Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

Va salut ,dețin un e46 150 cp Si de ceva vreme se aprinde martorul de la bujiile incandescente numit si dde + dsc si masina pierde putere pentru câteva secunde ,accelerație nu mai are efect in acel moment si apoi isi revine rĂŁmânând aprins doar dsc.Am pus masina pe tester si am primit eroare de la potentiometru.Se poate sĂŁ fie de la pedala de accelerație?

Salutare, Am si eu problema. Am cumparat un BMW E90 din 2006 318d, acum vreo 6 luni si a 2 a zi dupa ce l-am luat am gasit pedala de ambreiaj lipita de podea. Am schimbat pompa ambreiaj si totul a revenit la normal pentru o luna,problema a revenit, insa daca o ridic cu piciorul sus pedala,aceasta nu mai coboara pana cand ramane mai mult timp nepornita(o noapte). Avand garantie la pompa,m-am dus la service si baietii au pus alta noua. O luna iara nu am avut probleme,insa apoi iar a inceput sa cada pedala la jumate din distanta la care trebui sa stea. Precizez ca pedala de ambreiaj se lasa,doar cand las masina in parcare peste noapte,daca ridic pedala aceasta nu se …

Salut baieti ! Am o mica problema la al meu e36 m42b18 din 94. Cand ma urc a 2a zi la volan pedala de frana este tare (normal trebuie sa mai aibe 1-2 curse pana sa se intareasca) ca si cum ar fi fost deja apasata, insa dupa ce pornesc motorul merge fara probleme dar in mers, uneori, pedala de ambreiaj agata (ori apas si agata iar eu trebuie sa apas mai tare ca sa o duc pana la capat ori agata in timpul cursei si nu mereu !! ) ca si cum ar fi ceva in fata pedalei si se aude ca un click, am verificat si nu este nimic sub pedala, am verificat si lichidul de frana in caz ca o fi ramas fara lichid si nu mai ajunge suficient in pompa de ambreiaj insa este ok. Sa fie pistonasul …

Salut, Am si o problema cu pedala de acceleratie care ma sacaia de ceva timp si care in ultimul timp a devenit extrem de enervanta. E vorba de un E46 316i din 2001 (motor benzina 1895 cmc / 105 CP). Dupa ce pornesc motorul si incerc sa apas pe pedala de acceleratie prima oara ca sa plec de pe loc, pedala parca e intepenita sau lipita si daca apas mai tare se "deblocheaza", dupa care functioneaza normal. Cel mai rau e cand merg cu masina si apas pedala de acceleratie pana la fund sau mai mult de jumatatea cursei si apoi ridic brusc piciorul din acceleratie. Efectiv se intepeneste pedala, pana apas ceva mai tare pe pedala (ceva mai tare bine zic yo), dupa care se debloch…

salut!masina e un e46 318i,nfl si de ceva vreme am observat ca pedala de acceleratie s-a intarit,adica se simte ca trebuie sa o apesi mai cu putere,iar cand pornesc AC-ul devine tot mai tare.a patit cineva asa ceva?tin sa mentionez ca masina nu trage cum ar trebui,am avut erori pe tester,senzorul care se afla pe cotul de la termostat si senzorul de la axa cu came,care ulterior au fost schimbate.am inteles ca la pedala ar fi o chestie de vacuum si de aia s-a intarit.aveti cunostinte de asa ceva?au legatura una cu alta?din cauza asta e posibil sa nu mai traga masina normal!!!

Masina cumnatului meu este un E46 320i din 2000. Conducand-o azi am observat ca pedala de acceleratie este cam moale, nu stiu cum sa ma exprim exact, adica ca sa raspunda prompt la comanda trebuie apasata putin mai tare. Exista vreun reglaj pentru a-si reveni? Sau care ar putea fi problema?

buna,am o mica problema dar totusi ma enerveaza,pedala de aceleratie se blocaza cand franez mai tare,de ex:cand am turatie 3500 si dupa franare scade la 1500, imi trebe sa "lovesc"pedala ptr acelerare astept raspunsuri k vine iarna si cred k va fii greu de manevrat:)O zii buna for all!

Cursă libera foarte mare, pedala moale iar uneori cârâie la intrarea în viteză. Ce să fie ? 320 D coupe

Am un BMW 320d din 2002 recent adus in tara. Intr-o dimineata plecand din parcare la primul viraj, am apasat pedala de frana pt a reduce viteza ocazie cu care am constatat ca nu am frane aproape deloc. Ulterior dupa cateva apasari repetate pedala si-a revenit la normal. Dupa verificarile de rutina totul e in ordine cu sistemul de franare dar dupa ce rulez 10-15 min pedala incepe sa se intareasca. Daca are cineva cunostiinta de defectiunea pe care o am as vrea un sfat. Mentionez ca circuitul de franare nu are pierderi de lichid. Multumesc anticipat

Salut! Vreau sa fac burnout cu e46 2.2 automat dar când apăs pedala de frâna îmi anulează accelerația ce as putea face sa nu îmi mai anuleze accelerația când apăs frâna?

Salutare domnilor. Ieri am descoperit o problema cu E90-ul meu. La ĂŽnceput, maĂâ˘ina nu trĂŁgea deloc Ăâ˘i nici nu se accelera. DupĂŁ câteva minute am observat cĂŁ pilotul automat nu se activa. Problema este cu pedala de frânĂŁ. DupĂŁ ce este apĂŁsatĂŁ, nu revine ĂŽn poziĂâşia iniĂâşialĂŁ, Ăâşinând maĂâ˘ina ĂŽnfrânatĂŁ. MaĂâ˘ina este automata, fĂŁcând cĂŁ atunci când frana este aplicata, sa nu se accelereze. Daca ridic pedala cu piciorul, funcĂâşioneazĂŁ perfect. Daca apĂŁsatĂŁ pedala, se poate observa cĂŁ pedala continua traseul ĂŽncĂŁ o secundĂŁ oprind maĂâ˘ina pe loc. Este lichid de frana, am presiune când apĂŁsaĂâşi frana cu motorul oprit Ăâ˘i coboarĂŁ când p…

Nu vreau sa se considere reclama,dar ptr cei ce nu stiu ce sa achizitioneze(asa am fost si eu)recomand bateriile acelea rosii Topla.Am gasit dupa intense cautari un magazin prin Jilava in incinta la Progresul. Aceasta baterie mult cautata,este luata de la importator.Mi s-a spus ca e sub licenta Fulmen si este produsa in Slovenia.Pretul este foarte rezonabil.Nu recomandam aceasta baterie dar am un amic care mi-a imprumutat-o vreo 6 luni (pt ca el nu mai folosea masina)si am fost foarte multumit de performantele acesteia.Pe gerul ala de crapa piatra in 4 bateria nu dadea nici cel mai mic semn de oboseala.Decat sa cumpar turcisme si facaturi...face-ti cum credeti,este do…

Am avut dat motorul jos la un e46 320d 2003 si am ramas cu vreo 3 cuple in plus si sincer nu stiu unde sa le pun.Masina functioneaza mai putin computerul de bord adica maneta nu schimba nimic in meniu arata doar kilometrajul apoi dupa ce am pus sonda de temperatura exterioara arata numai temperatura exterioara si tempomatul doar se aprinde in bord si nu functioneaza. Masina a fost un pic lovita in fata si de aceea am fost nevoit sa dau motorul jos pentru indreptat tabla , stiu ca m-am grabit si ca nu ma facut initial poze ca sa pun totul la loc asa cum era, daca ma poate ajuta cineva !?O mufa stiu stiu ca e de la sonda de presiune de ulei dar sincer nu imi mai incap ghe…

1-Aeroterma invarte dar baga doar aer rece. Dupa ce am aerisito a inceput sa se incalzeasca doar jumate de radiador in concluzie baga cald doar o parte si numai la turatii de peste 2000. 2-Martorul pentru ulei sta aprins dar are momente cand se stinge. Zilele trecute am demonta bordul am crezut ca e radiatorul infundat,radiatorul este ok. Ce parere aveti?

Piesa mazgalita cu silicon portocaliu! Am cumparat masina de curand si ajungand acasa am descoperit ca miroase a motorin. Dupa ce mam uitat mai bine am observat acea piesa mazgalita cu silicon si jos la baza piesei vad ca se scurge motorina. Sunt cam ingrijorat,nu stiu la ce sa ma astept. Daca aveti idei va rog sa ma ajutati. Ori poate stie cineva de unde as putea procura acel capac de la acea piesa. Mersi anticipat!

am cateva intrebari: 1-bucsele la bara stabilizatoare ce dimensiune trebuie sa aiba:23-23,5-24. stiu ca se masoara dar vreau o parere de la cei care le-au schimbat. 2-uleiul de la cutia de viteze la ce interval se schimba si de care este recomandat. 3-bielete antiruliu ce model imi recomandati. 4-bucsele de la bascule ce model. am schimbat basculele dar nu am luat si acele bucse de vin prinse de caroserie. 5-cum imi dau seama ce amortizoare am pe masina, daca sunt sport sau normale 6-cand merg mai subturat cu masina pana trec de o anumita turatie se aude un carait pe sub ea dar in partea din fata. ce ar putea sa fie? 7-am aparatorile de noroi cele mici din fata spa…

Cu ajutorul colegului "VrajitoruldinOZ" am descoperit o chestie foarte interesanta, aplicabila motoarelor M54 (vezi link). Mai pe scurt, montarea unui furtun de vacuum (apare si pe seria de sasiu) intre admisie si valva PCV ar reduce consumul de ulei, datorita crearii de vacuum mai mare in cilindri, astfel egalizandu-se presiunile din motor. A mai incercat cineva asa ceva?

Reglarea cadentei stergatoarelor 1. Se trece maneta in pozitia 1, apoi imediat inapoi in 0. 2. Se asteapta un interval de timp de max 25 secunde, si se trece maneta inapoi in pozitia 1. Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 3. Timpul petrecut la pasul 2,(intre 6 sec pana la 14 sec) va programa cadenta stergatoarelor pt treapta 1. reglarea cadentei stergatorelor se face numai cu masina in mers. Preincalzire incuietoare usa sofer 1. Cu usa incuiata, se trage de maner si se tine 15-20 de secunde. 2. Rezultatul final - incuietoarea se va incalzi. Daca lasati butonul de lumina interior pe pozitia 1, acest lucru va fi semnalizat si de aprinderea luminii oda…

Am o intrebare...pot ajunge la boxa din stanga fata fara sa demontez fata de portiera? Adica se poate da jos doar plasa din metal din fata boxei? Intreb pentru ca am observat niste purici in boxa din portiera la anumite sunete mai ridicate....gen pe solo de chitara. De asemenea am observat ca daca las sunetul la un volum foarte scazut, dupa 1-2 zile, boxa in cauza nu mai emite sunete pana nu dau volumul putin mai tare. In rest de auzit se aude ok si nu-mi face alte figuri. Are cineva vreo idee cam ce ar putea fi si cum as putea sa o rezolv?

In primul rand imi cer scuze daca nu am postat unde trebuie insa am cautat informatii in acest sens si nu gasesc, este ceva relativ usor insa vreau sa ma misc repede, ideea este urmatoarea, ma intereseaza cum se demonteaza polita spate la e46 sedan, la mine este ok avand bancheta rabatabila, insa masina donatoare nu are, cum demontez spatarul acesteia? Polita spate este prinsa doar in cleme, o desfac tragand usor de aceasta, corect? Centurile cum le scot din locasurile politei? Ce mai trebuie demontat in plus la polita cu perdeluta? Sper sa intelegeti formularea intrebarilor mele, practic ma intereseaza toti pasii pt retrofit la perdeluta eletrica. Va multumesc!

Salut Ciudata chestie am tot observat, nu se manifesta chiar tot timpul, dar parca din ce in ce mai des. Cand aerul de afara e mai cald, sau chiar foarte cald, motorul pare a fi vlaguit. La turatii mici abia se simte cuplul, iar turat calumea nici asa nu-si arata adevarata putere. De ex.. cand am fost anul trecut prin Bucuresti, intruna din zilele caniculare, motorul pur si simplu era lesinat; nu tragea nici cat un 1.6. N-am nici cel mai mic habar ce ar putea avea... am schimbat de curand sonda lambda, nicio schimbare in comportament. Deci nu pare a fi de la ea. Oringurile de la injectoare sunt schimbate. Aprinderea e schimbata si ea, am trecut pe COP. Am de gand …

Am un Bmw 318D din 2006 si luna iunie 2008 am facut schimbul de ulei si filtre la un mecanic. Am pus ulei Castrol, iar mecanicul mi-a resetat informatia din computer. de atunci am facut 10k, iar cand pun contactul computerul de bord ma anunta ca mai pot urmatorul schimb de ulei se va face in luna iunie 2010 si mai pot merge 6000 km. Este posibil sa schimbi uleiul la interval de 2 ani, pentru ca durata maxima din cate stiu este de 1 an. Si care considerati ca este nr. maxim de km la care trebuie schimbate uleiul si filtrele in Rom. pt. Bmw E90. Mersi!

De ceva timp gasesc pata motorina (dupa miros, asta e, initial am zis ca e ulei) sub motor, observ picatura pe scut. La o privire deasupra,la motor, nu se vede nimic suspect pe la furtunase. Nu-mi dau seama...Vreo idee? Mersi @ll

salut am o problema si poate cineva ma poate lamuri cumva. pe linga caseta de directie picura ceva ulei ,treaba e ca nu mi pot da seama daca e din caseta ulei sau din alta parte. inafara de caseta poate curge si dintr un furtun care duce spre caseta sau altceva? daca o duc unuia sa o reconditioneze chiar de e un simplu furtun ce picura clar va zice ca este caseta si costa vreo 10 mil:) .. daca este cineva prin iasi care ar putea sa se uite putin fac o cinste macar sa stiu sigur. masina este e46 benzina 2001 1895 . mersi si bafta tuturor.

sal..... azi cand am bagat masina pe canal ca sa vad daca reparatia la esapament facuta acum 2 sapt e oki si nu au intervenit " mici modificari " am obs ca sub masina, dincolo de busonul de la ulei, cam in regiunea unde toba intermediara intra in catalizator - scutul acela din plastic prezinta regiuni mici unde este putin umed. nu se aude cum ca ar picura ceva sau ceva de genu - am desfacut si am ster, si era apa, nu multa, dar era umed - nu era ulei sau ceva de genu - era apa acum intrebarea este - de unde ar putea curge apa in acea regiune ? mam uitat la radiator care e mult in fata si nu sunt pb - vasul de la apa de parbriz iar e in fata tare deci....? acum am…