Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

mergand pe drumurile noastre frumoase am luat o piatra pe sub masina,franez ma dau jos si aud ca o bataie de motor,rapid la mecanic.Acolo meseriasu mi-a spus ca sa spart teava de esapament de la sau(langa)catalizator O.K. programare bla bla e.t.c.dar de atunci i-mi face figuri cu gazele astea (parca ar fi un plastic topit inbinat cu benzina urat de tot )gazele intra numai cand sta la semafor in mers este O.K BMW 520I E39

masina nu porneste la temp scazute prima oara dimineata(dupa ce porneste cu greu, daca o opresc si o pornesc imediat dupa merge la sfert,pe tot parcursul zilei)...am observat ca atunci cand e mai cald(6-10 grade) merge perfect...deci in functie de cat de frig este afara atat de greu porneste...am schimbat bateria deoarece era terminata saraca si mecanicul mi-a zis ca aia ar fi problema... a urmat o perioada de vreme buna (peste 5 grade) si nu au fost probleme...azi insa (- 8 grade si nepornita de vreo 20 de ore)nu a vrut sa porneasca decat dupa vreo 5-6 chei tinute lung...si ce m-a speriat a fost faptul ca dupa ce am plecat am obs o mica pata de motorina sub masina... e…

Salut, Am intampinat o problema in dimineata asta si va cer ajutorul poate v-ati lovit si voi de ea. Astazi dimineata (temperatura -11 grade Celsius) am pornit masina, am pornit ventilatia si dezaburirea lunetei si am lasat masina asa 5 minute. Oglinzile erau rabatate. Dupa 5 minute m-am suit in masina, am apasat pe buton sa deschid oglinzile si minune: oglinda din stanga a fost mai harnica si s-a deschis pana peste cap (adica a trecut de punctul unde trebuia sa se opreasca si a continuat sa se deschida pana s-a dat peste cap total). Am inchis si am redeschis oglinzile de cateva ori si tot la fel s-a intamplat. Am apasat apoi pe butonul de rabatare fiind cu ogl…

In dupa masa aceasta, urc in masina, pun contactul si in momentul in care porneste motorul se aprind instantaneu martorii de la asc si de la placutele de frana. De dimineata am facut un drum de 250 km, in care nu am avut probleme. Placutele fata le-am schimbat de curand, iar cele spate au uzura destul de redusa. Becul de la placutele de frana a ramas aprins inclusiv dupa ce am oprit motorul si scos cheia din contact, fatp care m-a determinat sa scot borna de la baterie, crezand ca e vreo eroare care se poate sterge in felul acesta. Intr-adevar, dupa ce am cuplat inapoi borna de la baterie acesti doi martori nu se mai aprind, dar in schimb nu mai functioneaza ASC. O alta p…

Scuzare ptr prima nu am net chiar asa de bun vreiam sa va intreb cum sa fac schimbarea din grade fahrehait in celsius si ce trebuie sa fac ca sa opresc spia de la un bec ars , becul lam schimbat dar inca imi ramane aprins becul in bord

am probleme la modulul audio daca ma poate ajuta cineva cu o reparatie sau informatie

Acum 4 luni am schimbat contactul, ca se stricase, iar acu de 3 zile nu mai porneste. II pun contactul, se aprind toti martorii si apoi cand dau la automat sa pornesc nu face nimic. In primele 2 zile daca insistam umpic pornea, dar acu nu mai vrea deloc. Am incercat sa o pornesc direct de la demareor si porneste asa. Am verificat daca ajunge curent la el si nu ajunge. Sa fie un fir intrerupt de la contact la demareoru ala??? :twoup: Sa fie contactul iar??? Mersi pt raspunsuri

Salut prieteni.Am nevoie de ajutorul vostru.Bmw meu a fost oprit(deconectat baterie)un an si acuma nu reusesc sa inchid masina cu comanda. Am facut reprogramare de cheie,cheia raspunde,adica led semnalizeaza circa10 segunde,dar atit.As dori de asemenea sa stiu unde este amplasat calculatorul care lucreaza cu comanda de la chei. Va multumesc anticipat :twoup:

Salutare all,pe langa toate consumabile care le-am cumparat vreau sa-i schimb si bujiile la 525d din 2002,nu stiu ce sa iau NGK sau Beru,ngk am pus si pe benzina si sunt ff bune,stiu ca beru e mai mult pt. vw si mb. ce imi recomandati?

salut! am un e6o benzina 520i 2005 si sa va spun ce am patit azi dimineata: am pornit masina si motorul tremura si mergea parca in 5 pistoane am incercat sa o accelerez se accelera dar tot prost mergea ...chestia a tinut maxim 30 de secund apoi si-a revenit...am mers cu ea azi toata ziua totul normal...Ce poate fii?benzina proasta?avand in vedere ca am schimbat bujii,filtre cam tot ce trebuie... Va multumesc

Buna , de o sptamana a aparut o problema, a inceput sa imi palpaie becul rosu de la baterie , am intrat in meniul de test de bord si am dat sa vad tensiunea , fiind undeva pe la 13.2 cu toti consumatorii(faruri,dezaburire,ventilatie...) si 13.7-8 fara consumatori. M am gandit prima data k sunt carbuni de la alternator , lam dat jos si l am dus la un electrician auto , la probat , carbunii find buni dar a spus ca este stricat releul , am dat comanada la releu, a venit , la pus electricianul al loc , a testat alternatorul si mi a zis k este ft bun! Apoi m am apucat sa montez la loc alternatorul , am terminat , iar cand am pornit :twoup: surpriza cea mai mare e k face la fel…

Salutare tuturor,am achizitionat de 4 zile un 525d din 2002-163cp,si vreau sa-i fac toate schimburile ulei,filtre,bujii,ulei grup-cutie etc,masina e manuala,filtre cred ca numai mann normal,ms. Masina are 163mii/km.

Masina este un e60 530da 2004 si la o diagnoza cu dis a dat erorile din titlu + completarea 44E2 GENERATOR NO CUMMUNICATION VIA BSD INTERFACE FAULT CURRENTLY NOT PRESENT FAULT WOULD NOT CAUSE A WARNING TAMP TO LIGHT UP SAE DIAGNOSTIC TROUBLE CODE 4298 OGYGEN SENSOR OXYGEN CONCENTRATION IMPLAUSIBLY LOW Din ce imi dau eu seama prima se refera la alternator si asta o sa il verific saptamana viitoare( dc are vreo importanta bateria indica voltaj de 12.1-12.2 iar dupa vreo 30 de min a mai scazut putin cu motorul oprit si contactul pus) iar cea de-a doua se refera la sonda lambda nu?Este posibil ca dc galeria de evacuare sa fie fisurata sa masoare eronat?Consumul mixt e ca…

Salut, Am o problema naspa la masina. sa o luam cu inceputul: motorul oscila cand era la relanti, ba chiar se si oprea, plus ca, atunci cand se incalzea, se auzea un tacanit aiurea, aproape ca de diesel, plus martor motor aprins in bord.... am verificat pe tester si scria ceva, ca axa cu came nu se coreleaza cu vanos si au aparut 2 sonde lambda care nu merg in valori ok. la a 2-a verificare mai ampla, la bmw filaret, primesc vestea naspa: foarte multe depuneri in ulei(sludge). Eu am luat masina la 70.000km, iar acum are 88.000. eu am schimbat uleiul la fiecare 8000km, dar primul proprietar.. se pare ca nu prea il schimba. Acum nu stiu ce sa fac, pt ca o solutie drastica a…

am si eu o problema la un 525d din 2002, nu mai porneste dimineata dupa ce este expusa pe timpul noptii la frig (nu ger, frig, la get nu mai pornea deloc din cauza bateriei). Cum s-a intamplat: bateria era destul de slaba si la ger puternic trebuia sa o pornesc cu clesti, am tot pornit-o cateva zile, apoi intr-o dimineata nu a mai vrut nici cu clesti, dadea la automat dar nu pornea, am mers cu ea la service si mi s-a spus ca nu am baterie suficienta pentru a asigura presiunea combustibilului la pornire, dupa ce am luat-o deacolo aceeasi problema, apoi mi s-au verificat tot, bujii. releu, baterie, am pus alta noua, nu a pornit, pana la urma imi spune cineva ca ar fi pompa …

bmw 520 d -la rece nu trage de loc ,dupa aprox 5 min cu turatie de 2000 reusesc sa plec dupa loc -porneste foarte bine si la rece si la cald ,dar nu are vlaga in ea de loc -la 2000 ture are un zvac si atat. ce imi recomandati? :twoup: asi vrea adresa lui dereglatu , eu sunt din slatina a, am uitat sa spun,consuma si foarte mult cred ca sare de 15,16 l

Buna Am un E60 din 2006 care nu are PDC. Exista modulul pentru PDC preinstalat si cablajele astfel incat sa se poata instala ulterior ? Daca daca unde gasesc acest calculatorul? Masina nu are navigatie si mi s-a spus ca exista o legatura stransa intre navigatie si PDC. E adevarat ca daca nu are navi nu pot sa conectez ulterior PDC ? Ma referer la PDC original nu la aftermarket. Merci

Salutare tuturor! Am o intrebare: tot studiez de ceva timp modele de jante pt BMW E60. As dori sa achizitionez un set de jante pt vara si nu stiu ce dimensiune ar fi mai potrivite. Avand in vedere ca acum am pe 17'', m-am gandit la 18'' la 245/40/18, dim cauciucului. Am gasit modelul sin atasament, care chiar mi-ar place si arata f bine pe masina, dar nu stiu daca il gasesc in RO sau in Europa...mai caut :twoup: daca aveti propuneri...le astept, cu cea mai mare placere.

Buna.Sant nou pe aici,nu vreau sa deranjez pe cineva dar am o problema ce numai dvs. ma puteti ajuta. Ventilatorul de la ac cand functioneaza cand nu.De ex:dimineata cand pornesc ac nu sufla nimic, dar vad cum temperatura apei scade,opresc ac si plec, dau in doua trei gropi si porneste dar nu sufla la maxim cu sufla inainte de mi se intampla asta.CE ESTE DE FACUT ? ?Multumesc Masina este un BMW 520i e39 an 1998,dublu climatron

salutare am o problema la un 525 tds e 39 si anume masina merge bine in sarcina dar daca o las peste 10 secunde la relanti motorul incepe sa tremure si merge in 5 pistoane si se aude un tacanit dar nu mereu (injector cred) in sarcina merge bine motorul merge rotund , masina porneste ok cum pot afla care injector e cu probleme fara sal demontez de pe masina ? si nu imi merge radio la masina in sensul ca se aprinde displayul de radio dar nu imi afiseaza nici o frecventa , are ceva modul (infara de cel din bord) care reda frecventele? multumesc

Am 5.20 D 2001 schimbat pompa presiune pompa de sub scaunul soferului debitmetru Merge brici.. Dar din 70 de lt din rezervor ma folosesc doar de 45... cand scade acu la si un sfert.. se opreste motoru... fac plinu mai intra 45 lt. DC nu ma pot folosi de cei 25 de lt.. :twoup: sa fie sorbul pompei din rezervor.. ?? ( daca are sorb...) cum functioneaza sistemul de alimentare din rezervor.. am inteles ca am 2 celule care comunica intre ele.. Hellp me pls... ca m-am saturat sa merg doar 650 km... si-mi consuma 5.5 % e bine..

Salut, am un 525dA din 2002 si am o problema mare. Dupa ce depasesc viteza de 40 km/h se aprinde intai DSC-ul si apoi ABS-ul cu galben in bord. Am pus testerul si zice ca senzorul de presiune de pe blocul de valve sau ca nu are presiune. Am inlocuit senzorul si face la fel, am sters eroarea si reapare ori de cate ori trece de 40kmh. Mentionez ca pana sa se aprinda in bord, functioneaza atat DSC-ul cat si ABS-ul perfect. Oare sa fie numai pompa sau este probabil sa fie si unitatea? Multumesc anticipat pt sfaturi.

am o problema cu debitmetru de aer la un bmw 520i din 98 e masina recent am cumparato si mia zis omu ca debitmetru e de pe un 525i sar putea sa am un consum foarte foarte mare din cauza asta ? consum mare ma refer ca, cu 50 de roni fac 23 25 de km ceva de genu asta

am probleme cu e39-le meu touring:acum o saptamana mi se tot deschidea in mers luneta de la hayon timp de doua zile pana cand nu am mai putut sa deschid defel luneta si m-am gandit ca poate s-a taiat vreun fir ce trece pe la balamale la haion (ca am mai patit asa ceva si cu stopul de pe haion si era un fir intrerupt ce traversa pe la una din balamalele de la haion).Am desfacut capacele de la haion si intradevar un fir era intrerupt, dar dupa ce l-am refacut am incercat sa deschid luneta de la haion si totusi nici acum nu merge.Poate cineva sa-mi dea un sfat ce sa verific sau care ar putea fi problema?

Pe un e60 520i 2004 navi bussines, cand pornesc cu cheia a 2-a si intru in meniurile de navigatie primesc semnal vocal:navigation not active.Stie cineva cum activez navigatia pe cheia 2? Mentionez ca pe cheia nr.1 am toate optiunile active.Merge din idrive sau cu sss-ul se face activarea?