Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

De ceva vreme am observat o bataie pe partea stanga a masinii dinspre roata din fata.Se aude doar cand intru pe drum accidentat(drum de tara cu pietris etc...),pe sosea nimik.Masina are suspensie sport.Stie cineva ce ar putea fi?Am schimbat brate fata,bucsi,pivoti,bielete chiar si caseta de directie si nu am rezolvato.Stie cineva ce ar putea fi? Masina este un E46 318d 07.2003 touring

Am nevoie de ajutor. Am un 318D din 2002 si am constatat problema din titlul topicului. Am incecat sa rezolv din cheie problema, deschizand si inchizand usile, dar nu merge. Are cineva vreo idee. Mentionez ca aceasta problema a aparut prima oara vineri cand a fost foarte cald si masina a stat in soare. In garaj este OK. Azi dimineata iar am lasat-o in soare si dupa 2 ore am gasit-o doar descuiata, geamurile erau inchise. Cand a aparut problema nu mai accepta nici inchiderea automata a usilor la peste 20 km/h. Multumesc

salut...am patit o stupizenie cu masina (318d 2003)..s-a rupt un furutn sub capota ..pe langa busonu ala patrat pe care scrie BMW..un furtun negru si subtire imbracat intrun material textil..probabil ignifug sau ceva ca e lipit de motor... din pacate nu stiu ce piesa (furtun) sa cumpar si de unde...si a mai si ramas masina pe langa bucuresti...deci am nevoie de un priceput sa vina cu mine sa il schimb am pus niste poze... de asemenea am nevoie de cineva sa il monteze pt ca celalalt capat..cel inca infipt mi se pare f greu accesibil...sau macar niste sfaturi cum sa ajung acolo... PS. ma intereseaza locu cu tot cu adresa...de unde sa pot cumpara... si evid…

este vb despre masina unui prieten.Daca apas acceleratia brusc sau urc mai sus de 3000 de ture se aprinde becul de bujii si ledul"DDE" si asa ramane.Din acest moment masina trage f greu.Nu da rateuri doar ca se accelereaza greu ca si cum ar fi sdi.Daca iau contactul si ii dau la automat, becurile se sting iar masina isi revine. ceva idei?sfaturi ?cam ce ar putea sa fie? Thx

salut.. am si eu o problema cu magazia de cd`uri care nu imi mai citeste nici un cd scot magazia si cand o bag imi sta cateva secunde imi zice CD CECK si apoi trece pe radio . am cumparat si un cd cleaner ca asa mi-au zis de la reprezentanta dar nu e asta . ala de la care am cumparat-o mi-a zis ca a patit la fel si ca a schimbat siguranta ca era sarita . am patit in mers.. cand am vrut sa schimb de pe cd 5 pe cd 1 si mi-a zis direct no discs. ce imi recomandati ?

stiti am avut niste probleme care sau rezolvat dar au aparut altele motorul merge turat la relantiv,are motor de 1800 injectie multipunct,si i din 85 puteti careva sa ma ajutati cu un sfat si imi miroase in masina a benzina ca sa ma fac? :blink:

salut...am un 318d e46 2003 care a trecut printro inspectie la AB inainte sa il iau....totusi mi se pare ciudat ca mi-au pus pe deviz caseta servodirectie in conditiile in care nu bate/joaca/ nu se aude nici un sunet de la directie....cat de greu ar trebui sa se invarta volanul? la mine se invarte destul de greu zic eu fatza de un renault megane pe care l-am avut. e grava treaba? am mai observat si ceva rezistenta la intrarea in viteza 1 de exemplu...cu ambreiaju calcat la maxim simti putina rezistenta..in schimb nu se aud sunete ciudate cand bag/scot din viteza sau cand calc ambreiajul...pt asta au zis kit ambreiaj.. intrebarea mea: vi se par niste probleme rea…

sal..... azi cand am bagat masina pe canal ca sa vad daca reparatia la esapament facuta acum 2 sapt e oki si nu au intervenit " mici modificari " am obs ca sub masina, dincolo de busonul de la ulei, cam in regiunea unde toba intermediara intra in catalizator - scutul acela din plastic prezinta regiuni mici unde este putin umed. nu se aude cum ca ar picura ceva sau ceva de genu - am desfacut si am ster, si era apa, nu multa, dar era umed - nu era ulei sau ceva de genu - era apa acum intrebarea este - de unde ar putea curge apa in acea regiune ? mam uitat la radiator care e mult in fata si nu sunt pb - vasul de la apa de parbriz iar e in fata tare deci....? acum am…

Dintr-o eroare umana (individul de la pompa omv ct) am reusit sa bag intr-un rezervor de 60 l (cel putin asa scrie in talon) cam 51 l de benzina carrera 100 . . . mi-am dat seama inainte sa dau la keie ca tipu de la omv ma dorea benzinar, am scos cam 55 l de mixaj benzina si motorina si am realimentat cu motorina (cea mai slaba calitativa de la omv, asa mi s-a spus ca e mai bine, vezi doamne ca benzina ramasa este ca un aditiv pt intreg amestecul). am mers cam 230 km, am realimentat cu 15 l motorina de la omv eur 5. Intrebarea este: cat damage ii poate face motorului faptul ca a mers si pe benzina? si unde o sa-i faca rau? p.s. tin sa precizez ca nu am sesizat probl…

de ceva timp am observat ca sta ridicata de bot ...sau lasata de spate...totusi cred ca prima varianta e mai probabila. stie cineva de ce? amortizoare...arcuri?ce o fi? ma enerveaza ca arata urat asa help!!!

imi tot apare ,,,semnu asta ,,,la pornire ,,,dupa care se stinge ! tre sa schimb uleiu? iar ? :blink: :) l-am schimbat vara trecuta ,,,,si n-am 5000 de km facuti de atunci !!!!

a inceput cu o zdranganeala mica la relanti(eram in italia acum 2 saptamani) apoi a facut din ce in ce mai rau pana cand am ajuns in romania pe la oradea deja nu puteam sa merg mai mult de 60 km/h ca facea urat tare de tot...batea in caroserie. s-a fisurat si teava intre iesirea din catalizator si finala. am cautat pe forum...nu prea am gasit..ce racord si dee unde sa iau asemanator ca de bmw original nu gasesc.

sal am un 316i din 2000 si dupa ce am mers cam 120 km cu viteza de 180-200 la ora de o data sa oprit din accelerare si sa oprit la 140 si nu se mai accelera mai mult de 4000 ture dabea dupa ce am lasato 4-5 ore in parcare sia mai revenit dar dupa ce sa incalzit nici pe loc nu se accelera parca dadea rateuri pe la 4000 ture ,precizez ca nici acul care indica consumul nu sarea mai mult de 10.ce sa fie bsa fie oare un sistem ceva ca mi sa mai intimplat o data asa dar sia revenit dar acum cind e rece nu se accelereaza imi da in nas ce as putea sa fac? mersi anticipat

salutare, am o mica problema.(bmw 316ti, 2002) cu motorul pornit ... imi bazaie ceva sub bord (zgomotul este asemanator cu cel care indica uitarea farurilor aprinse) daca pun piciorul pe frana ... zgomotul inceteaza imediat. dupa ce mai merg cu masina putin iar bazaie pun piciorul pe frana se opreste si tot asa ... face acest zgomot cand vrea ea (aleator) nu am nici un cod de eroare la masina, am verificat !!! stie cineva ceva? a patit cineva la fel? va rog luminati-ma si pe mine. cu stima, petreop.

dupa un drum de 4000km facut mai mult pe autostrazi imi zdrangane urat de tot evacuarea parca e tractor. cred ca e vreun tampon ceva dar si catalizatorul cred ca e spart inauntru. intrebarea mea e daca e vreo problema daca tai catalizatorul si scot tot din eu sa ramana gol???

dupa ceva teste ...acum 2 zile am schimbat pompa de presiune cea de sub scaunu soferului sa vad daca porneste la fel de greu ....ieri dupa ce mam intors de la mecii am oprit masina la 1km de casa la un magazin si acum tot acolo e nu mai vrea sa porneasca am vb cu mecanicu trebe umblat la injectoare ....care stie la ce pret ajunge un injector pt 320d 2002 ...multumesc

Salut! azi dim am fost sa imi montez bara spate M-tech 2. Am lasat masina la service, m-a sunat omu sa imi spuna ca nu se potriveste prinderea. Eu am E46 facelift. Stie cineva difera prinderea sau nu, sa merg peste ei. :blink: Respect

In urma modificarilor survenite sub capota, senzorul meu de temp exterioara atarna pe unde va acolo ..de un fir ..si sta langa radiator , fapt ce il face sa arate temp aberante pe display. Unde este el plasat ca sa nu fie in preajma niciunei surse de caldura ?

Salutare, Am dat de o noua problema care ma deranjeaza: mai nou, semnalizarea mea clipoceste mai des decat ar fi normal (adica de 2 ori/sec, in loc de 1/sec...). Am observat ca asta se intampla numai cand masina a stat mai mult timp (de exemplu cand plec prima oara intr-o zi cu ea)... in mers nu se intampla. Curios e ca face asa doar prima data cand semnalizez dupa ce am plecat de pe loc, 2-3 secunde, dupa care isi revine la clipocitul normal si ramane asa tot timpul cat mai merg cu masina in ziua aia sau cat timp motorul e cat de cat cald, sa zicem. A doua zi o iau de la capat... Aveti idee ce poate fi ?

Problema tare ciudata azi... dupa ce am mers vreo 10 km prin oras, am oprit masina aprox. 30 min in fata blocului. Cand am plecat iar, surpriza: beculetele de la ABS si cel din mijloc, care se aprinde cand decuplez ASC (e46 323i 2000) s-au aprins si nu s-au mai stins... Are cineva idee de la ce poate fi? Parca mi s-a parut ca frana tine mai sus si ABS-ul nu mai intra la franari bruste...

Am simtit miros de antigel si am vazut aburi iesind pe partea stanga la capota ..am tras pe dreapta si nu intelegeam ce se intampla ....temperfatura la bord fiind cea normala ... S-a rupt cotul metalic ...care face legatura dintre vasocuplaj si radiator ..este cel pe care exista busonul de aerisire ..curgea apa pe acolo//probabil a cedat treptat si apoi s-a rupt ..,,,Din pacate eu nu-l vad in poza asta ..Stiie cineva cam cat costa ..?..Am parcat masina la Filaret direct PS Multumesc lui @Vrabiuta ca a venit si m-a ajutat ..tractare ... :blink: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=...140&hg=17&fg=05

O data am bagat benzina Efix si dupaia mashina au inceput sa ocscileaze relantiu. Am legat la supapa de air o sirma si mergea perfect. Dupa care am mers la Bavaria Constanta sa rezolve problema, ei mi au schimbat supapa de air si valva vacum, dar nu a fost nici o schimbare. M-au rechemat iar si mi au spus ca intre 150-200 de mii km trebuie sa se schima injectoarile, sonda lambda si debitmetru. Ce sa fac, ajutati ma!

nu mai mi se deschide local portbagajul...am dat jos tot ansamblul care este compus si cu luminile ptr numar si am vazut ca e oxidat totul in interior, probabil de la spalatorie a intrat apa..cine are o piesa ca asta sh?sau unde pot gasi una in afara de reprezentanta? :blink:

Mi-am luat masina asta (E46 din '99) si dupa vreo 600 km parcursi pe autostrada, la 120 -140km/h max , mi s-a aprins becul de supraincalzire a apei ( adica de fierbere) iar ceasul de temperatura era pe normal. Am mai condus si eu alte masini pana acum dar chestia asta m-a pus in cap. Temperatura de afara era in jur de 26 grade cand s.a intamplat chestia asta. Am lasat masina peste noapte in parcare. Cand m-am intors acasa a doua zi si am verificat nivelul la apa era mult sub minim. :blink: :)

Am ramas cu martorul DDE (becul de pe bord de la bujii) aprins in timpul mersului.Am oprit masina,becul s- a stins (dupa ce am incercat sa o pornesc) dar nu am mai reusit sa o pornesc.(320d e46)Ati avut problema aceasta ? Cum ati rezolvat? Moderator edit : Titlul oricarui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scartie cureaua de distributie" este de preferat fata de “Help !...” sau "Am o problema". Topicurile generice gen “Ajutor” , “Am o problema fratilor” vor putea fi sterse fara preaviz. Respectati timpul celorlalti.