Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

treaba este in felul urmator: intrerupe la 4000ture, cateodata mai face figuri si la turatie mica la pornirea de pe loc...ceva de genul ca si cum nui dai gaz cat trebuie... valva disa cred ca functioneaza in parametri....in sensul ca inchide si deschide....se aude... in urma cu trei luni cand a fost testat ultima data era totul ok...chiar daca facea figurile mai sus mentionate.... am schimbat bujiile la inceputul primaveri cu bujii OEM, si verau sa zic ca masina a fost alta pentru o perioada, rupea aderenta imediat, la pornirea de pe loc intra imediat dsc-ul... se simtea diferenta enorma, dupa o perioada sia pierdut zvancul.... ma gandesc ca nu sunt din nou de vina b…

Bate de cateva zile, cateodata bate tare iar alteori deloc,,,ajutati-ma si spuneti-mi ce trebuie sa fac, cineva mi-a sugerat sa schimb uleiul (acum 2 saptamini l-am schimbat).

De vreo doua seri constat ca reglajul farurilor a cam luat-o razna. Cand sta linistit, cand urca si coboara haotic. Problema e ca banuiesc care e cauza (de fapt sunt sigur <_< ): s-a intamplat imediat dupa ce scumpa mea sotie a luat pe sub masina o bucata de piatra cubica, pe bulevardul Aviatorilor, langa Herastrau. Mai grav e ca eu eram in dreapta ( :) ) si am vazut prea tarziu bolovanul ca sa-i atrag atentia. S-a auzit o bufnitura sub masina la viteza mica, tocmai oprea la o trecere de pietoni. Sa fi lovit senzorul de nivel? Stiu ca e pe sub masina, dar unde? Precizez ca piatra a trecut pe mijlocul masinii.

Salut, Vreau sa imi fac un upgrade de frane la un 525D E60.Nu sunt multumit cum franzeaza in regim de mers mai sportiv. A facut cineva treaba asta? Discuri perforate, placute ceramice?? etc... Poate sa imi recomande cineva un brand bun(EBC,Brembo etc..) si daca o sa se simta diferenta la franare? Multumesc,

doar motorasul... elicea o am si e buna .. cine are pm , mersi

am dat drumul la AC si nu a mai vrut sa porneasca,in sensul ca nu baga aer.am vazut ca porneste compresorul,cureau si rola sunt in regula. nu merge ventilatorul,nu baga aer deloc,ce ar putea fi?siguranta,ce altceva sa mai verific?care e siguranta de la ventilatorul de aer?o schema ceva,va rog.e cam naspa acum vara fara AC,mori ...<_<(

Buna , am un 525d din 2001 si vreau sa ii fac eu schimbul de ulei la un service cu niste prieteni , se pot reseta indicatori din bord fara tester ? sau numai cu un tester ?

Cred ca am ceva defect la farul din dreapta! Cand merg cu faza scurta trepideaza farul in sus si in jos. E o chestie foarte enervanta! Problemele au inceput de cand am lasat pe cineva sa imi schimbe becul xenon care mi se arsese, acesta convingandu-ma ca stie ce face. De atunci cand dau sa reglez din bord inaltimea farurilor se misca doar cel din stanga. Acesta din dreapta nu face nimik. V-as ruga sa ma ajutati si sa imi spuneti ce sa fac sa remediez aceasta problema care ma enerveaza la culme. Se poate umbla in far sa schimb peacolo ce s-a rupt ?

Salut, Cred ca a mai deschis cineva un topic despre asta dar nu-l mai gasesc. De cateva zile imi apare eroarea aceasta cand bag cheia in contact.Apare un volan rosu/verde cu un lacat pe el in bord si eroarea descrisa in poza pe display.Trebuie sa scot cheia si sa o bag in contact de vreo 2,3 ori pana sa porneasca ca si cum nimik nu s-ar fi intamplat.masina e start/stop S-a mai confruntat vreun posesor de E60 cu problema asta?Si daca da cum a rezolvat-o? Multumesc de ajutor/pareri/idei index.bmp

Salutare, am cumparat masina cu probleme la clima(avea buton si fir pe direct catre compresor, din unitatea de comanda clima nu pornea compresorul).I-am schimbat supapa de citire presiune in instalatia de racire si electroventilatorul din fata(piese noi)plus panoul vechi de comanda clima, ca sa fac aerul sa pornesca din panoul de comanda si sa-i anulez improvizatia aceea (butonul cu fir pe direct la compresor). Rezultatul este ca acum porneste A/C -ul din panoul de comanda clima dar electroventilatorul din botul masinii merge fara intrerupere.Electricianul mi-a sugerat sa-i scot mufa atunci cand nu merge A/C-ul deoarece se va "praji" electroventilatorul daca merge …

Am si eu o problema la un E34 520i 24v din 91 , nu imi arata kilometrii parcursi / total , oil inspection , adica imi arata dimineata la rece.. la cald nici vorba nu se vede nimic..ce ar trebui schimbat?

va salut,imi poate spune cineva cum se reseteaza oil servis la un e39

salut, Ma poate ajuta si pe mine cineva cu niste informatii. Azi cand am fost cu un 525 e60 din 2005 sa ii fac schimbul de ulei, am avut o surpriza sa remarc ca am prezenta nu foarte mare de ulei in intercooler.... Precizez ca fum nu imi scoate nici un pic pe toba, si nici nu am avut foarte mare diferenta de ulei scurs...cam cateva sute de grame de ulei ... Ce vreau eu sa stiu : ce ma sfatuiti sa fac, unde sa ma duc...de tras masina trage si nu am nici o problema - acum ce trebuie sa fac cu turbina? se poate reconditiona sau tre sa o schimb numai ca imi pierde ulei....

la relanti nu baga decat putin cand turez motorul peste 2500 baga rece dar nu cum ar trebui..ce poate sa fie??? astept sugesti....

Salut, astazi pe la ora 16 am plecat de la serviciu. Ajung la masina, o deschid din cheie si un sunet imi atrage atentia. Venea din compartimentul motor. Deschid capota, ma uit si gasesc sursa de zgomot intre filtrul de aer si motor. Sunetul era ca de un releu care se inchide, urmat apoi de un bazait de motor blocat apoi pauza. Dupa aprox o secunda, doua, se repeta toata secventa. Am stat cam un minut, am pus si mana pe acea piesa si se simtea si la mana cum anclasa releul (sau cel putin se simtea un soc mic). Pornesc motorul, nici un semn, nicio eroare in bord. Asta pana cand am ajuns pe la 3200de ture si si-a revenit! Am mers un pic turat si a mers perfect. A…

ieri(au fost cam 33 grade afara - nu shtiu daca ar avea importanta) in miez de zi mi s-a oprit motorul de 2 ori. s-a intamplat in felul urmator. am facut mai multe opriri pentru diverse chestii si de 2 ori cand am pornit masina , pornea si in secunda 2 a murit motorul. dar fara sa se zguduie sau sa dea nici un semn. deci deodata s-a oprot. prima data nu intelegeam ce s-a intamplat ca nici nu mi-am dat seama ca e mort decat cand m-am uitat la turatii. am 3 zile de cand am schimbat uleiul si filtrele. masina e E60 520i. aveti idee ce ar putea fi? bujii cumva? va multumesc

Am postat pt un prieten are un cass business pe un 520 diesel ala cu caseta si magazie cd in spate nu ma prea pricep ,problema e urmatoare -nu se aprinde m,dupa ce da contact si porneste masina asteapta 3-5 minute si se aprinde si se aude sau daca porneste repetat masina de 3-4 ori(porneste motorul ,o opreste si iar asa de 4 ori)atunci porneste la a 4 incercare cand pleaca motorul pleaca si casetofonul,chestia e ca atunci cand se aprinde se aprinde display-ul treptat asa cum se aprinde lumina in masina daca ma fac inteles! Cine ne poate ajuta ,electricianul a controlat si are curent la mufa din spate permanent ,o schita ceva de la cass ? E posibil sa fie de la cheie,ce …

Am si eu o nelamurire. Vreau sa imi montez un volan cu comenzi pe el deoarece al meu nu are. Am gasit unul in 4 spite care zice ca merge pe toate modelele de e39 si e38. Am inteles ca pe langa volan as mai avea nevoie de niste cabluri, dar pt e39 nu am gasit pe forum doar pt e 46.Stie cineva codurile de la volanul in 4 spite(momentan am asa ceva pe masina) cu comenzi si daca se potriveste pe toate modelele de e39 acest model de volan. Sau mai exact la ce trebuie sa fiu atent. Masina e un e39 facelift din 2001. Multumesc,

Nu am semnal video pe monitor Sunt din Bucuresti

Nu am semnal video pe monitor Sunt din Bucuresti

salut ... deci problema mea e asa eu am 2 chei cu telecomanda si astea 2 una e mai folosita si merge de la distanta mica , iar cealalta e nou nouta si nu merge deloc a venit cu masina nu e cumparata de mine si am schimbat si baterie la ele si ieri a intrat apa in aia care cica mai mergea putin si nu a mai mers am puso la uscat in soare chipul dinauntru si am pus alte baterii , becu se aprinde dar nu deschide masina si la cealalta noua mi-se aprinde becu dar nu deschide masina adica nu e arsa ..si nush ce sa fac ... are cineva o idee , sau a trevut prin asemenea situatie ? mutluemsc ! Z.N.O

salut..de cateva luni am un 525 tds automat care nu prea a facut pb...insa de 2 zile simt ca un fel de patinare.cand incetinesc de ex,sau opresc la semafor...pana plec de pe loc se tureaza in gol si cand prinde viteza smuceste ingrozitor..tot la fel face si pe reducere,daca iau o curba sau orice fel de reducere a vitezei.daca stiti ceva...ati mai patit poate ma ajutai cu un sfat cu ce sa incep.oricum sapt viitoare vrea sa ma interesez sa ii schimb uleiul.va multumesc

Salutare tuturor. De putin timp am un 525 tds touring e34. Am si eu o problema cu masinuta. Cand imi scade acul la motorina in bord, se blocheaza undeva la 10-15 litri , si nu coboara mai jos. Din cauza asta am ramas si fara motorina de 2 ori . Am facut testul de bord cu acele, si merge perfect, nu agatza nimic, nu se blocheaza nimic. Am desfacut sonda din rezervor si am facut-o bucati, am curatat totul pe acolo , nu agata nimic nicaieri. Am miscat plutitorul cu mana chiar, si dupa 20 de litri in sus , imi arata bine. Dar daca il dau la maxim in jos, tot nu coboara in bord sub 15 litri. Nu se vede nimic rupt , indoit , ruginit la plutitor acolo. Stie cineva vreo rezolvar…

Cine a schimbat si ce la motor ? ma refer la role ceva etc , al meu face un zgomot ciudat pe langa pompa de servo , dar totul functioneaza perfect , ciudat La motor de 2000 diesel

masina la prima ora dimineata porneste perfect , daca o opresc 10-15 minute iar porneste perfect , dar daca stau cu ea oprita cateva ore , porneste greu , invarte mult , pe tester nu imi da nici o eroare stie cineva de la ce poate fi? masina e un e39 525i din 2001 mersi