Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut, sunt posesorul unui bmw 320d ,an 2004 ,150hp am 2 probleme: 1 .martorii aprinsi dsc, franda de mana si abs..am schimbat abs, martorul a disparut pt o perioada dar dupa a reaparut 2 .masina trage pana in treapa 4 iar dupa nu mai trage cei care au avut probleme aseamanatoare rog sa imi dea o sugeste despre cum as putea sa rezolv.

Salut, Fratele meu are un cabrio E36 318 din 96, are probleme in a I-a in sensul in care merge neregulat, are smucituri. Daca nu o calca si o lasa sa mearga in a I-a e ca si cum ar pune cineva frana si ar accelera cam asa se manifesta "smuciturile". A schimbat recent uleiul, filtrele si a curatat senzorul de la _chiulasa_. Nu stiu daca are vreo importanta chestia cu senzorul de la _chiulasa_, el zice ca parca s-a mai ameliorat putin.

Va salut dragi colegi. Am un BMW e90 din 2007 si am avut ocazia sa fac rost de niste piese de la un e90 facelift 2010. Am luat de pe masina aceea portbagajul si stopurile ce le-am pus pe masina, doar ca am avut o problema; dupa ce le-am montat am ajuns la concluzia ca ceata imi sta aprinsa fara sa o aprind din buton, stopurile pe marsariel nu se aprind deloc, iar cand semnalizez, se semnalizeaza foarte repede (doar cand semnalizez, dar daca este pe avarie semnalizeaza normal) O alta problema o am cu farurile, deoarece masina mea din fabrica are faruri adaptive cu bixenon, iar cealaltat masina de pe care vreau sa le iau sunt cu bixenon, dar nu sunt adaptive. Cei de la serv…

la e46 320d 110kw stepronic la ce valoare sta masina la relantii. la mine sta in jurul valorii de 780RPM ( vazut cu functie 7.2 a OBC-ului) si tremura masina. daca o accelerez usor la 830RPM nu se mai aude nimic. automatele au cumva relantii mai mic decat cele manuale???

sal, ma ajuta cineva ? azi am depistat ca atunci cand calc ambreajul scoate un zgomot ciudat (cu motorul pornit) are cineva idee ce ar putea fi ???? rulmentul,placa ? help!!!

Salut,am un bmw e 46 din 2002 318ci coupe,si as dori sa stiu si eu daca cineva se pricepe care este temperatura lichidului de racire constanta la motorul n42,la mine in meniul obd ascuns al masinii temperatura constata a mlichidului este de 105-106 grade si din cand in cand dar rar scade pana la 87 apoi creste la loc.Sper ca m am facut cat de cat inteles,si rog pe cine cunoaste temperatura de lucru al acestui motor sa mi raspunda.Va multumesc anticipat

azi dimineata am pornit masina .totul a decurs normal.dupa doua minute a inceput sa bata ceva (ca si cum ar bate un tachet)care dupa 15 secunde sa oprit si motorul mergea normal ce poate fi? a mai intalnit cineva problema asta

Ceau, As dori sa cumpar si eu un bmw 320d, 2007. Dupa ce am verificat toate actele, am vazut ca pe talon, act identitate si motor este acelasi VIN. Ceea ce e ok. Pe cartea service, e un alt VIN, care are cateva cifre diferite. M-am gandit sa decodez ambele pe net si mi-a dat in principiu aceasi masina (aceasi data de fabricatie + exact aceleasi dotari). Acuma nu stiu ce sa cred, e o chestie de probabilitate sa fie 2 masini identice, sau se poate ca o masina sa aiba 2 VIN-uri (ceea ce eu nu as crede). Ce parere aveti? Acestea sunt cele 2 vin-uri de care am vorbit. wbavg91040vg51154 wbavg910x0vg51109 Multumesc foarte mult pentru sfaturi/pareri.

Salutare. De cateva zile ma confrunt cu o problema legata de pornire. Masina porneste bine la prima cheie dimineata dar si atunci cand motorul este cald. Problemele legate de pornire apar atunci cand motorul este usor cald; indicatorul de la apa este aproape de iesirea din zona albastra, dar inca pe albastru. Masina porneste si atunci, dar invarte ceva mai mult si iese mult fum alb dupa pornire. Masina a fost pusa pe tester si nu are nicio eroare la motor, toate bujiile functioneaza. Banuiesc ca siguranta de 100A de la bujii este functionala ca si releul acestora, altfel apareau la diagnoza. Motorul este M47 non commonrail. Orice parere este binevenita!

Salutare tuturor! sunt nou pe aici si am mare nevoie de ajutor!!! Detin un bmw e 36 316i m43b16 si de curand m-am hotarat sa ii schimb puntea spate cu una cu disc-uri,asa am si facut,am cumparat o punte completa si am inlocuit-o. Acum am o mare problema ,bate rau cardanul(mentionez ca,cardanul e cel de pe masina mea si nu a fost desfacut decat de la grup),ce as putea sa fac sa scap de aceasta bataie ca imi dezmembreaza masina? grupul de pe puntea mea avea raport 3,38 si acesta are 3,45,oare trebuia sa iau si cardanul de pe masina donatoare? Multumesc anticipat!

salutari!am o intrebare cand merg cu ea si e curat asfaltul nu am probleme dar in momentul cand trec printr-o balta dupa cateva minute in mers motorul incepe sa intrerupa sau cand incerc sa o pornesc nu sta la relantii si motorul tinde sa se opreasca iar cand plec de pe loc merge in suturi ca si cand nu ar avea benzina dupa ce o las un timp o ora sau doua isi revine la normal.atinge cumva apa vreun senzor si de asta face asa?

Stimati colegi de forum, am rugamintea la cei care pot, sa-mi spuna ce anume este componenta din imaginea atasata, cu mentiunea ca obiectul se afla montat in spate dreapta sub masina. http://img5.fotos-hochladen.net/thumbnail/picture02797paj60mfy_thumb.jpg

salutare,am si eu o problema cu caldura la masina...de doua zile ma lasat de tot...in sensul ca baga doar aer rece,furtunul ala gros care iese din vasul de expansiune pe sus se incalzeste dar nu se intaraste prea mult,mai sunt doua furtune care ies din robinetul de apa,alea nu au deloc pe ele apa..chiar nu imi explic cum.am scos si furtunul care intra in piesa aceea de aluminiu (incalzirea auxiliara imi pare ca e la mine)nu ajunge apa pe el...undeva cred prin bord la calorifer se opreste apa...ce ar trebui sa verific daca v-ati mai confruntat cu problema asta? toate astea au inceput de acum doua zile cand am facut un drum de 300km...apa la motor imi crestea peste 90 de …

Am un bmw 320 cd 150 cai 2005 si mi-a consumat 1,5L in 12.000km,si cand desfac busonul la ulei scoate fum cam mult. Am fost la mai multi mecanici si mi-au spus ca este de la segmenti.Azi un prieten a sunat la un mecanic bun,zice el ca este bun}si mecanicul a zis ca aceste modele 320 din 2005 toate consuma ulei si ca este normal sa scoata fum pe la busonul de ulei.Poate cineva are un model asemanator ca al meu si imi poate spune daca a lui consuma la fel si scoate fum. Va rog un raspuns

buna seara la toti. de 3 zile navigatia a inceput sa se restarteze. chiar dak ascult doar muzica si nu folosesc navi se restarteaza. cateodata se inchide si cand scot CD-ul isi revine. ma poate ajuta cineva cu un sfat.? sau chiar o rezolvare?

Salut.Dupa cum spune topicul de mai sus cheia de la masina nu mai functioneaza.Pe scurt;Nu pot sa mai inchid masina de pe cheie. Butonul de inchidere din habitaclu functioneaza.Am bagat masina pe tester,dar nu-mi recunoaste cheia. Din sursele mele de informare am inteles ca trebuie schimbata cheia. Daca da,cit n-ar costa aceasta operatiune? Masina este un E 39 520d din 2001.

am un bmw 316i bezina cand il pornesc sta cateva secunde la relantii apoi incepe sa scada si da sa se opreasca daca il accelerez incepe cu rateuri si tremura iar daca plec de pe loc cu treapta 1 face exact cum nu as avea benzina socuri si nu face intotdeauna asa ci cateodata ce ar putea fi? :twitch:

Dupa ce am curatat clapeta de acceleratie si regulatorul de relanti + schimbare furtuase de vacum ( de la regulatorul de presiune combustibil si pompa de aer, ) turatia imi sta la 950 rpm cand apa este la 90grade. Pana ajunge la 90 de grade turatia imi sta undeva 800rpm. Inainte de a curata clapeta si regulatorul de relanti, turatia imi statea undeva la 800-850rpm indiferent de temperatura. Posibil sa se fi stricat regulatorul cand l-am curatat? Este ciudat, deoarece dupa 1 minut de cand pornesc motorul (motorul fiind rece) turatia imi sta corect, iar dupa ce atinge temperatura de 90 de grade turatia creste la 950 grade.

Salut.Nu stiu ce sa intimplat caci nu mai vrea sa mai porneasca am un bmw 320 d din 2000,dar sa va explic mai concret.Ieri dimineata masina lui soramea fiind o toyota corolla nu mai vrea sa mai porneasca ,am crezut ca de e de la baterie am tras bmw linga cealalta si am conectat cablurile la baterii am asteptat vreo 5 minute am incercat sa o pornim dar nu a vrut deloc in fine zic ,nu e de la baterie are altceva ,si am deconectat cablurile plus si minus de pe bateria iei de la toyota iar ceilalti clesti au ramas pe bateria mea de la bmw cu motorul pornit ,din greseala am atins plusul cu minusul si a facut o scintee .nu a fost nimic leam desfacut iam dat masina lui sormea s…

Aeroterma face figuri. Moare dupa care isi revine. Dintr-o data nu a mai bagat aer ( de niciun fel) dupa care si-a revenir singura. Mi s-a intamplat asta de cateva ori. Ce se intampla? Aeroterma este pe duca? Se poate curata? Sau se repara prin inlocuire? Sau cumva vreun fir care nu face contact?

am un bmw 316i din 1994 pe benzina si in ultimul timp cateodata imi cade totul in bord acele km,vitezometru,apa,benzina, se duc in jos(ca si cum as opri motorul) indicatorul km electonic acela cu inspection se stinge si dupa cateva secunde revin toate la normal ca si cum as reporni motorul!va rog sa ma ajutati.multumesc

Salutare, De curand am intrat in posesia unui 320 D automat (e90), pe care o sa-l prezint intr-un topic separat, si de cateva zile imi apare o eroare pe bord si nu mai merge deschis geamul de pe dreapta spate(electric). Mai rau este ca bipaie in bord din 10 in 10 sec aceasta aroare (cod cc-id 259) si nu stiu cum s-o opresc. I-am facut si o diagnoza si nu o vede,cred ca nu e permanenta,nu stiu. Geamul nu a mai mers pur si simplu, nu s-a umblat acolo de curand. Cum as putea sa scap de aceasta eroare?Ma intereseaza macac sa nu o mai aud, e foarte enervanta. Multumesc anticipat. LE:am verificat sigurantele,sunt ok.

Salut am si eu un bmw un 320d 136cp Problema sta in felu urmator dimineta sau cand motoru este rece porneste foarte greu Bujiile se pun pentru foarte putin timp 2-3secunde Am verificat bujiile siguranta de 100A din torpedou Ajunge curent la releu pe firu gros rosu permanent Cand pun contactu am si 12v pe firu rosu cu dunga alba care alimeneaza releu si masa la releu Dar nu scoate la bujii de loc curent Cand masina PORNESTE atunci trimite 12v la buji pentru 1 min cam asa Am verificat daca pompa de motorina aduce curent si releu din torpedou pt ea si este buna De unde ar putea fi defectu ca ma inebuneste

Salut tuturor , vin si eu cu o problema dupa ultima zapada la un e36 2.5 , m-am distrat cu masina putin pe zapada iar OBC-ul nu mai indica consum si range si nu stiu care ar fi problema , inainte de distractie a mers , exista vreun senzor si la asa ceva ? sau trebuie resetat cumva ?

Am facut plinul de la pompa dar acul trece putin peste 3/4. Am facut testul acela din meniul ascuns de la punctul 2 si acul ajunge acolo unde trb la full. Am lasat masina putin am incercat sa mai alimentez si dadea pe afara. Care sa fie cauza?