Probleme tehnice si rezolvari Seria 3

sal, doresc sa schimb sonda lambda dupa catalizator; am intrat pe un site si exista varianta mai ieftina (vreo 255 lei) care se leaga in 4 fire cu ceva kit: vezi foto 1 exista si varianta mai scumpa aproape dublu ca pret care vine cu mufa: vezi foto 2 exista vreo diferenta intre cele doua? se poate achizitiona oricare? BMW E46 318i Caroserie: AA BERLINA; Tip/varianta: 346L 318i; Cilindree: 1895; Putere: 87KW; Energie: Benzina; An fabricatie: apr 2000 multumesc!

Buna seara am si eu o problema cu masina (BMW 320d e46 2002). Chiar daca nu pornesc motorul se aburesc foarte tare geamurile in special cel din fata si cele 2 laterale sofer si pasager. Sunt brobonele de apa pe toata suprafata geamului. Le-am sters cu o carpa iar la 2 3 ore au aparut iar! Daca aveti idee despre asa ceva va rog sa ma ajutati. Multumesc frumos!

rog frumos cine are modelul 320d 110kw an 2004 euro4 sa imi zica: furtunas de la radiator unde intra furtunas de la erg unde intra ms anticipat

Am un Sedan, 2 litri, diesel, din 2004, model E46. am o problema, un geam (anume dreapta spate) se deschide singur cum pun contactul. am blocat ambele geamuri din spate din consola din fata(langa schimbator) si problema s-a remediat (adica nu se mai deschide singur). Ce ar putea sa-mi cauzeze problema asta? Multumesc!

Acum dupa ce i-am schimbat electromotorul la e46 320d `99 o scot din curte plec frumos la lucru,merge bine... Dupa 8 ore ies din parcare merg in Petrom,alimentez si dupa ce intorc la primul semafor simteam k dak o tin constanta acceleratia imi da in nas si incetineste foarte sesizabil(gen frana de motor). Dupa vreo 5 KM de mers ajung la bariera unde incetinesc si observ in spate un fum .. nu imi dau seama de culoare are k e noapte dar e intepator la miros.La relanti motorul tot scadea si urca in ture 500-1000... se ineca. Se accelera foarte greu si scoate un nor imens de fum. Sa fie pompa? Ca nu mai stiu nimic, din decembrie pana acum am bagat 35 milioane in reparatii...…

e46 coupe 318 nfl 2000 De la 100km/h se aude destul de tare vantul in interiorul masinii , se aude in zona parbrizului - am reglat geamurile laterale , se inchid corect , chederele de la usi sunt ok - parbrizul este pilkington , dar vin-ul nu se vede , e complet negru , asta ma face sa cred ca poate a fost schimbat parbrizul , si nu a fost montat corect - am acoperit partea de unde oglinzile se pliaza , dar nu este nici o diferenta - ce as mai putea sa verific ? - ar fi o idee sa schimb garnitura de la parbriz , asta daca se poate schimba fara a da parbrizul jos?

Salut! Am un e46 320d din `99 si caut de vreo 2 zile locatia electromotorului! Imi poate trimite cineva o poza sau sa imi spuna! Nu vreau sa il demontez ci doar sa vad daca reusesc sa pornesc masina si sa o duc la mecanic ! Multumesc anticipat. O zi buna!

Cat m ar costa si pe mine garniturile la suport filtru ulei ca am un bmw 318i din 90 si imi pierde ulei pe la suport filtru de ulei m ar interesa toate garniturile si alea de cauciuc din interior plus aia de carton de la suport uinde le pot gasi sunt nou intrale bmw ului si nu stiu.MSS

Salutare . Am cautat online dar nu am gasit ce simpotome ar avea o masina atunci cand ar trebui sa schimb lantul. Am un e46 318d in aproprierea celor 300.000 km si vreau sa stiu la ce sa ma astept. O sa se auda un anumit sunet , o sa bata la motor ? Am inteles totusi ca se poate schimba doar rola intanzatoare daca este cazul . Care este pana la urma treaba cu lantul acela ?

Salut , de curand am intrat si eu in acest club cu scopul de a mai invata cate ceva despre BMW . O intrebare as avea si eu...am un BMW 320d an 2000...la inceput nu mi`a mers inchiderea din cheie...am citit diferite threaduri de pe forum si am reinitializat`o..acum functioneaza..intrebarea e urmatoarea : De ce atunci cand inchid si deschid masina nu se aprind si semnalizatoarele? Nu e prevazut asa ceva? Multumesc.

Sal am un bmw 320ci 2001 si am o problema butonul de avarii si semnalele luminoase din bord nu se aprind..mentionez ca in afara masini se aprind in bord nu se aprind..Si inca o problema la inchiderea centralizata din cheie merge decat in modul inchis daca vreau sa deschid nu mai merge trebuie sa bag cheia in usa sa deschid si porneste alarma,iar butonul din interior merge in ambele moduri..Va rog o sugestie sa fie vreo siguranta sau vreun releu.si daca stie cineva va rog sa-mi zica unde sa le gasesc:)

Am si eu o problema care a devenit destul de stresanta. Masina in cauza este un e46 320D din 2004 cu cutie automata. Inca de cand am cumparat-o am sesizat ca rar, pe la 60-70 km/h cand imi schimba treaba, turometrul scade undeva la 1300-1500 ture si imi da o trepidatie in toata caroseria masinii (mi se pare ca mai mult in partea din spate). Trepidatia ramane constanta pana cand ridic piciorul de pe acceleratie sau daca o pisc putin. Am schimbat tampoanele la motor si cutie, uleiul cutiei + filtru, rulmentul de la cardan. Face fix acelasi lucru in continuare, ba acum am observat si o alta chestie...daca merg cu ea constant la 70-80 km si o accelerez fara sa ii dau kick do…

salutare ...din nou ! am si eu un e36 1.8i m43.... azi am alimentat de la lukoil ( de obicei bag petrom) dar azi imi era lene sa intorc si am bagat benzina de la lukoil . toate bune si frumoase pana cand.....am incercat sa ii dau treapta 1 mai lung.... pe la 3500 de ture imi da foarte rau in nas.... mentionez ca ambreiajul este bun ! nu patineaza , bujiile sunt noi. la ce sa ma mai uit? problema cu benzina nu cred ca e....pt ca dupa am bagat de la petrom benzina de 99 . la ce sa ma astept? a mai avut cineva problema asta? cateodata mai face si in treapta a 2.

Este vorba despre un E46 320D FL 2004, si de curand am un sunet de oale sparte, provenit de la teava de esapament. Sunetul se manifeste sub 1000rpm si suna enervant, de ti-e si rusina sa opresti cu masina la semafor. Cand ponesc, cand opresc, cand stau la relanti suna ingrozitor de urat. Problema se intesifica cam de o luna incoace. Intai se auzea la pornit/oprit, apoi din ce in ce mai tare la relanti, si de o saptamana suna in draci sub 1000m Am pus un filmulet filmat azi cu sunetul. http://youtu.be/c-eZZ7rCoRk Racordul flexibil este ok, dar evacuare tot loveste. Fulia nu pare cu probleme, m-am uitat la intinzatorul de curea si merge ling nu se misca deloc. Am fa…

salutare tututror,m-am decis sa schimb uleiul de la servo,avand un bidon de molbil 1 atf 320 (1l) ratacit prin casa.Am cautat pe forum vreun diy,dar nu am gasit:intrebarea mea este ?pot sa-l schimb si fara pompa de vacum ??sau mai bine o duc la mecanic,am gasit pompa la 56 euro pe net,mi se pare cam scumpa http://www.meaweb.it/open2b/var/catalog/images/823/0-b697c80c-150.jpgorice parere e bine venita

va salut , am si eu urmatoarea problema la bmw e 46 am avut senzorul abs pe dreapta fata defect si lam schimbat si acum imi apare urmatoarea eroare pe tester ABS 71/FF - Pump unit, valves, wiring harness , prima eroare (21/ff-Wheel speed sensor front right trigger signal sa stins la inlocuirea senzorului ) am verificat vizual firele care duc la pompa la modul cele care se pot vedea si nu sunt roase sa faca vreun contact intre ele sunt in stare buna , are cineva idee ce ar putea fi ? va multumesc anticipat

Salut, Am ramas fara baterie la e90 din 2006. Am pus-o vreo 5 ore pe redresor, apoi am montat-o la loc si masina nu a mai porit. Precizez ca invarte dar nu porneste.

Salut..am un e36 din 1996 cu motor de 1.8 m43 si nu trage.. Am pus-o pe tester si nu imi da nici o eroare,desi cand accelerez in sarcina daca apas mai tare acceleratia se ineaca si da rateuri in admisie..si merge mai bine doar cand e cald,la rece nu poti pleca cu ea de pe loc ca nu are putere.Am luat testul de compresie si are 5-7-10-11 si azi am desfacut galeria de admisie cautand sa vad pe unde trage aer fals..crezand ca si asta e una din motive ,si am probat si pcv ul...nu functioneaza..membrana din el e facuta bucati..masina a stat pe dreapta cam aproximativ 1-2 ani ..Cu compresia asta mai poate functiona motorul o perioada?Ar trebui cat de cat sa mai traga? Compresi…

Salutare. Am si eu un 320D din 99. Il am de 6 luni, pana acum nu am prea avut probleme dar de un timp ma cam enerveaza. Dupa mai multe plimbari si stat la semafoare sau chiar si pe drum lung incepe sa nu mai aiba forta, parca nu mai cupleaza turbo (desi aud clar fluieratul). Daca opresc motorul si-l pornesc iar rareori isi revine pana la un momentdat.. Aveam ventilatorul stricat, am umblat si fara un timp, ma gandeam ca e din cauza ventilatorului. Acum am inlocuit ventilatorul dar nici o schimbare.. Stiti cumva ce ar putea fi? Mersi

sal, am un e91 318d din 2008. 185k km. am inceput sa am un sunet in momentul in care accelerez. am deschis capota si am ascultat sunetul. se aude din fata de la fulie si curea. ( distributia e in spate ). lucrul mi la confirmat si un mecanic, dar el zicea ca inca e f.buna cureaua si fulia si nu necesita schimbare inca 20, 30.000 km. voi ce ziceti ? daca schimb doar cureaua dispare sunetul ? mersi

salutari. problema este urmatoare. masina nu mai are absolut nici un sunet. de la muzica pana la sunetele de atentionare din bord si sunetul de atentionare senzori de parcare. la casetofon primeste cdu il citeste, dau play la melodie dar nimic, nu se aude nimic.s-a mai intalnit cineva cu aceasta problema?

As vrea sa-i fac o revie la masina sa-i schimb filtrele si uleiul,puteti sa-mi recomandati si mie o marca de ulei si filtre,nu neaparat sa fie ieftine dar sa fie foarte bune pentru un 320d din 2001, 250k .Masina nu papa ulei deloc/

salut am si eu o mare problemaa!!! am un bmw e36 325tds mi sa spart radiatorul , si miam cumparat alt radiator si de atunci au inceput niste probleme... mi se incalzea apa la motor foarte repede dupa ce am pus noul radiator . am schimbat vasco pentru ca asa mia zis mecanicul ca era dus cel vechi dupa ce am schimbat vasco akm se incalzeste mai greu cam de la 100 la ora apa incepe sa cresca si cand dau drumu la caldura la maxim apa la motor mai scade(masina baga caldura bine) . nu am antigel in ulei sau invers .masina trage bine. furtunele la radiator cel care intra motor din drepta sus e cald iar cel de jos stanga e rece radiatorul e cald doar in partea dreapta

Deja ma scoate din sarite masina. I-am schimbat acum vreo 10 000 km toata articulatia.. insemnand bucsi, brate, amortizoare, bielete etc..tot ce tine de articulatie fata si astazi am observat ca daca pun o frana mai brusc chiar de la 30-40 km/h se aude un bum si imi si trage volanul, daca e virat in timp ce pun frana. Cand am parcat, cu rotile drepte, nevirate, am pus piciorul pe roata si am impins din fata masinii spre spatele masinii si se misca roata in jur de 3-4 cm daca nu mai mult. Am repetat aceeasi operatie si la roata dreapta si face la fel dar mai putin. Prin denivelari gen piatra cubica sau pietris face volanul ca toti dracii stanga dreapta si e destul de peric…