Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

salut...puteti sa mi spuneti cum desfac ornamentele de prag interioare la E46?...am niste puncte de rugina pe pragul interior si ma duc sa le repar si nu vreau sa mi se gazeze...am incercat sa bag o surubelnita pe sub ele dar nimic...nu stiu ce sistem de prindere au...

Salutare, am un bmw e46 320d din 1999, tip motor m47. In aceasta seara, in timp ce ma intorceam acasa, eram pe autostrada si rulam cu viteza a 5-a. Am redus viteza pentru ca trebuia sa ies din autostrada si am intentionat sa schimb intr-o treapta inferioara dar n-am reusit, schimbatorul de viteze se misca foarte usor, ca si cum n-ar mai fi agatat nicio viteza. Am oprit masina si am incercat pentru 15-20 de secunde sa cuplez intr-o viteza. Nu intra decat in marsarier, viteza a 1-a si viteza a 3-a. In vitezele 5,4,2 nu mai intra. Am mers pana acasa (aproximativ 2,5 km) cu viteza a 1-a dupa care am oprit-o in fata casei. Am mai incercat sa bag in viteze dar intr-un final a r…

cand dau impuls sa inchid geamul , se duce pana la capat , dupa care coboara 5 cm . Trebuie sa-l urc cate un pic , ca sa pot inchide geamul de tot !

Salut!...intr-o noapte am ramas fara grila cu zenzori PDC !!! grila am gasit-o ieftin !....dar senzorii?...100 ron bucata?...ma gandesc sa cumpar aftermarket si sa-i conectez la instalatia stock!..

mi-a zis mecanicul ca trebuie sa completez cu ulei la cutie,ca am lipsa putin,aprox 300-400g..si nu ar fi bine sa umblu asa cu ea.mentionez ca am cutie steptronic.vreau sa stiu ce ulei trebuie sa pun?are ceva daca completez?sau trebuie sa-l schimb total?

Salutare . am un e90 , pana in prezent nici o problema dar in seara asta venind spre casa pe drum dintr o data s a aprins in bord bateria , am iesit sa vad care este problema si constat faptul ca ventilatorul mergea in continu , treaba care nu am mai sesizat o pana acum , dupa care am urcat in masina i am dat drumu si la nici 5 minute se aprinde in bord semnalul de apa ..... si la 2 minute s a oprit motorul . am stationat cateva minute dupa care am pornit si s a aprins iar becul de la baterie .... ce s a intamplat oare ???? cureaua de la alternator s o fi rupt sau ce oare ???? stie careva un service bun si de bun simt in bucuresti ? multumesc

Este vorba despre un E46 318d,am ajuns in situatia de a schimba fulia.Asi vrea sa intreb pe cei care au reusit sa o demoneze daca,pentru imobilizarea ei este de ajuns dornul care se pune prin blocul motor(deasupra demarorului)intr-o gaura din volanta,cel putin asta am priceput din niste poze,dar care nu se refereau la demontarea fuliei.Intreb asta pentru ca banuiesc ca surubul fuliei este foarte strins si loc pentru multe scule nu prea este.

salut ..sunt mai nou pe aicea .si mam gandit k poate ma jutatii.. de vreo 2-3 luni mi se aude un sunet la motor ca o bataie doar peste 2500 ture si p la 4000 dispare precizez am 320 d 136 hp 2001 ..si am fost la service si nu a gasit nimik am mai fost la alt service si mia spus k este filtru epuratorr( dar nu cred k se aude k o batie de la filtru)....dak puteti sau ati mai avut progleme de genu ajutatima..ms

Am un E46 din 1999 si am probleme cu relantiul Dupa diverse piese schimbate si bani dati prin service-uri in cele din urma am gasit problema mea cu relantiul Am doua circuite din calculatorul motorului ''prajite''.Mentionez ca masina merge numai ca imi oscileaza relantiul in special cand e rece motorul. Intrebarile mele acum sunt: - daca trebuie sa schimb calculatorul ce mai trebuie sa mai iau pe langa calculator? - merg scoase mufele din cel vechi si montat cel nou (sh adica ca nou e foarte scump) sau - se merita reparat cel original al masinii? Preturile estimative sunt: - 150 euro un calculator sh - 120 euro reparatia calculatorului meu

Salutare tuturor. Am o problema cu claxonul. In momentul in care apas claxonul nu se mai opreste. Volanul pe care il am e in 3 spite dual stage. Ca sa opresc claxonul trebuie sa trag de airbag. S-a mai intalnit cineva cu aceasta problema? Risc ceva daca scot airbag-ul sa arunc o privire pe la volan?

Salut. Va cer o parere... cateodata la pornire la cald, imi subtureaza 2-3 secude pe la 500 rpm pe urma isi revine... la rece niciodata... azi m-am uitat la valva PCV din curiozitate pe o parte pe de-alta ca am vazut ca transpira pe langa ea si ce am observat: din cele 2 suruburi in care e prinsa pe dedesupt nu mai are decat unul, si ala destrans... e o valva pe care am schimbat-o eu de aprox. 7 luni... sa fie asta cauza subturatiilor? 318i 1998.

Am un 320i e36 si imi face figuri cutia de viteze,asa am cumparat masina,de exemplu la viteza 1 si 2 caraie daca ii bag brusc in viteza sau masina e in miscare,daca bag usor nu caraie,de iesit nu iese din viteze,dar e enervant ii dau viteza 1 si dupa cand ii dau 2 caraie,la restul merge normal,as putea sa repar ceva?sau sa schimb cutia?se potriveste cutia de la 318i la 320i?

Salut, Masina : BMW 320D 2002 cuite automata 110 KW 150 CP Problema: fumul negru foarte foarte mult... Va rog cine ma poate ajuta cu un sfat. Masina trage f bine dar scoate f mult fum si in continuu cand o calc, in depasire etc. Anul trecut cand am schimbat bujiile incandescente am observat ca imi lipsesc clapetele de la galeria de admisie (multi spun ca asta ar fi problema). Am facut revizia cu absolut tot inclusiv epuratorul de gaze. Nu stiu care ar fi problema .??? Am fost sfatuit sa fac un test la BMW (2mil si ceva) sa vad exact care ar fi cauza... La munte pe serpentine trage f greu si scoate si mai mult fum .... Stie cineva care ar fi cauza si ca…

A facut cineva retrofitul asta ? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=65&fg=95 maimulte detalii aici http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=173185 Sau daca sunt alte metode de a imbunatati sistemul stock fara a monta sub in portbagaj . Si nici pe la cotiera spate .

o nelamurire..cand o calc blana nu fuge asa cum ar trebui,e mai lenta,pana se intinde...acum 2 zile mi-a fost reglat avansul si mi-a zis sa merg la service dupa ce fac 200-300 km sa vedem apoi..nu stiu ce sa zic,sa fie din pompa daca nu are span,nu are sprintul care l-a avut odata?!are vreo legatura cu nivelul de ulei din cutie?ca numai in doua zile imi ajunge uleiul sa completez..

Am vazut acum ceva timp un clip pe net, pe care probabil foarte multi l-ati vazut, in care niste baieti se chinuiau cu cĂŁrĂŁmizi si rĂŁngi sa sparga geamul unui audi a4 model 2005. Intrebarea mea este daca si la bmw se sparg la fel de greu geamurile sau nu. Ma refer la E46, dar nu strica pareri si de la posesori de alte modele mai noi sau mai vechi. Se sparg atat de usor cu bujia asa cum se spargeau la Dacie ??? Intreb pentru ca stau in Constanta, si de ceva timp multi prieteni de-ai mei si-au gasit masinile sparte de "bruneti"...

Incalzirea in oglinzi trebuie sa mearga tot timpul sau e reglata de senzorul de temperatura exterioara? La mine se incalzesc si la +30 afara :-s si senzorul de temperatura exterioara mi l-au reparat acum o luna. Mai aveti careva? La voi cum merg?

Am o prb cu un e46 325ci..akm cateva zile am uitat muzica data drumu si lumina aprinsa timp de cateva ore cand am vrut sa plek nu a mai avut curent..in definitiv am impins`o si am pornit`o de atunci s`a resetat ceasul la bord si nu imi mai indica exact cata benzina mai am in rezervor,de ex. imi arata ca mai am de parcus 70 de km..mai fak 10-15 si raman fara benzina.ma poate ajuta cineva cu un raspuns ?!

sall am si eu un bmw e36 diesel de 2500 td si la bord imi arata pppp ... in loc de kilometri parcursi ce se poate intampla sau ce pot sa fac sa imi indice km , si mai am o pb la el nu imi indica apa , litri de motorina din rezervor , si nici turometru ... imi functioneaza numa kilometraju si beguletele de la bujie si injector cine imi poate spune si mie ce are va rog mult

Cand e pus contactul imi porneste aerul...pornesc motorul..ramane aprins..butoanele din panou nu sunt blocate,ce ar putea fi?

am o mare problema.. am desfacut admisia la masina este vorba de e46 diesel 110kw am inlocuit toate furtunasele subtiri si am curatat cu benzina galeria de admisie. dupa ce am montat tot inapoi a pornit fara probleme dupa care am oprit motorul.. dupa jumatate de ora am plecat cu masina sa fac o proba daca este totul in regula si cand m-am intors inapoi am constatat ca am pierdut jumatate din ulei pe sub masina in jona unde este baia de ulei..ce poate sa fie, sa fi pus furtunele alea mici inversate .. este vre-un furtun ceva pe la baia de ulei sa fi cedat ? daca cumva ati intampinat asa ceva va rog sa ma indrumati.. nu am mai putut sa ma uit sub ea ca se inegura..

cand pornesc masina si accelerez usor pe loc..se aude un scartait de la motor un sunet asemanator unui lantz metalic asa de la ce sa fie?

Am un seria 3 E90 2007 cu angel eye fabrica galben. mi am pus led markers albe s au ars la 3 saptamani. trebuie schimbate. de ce oare cand sunt cu comutatorul pe zero la lumini, atunci cand pornesc motorul imi licareau amandoua? sau daca le las comutatorul pe pozitii si masina oprita ele se sting dupa 10-15 minute, se aprinde unul se stinge altul. mentionez ca am o eroare in bord d mult de bec ars de pe pozitii fata. Acum sunt arse trebuie schimbate insa mi am pus jos langa proiectoare niste lumini din alea linie si le am conectat tot pe pozitii. Au acelasi simptom cand am pozitia pe zero si pornesc masina licare de 3-4 ori si se opresc. Ce parere aveti ?

Salut, Am si eu de cateva zile o problema mai ciudata In primul rand masina este 316i E46 fabricatie 1999. Am plecat cu masina la drum lung (Bucuresti-Praga) ca sa constat odata ajuns in cehia ca roata de pe dreapta fata se blocheaza. Simt masina ca se infraneaza, iar dupa cateva secunde miroase a incins si iese realmente fum din roata de sub capac. Problema si mai ciudata esta ca atunci cand merg singur (fara greutate pe acea parte) nu face, merge ok, dar cu pasager in dreapta imediat se aude un carait metal pe metal asa si se infraneaza/incinge... Nu ma pricep la mecanica, iar problema cea mai mare este ca momentan locuiesc in cehia si astia sunt muti aici la ser…

buna..am un e36 316i din 94 .probelma este ca nu functioneaza trapa si geamurile decat cand au chef,am observat ca daca ma urc in masina si e mai frig afara merg,dar daca o las la soare nu mai merg...iar dupa ce o pornesc dupa ce se incalseste motorul iar nu mai merg...nu stiu care e problema...mam uitat pe tabloul de sigurante dar nu am vazut nimic rupt...iar in loc la releul de confort de sub bord ..este o cutie neagra scrie pe ea MELA...cred ca are ceva legatura cu alarma si inchiderea centralizata...geamurile electrice au fost puse de fostul proprietar si astfel cred ca au fost legate impreuna cu trapa pe la partea electrica cand nu merge trapa nu merg nici ele...nu …