Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

intrebare de baraj:are cineva schema de la vanos-uri? mi-am achizitionat un 330xi 2001,dublu vanos.bun.dupa ce am luat masina la cateva zile am constatat ca mi-a disparut apa din vas.am completat am facut 100km in regim normal si s-a aprins becul....ii completez jumatete de litru,deja mi-am dat seama ca ceva nu este in regula.in urmatoarele 10 minute am constatat ca apa din vas ajungea in evacuare,asa ca ma apuc sa dau _chiulasa_ jos si constat ca este garnitura arsa intre cilindrul 3 si 4.o planez,cumpar garnitura,fac scaunele la supape, schimb semeringurile la supape,cumpar buji noi....m-am apucat sa o montez.o pornesc si masina o ia la prima cheie statea la relanti bet…

ma poate ajuta si pe mine cineva???? am un BMW E36 Coupe motorul este de 1,6I si am probleme la aceleratie sta la 800 si daca ii dau talpa aproape imi moare motorul si dupa un anumit timp se tureaza din ce cauza ce trebuie sa ii mai fac ????? Sau ce piesa trebuie sa scimb sau unde trebuie sa umblu va rog sa ma ajutati ca nu stiu ce sa fac Va multumesc si astept parerile voastre :twoup: :) :twoup: :twoup:

salut..am o problema la bmw de vreo 2 saptamani..imi sta relantiul la 7 si zici ca ii moare motorul cand o accelerez.. parca nu se alimenteaza , am fost prima data la un tester i a dat eroare la senzorul de la debitmetru..am schimbat debitmetru si tot aceeasi faza face..am fost la alt tester nu i a dat nici o eroare :| .. nu stiu ce sa i mai fac.. dimineata cand e motorul rece cam 3 minute pana se incalzeste,motorul merge perfect si se accelereaza ca inainte cand mergea bine dupa care scade relantiul si incepe iar sa faca figuri...Daca imi puteti da cateva sfaturi ce ar putea fi.

CUM IMI SCHIMB SI EU CABLUL CARE DESCHIDE CAPOTA? AM LUAT UNUL DIN DEZMEMBRARI CU TOT CU CHESTIILE DE PRINDERE

salut am si eu o problema cu luminatul interior la coupe-ul meu si anume:se aprinde lumina incontinuu in mers.si o tine asa cateva secunde,un minut,dupa care se stinge usor usor......dupa care incepe iar... ma gandesc k e poate de la geam,care nu mai face contact cum trebuie cu senzorii,dar nu stiu exact despre ce e vb.. si spun k ar putea fi de la geam pt k am obs k si el face figuri cand inchid usa,cateodata nu urca de tot la locul lui decat daca trantesc usa f.tare,sau daca urca de tot,incepe sa miste in sus si in jos ca si cum contactul e imperfect... ce ar trebui sa verific si cum??

Nu mai porneste masina iar cand pun contactul nu se mai aude 'bazaitul' pompei de benzina (in rezervor). Clar este de vina pompa de benzina, masina are 350.000 km e si normal sa cedeze. Eu aproape un an am mers numai pe rosu cu benzina. Nu merg des cu ea asa ca nu tin multa benzina in ea. In afara de pompa de benzina ar mai putea fi altceva ?

Salut! Nu-mi place cum se aude sunetul la semnalizare sau avarii pe modelul NFL de E46, se aude tare, iar la facelift e mai infundat si mai silentios sunetul!Imi poate spune cineva cam ce ar trebui sa schimb sa fac sa se auda ca la facelift(in caz ca se poate)!merci

Salutare Acum vreo 4000 de km am facut schimbul de ulei insa de curand am observat ca imi consuma ulei. Prima data am vazut ca nivelul este scazut, iar a doar oara mi s-a aprins pentru cateva secunde martorul la bord care avertizeaza nivelul uleiului (martorul era galben nu rosu). Am urcat-o pe rampa sa ma uit sub masina, am scos scutul de plastic si am observat ca era ulei cam peste tot... :twoup: ceea ce nu m-a mirat foarte tare pentru ca de atatia mii de km s-a tot extins peste tot. Am spalat motorul ca sa pot sa vad pe unde curge. Ieri cand am deschis capota am observat o pata noua de ulei in stanga filtrului de ulei. Am facut doua poze...poate puteti sa-mi dati o i…

Saptamana trecuta in urma schimbarii pompei de apa am observat ca radiatorul curge in partea de sus langa vasul de expansiune. L-am dat jos am mers cu el la lipit unde mi-a spus ca problema este garnirura dintre partea de plastic si aluminiu. Au schimbat-o totul ok. De cand am luat masina ultimele 3 elemente ale radiatorului aveau burta (erau indoite). Am mers asa cu ele de cand am luat masina (peste 1 an de zile). Aceasta "burta" aradiatorului a fost cauzata de o suprapresiune. Acum dupa toata schimbarea am o teama ca nu cumva termostatul sa fie blocat si sa creeze suprapresiune. Verificarea am facut-o in felul urmator: am pornit motorul si am asteptat ca apa sa ajunga l…

salut, tot caut de ceva timp o roata de rezerva slim ca sa mai raman cu ceva spatiu in portbagaj. intrebarea poate pare prosteasca dar chiar nu stiu daca merge sau nu: Am roti pe 16, dar daca imi pun o roata de 15 pe spate merge ? (in cazul nefericit in care fac pana...).

BunA tuturor ma intreb daca stie cineva ce fel de ulei ssa folosesc la un BMW 318I N 2002 TIP MOTOR N43 B20U0 MENTIONEZ CA MASINA ARE 133.000 mILE

As vrea sa stiu si eu ce reprezinta piesa incercuita de mine in poza urmatoare ( ma refer la piesa care se prinde de bratul respectiv ).... am incercuit locul de prindere. http://img63.imageshack.us/img63/2307/dscn9721mod.jpg Uploaded with ImageShack.us Pe partea cealalta nu este.... http://img404.imageshack.us/img404/1115/dscn9722mod.jpg Uploaded with ImageShack.us Asa...... Ideea e ca pozele sunt facute inainte sa schimb cateva elemente pe acolo. Iar acum 2 sapt cand am fost la Augsburg sa imi schimb capul de bara + bieleta.... Am observat ca prinderea piesei din prima poza este facuta pe alta piesa ( Am marcat cu sageata piesa in urmatoarea poza )...... …

Am golit radiatorul, am bagat substanta de curatare.... am dat-o jos, apoi apa, evacuata, motor pornit, conform instructiunilor, iar la final am bagat antigelul indoit cu apa distilata, la fel ca iarna trecuta. Am completat ce era de completat, dar nu mi-au intrat decat vreo 2 litri si ceva. Nu sunt mare cunoscator, dar mi s-a parut ciudat. Am iesit peste cateva ore cu ea, am mers cativa km si ceasul care indica temperatura apei era pe rosu. Apa fierbea in radiator, motorul sfaraia.....nu mai am ce sa completez....o las in noaptea asta si maine o sa ma uit sa vad ce e de facut. Ma gandesc ca s-a infundat ceva pe undeva sau e posibil sa se fi stricat termostatul? Sper sa …

Salut. Am patit ceva ciudat. Acum am ajuns acasa si cand am deschis portbagajul si nu s-au aprins luminile din portbagaj. Am observat ca se aprind la o pozitie intermediara. adica aproape inchis. Am luat bagajele si fuga sus cu ele. m-am dus jos sa vad ce si cum si ... faza tare acum nu se mai deschide deloc portbagajul si imi da eroare ca ar fi deschis. Eu tind sa cred ca e vreun fir din mansonul de cauciuc. Insa acum, cum deschid sa ma uit sa vad daca e de la fire. Ca nu se mai deschide deloc. ce pot sa fac? Multumesc

salut ! Sa va descriu problema mea ... Masina are probleme la pornire la rece... dimineata trebuie sa-i dau cheie de 7-8-10 ori pana sa porneasca, daca a pornit, merge perfect dupa; pot sa opresc si sa o pornesc fara probleme. Bujiile sunt aproape noi, bateria schimbata... am schimbat pompa de sub scaunul soferului... am fost la tester si dadea eroare pe releul bujiilor... l-am schimbat si pe acesta...degeaba. Cand pun contactul se aprinde becul bujiilor , se stinge imediat... ca si cum totul ar fi ok... Am inteles ca ar fi o valva unisens care ar impiedica motorina sa se intoarca in rezervor... are cineva idee unde s-ar afla aceasta? sau cum arata? Ce ar …

salut aveam probleme cu un surub rupt in _chiulasa_ la e 46 2000 d de 136 cp. am rusit sa il scot cu spirale de la cel mai mic si usor usor catre metric 8. apoi am dus masina tractata la un atelier care reconditioneaza chiuloase. voiam sa refaca filetul si sa il adanceasca. numai ca un tarod prost s-a rupt inauntru cam la fata. cei de la atelier nu cred ca au solutie pt pb asa sau oricum nu una foarte buna din cate am vazut eu. ce posibilitati am si unde sa merg in bucuresti? este vorba despre un surub care este de la cuzinetul ce vine peste pompa de vacum si in el se infileta un alt surub de la capacul de ebonita al chiuloasei

Am si eu o mica problema si as dori sa stiu daca e posibil s-o rezolv singur, deci... am observat zilele astea pe ploaie ca oglinda de pe partea mea nu se incalzeste, nu-mi apar erori in computerul de bord. Ma gandesc ca poate e o mica problema de la sigurante, se poate rezolva?

Buna Credeti ca se poate monta pe un E46 320d 2000, un OBC, masina nefiind echipata cu OBC din fabrica? Daca se poate, cam cat credeti ca ar costa?

Salutare tuturor! Sper sa ma poata cineva ajuta si pe mine deoarece am un 320D din 2000 care a inceput sa aiba niste "simptome"ciudate si nu stiu de unde i se trage: 1- cand calc pedala de ambreiaj pana la podea, aceasta incepe sa tremure si sa scoata un sunet ciudat 2- cand stationez (cu motorul pornit) uneori toba trepideaza si scoate un zgomot ciudat Astept parerile voastre.

exista vreo diferenta intre turbina de pe modelul e46 320d 150 cp 2002 si cea de pe 320D e90 nov 2005???eu am modelul e46...precizez ca mi-a pikt turbina si dupa ce am dat-o jos am vazut ca este fabricata in 2005...deci este alta nu cea a masinii...

am debitmetru dus asta stiu. ii scot mufa si merge simai prost da rateuri in admisie dimineata cand o pornesc merge extraordinar de prost parca merge in 3 in 2 incerci sa accelarezi moare motorul . c sa mai fie inafar de debitmetru? masina este 316i e46 1.9i 2000

salut!am o problema cu bendixul cred. dau sa o pornesc da in gol de 10 ori peste o zi sau 2 dau o ia din prima cre e treaba sa fie mizerie si sa numai culiseze ?? stie cineva se schimba tot electromotorul sau se gaseste doar bendix si la ce pret?

316 e36 cand o pornesc la rece moare motorul, porneste usor sta 2-3 secunde pornita si moare motorul daca o accelerez de cateva ori isi revine cat de cat,mentionez ca la cald nu face.ce ar putea fi?debemitru,sonda landa,regulator relanti schimbate

dimineata in timp ce mergeam spre job, mi-a aparut o eroare in mers, de fapt 3 erori: 1.obc problem 2.dtc problem 3.stering weels Cred k au o cauza comuna, dar nu stiu de la ce ar putea fi. E grav, stiti ce ar putea sa fie?!!!

Salut tuturor! sunt nou pe forum, si am si eu o problema cu masina mea, un 320d din 2004 si m-am gandit sa va cer opinia, poate ati mai intalnit asa ceva. Asadar problema ar fi urmatoarea: de fiecare data cand se racoreste afara( ma duc la munte sau in diminetile racoroase de toamna, sa nu mai spun de iarna) masina nu vrea sa porneasca; ceea ce am observat in ultima perioada(am stabilit, dupa n si n incercari) este ca nu se mai aude acel "bazzait" care e normal cand pun contactul.....doar cand e frig , si care cred ca reprezinta pompa de motorina sau ceva incalzitor de la bujii??? presupun Daca pun contactul de mai multe ori sau inchid si deschid masina sau ies si intru…