alexiguana

cilindrul de ambreiaj,sau pompa..verifica bine astea 2

nu am idee

evacuare si admisie momentan

poi evacuarea de la catalizator la 2.3 e doar dintr o teava,iar la 2.5 din 2 tevi pana in finala

si evacuarea trebuie schimbata inainte sa fac softul?influenteaza cu ceva cea originala dupa schimbarea admisiei?

nimeni?

Salut! Detin un 323i din 97 ,si vreau sa il duc de la 170 hp,la 192 ca 2.5 m50,acesta fiind tot 2.5 dar de 170hp -am inteles ca trebuie admisie de m50 2.5,se simte diferenta dupa schimbare ei?pana ii refac softul? -trebuie schimbata si evacuarea si softul? Mai trebuie si altceva de facut pe langa acestea?

cauta sa vazi daca regulatorul de presiune din rampa de injectoare functioneaza: -piesa numarul 6,si verifica sa nu traga aer fals http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=13_0366&hg=13&fg=15

de obicei motoarele m40 fac probleme la axa cu came,cauta acolo si vezi daca ai uzura

in 2-3 ani,e36 ar sa se mai gaseasca doar la cei cu adevarat pasionati,iar e46 ajunge ce e azi e36 + ca si e46 are niste - pot spune din fabrica,se smulge puntea spate din caroserie,ori bat cardanele/grup sau un alt dezavantaj mai sunt bratele fata,ca nu merg schimbati pivotii,iar pt anii ei sa fie doar climatronic si geamuri fata...nu prea mi se pare asa dotate(vb de cele low cost)

ofer 100 ron

daca a murit si ai probat pompa de benzina,incearca senzorul de la vibrochen

multi nu are,e montat de curand de pe o masina adusa recent din anglia,ar avea 97000 mile,masina avea si cartea service,oricum cat de adevar e in treaba asta nu ma pot pronunta..dar prezinta foarte bine el

unu de pe situl acela vad ca sustine ca tine pana la 7200,oricum mi se pare mult,eu deja imi fac griji la 7000rpm...

sa presupunem ca ajunge des,iar de tinut 1-2 sec..