Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Am o problema la un 316i. din '99. a avut niste fluctuatii ale relantivului si cand apasam pedala mai tare se ''sufoca'' se punea in cap...am fost la mecanic am pus-o pe tester..in fine am schimbat senzor ax cu came..dar inca se simtea acel sunet intrerup la acceleratie...apoi am schimbat si bujiile....intradevar relantivul nu mai are probleme insa mi se pare ca tot nu e ok...inca se simte ( e ca si cum ar merge cateodata in 3 bujii) acel sunet neuniform la apasarea pedalei.....P. S testerul nu da nici o eroare acum...ar mai putea fi altceva????

am si eu o intrebare: in cazul in care becul de la pozitie este ars, cand aprinzi pozitiile se aprinde semnalizarea? este ok sau este un scurt ceva. mersi

A auzit cineva de existenta unei reguli la inlocuirea acumulatorului? Adica desfaci intai + apoi -, iar la cea noua incepi cu - si apoi cu + ??? Eu unul nu numai ca ieri la cumpararea unui acumulator nou, am fost indrumat la atelierul firmei iar persoanele de acolo nu l-au schimbat fiindca nu erau siguri...Pe mine nu m-au lasat fiindca asa le cerea procedura... :)

Salut, Ma dispera zgomotul pe care il face hayon-ul la al meu 320D e91. Am pus pe tampoanele din laterale tot felu de chestii sa il tina mai tensionat dar dupa ce se aplatizeaza alea zgomotul revine. Are cineva o solutie la treaba asta? Ma gandesc ca nu is singurul care intampina problema. E cam penibil, la clasa asta sa discutam probleme de genul acesta. La vechiul Passat nu am avut aceasta buba. Mersi,

Ma gandesc de vreo saptamana sa pun o folie albastra. Masina e un e90 325i albastru inchis. Nu imi place deloc culoarea, dar am luat masina ca era o oferta buna. Ma gandeam la un Oracal 970 din asta shift colour,este in partea de jos, poate green-blue. http://www.orafol.com/gp/europe/en/support/colour-cards/oracal-970-premium-wrapping-cast Si-a mai pus cineva folie din asta? Daca aveti experienta cu ea va rog impartasiti. De pret am inteles ca e vreo 2800 lei.

As vrea sa scad turatia motorului pentru fiecare treapta de viteza. M-am gandit ca daca montez o cutie de la un diesel reusesc........ Va rog sa-mi spuneti si cel fel de diferential autoblocant sa-mi montez. Am inteles ca ai mai multa stabilitate cu unul autoblocant? e ceva in legatura cu raportul diferentialului...3.45....sau 3.38

Am o intrebare : are cineva idee ce lungime au si de cat sunt(ca numar) suruburile care prind bara din fata la un e46? Se prind in armatura de pe bara si in trager.

Am niste prieteni care sunt innebuniti dupa audi :) si din vorba in vorba si om in om au ajuns sa cunoasca si sa se inteleaga bine cu un angajat al Tess care e inginer acolo si e profi, iar in afara serviciului mai face omu un ban. Fiindca au Audi :) ei au nevoie sa cunoasca un mecanic, eu avand Bmw nu stiu nici un mecanic :) , asa ca tipul asta care le-a curatat lor turbinele ( la audi e problema asta ) a spus ca e dispus sa mi-o curete si mie ( nu ca trebuie dar sa fie ) in schimbul unei sume pe care sunt dispus sa o dau, insa intrebarea lui a fost, e greu de dat jos turbina la bmw? ( el nu a mai facut la bmw treaba asta) . A zis ca odata ce e jos e aceeasi operati…

Va salut cu respect! Sa incep cu povestea! am achizitionat un f30 318d, cand am luat-o, consuma 1l de ulei la 1000 de km, am inceput "sa-i caut in coarne", schimbat capac culbutori, reconditionat turbo, distrinutie, cam tot ce se putea face (pe langa motor), am reusit sa ajung cu masina undeva la 1l la 3000 de km, asta cred ca e din segmenti, problema e alta, dupa ce am reconditionat turbina si am facut distributia, la 1000 de km s a aprins in bord "top oil level, please add one litre", am verificat uleiul pe joja, era ok, in parametrii. A inceput apoi sa se aprinda cat mai des, dupa a inceput sa imi dea eroare ca e sub minim uleiul. Am mers la mecanic sa schimb senzorul …

Am luat de curand un E30 :) si are oglinzi electrice care din pacate nu mai merg :blink: , a mai avut cineva problema asta ?? astept sfaturi . p.s. Ar mai fi o mica intrebare: casta de directie se poate regla sau trebuie inlocuita ?

daca vreau sa schimb radiatorul..trebuie neaparat tot de 316i ? sau merge si de 318,320 etc.?nu am aer sau clima..

ceasul de bord[kilometrajul] are cablu care ar trebui sa intre in cutia de viteza dar cutia nu este prevazuta cu locasul pentru conectarea cablului ......ce ma fac,va rog un sfat. :blink:

Salut, de cateva zile a inceput sa mi se aprinda becul de la ulei (galben) pentru 2-3 secunde dupa care se stinge si nu se mai aprinde poate intreaga zi. Am verifica nivelul de ulei si este bun, masina nu mananca ulei. Mentionez ca becul se aprinde doar la mers prin oras, chiar azi am facut un drum de aproximativ 250 Km si nu s-a aprins. Daca a mai patit cineva...

Buna ziua Sunt nou in aceste forum si as dori sa ma ajute si pe mine cine-va ,cu idee poate sa confruntat cu aceeasi problema. am un bmw 320 i(e 36 ) din 97 ,pe cutie automata si m sa busit ,am vorbit cu un prieten, ce ma ajuta sa o schimb ,,, in alta manuala am ajuns la concluzia asta,dar sa ma lamureasca si pe mine cei ce stiu trebuie inlocuit,amndoua calculatoare sau ajunge sau se poate umbla in softul calculatorului masinii propriu zise ,daca se scoate calculatorul cutei de viteze.Va rog daca va ti batut de probleme ca ale mele va voi fi recunoscator ,am luat de pe un bmw 320 i ca si al meu totul ,de la cardan ,cutie de viteza,disc ambreaj ,placa pres…

am si eu o problema care ma chinuie tare.de fiecare data cand pornesc motorul,1,8i,am un zgomot ciudat,un fel de rontait,asociat cu zgomot ca de tacheti,care dureaza maxim 2 secunde,si care pare a veni din interiorul motorului.precizez ca acest zgomot se aude numai la cald,dimineata cand o pornesc la rece nu se aude nici un fel de zgomot.ce ar putea fi?

Sal. Azi am obs. ca imi baga aer cald pe la pasager la parbriz si la picioare chiar dak am aerul conditionat pornit pe 16 C. <_< e36 318 i 1996 S-a mai lovit cineva de asa ceva ? Multumesc anticipat.

dand jos scaunele la e36-le meu am gasit sub cel din dreapta niste fire si mufe care duceau nicaieri :lol: in cutiuta asta ar trebui sa intre o mufa cu cele trei fire...problema este ca nu mai exista mufa si nu stiu unde duce fiecare fir http://i32.tinypic.com/n1xqat.jpg http://i31.tinypic.com/2mmd079.jpg va rog sa va uitati la voi sub scaun si sa-mi spuneti si mie cum trebuie sa le leg (ex: maro in dreapta...mov pe mijloc ...etc ), si sa-mi spuneti ce rol are cutiuta aceea :lol: de asemenea am mai gasit o mufa galbena ca nu duce nicaieri...nu are pereche http://i25.tinypic.com/2ro5c1z.jpg asta vine de la acel cilindru metalic pe care e prinsa centura ....unde ar…

buna ziua am si eu un bmw 320 disel din 2000 si am o mica problema...problema consta in treapta a 4 intra mai greu da in ce sens...daca dau dintr-a 3 direct in a 4 merge perfect,..dar daca o scot din a 3 si o las 4 secunde si vreau sa o dau pe a4 surpriza....numai intra,problema persista si cu motoru oprit,si ca o paranteza am mai patit o data cand era rece masina am vr sa dau marsalier si a carait...am incercat de cateva ori si la fel intra da facea zgomot...dupa ce am mers un pic cu masina problema a disparut..daca poate cineva sa ma ajute sau daca a patit cineva ceva asemanator...multumesc

Buna suny nou pe aici asa ca am sa trec la subiect - am primit un bmw e 36 320i automata si cam consuma !!!!!! cu 9 litri fac 50 km la mers frumos in oras iara daka o calc puternic dupa ce opres are un miros puternic de benzina care nu este arsa in totalitate miros ciudat ceva ideiii daca va rog Multumesc!!!!!

desi am masina de 4 ani si problema de apox 1 an , abia acum am intrat pe forum sa caut o rezolvare, problema e ca la 320i e46 de 170 cp cu motorul de 2171 cm si 6 pistoane am o eroare pe pistoanele 4,5 si 6 , iar de apox 1 an cand e rece masina da rateuri si scoate fum si miros de benzina nearsa . am schimbat debitmetrul si tot asa face , dar cand e rece aprox 10 min , iar apoi merge binisor exceptand cansumul care este foarte mare decand exista aceasta problema. credeti ca e sonda lambda de vina ? sau alte pareri ? mersi

Cum spune si topicul am observat ca baga rece doar pe partea dreapta,care ar putea fi problema si cu ce sa incep a verifica?

Salut! De curand am facut o diagnoza la masina ptr ca nu mai tragea, mi a dat senzer map defect, l am schimbat si masina tragea putin mai bine. Apoi la cateva zile a inceput sa nu mai mearga deloc, pun tester din nou si aceasi eroare.. mecanicu zice ca nu e ok si ca ar putea fi turbo, scoate furtunu de la intercooler de intra in egr si pe acolo curgea ulei, si il scoate pe esapament, asta e si motivu ptr care masina scaote fum negru. A mai intampinat cineva problema asta?? Ps cine cunoaste un ateleier bun in Craiova care reconditioneaza turbine?

Buna seara la toata lumea! Tocmai ce am iesit cu masina la cumparaturi si am primit aceasta eroare. Motorul a murit de doua ori in mers, martor DDE aprins. Stie careva de unde vine problema, ce ar trebuii sa investighez? Momentan sunt in Germania si cred ca piesele nu ar fi o problema. Chestia ciudata e ca la descriptie nu apare nimic cand am facut test. Va-ti mai confruntat cu problema de genul acesta? test 1 test 2

salut, de ceva vreme imi tot picau ceasurile din borb,isi reveneau singure si tot asa. aseara,mi-au picat,si apoia aparut in locul kilometrajului o eraoare PPPPPP...cred ca asta a fost decesul ceasurilor mele....citisem ca asta e un semn cum ca sunt pe duca, acum au pierit de tot.sa inteleg ca tr sa imi cumpar alte ceasuri?sau eroarea aia semnifica altceva? a doua chestie....tot am probleme cu motorul,e o masina numai cu probleme,si am hotarat sa fac un swap de motoare,2.0 vanos cu 2.5.acum o ora am venit de la bucuresti,am fost sa vad cum merge motorul mergea bine,a mai fost pornit inainte,nu avea sonda lambda pe ea,si nici toba finala,si statea la relanti la 1200 rpm.av…

Imi musteste garnitura si vreau sa stiu daca dau capacul jos se va misca lantul trebuie blocat? apoi mai este problema cu , _chiulasa_ daca trebuie cumva slabita sau scoasa pentru a putea remonta capacul? Este posibil sa nu mai mai vina capacul exact pe locul initial ? As dori o opinie de la cineva care a avut aceasta problema sau a schimbat garnitura de la capac si care au fost etapele? Multumesc anticipat!