Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut, Am o problema extrem de enervanta. De cateva zile masina a dezvoltat un scartait, iar acesta are loc in momentul in care te urci/cobori si sa nu mai vorbim de drumurile noastre ca in palma. Initial am crezut ca problema ar fi de la bucsa cu rotula de sub fuzeta, dar ieri am curatat si gresat rotula, iar scartaitul nu a disparut. Scartaitul ce il am la masina este identic cu cel din clip: Merci!

Salutari, am un e39 an 2001 si are o problema, cand ajung la 120 km nu mai are putere chiar ii scade turatia, sa uitat un mecanic la ea si mia spus sa chimb furtunele de vacum si sonda de temperatura a apei care este situata pe _chiulasa_, in rest nu are nimic trage bine masina, merge perfect nu curge ulei pe nicaieri nici pe la turbina (am fost si la un prieten care se ocupa cu reparatul turbinelor si a facut o tura cu masina). As vrea sa stiu daca a mai avut cineva problema asta si cum a rezolvato. Va multumesc.

salut tuturor, sa mai facut un topic pe aceias tema, tot de pe userul meu dar imi cer scuze nu a fost pus de catre mine si nu a fost prea bine scris, daca matzi putea ajuta cu niste raspunsuri: oscileaza relantiul, tremura la relantiu, si cand vreau sa o tin in turatzie mai mare (3000 - 4000 rot/min) se aprinde bujia in bord si o simt ca nu mai trage si parca miroase si un pic a fum in cabina ...ce ar putea fii??? ar mai fi ca nu imi merge klmetrajul mereu (implicit nici indicatorul de consum , pilotu automat, si sa nu mai zic de stergatoare ca daca nu ma insel sunt in legatura cu kilometrajul le dau drumu la maxim si merg cam incet, exact cum ar merge cand masin…

am un e 39 si imi ajunge temperatura la apa aproape de 96 de grade cand am AC pornit

Salut. poate cineva sa-mi spuna ce se intampla? 523i din 98. In mers am simtit deodata ca vibreaza, am accelerat si i-a trecut vibratia dar dupa 100 m a luat-o din nou. Acceleram pana la podea si mergea in valuri.Am parcat-o m-am uitat la motor si vibra (mai mult partea stanga, in fatza volanului).Am lasat-o asa sa vad ce are de gand si turometru s-a dus spre zero si a murit.Poate a mai patit cineva si imi explica. Multumesc

Acum 2 ore aproximativ ora 1 noaptea nu a mai vrut sa porneasca.Mentionez ca pe bord arata +4 grade celsius si ca am baterie noua Banner de 95 cumparata acum o saptamana. I-am dat curent, a pornit si nu isi tinea relantiul, scadea pana la linia dintre 0 si 1. Daca o acceleram nu urca in ture si incepea sa tremure si murea motorul. La un moment dat am reusit sa plec cu ea, am dat cateva ture, nu ii mai merge kilometrajul iar acul de la motorina se plimba in functie de manevre. Dupa ce a pornit am stat cu ea turata pe la 3000 RPM si acul de la apa a ajuns instantaneu la jumatate. Ce pot face? Eventual sa-mi recomandati un mecanic/service bun deoarece mai am cateva probleme…

Am o problema cu un E39. A fost chipuita si din cauza chipului sau de cand i sa pus chip se aprinde DDE in bord si nu mai baga turbina aer la motor. ce inseamna acest DDE si ce piese ar putea sa cauzeze problema asta?

salutare.am intampinat si eu o problema azi la 530d-ul meu din 2001 si ma gandeam ca poate aveti voi ceva sfaturi pt mine.cand ajunge la 3000-3500 de ture incepe sa mearga cu intrerupere.pana la 3000 are putere normala motorul dar dupa 3000 merge intrerupt si scade si din viteza.cutia e automata si aceea pare sa fie principalul suspect dar am nenumarate chitante de la fostul proprietar cum ca a fost reconditionata acum 30000km deci imi vine foarte greu sa cred ca e de la ea.ati mai intampinat careva asa ceva?aveti ceva sfaturi pentru mine?

Salutare de curand am schimbat ceasurile de la un bmw e39, ideea este urmatoare nu-mi functioneaza functia BC de la player si nu pot seta nici ceasul nici timer-ul nici nimic. Masina este cu cutie automata ceasurile sunt cele cu 3 mufe precizez ca ceasurile care le aveam eu aveau mufa alba si cea albastra deasupra acestea care le-am cumparat au cele doua mufe pe spatele carcasei negre, este din cauza ceasurilor ? sau ce s-a intimplat ? Multumesc

Am si eu o problema cu masinuta mea, un e39 din 2002 diesel A/T.. in dimineata asta am observat ca dupa 4000 de ture i se taie alimentarea (cam pe la 4200) si zgomotul motorului la relanti era un fel de huruit "infundat". Dupa ce am ajuns la serviciu am pus-o in P si am accelerat-o si n-avea nici pe drq... Are cineva idee ce ar putea fi.. pana s-o duc in service :blink:

In principiu este vorba despre problema des intalnita cu ABS ASC. A rezolvat cineva cumva problema? Eu am aceeasi problema doar ca la mine este mai urat: Daca nu se aprinde becul de la ABS nu am frane..adica am dar cand pun frana si cu 2 km/h imi trepideaza pedala ca si cum ar intra abs-ul si masina se opreste foarte greu, din ce in ce mai greu cu cat creste viteza. Trebuie sa merg cu ASC off ca nici nu trage masina, simt ca se blocheaza din cardan cumva, se gatuie. Cand se aprinde ABS se aprinde si ASC si atunci masina merge normal doar ca nu merge ABS-ul. Este vorba de un 525 tds

Salut, am si eu o problema la un e60, intorc volanul cand masina stationeaza si se aude un sunet , nu stiu cum sa explic, ca o trompa :twoup:), iar cand iau o groapa cu viteza redusa, simt ceva la directie in partea stanga, nu stie nimeni care poate fi cauza? caseta? :| multumesc

Salut, am fos cateva service-uri sa verifice masina ca imi tremura motorul cand il opream si se auzea un sunet ciudat, in fine, diagnosticul a fost volanta trebuie schimbata, am schimbat volanta+kit ambreiaj si surpriza tot asa face masina :twoup: tremura toata si se aude un sunet cand opresc motorul, nu stiu ce sa ii mai fac. aveti vreo idee? ar fi de ajutor. Multumesc Precizez ca masina e un e60 din 2005 motor 3.0d

scartaie ceva..cand virez spre stanga se aude ca si cum s-ar freca 2 cauciucuri ce paote fi?

Am patit ceva iesit din comun astazi. Am mers sa alimentez, am lasat pompa sa alimenteze si am mers sa platesc. Cand am iesit, avand niste nervi, capul fiind in alta parte m-am urcat in masina si am demarat. Am rupt un furtun si am o problema. Unde introduc pompa sa alimentez, daca ati observat e totul din plastic. Bineinteles ca acele plasticuri s-au spart. Stie cineva daca trebuie schimbat gatul rezervorului, sau ce trebuie facut sa schimb acea spartura?

Salut, Detin un 530 din 2006, automat! Am si eu o problema legata de schimbator! Ieri am incercat sa imi pun un schimbator sport si in timp ce legam firele, s-au atins intre ele producand o foarte mica scanteie. Apoi nu mi se mai aprind becurile care indica in ce pozitie este masina respectiv P R N D(cele de la schimbator de jos) , pe bord intre ceasuri imi arata daca sunt in P, N, R,D dar nu cand comut in DS. Cand comut schimbatorul pe DS (+ sau - pentru treptele de viteze) nu mai indica pe bord DS si e simplu D. Am verificat sigurantele din bord, cele din spate si cele de sub filtrul de polen dar niciuna nu era arsa! Care poate fii cauza? Ma poate ajuta cine…

Tocmai m-a sunat un prieten care se intoarce din Germania acum. Si-a cumparat un e60 520i din 2004. Si zice ca in timp ce-o coxa pe autobahn i s-a aprins un martor in forma de fulg in bord si check-u' pe langa acel fulg. Masina nu mai mergea decat 120 km/h maxim. A fost la AB Frankfurt :blink: unde i-au resetat memoria, dupa care eroarea n-a mai aparut. Dar vine cu morcovul intr-un loc ca poate nu ajunge acasa. Stie cineva ceva?

fratilor am si eu o problema,mi se pare ca e cam zgomotos fata de altele,credeti ca ar putea avea o problema pe la motor?si consumul cam care este la modelul asta?

Masina este E60 2007 Ianuarie, 2.0 Mi se pare ca a mea e lesinata rau la demaraj si in turatii mici, are un delay la accelerare (cateodata si 2 secunde calcata blana, fara kickdown, pana o ia din loc - in mers), eram curios daca stiti ceva despre asta. Pe tester nu da nimic, dpf off, resoftata (facea si inainte sa ii scot dpf la fel). Motor de 163 cai. Am fost cu ea pe la toate service-urile, nu ii da nimeni de cap. DPF l-am scos dupa ce mi s-a spus ca ar fi fost de la el. Am schimbat debitmetru, nimic. Nici cu egr scos nu e diferenta. Poate a mai intalnit cineva problema asta. Edit: am uitat sa spun, cateodata moare motorul in mers cand pun frana, se subtureaza si moa…

Salut . Nu mi se aprind sprancenele , am citit pe undeva pe aici ca e vb de soft , trebuie un upgade sau sunt niste becuri ca la angel eyes ?

Am schimbat 2 debitmetre de aer pana sa aud de filtru epurator.Nu am stitu de existenta lui.Am auzit ca daca filtru epurator e imbacsit (ceea ce la mine 100% este,pt ca nu l-am schimbat de cand am cumparat masina) da aceiasi eroare de "emisii crescute" .Pe tester masina da urmatoarele erori : Debitmetru de aer,Sonda Lambda (piese pe care le-am schimbat acuma maxim 2 luni).Daca a mai avut cineva problema asta sau a auzit rog niste informatii.Multumesc anticipat.

va rog daca ma poate ajuta cineva , am citit ceva pe aici pe forum cum ca ar fi legat de baterie dar la mine nu cred ca are problema asta. eram in mers si am accelerat-o mai brusc dorind sa intru intr-o depasire si brusc s-a limitat la 10-20 km/h! am pus avariile , am tras pe dreapta , am oprit , apoi si-a revenit . mi-a aparut : Transmission Faulty ! Drive moderately ....etc. ce poate fi ? am fost am sters erorile si momentan nu mai am nimic. dar imi e si frica sa o calc mai tare.

salutare baieti.Mi-am luat de curand un e60 si la pornire are un sunet asa ca si cum ar ingana, iar daca o accelerez putin isi revine si merge normal fara nici un fel de zgomot.Parca are ceva infundat si cand o tin putin turata isi revine......are cineva idee de la ce ar putea fi? specific ca nu am nimic aprins in bord...trebuie schimbat filtru de aer, ceva?????? stima, Viorel

Unul dintre prietenii mei ce are e60 525d m-a rugat sa va intreb de o defectiune. Poate cineva a mai intalnit. Pleaca cu masina absolut normal si pe drum i s-au aprins in bord + idrive eroare de transmisie, cutie de viteze, abs si dsc. Opreste inchide motorul, incearca sa-l reporneasca ... apare baterie descarcata. Ii da cheie nu porneste ... pleaca ... se intoarce cu baterie noua ... masina porneste dar raman erori de la dsc si abs aprinse. Le reseteaza pe tester... totul ok. Masina ruleaza normal. Pleaca din service sa alimenteze ... in peco din nou apar acele erori dupa care din nou mesajul cu baterie descarcata... masina nu mai porneste. Bateria ce a adus-o era…

Deci toate bune si frumoase....am schimbat uleiul , filtru de aer , filtru de motorina , filtrul de ulei , placutele de frana , si filtrele de polen. Dupa asta am pornit masina pt. a-si face mersul. Mi-a aparut check ul si eroarea incrase emission ceva genul, a mers ok dupa a intrat in mers de avarie...nu lua mai mult de 80 la ora. Am turato putin si si-a revenit...dar check ul tot acolo a ramas? de unde chestia asta! Ms