Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am o problema ... in aceasta seara rulam la 50 km pe ora... iar cand am incetinit la intersectie ... pur si simplu a inceput sa moara motorul... practic murise... ma dat la automat o gramada .... si pana la urma a luato .... am mai mers 300 m ... si iarashi .... incepea sa moara..... cand calcam acceleratia parca nu aveam motorina in rezervor..... (ca la dacie cand nu mai ai benzina).... care ar putea fi problema... IN rezervor mai aveam 15-16 litri .... POsed un 525 TDS an 1998 model e39 .... Multumesc celor care isi dau cu parere Ps. acum am masina parcata la o banca pe avarii dar pana maine sau dus draq avariille pentru ca am omorat bateria cand am incer…

este noua si sigilata ...pretul e de 6000ron

salutare, as dori sa imi cumpar un e 60 si nu stiu ce motorizare sa aleg. ma oprisem asupra unui 2500 diesel si cineva mi-a spus ca ar avea probleme cu temperatura la apa. ati avut asemenea probleme?stie cineva cat este impozitul? cam care ar fi problemele la aceasta masina? eu o vreau din 2004-2005,cam atatia bani am! va multumesc pentru raspunsuri!

salut dupa ploile din ultima perioada, am descoperit ca mochetele din spate sunt imbibate cu apa. am supus masina la "un dus" cu furtunul sa vad pe unde intra apa in habitaclu. Foarte ciudat a fost sa vad cum incepe sa musteasca mocheta fara sa vad pic de apa siroind pe ea din exterior. chederele sunt ok la prima inspectie vizuala. apoi am scos bandoul cu inscriptia BMW si am descoperit acolo 3 gauri ( nu gaurile clipsurilor). in acel compartiment mi se aduna apa, am scos-o cu pipeta cat am putut. Pe acolo intra apa in masina? si se imbiba mocheta? acel compartiment din prag, comunica cu partea de sub mocheta? care este rolul acelor gauri? daca sunt gauri de drenaj, i…

Bine v-am regasit! In decursul ultimului an am apelat cu incredere la sfaturile voastre( pt. care va multumesc) ca sa imi fac o idee preponderent obiectiva despre plusurile si minusurile implicate de intretinerea unui astfel de model. Ieri a venit ziua cea mare, l-am si cumparat! :twoup: Am depistat o problema, mentionata de fostul proprietar inainte de cumparare cat si de un service cu reputatie buna din Brasov . La rece, uneori motorul intra in niste trepidatii la relanti ce reapar si in timpul mersului suparator, perioada in care martorul de bujie ramane aprins in bord. Problema dispare in momentul in care opresti si repornesti motorul. Cei de la service au est…

Salut,as vrea sa montez pe e39-le meu un set de suspensii sport(arcuri plus amortizoare ) JOM..le voi lua pe firma direct din germania(nu voi plati tva-ul) si ma va ajunge undeva la 180 euro setul plus 50 eur shipping! Sunt constient ca nu sunt calitate superioara(se reflecta si in pret,un set de suspensii KW ,de exemplu ajungand lejer la 7-8-900 euro..dar eu zic ca merita sa incerc) ce vreau sa intreb este daca acest tip de amortizoare e compatibil cu flansele stock sau nu?mie mi s-ar parea normal sa fie compatibile dar de asta intreb sa nu am vreo surpriza..daca e cineva pe aici care a montat asa ceva as fi recunoscator daca ar posta un mic review!multumesc. De aici s…

stie cineva daca senzorul dsc pe e 60 2004 530 d e sub scaunul dreapta fata ? imi apare o eroare in bord iar mecanicul a spus ca trebuie demontat scaunul . eventual daca are cineva un cod pt piesa

e vb despre temperatura motorului.cande calf afara si las motorul pornit cand stau pe loc imi apare pe idrive...engine too hot,please drive moderatly..... stie cineva ce ar futea fi.am pus-o pe tester si nu da eroare. cel de la service a zis ca nu poate sa fie decat termostatul.

am aprins pe bord semnul exclamarii in cerculetul rosu...aveti idee ce poate fii?bmw 520i e39

salutari. am o problema mare zic eu: am un 525d an 2001 cutie steptronic. la sfarsitul saptamanii trecute am fost la bunici in moldova am facut un drum de vreo 800 km (la drumul dus nu am prea avut probleme caci a fost mai mult noapte si era racoare, nu am pornit clima) dar la intoarcere a fost groaznic. cu AC pornit nu voia motorul sa se accelereze decat cand ajungeam sa dau kick-down. in rest apasam pedala de ajungeam cu picioru intre faruri si nu se tura motorul. dupa ce ajunge sa treaca de 2300-2500(dar asta facea dupa ce stateam cu pedala apasata 10-15 secunde) motorul tragea cum trebuie. mentionez ca si atunci cand AC este oprit, accelerarea in orice trapta de vitez…

salut am luat un bmw e 34 525 tds din 93 si nu trage ... turbina nu intra si scoate fum negru dupa 2500 de ture ...stiu ca turbina nu merge, dar fumu nugru poate fi de la injectoare ? sau tot turbina e de vina..... ? pls niste raspunsuri

salutare,am un serie 5 care scoate foarte mult fum alb la pornire,zilele trecute am schimbat furtunul de la recuperare gaze cel care coboara la joja,era spart si se balbaia in relantiu iar de atunci a inceput sa scoata fum,imi puteti da o sugestie ce poate fii,multumesc

am un e39 525d cu cutie manuala si as vrea sa stiu daca pot pune cutie automata pe el si eventual o lista cu ce piese trebe sa cumpar pt a putea face schimbul complect si totul sa fie functional.Ms

Am uitat cele doua geamuri din fata deschise peste noapte si a plouat,a doua zi am gasit stergatoarele mergand,am incarcat bateria si cand am pus contactul au inceput sa mearga,sa tasneasca apa la stergatoare si luminile din interior se aprind,se sting,nu le pot controla...ce e de facut?

Deci toate bune si frumoase....am schimbat uleiul , filtru de aer , filtru de motorina , filtrul de ulei , placutele de frana , si filtrele de polen. Dupa asta am pornit masina pt. a-si face mersul. Mi-a aparut check ul si eroarea incrase emission ceva genul, a mers ok dupa a intrat in mers de avarie...nu lua mai mult de 80 la ora. Am turato putin si si-a revenit...dar check ul tot acolo a ramas? de unde chestia asta! Ms

cum deschid o carcasa de cheie fara sa o stric, vreau sa ii schimb butoanele.

salutare..am fost azi sa imi pun freon in instalatie..preciezez ca a fost r12 dar cei de la service au zis ca imi pot pune r134 ca vor schimba uleiul.insa cand au deschis capota au vazut ca masina are niste cuple mai ciudate si ca nu au mai vazut.aveau un aparat special dar cuplele mele erau mai mici.ati avut problema asta?masina e34 din 91.multumesc

salut am si eu un bmw 520i din 2000 mi sa aprins martorul abs si asc am fost la testar si mia dat defect codul "30 left rear wheel speed senzor" am schimbat senzorul abs cu unul nou si tot aprins a ramas in bord am mai fost inca o data la testar prima data a dat tot aceas problema si atunci am schimbat si chestia aia de pe rulment unde citeste senzorul abs cu una folosita si mam dus iara la testar si nu mia mai dat nici o defectiune dar becurile au ramas aprinse in bord. am fost la controlul tehnik si mia spus ca unghiul de fuga este -20 mm si ar trebui sa fie -14mm +14mm sar putea sa fie si din cauza asta? mentionez ca masina e cu volan pe partea dreapta. P.S nici kilom…

Salut. Am un E34 520i din '95 iar in urma cu 2 zile mi'am spalat motorul cu un pulverizator, apa si un sampon nu prea spumant. "Operatia" a constat in pulverizare sampon dupa care pulverizare apa(atentie doar pulverizare, nu jet, nu furtun, nu galeti cu apa). Toate acestea la suprafata ... am invelit electormotorul si alte chestii, mufe care mi se pareau mie suspecte ca transmit electricitate,nu am scos capac motor, nu am bagat mainile pe dedesupt sa scot sau sa rup ceva. Astazi dimineata, surpriza. Mi'a pornit la prima cheie, dar greu, dupa 3-4 secunde cand eram gata sa renunt a luat'o dar parca se ridica din morti turometrul ... mi'a stat 5 sec la relanti in 800 turat…

E39 / 2002/ 525d Cand spal masina sau ploua afara cand bag in retur si se activeaza senzorii de parcare , cei din fata imi tauie continuu ca si cum as avea obstacol in fata. Am luat de la cineva un senzoe bun si pe rand i-am schimbat pe toti. Nici o rezolvare. I s-a mai intamplat cuiva? Ma puteti ajuta cu un sfat?

salutare puteti sa-mi spuneti careva daca pot monta un motor de 3500 din 99 pe un 520 din 97 si ce ar implica ?

am un e60 benzina din 2005 si nu imi functioneaza butonu din mijloc cand apas ok,merge sus,merge jos dar nu si enter parca nu face atingere stie cineva ce poate sa fie? e foarte enervant pentru ca orice imi apare pe ecran nu pot sa dau ok sa dispara....doar pot sa dau in sus si in jos multumesc anticipat Marius

Am si eu o problema. Am mai avut un topic deschis in care am explicat ca am probleme cu pornirea masinii. Am fost pe la diferite service-uri cu diferite testere si s-a constat ca am EWS-ul stricat. Masina mea este 520i hidramata din 1998. Am gasit la un prieten calculatorul + EWS + cheia cu cip de pe acelas model ca si masina mea, dar EWS-ul este generatia 2. Intrebarea mea este : Pot sa montez tot sistemul cu EWS II in locul celui de pe masina mea EWS III (ce am eu p masina)??? Ar mai porni daca as face lucrul asta? Din ce am vazut mufele sunt diferite, se gaseste vre-un adaptor pt mufe??? Daca imi poate da cineva o idee . Va multumesc anticipat!

Am niste probleme cu masina pe care nu le-am rezolvat de data trecuta. Masina nu accelereaza liniar, da mici rateuri cateodata in accelerare, in special la urcare si doar dupa ce se incalzeste motorul. Si dupa 220-240 la ora in kickdown intra in safe mode. Apoi nu mai baga boost de la turbine deloc pana opresc masina. Pe tester zice: DPF backpressure too high , dar asa facea si inainte si dupa ce l-am scos. Chiar daca masina fuge relativ bine , prinde 200 f rpd, acul de la turometru cateodata parca nu merge liniar, are putin oscilatii in timp ce accelerez. Am testat si debitmetrul si pana in 2000rpm valoarea nominala cu cea reala erau apropiate dar la 2000rpm in sus…

am un e60 din 2005, 2.2 benzina si de ceva vreme dimineatza la rece cand o pornesc tremura ca un diesel un minut dupa care isi revine si tot de atunci pana ulei intruna,merg 2 saptamani imi pare pe bord oil level to low...mai bag un litru iar peste ceva timp acelasi mesaj....pe tester nu a iesit nimik e posibil sa fie de la filtru si de la bujii? filtrele nu sunt schimbate de 6 luni iar bujiile cred ca de mai mult. si nici de tras nu trage cum ar trebuii,nici cand o accelerez pe loc nu vine acul cum ar trebuii si nici in mers. cineva mi-a sugerat s aschimb bujiile sa pun unele cu cap de iridium sau platina ceva de genu si sa schimb filtrul iar daca tot face asa sa verific…