Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Salut baieti! Partea stanga a comenzilor de pe volan (cele pt cd-player si telefon) nu functioneaza decat foarte rar, iar cand o fac, se intrerup dupa cateva apasari. In schimb pilotul automat functioneaza fara probleme. S-a mai confruntat cineva cu o astfel de problema pana acum? Mentionez ca azi am dat jos volanul, am verificat continuitatea firelor de la blocul stanga la cel din dreapta de comenzi cat si melcul. Totul a iesit ok, nici un fir intrerupt. E posibil sa am vre-un conflict pe interfata i-bus care sa-mi duca la functionarea anormala a acestora? Sau o fi de la cd-player? Orice parere, sfat sau indrumare ar fi binevenita! Va multumesc

Am rugamintea sa ma ajutati cu sugetii asupra unui service in Bucuresti de incredere si accesibil ca pret unde pot repara alternatorul. Singurul cu care am luat contact pana acum - un service pe Calea Plevnei, vis-a-vis de Primaria S6 - sunt niste hoti in opinia mea personala. Multumesc si astept sugestii mai ales de la alti colegi care au efectuat lucrari asemanatore.

Salut cam acum de curand am achizitionat si eu un BMW 318 Tds din 1996 cu 162000. Cand am loato am fost multumit de ea.. darrr... am facut schimbul de ulei filtre .. tot... am desfacut si curatat galeria de admisie teava de la intercooler erau foarte imbacsite. dupa toate operatiunile care leam zis mai sus parca sa inbunatatit mersul masini .. asta timp de 1 saptamana. si de astazi parca nu mai are putere .. trag foarte greu de ea pana pe la 2000 ... 2500 si dupa 2500 parca mai are putin avant. astazi am desfacut iarasi galeria de admisie si se pare ca iarasi a inceput sa se imbacseasca cu ulei.. si am mai desfacutsi filtrul de vine la turbina.. si acolo am vazut ce…

Salut, Scuze daca s-a mai discutat, dar nu am gasit un topic relevant. Imi poate spune cineva ce ulei e recomandat pt un BMW E46 318i non-facelift (1998) si cati litri intra in total? Inainte am avut ulei bmw 10w40 dar nu stiu daca a fost chiar cea mai buna alegere (desi nu am avut deloc probleme). De asemenea as dori sa stiu cum se poate reseta oil service-ul. La masini de dinainte de 2001 stiam ca nu merge din bord, motiv pt care acum am -9500 km Parca trebuie scurtcircuitati ceva pini de la mufa de diagnoza? Merci

Salutare! Spuneti-mi si mie cum sa scap de problema asta: Cand pornesc ventilatia, imi vine miros de benzina. Dar daca pornesc si aerul conditionat (apas pe butonu'cu fulg), nu mai miroase . Ce sa fie ? Mentionez ca am cam sarit peste revizii (in afara de ulei si placute, curatat filtru aer, nu am schimbat mai nimic pe ea in ultimii 3 ani). Deasemenea consuma de rupe ->probabil sonda lambda e de vina pt consum. Oare si pentru miros?

Salut, Am reusit sa imi stric cele doua butoane de pe consola centrala: avarii & blocare usi. Am scapat odorizant lichid exact in ele. Ca urmare nu mai functioneaza nici unul nici altul. Ceva sfaturi despre cum as putea sa le repar? Sorry daca s-a mai discutat, cu toate ca nu cred. Intamplator dezmembreaza cineva vreun E46? As avea nevoie de butoane, dar si de contacte mai mult ca sigur pentru ca s-au topit si nu se mai apasa. Atasez si o poza. Multumesc

am fost ieri la un magazin de piese auto sa fac o comanda de telescoape fata la al meu e36 320i si am gasit amortizoare la 500 ron/bc pt suspensie stock si la 900 ron/bc pentru m technik si cand am fost intrebat de care suspensie am nu am stiut ce sa raspund desi as prefera stock la ce pret astronomic are cea M. Acum vine si intrebarea la voi, cum pot deosebi o suspensie m technik de una stock? Va rog lamuriti-ma si pe mine cum pot verifica deoarece nu mai am liniste de cand am vazut cat costa amortizoarele pentru m technik (

Va salut de curand sunt poseseorul unui bmw e46 318ci 143 cp an 2003 dupa multe probleme care le-am avut cu el a mai aparut una de 2 zile , si anume.. se aude un tacanit la motor ceva de genu cum ar bate fier pe fier zgomotul se aude de undeva din partea dreapta a motorului cum te uiti la el , am fost cu masina la mecanic si a zis ca e o rola intinzatoare am schimbato si degeaba tot clantane , pot sa va mai spun ca nu conteaza daca e rece sau calda face de cand o pornesc pana o opresc, nu scoate fum , dupa cate am mai citi pe forum am tras o concluzie singur sa fie oare de la valva disa ? as vrea si parerea voastra poate v-ati mai intalnit cu asa ceva am pus si o poza c…

salve. Stiu ca tipul de ulei ar fi Castrol dar care? Si daca stie cineva unde il gasesc original in Constanta si cati litri imi trebuie? E urgent pt ca maine as vrea sa ii fac schimbul si as prefera sa-mi cumpar eu consumabilele.

Am probleme la un E46 din 2001.Cand pornesc masina dupa vreo 3-4 sec se opreste motorul(scade turometrul sub 900).Daca accelerez putin reusesc sa il tin la relanti iar cand nu mai accelerez, turometrul oscileaza intre 500 si 1000 si tremura motorul.Totodata s-a aprins in bord -check engine-.CE POATE SA FIE?in ARAD unde gasesc un tester bun?

Salutare... Aveti idee unde as putea sa repar si eu pompa de injectie a unui bmw 320 diesel din 2000, 136 cp? Am dus-o la turcul de pe Cutitul de Argint si mi-a cerut 1000 euro sa o repare indiferent de ce este stricat in ea si 250 lei doar sa-mi spuna ce are stricat. Am luat-o si am dus-o la BOSCH pentru un test (200 ron) si astept raspunsul. Aveti idee sau cunoasteti vreun service care repara astfel de pompe? 1000 euro mise pare enorm

Salutare, am un bmw e46 320d din 1999, tip motor m47. In aceasta seara, in timp ce ma intorceam acasa, eram pe autostrada si rulam cu viteza a 5-a. Am redus viteza pentru ca trebuia sa ies din autostrada si am intentionat sa schimb intr-o treapta inferioara dar n-am reusit, schimbatorul de viteze se misca foarte usor, ca si cum n-ar mai fi agatat nicio viteza. Am oprit masina si am incercat pentru 15-20 de secunde sa cuplez intr-o viteza. Nu intra decat in marsarier, viteza a 1-a si viteza a 3-a. In vitezele 5,4,2 nu mai intra. Am mers pana acasa (aproximativ 2,5 km) cu viteza a 1-a dupa care am oprit-o in fata casei. Am mai incercat sa bag in viteze dar intr-un final a r…

cand dau impuls sa inchid geamul , se duce pana la capat , dupa care coboara 5 cm . Trebuie sa-l urc cate un pic , ca sa pot inchide geamul de tot !

salutare, vreau sa fac proba la un motor si nu stiu daca se poate porni, pt ca are instalatia elecrica din dreptul ceasurilor incendiata. Exista vreo solutie sa se poata porni????

sal la toata lumea sunt si eu fericitul posesor al unui bmw e36 318 is coupe M44 care de un timp imi face figuri adica dimineata si cand nu a fost pornit timp de vreo 3-4 ore la prima cheie porneste ca un tractor ca si cum ar merge in 2 cilindri si moare dupa 3-6 secunde iar la a doua cheie merge brici nu stiu care ar putea fi cauza de unde sa incep si cu ce sa termin? mersi anticipat pentru sfaturi

Salut, Am un E46 2004 N42B18A ...am parcat masina si am vazut ca incepe sa picure apa pe sub masina...pana dimineata am observat ca s-a golit radiatorul. Am mers cu masina totul ok ...nu stiu la ce furtune sa ma uit, radiatorul este uscat nu pierde apa, sau ce variante mai am de verificat? Multumesc anticipat

Am aduso aseara de la vopsitor ,a mers perfect ieri .Azi dimineata cand incerc sa o pornesc...pauza. Nici macar nu incearca sa invarta eletromotorul,desi am curent in bord. Am reusit sa o pornesc prima data foarte greu....dupa vro 40 de minute de incarcat de la altcineva cu clesti.Am mers ceva cu ea si am oprito. Apoi iar nu pornea si am reusit sa o pornesc, tractata de cineva Am mers cativa kilometri in speranta ca se va incarca bateria,am oprit masina...si cand dau iar la cheie...pauza ... nici macar nu invarte. :)

Am o problema la econometru. Cand o pornesc in loc sa urce la maxim se opreste la 15l/100. In timp ce merg la viteza normala imi arata ZERO. Doar cand trag 1a sau a 2a urca la 10l/100 MAXIM. Se poate sa fii sarit acul vreo 2 dinti de pe cama axului?nu vad alta explicatie...

Spuneti-mi si mie va rog care va mai pricepeti.am un 318i din 2000 de curand.nu am mai avut bmw si de vreo 2 zile in bord imi apare eroare,respectiv in zona spatelui masinii, pe fiecare parte cate un bec rosu aprins.vreo idee ceva?poate aflu cate ceva de pe la voi sa nu ma mai duc pe la vreun service.

am martorul aprins in bord de la senzorul de placute.acum nu stiu ca nu am mai avut bmw.sigur e dus cablul ala care duce la placute ca l-am verificat si era ,,.ciuruit''.acum...ce pot sa fac...ca mi-a zis un prieten ca daca ii pun cablu nou o sa mi-l toceasca din nou fiindca o sa il ia discul.in cazul asta ce fac,iau cablu nou,schimb placute,discuri...?astept o parere

Salut, am un bmw 316 2004 e46 si de ceva timp am observat ca atunci cand iau viraje cu a 1-a si cu motorul rece apar niste smucituri destul de puternice care nu dispar pana nu debreiez... din cate am observat se intampla des cu motorul rece, nu stiu sa fi patit si cu el incalzit... Aveti idee ce poate face asta? Multumesc pentru ajutor!

de cca 2 sapt am observat sau mai bine zis am auzit un scartait( sau ceva de genul) care vine dinspre aerisirile de pe mijlocul bordului cand am clima pornita (de precizat ca nici freon nu mai am). ma poate sfatui cineva ce sa fac? am un 318 i, din 2000.

Mai nou masina nu-mi trece de 3000 rpm. Turometrul urca, nu oscileaza, ba chiar cand iau piciorul de pe acceleratie nu prea coboara sub 2000. Pe loc merge la relanti normal. Am observat ca trage si mai greu,desi simteam ca trece motorul de 3000. A mai intalnit cineva buba asta ? P.S : Saptamana urmatoare masina o sa scape de zgomotul tachetilor/axei cu came, o sa rezolv si proiblema cu suruburile rupte la saxofon, schimbata finala ca e pe duca si de vazut ce mai e cu pierderea de ulei. Dupa ce m-am lamentat in alt topic, am avut noroc sa dau de niste bani si daca nu acopera ma descurc eu. Nici nu am mai condus-o de frica sa nu o chinui mai rau.

Salut ... cum a venit caldura .. am si observat ca nu imi functioneaza . clima... prima data am crezut ca este de la freon . ca am o pierdere.. pe undeva... si am fost la un service bosh unde mi-au spus ca daca am pierdere indiferent cat de mica . imi spun... aici mare surpriza instalatia la presiune normala...deci pierdere 0 .. si tot aici am aflat ca ... compresorul de la clima nu porneste .. la o prma vedere .. si la cateva investigatii ei au constatat ca ,compresorul nu se alimenteaza. adica nu primeste curent. testerul nu a detectat nici un fel de clima... aveti ideie d ela ce poate fi.... au mai verificat sigurante si toate cele... ??? sunt tare curios …

De cateva zile a inceput sa se auda un zgomot ciudat la motor. Mai ales cand e motorul rece. M-am uitat atent si am realizat ca e de la compresorul de AC. Am facut si un film cu telefonul dar nu se aude prea exact. Am intrat pe realoem si am vazut ca fulia compresorului e de fapt cu un ambreiaj magnetic :twoup: . Pretul acestuia am vazut ca e destul de piperat. Cureaua nu cred ca e pt ca a fost schimbata in vara anului trecut. Ce ziceti? Va multumesc. http://www.youtube.com/watch?v=dYxOQTgM6jE