trasa pornea,fum nu scoate deloc cand e pornita

Salutare! Am un e46 berlina 320d 136 cp din 98 si am 3 probleme cu el pe care as vrea sa le rezolv, dar nu prea am idee care este cauza si mi s-a luat sa merg cu ea pe la diversi mecanici sa-mi spuna ca o fi de la aia sau de la aia si sa schimb piese care defapt nu aveau nimic. 1. Am o vibratie la cardan in treapta a 3-a intre 2500-3000 de ture cand e accelerata la podea...deci cand ajunge in plaja asta de turatii incepe sa vibreze cardanul. Problema a aparut cand am schimbat rulmentul de la cardan (cel din spate)...mi-a desfacut cardanul si dupa ce mi l-a pus a inceput sa apara aceasta vibratie. Facea si in treapta 4 intre 1800-2000 ture. Am zis sa schimb cardanul...am l…