Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

E cam aiurea problema asta ca nu stiu cu ce viteza merg.Un lucru am inavat cu siguranta viteza a 4-a 2000-2200 ture e pana in 60km/h(altfel ma oprea radarul).Am facut instrument cluster check si la urma cand se dau toate acele peste cap ....merge.Am fost la un electrician si mi-a spus ca trebuie date jos ceasurile dar dureaza prea mult ca trebuie scos volanul(inclusiv airbagu')....si sa vin peste o saptamana ca atunci are el timp.As vrea sa o rezolv eu daca nu e asa de greu.Cum se face asta?Am verificat si panoul de sigurante si toate sunt bune. P.S. Nu merge nici acul care indica consumul instantaneu!

Salut! nu am reusit sa montez cotiera deoarece gaurile prin care se baga suruburile nu se potrivesc intre ele, si nu pot sa prind cotiera de podeaua masinii (sunt doua gauri in spatele cotierei). de aceea caut service/atelier unde as putea improviza o piesa care sa permita insurubarea. cotiera am luat-o odata cu masina acu 2 ani din germania si de atunci nam reusit sa rezolv problema. am toate corpurile si suruburile necesare. daca ma poate ajuta cineva cu o informatie in acest sens. Multumesc! 318 compact

A aparut acum 5 minute cand am fost pana la magazin sa cumpar ceva.De la ce sa fie? :twoup:

Salut, problema pe care am sesizat-o este la pornirea motorului, si anume, becul de presiune la ulei in loc sa se stinga in momentul pornirii motorului, se stinge cam dupa o secunda. Inca nu am avut timp sa ma duc sa-mi verific presiunea la ulei dar am facut un "test" cu motorul la temperatura optima. Am tras frana de mana si din ambreiaj am tinut cateva secunde motorul undeva la 600rpm si becul la ulei nu s-a aprins deloc. stie cineva de ce ar fi problema cu presiunea doar la pornire ?

Salut, Stie cineva unde gasesc piele (de prefecrat gri) pentru schimbat tapiteria la portiere? Mersi

Am o problema la un 316i. din '99. a avut niste fluctuatii ale relantivului si cand apasam pedala mai tare se ''sufoca'' se punea in cap...am fost la mecanic am pus-o pe tester..in fine am schimbat senzor ax cu came..dar inca se simtea acel sunet intrerup la acceleratie...apoi am schimbat si bujiile....intradevar relantivul nu mai are probleme insa mi se pare ca tot nu e ok...inca se simte ( e ca si cum ar merge cateodata in 3 bujii) acel sunet neuniform la apasarea pedalei.....P. S testerul nu da nici o eroare acum...ar mai putea fi altceva????

Salut vreau sa stiu daca se potrivesc aceste placute de frana pe e90 http://www.okazii.ro/catalog/42003028/Plac...-noi-PROMO.html Mai am inca o problema in bord mi sa aprins martorul care indica ca ar trebui schimbat filtru de particule , filtru arata ca trebuie schimbat dar eu nu observ nicio schimbare adica masina , ruleaza ca inainte , eu am fost la un service si au spus ca daca nu am banii ei mil reseteaza si pot sa merg cu masina fara nicio problema si ca nu afecteaza motorul . este adevarat ?

nu mai porneste ,nu-mi mai baga deloc aer nici rece nici cald ...sa fie " piesa cu tepi"?

salut baieti,astazi am fost sa vad ce are masina care imi da rateuri cand o accelerez brusc si baieti au spus ca ori din alimentare(pompa)nu primeste suficienta benzina ,dar au obsevat ca si senzorul de la axa cu came este plin de ulei,este normal?? de facut nu i-am facut nimic,ca trebuie sa gasesc un tester bun ...... multumesc

filtrul epurator varianta cu pasla se poate schimba cu varianta cu decantor ???am un bmw320d din 2002

Inca o problema... uneori merge motorul ca si cum ar ramane fara benzina, tinde sa dea suturi, se tureaza mai greu si face ca tractorul, vibreaza toata masina. Face asa indiferent de turatie, bine cand o turezi mai tare vibreaza masina mai rau. Face cateva secunde si isi revine, pe urma mai face la interval de cateva secunde. Filtrul de benzina este nou, am schimbat si bujiile. Cred ca este de vina pompa de benzina sau (sper ca nu...) injectoarele. Sper ca am explicat bine, sunt cam obosit la ora aceasta.

salutare baieti!am si eu o problema la un bmw 320d 150cp din 2002...am desfacut acu cateva zile EGR-ul sa il curat si am tot observat de fiecare data cand l-am desfacut ca e f mult ulei in el...astazi am desfacut EGR-ul la un prieten la un 520d 136cp din 2001 ca nu il desfacuse de aproximativ 6-7 luni si c sa vad?am ramas uimit...avea decat vreo 3-4 picaturi de ulei...atata tot!chiar nu aveam ce sa ii curat la el...as avea rugamintea care are idee de la ce e uleiul ala in EGR-ul meu sa ma ajute sa rezolv problema!!!va multumesc!

salut,aveti idee daca merge pe e46 nuca schimbator de e90...multumesc.

acum cateva zile am umblat cu masina seara cadn am pornito a inceout sami zangane ca o tablita in admisie sus undei acceleratia si dupa 2 minute un croncanit oribil eee atunci mergea in 3 2 pistoane tremura dadea rateuri se oprea nu mai face iar incepea si pt sunetu ala gros cineva mia zis cai intinzatoru de la lantu de distributie nu mai face presiune uleiu avea doar 8800km si mirosea a benzina culmea ca nivelu era stas am schimbat uleiu o disparut sunetele amadoua dar dupa vreo 10 minute deatunci cu 4 litri de benzina am facut 25km ce o fost si ce o fii oare? daca ma poate ajuta cineva si asa la sprint din a 2 dau aceleratie se plafoneaza cateva secunde si dupaia is…

Am achizitionat de curand un bmw 318is din 1997 cu clima digitala. Problema este urmatoarea.. Afisajul merge, clima se porneste, dar nu baga aer inauntru, nici prin fata, nici pe la picioare, nici la parbriz. Pe masura ce maresc volumul, se aude in aeroterma, dar aerul nu patrunde in interior.. Are cineva vreo idee sau a mai intalnit careva aceasta problema, este posibil sa fie blocata clapeta de la aeroterma din bord pe inchis? Mentionez ca am incercat cu o alta comanda si nu a functionat, deoarece, initial, am crezut ca este de vina comanda. Multumesc anticipat

Salut , Cine mĂŁ poate ajuta : Cum resetez oil service la un e30 motor 1,8 M40 an 89 Ămi apare in bord oil service si beculetzul galben aprins! Multumesc

am cumpatar recent un e46 din 2000, iar masina are in bara spate senzori originali de parcare problema e ca in bord nu are acel buton de dezactivare dupa cum am vazut la altele iar vanzatorul a zis ca senzorii merg, numai ca el ia dezactivat ca il enervau :twoup: ceeace nu prea cred intrebarea ar fii daca intradevar sunt dezactivati cum se pot reactiva?, iar daca nu sunt in dotarea de serie cum ii pot face sa functioneze? va multumesc!

Salut,am si eu o problema cu stopurile masalier e36,se aprind cand vor ele,tin sa precizez ca am verificat firele de la lampi,am luat becuri noi si se aprind cand vor ele,intr-o seara m-am dus la cineva,si am vrut sa bag masina in curte si ce am patit ca nu vedeam nimic,trebuia sa mai apas frana din cand in cand ca sa mai lumineze si sa dau avarile,de la ce sa fie baieti?sonda aceia de la cutia de viteze?sa fie rupta ceva?daca ma duc la un centru din asta de schimbat uleiul si ma bag sub masina se vede acea mufa?nu stiu ce sa mai fac,imi vine sa ma iau cu mainile de cap,suspensia e asa cum este,tobele fac zgomot(tunning,asa a judecat prorpietarul) (apropo dan_s sa-ti spun…

Astazi am facut revizia si mi se pare ca, daca mergi constant pe la 1800 ture are loc un fel bruscare, urmata de o oscilatie scurta a turometrului. S-a mai lovit cineva de problema asta?

Stie cineva daca se poate schimba (cumpara) separat doar partea aceea din pasla de la un e46 320d nfl, eventual un cod doar pt partea din pasla... sau se poate schimba filtru epurator cu unul decantor :twoup: ...

am un bmw 320d 150cp 2002....am observat ca da mult fum negru indiferent ca e calda sau rece...si niste noxe de te ustura nasul,gatul si ochii:(((de la c ar putea fi?:twoup:

Salut, m-am apucat sa schimb furtune imbatranite pe la motor, la furtunul de vacum am inteles ca daca il scoti si trage aer fals(ca si cum ar fi crapat) amestecul saraceste si motorul tinde sa se opreasca. Cel putin despre furtunul respectiv cred eu ca era vorba, numai ca la mine nu se schimba cu nimic comportamentul motorului daca il scot, cu toate ca se aude cum trage aer destul de puternic. este normal ? furtunul de care vorbesc(piesa 13). http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Tour...njection_valve/

Am 2 probleme destul de suparatoare cu masina. Acum 2 luni am segmentat motorul, am schimbat tot ce insemna garnituri, semeringuri si cam tot ce trebuia schimbat la motor, deci e ca si cum ar fi nou, acum problema cea mai suparatoare ar fi ca atunci cand motorul e rece sau nepornit de mai mult de 2 ore, porneste greu, trebuie sa o tin prea mult la automat, iar cand e nepornita de mai mult de 7-8 ore porneste, dar tremura rau si nu-si poate tine turatia, se vede cum se chinuie sa creasca in turatii, dar nu reuseste si in final moare, trebuind sa repet pornirea de 3-4 ori pana sa porneasca. Am schimbat senzorul de turatii de pe axul cu came si si parca si cel de pe vibroche…

Salut ! Am o intrebare : daca nivelul lichidului in vasul de servo este bun, dar volanul se invarte greu (exact ca si cand nu ai servodirectie), iar la rotirea volanului se aude un sunet (un fel de vâjâit)....este pomopa de servo stricata ? Sau e altceva ? Multumesc pentru raspunsuri !

Salut. Am o problema la becul de frana din luneta. Cred ca am ceva contact imperfect si cerd ca am si becuri arse. Ce vreau sa stiu este: 1 - daca sunt leduri sau becuri? 2 - cum se desface? 3 - pe unde vine curentul la acel stop Multumesc mult.