Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

buna am din nou o problema am schimbat cotul acela de plastic in care vine termostatul...la 528i ul pe care il detin iar acum imi fierbe apa...ce sa fac,,,nu mai stiu ce sa zic,,,mecanicul a zis ca s-ar putea sa fie de la discul acela de la radiator ce rotund...helpp me sunt disperat :)(

buna vin cu o intrebare la dumneavoastra care m-ar ajuta foarte mult ...farurile la 528i meu sunt cred cele originale de pe ea...sunt asa zgariate, coapte de la soare, zici ca e dat cu smirghel pe ele ..exista vreo solutie sa le mai scot ...ideea e ca nu prea mai lumineaza asa bine..in afara ca ar trebuii sa le schimb ce s-ar mai putea face in cazul acesta.....multumesc astept sugestii...

Vreau sa imi schimb plafonul masinii si nu stiu cum se demonteaza partea de pe turela. Daca aveti ceva informatii va rog sa ma ajutati.

Astazi mi-a facut masina prima figura urata. De 2 zile am schimbat bateria la telecomanda si nu a facut nici o figura a mers prrnea nu mergea inchiderea (este stricat un motoras din usa sofer). Astazi ii deschid usile si se pune pe un clanxonat din toate maruntaiele,... nu o pot opri,... a trebuit sa ii scot borna de la baterie ca ma asurzea efectiv si innebunea cartierul. de cate ori ii pun borna incepe iara show-ul. Care e cablul de la alarma sa il tai naibii sa nu o mai aud ca daca mai tiuie odata ii dau foc ma grabeam sa plec undeva si incepe cretina sa sune aiurea. Am mai avut alarme da le dezctivam domnule usor,... la asta ii aiurea rau de tot. Macar sa nu mai sune…

Buna Bimmeristilor. :) Am o intrebare legata de clima, la un 525 e39, din 98, climatronic. Cand apas butonul pentru pornire clima, se aude ca cupleaza compresorul, dar nu face rece deloc, prima data am zis ca e de la freon, dar nu era. Masina era pe tester, la un prieten, si testerul arata ca este o pompa mica care invarte freonul. Si habar n-am unde ar fii pompa. E greu de schimbat? ce ziceti sa ma apuc eu, sau mai bine il duc la un mecanic? si aveti ideie cam cat ar fii pompa asta?

Buna , am gasit un M5 cu o "mica" problema . Scoate fum alb , ft mult , nu se poate merge in spatele lui k e mai ceva k ceata :)) iar in bord arata un semn galben . Ce ar putea fi ? E grav ? Si referitor la pret , masina este din 2003 , dotari full banuiesc, doar k este inmatriculata in germania si cred k taxa ar veni cam mare . Pretul este 6000 , proprietarul a zis k rezolva problema cu fumul in 2 3 zile , trebuiesc schimbate niste supape . Cat ar veni taxa la un M ? se poate inmatricula cumva si sa se scape de taxa ?

buna stiu ca suna cam aiurea dar nu stiu unde sa introduc sim-ul in telefon...sau unde se introduce...sper sa nu va suparati ca av intreb ...nu mi bat joc...dar,,,nu stiu va multumesc!

Poate cineva sa-mi recomande un service bun pe electrica si sa nu ma usuce de bani?La AB nu am incredere sa ma duc ca sunt scumpi si e mare "golaneala" acolo.Multumesc.

Am nevoie de un sfat,am strans la maxim cablurile de la frana de mana dinauntru din masina si tot nu tine frana,am dat jos discul si are cam 4mm grosime ferodoul,ce ii pot face sa imi tina,deci tine dar f.putin,daca e vale o ia masina la vala cu frana de mana trasa la maxim!

buna imi tot apare eroarea asta cand pornesc masina...ma ajuta careva? dap porbagaj deschis :) cred

am fost nevoit sa-mi schimb oglinziile, am avut cu brat rabatabil manual, modelul mai mare, rotunjit, am primit o oferta cu acelasi model dar cu brat rabatabil electric. va rog sa-mi dati ceva informatii, nu stiu daca o sa se potriveasca sau nu, nu vreau sa le cumpar degeaba. mentionez faptul ca am un buton patratos in partea stanga a reglajelor de la oglinzi si geamuri, care nu stiu pentru ce este. este posibil sa aiba functia de rabatarea electrica a oglinziilor? :)

Salut ... am o problema ... in urma cu cateva luni mi`a cazut de pe aerul conditionat rola aceea care intra in aerul conditionat si pana la urma am schimbato am cumparato de la dezmembrari in fine .... care este ideea ... de ce cand apas pe aerul conditionat nu imi trade acea rola pentru a fi angrenata de alta rola mai mare. ... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=50 este piesa aceea care are in mijloc un shurub ... este rotund si se aplica pe rola care trece cureaua ... nush daca atzi intzeles in fine acea rola care am schimbato are niste caneluri ... iar acei caneluri s`au terminat... am cumparat alta si intra foarte greu ... si cand apas pe aeru…

bunĂĄ.am fost cu masina la tester si apare o problema la pompa auxiliara de apa.se afla sub depozitul de lichid de servo. am fost la mecanic si a probat pompa cu doua fire.functioneaza.stie cineva ce pune in miscare respectiva pompa?vreun modul?ceva sigurante posibil arse?multumesc

salutari. am un 525d, 2001 cutie steptronic. ca sa nu o lungesc va zic pe scurt. cand am luat masina(acum o saptamana), am fost cu un tester dupa mine ca sa vad ce defecte are. apareaa pe bord, becul de la DSC aprins, si pe tester imi scria senzor unghiulaR volan. era singura eroare ce o afisa, si am zis ca o rezolv eu. azi am fost cu sotia cu masina, si am lasat-o pe ea sa conduca. ca sa ies la strada principala de la mine de pe straduta, trabuie sa fac o curba de 90 grade. ea fiind obisnuita cu cealalta masina cu cutie automata, dar cu tractiune fata a apasat pedala pana jos.(stau intro zona intens circulata, si daca nu accelerezi, sar putea sa te ajunga cineva din spa…

stie cineva daca se potriveste 16:9 de e46 la e39? .imi aduce cineva navigatia completa si mai mult ca sigur imi aduce de e46 . multumesc anticipat

Salut Am si eu o problemuta cu pornirea. Am luat masina de curand, am sesizat ca porneste mai greu insa pretul a fost bun si nu prea am bagat in seama. Devine insa din ce in ce mai enervanta situatia si chiar vreau sa o elimin. Am avut un 525tdsa din 97 care-mi lua cheia din mana si sunt obisnuit asa. Masina porneste greu tot timpul cald, rece, cheie imediat dupa oprire; aceeasi pornire. N-as putea sa mentionez durata insa de ratat nu rateaza niciodata o ia fara probleme. Dupa ce am schimbat bateria, care era "lesinata" saraca, s-a mai micsorat parca o idee. Filtrele sunt schimbate toate. Daca i s-a mai intamplat cuiva ceva asemanator daca e vreo "chichita" vizibila cu …

A mai intalnit cineva la E60? O deschid din telecomanda ( nu mai merge comfort acces) , apare icon-ul de mai sus, bag cheia in butuc si NIMIC :nu porneste, nu se aprind becurile in bord in afara de temp. exterioara. Solutii, sfaturi , va rog.

salutari din nou. pana pun la punc masina va tot stresesz cu unele intrebari. ieri am facut plinul la masina. acul indicator imi arata pana aproape de 50 si atat, rezervorul fiid plin. cu un amic am dat bancheta jos. am dat mufele jos de pe amandoua sonde dar cand pun contactul acul de la combustibil urca iar. este bordul cu memorie? sau de unde stie acum sa urce daca sonda nu-i da nici un impuls. si inca ceva am facut contact intre pinii de pe mufele sondelor, ca sa arate acul maxim. nu face chestia asta. urca iarasi pana la aproape 50 si gata. astept sa imi vina bordul din anglia sa vaz ce indica ala (in cazul in care imi este defect indicatorul) a mai patit cineva asa…

s-a intamplat astfell: -masina a stat mai bn de 2 luni si ma gandesc ca s-au lipit gumele de la stergatori de parbriz,iar azi cand am dat drumul la stergatori sa imi curete parbrizul cel de pe partea soferului dupa ce s-a dezlipit cu greu, a facut o cursa pana sus si a ramas acolo,iar cel din partea pasagerului merge in continuare normal -a mai patit careva?stiti ce anume poate fi?s-a destrans ceva?(cu mana pot sa il misc foarte usor sus jos)are motoras separat pe fiecare brat si sa se fi ars acesta?

salut. vreau sa imi schimb ceasurile de bord din cauza pixelilor. am incercat si varianta cu recuperare de pixeli, dar se pare ca mai umblase cineva inaintea mea, si nu am reusit nimic. nici folia nu este cea originala. intreabrea este: se potrivesc ceasurile de pe x5 pe e39? ca si prindere stiu ca nu sunt la fel, in sensul ca x5 are doua surubele de prindere fata de 3 la e39 in partea de sus. dar ca si functionaltate sunt oare la fel?ca daca asta ar fi singura diferenta... as avea niste ceasuri grozave...

Salutare Sa incep cu inceputu 525 d 265.000 km, schimburi consumabile la timpmax. 10.000 (un schimb = ulei , filtru ulei, filtru motorina , la al doi-lea schimb si filtru aer) masina mergea impecabil. pornesc motoru intr-o zi cald, porneste da ramane aprins martoru engine, s-a stins dupa cateva secunde, in mod normal se stinge instantaneu. De atunci nu a mai facut chestia asta. Dupa acea ppornire motorul mergea normal Alaltaieri ma suna un amic si ma intreaba de ce scoate fum albastru masina mea? Eu mirat incep sa urmaresc in oglinda chestia asta. Intradevar scoate da nu tot timpu fum albastru, cateodata nu scoate de loc. Ma uit la motor si culmea in partea dreapa pe …

Salutare, am tot cautat prin forum si am tot gasit topicuri legate de problema mea.... dar nu am gasit si un raspuns asa ca va mai intreb si io inca o data. am un sistem audio cu navi mare la care nu mai functioneaza partea audio adica CD/RADIO/CASETA pana acum ceva vreme se intrerupea (sunetul) la gropi dar isi revenea iar ledul din stanga era aprins, acum nu mai vrea nici cu flori sa functineze. am facut un test la BMW si mi-au spus ca modulul radio este stricat si ca trebuie inlocut numai ca m-am cam atasat de al meu si as vrea sa-l repar :) poate ajuta cineva un amarat cu bmw :) caut un electronist sau o indrumare multumesc anticipat chris.cristian@gmail.com

Salutare domnilor, Azi am luat masina din service ( 520i E 39 - 150 cp), l-am lasat sa-i schimb ambreiajul ca era obosit, toate bune si frumoase numai ca dupa ce am luat-o am abservat o bataie si trepidatie care se aude la turatie mica ( de la 1000 la 1500 turatii), m-am gandit ca e volanta dar face tot timpul si cu ambreiajul calcat si pe liber si in mers ...domnul mecanic imi zice ca e o bujie sau un tampon ( nu facea nimic ieri cand am lasat masina)... ceva sfaturi daca se poate . Multumesc

am un e39 525d 2002, si de cateva zile imi vibreaza toata masina la relantii. mai ales la prima pornire cand e rece, dar si dupa se simte. precizez ca masina trage bine in sarcina, nu oscileaza turometru si nici consumul nu sa schimbat! am fost sa imi verifice tampoanele si mi sa spus ca sunt bune.. la servis nu mi'au dat alta solutie decat sa le schimb pe toate, pt ca spun ei, sar putean unu din ele sa se fi deplasat si atunci asta ar fi cauza.. voi ce parere aveti ? pe cele de la cutie la fel le'au verificat si sunt ok.. dupa spusele mecanicului... astept pareri, multumesc

am facut ieri un drum mai lung, mi-a dat un mesaj in bord ca am nivelul de ulei scazut. acum o luna am verificat la joja nivelul si era spre maxim. am verificat astazi nivelul ( aseara era deja intuneric cand mi-a dat mesajul) intr-adevar era pe minim pe joja. Am un garaj cu, canal.......am observat scurgeri de ulei in scut si pe mastile de plastic de pe partea stanga. Precizez ca acum o luna am fost in service si mi-au demontat joja de ulei sa o curete....am scris pe alt topic ce s-a intamplat ( topicul cu vibratii la relanti) Intrebare: e posibil sa nu o fi montat bine? si pe acolo sa am scurgeri? masina trage f. bine.