Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Va salut! Masina este un e39 din 2000, 520d, cutie manuala. Recent i-am schimbat injectorul cu senzor, de atunci nu mai trage ca inainte, de asemenea i-a crescut consuml, iar daca tin turatia undeva sub 2000 ture, parca se ineaca, aveam geamul deschis si am auzit pe toba cum iesea aerul in serii parca(ca la motociclete cand lasa acceleratia), in timp ce masina mergea, se afla in sarcina. Imi pare rau daca nu am descris prea bine simptomele, este destul de ciudat. Sa fie oare dereglat ceva la injectoare? Sau la pompa de inalta? Va multumesc.

Salut, am si eu o problema cu xenoanele la un E39, faruri HELLA ..si anume. Se aprind, dar abea lumineaza. Imi face flash'ul la aprindere apoi intensitatea se miscoreaza si pe timp de noapte nu vad nimic in fata, ...abea bat la 1-1.5m in fata masinii. Aveti idee care ar putea fi problema?

sal,azi noapte am uitat masina cu pozitia aprinsa,asta am observat dimineata cand am ajuns la masina ca comutatorul era pe pozitie,in fine a pornit normal,nimic deosebit pana acum pe seara cand am observat ca nu mai merge nici un bec din interior inafara de comenzile de pe volan ( bord, obc,cd,mood,butoane geamuri,clima)nimic,la exterior merge totul normal,cand aprind pozitia se diminuaza intensitatea iluminarii la cd,clima si display-ul din bord ,am verificat sigurantele din torpedou si cele din portbagaj,mai sunt pe undeva sau ce ar putea fii? ms, si astept niste pareri masina este un e39 2001

Nu mai am receptorul BMW Siemens BIT II Cordless Ejectbox http://www.m5board.com/vbulletin/members/33656-richardp-albums-666-various-picture12412-bmw-cordless-siemens-bit2.jpg , iar suportul din cotiera este putin spart si are banda rupta ! Intrebarea mea este ... pot sa pun alt suport telefon de la Nokia de exemplu ? Nu mai gasesc modelul acesta si as vrea sa pun pt Nokia sau Iphone ! Apare vreo problema cu modulul sau cu mid displayul ? Va rog daca cunoasteti si puteti sa mi dati niste sfaturi , eventual daca are cineva de vanzare cotiera cu telefon din linkul de mai sus ... cumpar ! Multumesc .

Salutare!Din nou am nevoie de sfaturile si experienta voastra si anume:care sunt pasii care trebuie urmati la schimbarea unui bulb xenon la un E39 din 2002? Mentionez ca masina are instalatie originala de xenon si eu as dori sa schimb numai bulbii, deoarece cred ca nu au fost schimbati niciodata. Va multumesc tare mult pentru ajutorul acordat.

masina: e39, 2001, 520i, 170cai. A cam venit vremea sa schimb bratele din fata, pentru ca prin iasi am avut numaaaai gropi si drumuri de tot rasul. Masina imi cam trancane cand iau o groapa si nu imi place deloc. Am fost pe la mai multe serviceuri sa mi faca o diagnoza cam ce ar trebui schimbat, deoarece pretul acestor brate sunt cam mari si vroiam sa ma asigur ca nu dau banii aiurea. Am tras concluzia ca ar trebui sa schimb toate bratele si bielete antiuruliu de pe fata+(stg+dr), chiar de unu sa ziceam ca ar fi ok cat de cat.... nu se merita sa schmb doar ce e uzat...pentru ca cel care nu e schimbat o sa l uzeze pe cel nou, s.a.m.d Ce pareri aveti despre alte brate, i…

salut!am si eu un 520i e34 din 1991 merge perfect dar nu functioneaz treptele 1,2,3 functioneaza doar treapta 4.ma puteti ajuta sa rezolv problema asta?multumesc anticipat.astept raspunsurile voastre. scuzele mele!m-am grabit si nu am precizat la ce anume.este vorba de treptele de la aeroterma.nu merg treptele 1,2,3.merge doar treapta a 4-a a aerotermei.sper sa ma puteti ajuta.

Salut, De vreo saptamana am urmatoarea problema: nu imi mai pot activa Bluetooth-ul din meniul iDrive. Este foarte util pentru ca dupa cum banuiti il folosesc pentru mobil. A mers perfect pana cum o saptamana. Cum intram in masina telefonul se conecta din prima toate bune si frumoase. Am zis in prima faza ca e posibil sa nu mai fie sincronizate etc. Intru in iDrive sa re-activez Bluetooth-ul (sa bifez) apas pe buton si nimic. Am apasat de mai multe ori am oprit, am repornit masina dar degeaba. Am mai observat ca atunci cand pornesc masina ecranul imi ingheata si sunetul (fie ca sursa e radio sau cd) se tot intrerupe scurt apoi isi revine si face asa de cateva ori dupa c…

in urma ploii de aseara mi-a intrat apa in masina...masina a fost parcata jumate pe trotuar si jum p sosea...apa s-a strans in partea din spatele soferului , adica p partea inclinata a masinii...in partea din dreapta era uscat complet atat in fata cat si in spate...si la sofer e putin ud insa in spate era balta...acum nici nu stiu cum sa scot toata apa aia k am scos grosul cu bureti si lavete dar dak apas p podea iese apa din gaurile pt prinderea covoraselor...masina are trapa insa nu era nimic ud la plafon..astept sfaturi ..multumesc anticipat

Problema la un e34 520 din 95 pana acum mi se stingea martorul de airbag imediat dupa pornire,acum se stinge dupa cca 2 minute dupa pornire ceva sugestii?

De ceva vreme, dupa ce am facut revizia masinii, schimbat filtre, ulei si filtru benzina, uneori cand dau sa pornesc masina din prima, fara sa astept sa se instaleze totul pornirea e lunga.... se chinuie sa porneasca, iar daca nu o accelerez cand se chinuie nu porneste uneori. Azi am dat sa pornesc tot din prima sa vad daca merge .... s a chinui si nu am vrut sa apas acceleratia sa vad daca ramane pornita, si a murit fara sa o accelerez, deci s a chinui vreo 3 secunde sa porneasca si a pornit iar fara acceleratie a murit. Am incercat si altfel, sa astept dupa ce pun contactul, inchid clima care se deschide automat si cd ul, astept vreo 10-15 secunde ii dau cheie si pornes…

Salutare, stie cineva unde gasesc sa cumpar becuri pentru bord la e39 !?! Este vorba de OSRAM 12V 1,5W. Am intors benzile de la display invers si acum merge perfect doar ca am 2 beculete arse.

Am un bmw 525d 2001 si am descoperit ca are reglajele de la angel eyes stricate se invirt in gol. Se pot repara sau trebuie sa schimb farurile. Va multumesc

De cateva zile am dimineata aceeasi problema:bateria descarcata(total)...Am pornito cu cabluri,toata ziua e ok,insa numai dimineata nu porneste.Am achizitionat o baterie noua insa rezultatul e acelasi.Poate cineva sa mi spuna care ar fi problema?

salut...ma ajuta si pe mine cineva cu schema de la sigurante e60?am desfacut capacul acolo si sunt cateva lipsa....as vrea sa le si verific plus ca mai am un condensator ceva nu stiu ce este ala care se incalzeste...incerc sa aflu problema cu senzori de parcare care merg doar cand sta masina la soare.... am atasat si o poza cu piesa care se incalzeste...daca ma poate lamuri cineva ce e cu ea si daca este normal.... multumesc frumos!!!

Intentionez sa achizitionez un kit de montaj angel eyes. Am nevoie de cateva pareri, in ceea ce priveste tipul, adica CCFL, SMD, etc. Ma intereseaza sa le montez cat mai simplu si totodata sa fie rezistente in timp. Ideea este ca as vrea sa le folosesc pe post de daylight. Adica sa porneasca cand rasucesc cheia in contact si viceversa. Aici, iar am nevoie de ajutor, pentru ca nu stiu cum sa le leg la instalatie sa obtin rezultatul asta. Daca ma poate ajuta careva care cunoaste instalatia electrica, as incerca sa fac si un DIY pe tema asta. Multumesc

Asa cum spune si titlul doresc sa demontez 'tavita' cu bricheta. Probabil ca s-a rupt vreo piesa de plastic ca nu se mai deschide bricheta, decat ajutata. Pana sa cumpar alta, as dori sa vad despre ce-i vorba, ca poate raman cu banul in buzunar. Daca imi puteti spune pe unde sa umblu si ce sa desfac, ca n-as vrea sa mai stric si altceva. Ar trebui scos trimm-ul de la schimbator? Mersi

Buna ziua , Sunt nou pe acest forum dar sunt vechi posesor de BMW. Marea mea dezamagire la aceasta masina a inceput de cand am ramas cu masina prin Germania si am fost nevoit sa o aduc pe platforma. Ce am patit , s-a infundat filtru de particule si nu am mai putut merge cu ea deoarece mergea foarte prost, tremura toata masina ,scotea fum ca un tractor cum o bagai in viteza cum obtura turbina. Acum ce am facut ?! Am scos filtru de particule si merge masina super , poate chiar mai bine ca inainte. Am circulat circa 3.000km fara acel filtru pana intr-o zi cand am decuplat DSC si am turat-o putin mai tare iar acum cand ajunge la temperatura de 90 grade obtureaza turbina,trem…

Salutare, Pornesc acest topic din dorinta de a impartasii rezolvarile la problemele cu care m-am confruntat in weekend. Probabil ce voi zice aici nu e nou pentru majortiatea dintre voi, dar poate fi de folos pentru unii care se lovesc prima data de aceste probleme: 1. daca radioul nu porneste o data cu masina, se intrerupe in mers dupa aprox 20 de min, cand scoate-ti cheia continua sa functioneze cu display-ul stins: verificati siguranta nr 58! 2. pentru a comuta afisajul temperaturii din grade farenheit in grade celsius: tineti apasat butonul de resetat km si comutati scurt cheia pana in pozitia 1 si inapoi. dupa operatiunea asta ar trebui ca temperatura sa fie afisa…

salut si sper sa nu imi stearga sau blocheze acest topic ca e serioasa treaba,, deci dupa mai multe teste si incercari in timpul zilei nu scoate gram de fum,, dar cand conuduc noaptea scoate nori de fum si se inegresc tobele.. de la ce sa fie?

Asa cum spune si titul cum demontez trimarul de la maneta de viteze ??? Am incercat cu putina forta dar nici o sansa Poate ma ajuta cineva ....va multumesc

Salut, Am o problema la masina, poate careva dintre voi ma poate ajuta cu un sfat ceva. Mi s-a rupt "stutul cu cot" care iese din radiator de la motor, in acel "stut" intra furtunul de la vasul de expansiune. Din ce am vazut eu, este demontabila acea chestie. O gasesc separat, aveti idee? Se poate face "o improvizatie", ceva? Nu as vrea sa schimb radiatorul doar pt asta. Multumesc,

e39,1999,525d -asta este eroarea care imi apare pe modulul de clima:SENSOR BLOWER -se refera la releele de pe electroventilator sau este vorba de senzorul care se afla pe carcasa din spatele radiatoarelor? -mentionez ca in acest moment nu am freon in instalatie pt ca mi-am schimbat radiatorul de clima;poate fi vorba cumva de senzorul de presiune din instalatie? Are cineva vreo idee?ms

salutare baieti! Am si eu urmatoarea problema: din cauza ca am avut volanta stricata si datorita trepidatiilor,mi se auzea un zdranganit de tabla dedesupt la toba de esapament.Am incercat s-o fixez cu ceva sa nu se mai miste pe toba si sa-mi dea sunetul ala si am observat ca s-a largit aceasta protectie.As vrea s-o dau jos de toba,aveti idee daca are o importanta sau decat e o protectie pt a nu lovi toba?mentionez ca este dintr-o tabla subtire si se aude de la trepidatii.In foto, incercuit este exact acea protectie

stie cineva cum pot fi verificate releele de la un electroventilator cu 4 fire, "la rece"?. pus pe direct,electroventilatorul functioneaza,dar cand pornesc clima,nu face nimic,desi ar trebui sa plece imediat pe treapta 1. ms.