Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut bĂŁieți! sunteți careva care dețineți un 535Disel și a-ți avut probleme cu turbo? deci sa fiu clar când apĂŁs pedala de accelerație ii un moment de repaus care nu rĂŁspunde dupĂŁ câteva secunde simți ca trage,menționez ca ii de 286 hp plus ca am fĂŁcut remapping un nou map de 60 hp!oare sa fie probleme cu turbinele?

Salutare tuturor,sunt pentru prima data aici pe forum,nu am gĂŁsit ceva apropiat de problema mea pe forum,și am decis sa scriu,de mai bine de un an dețin un bmw e39 530d nfl,184 cp,prin toamna anului trecut nu ĂŽmi mai pornea,se aprindea dde,nu mai trĂŁgea, și se oprea ĂŽn mers,mi-a dat un prieten care are e39 de 5 ani regulatorol de presiune dupĂŁ pompa,sa vad dacĂŁ e din cauza lui,și-a revenit masina,și nu am mai avut probleme cu ea.pana acum o luna când au ĂŽnceput din nou aceleași simptome,fĂŁrĂŁ tester ,am cumpĂŁrat de la dezmembrari alt regulator,l-am schimbat,și-a revenit masina pentru o sĂŁptĂŁmânĂŁ,dupĂŁ a ĂŽnceput din nou sa se aprindĂŁ dde și sa nu se mai tu…

salut, am un E60 525iA din 2004 si am de ceva timp un scartait la roata din dreapta spate.Cel mai tare se aude cand plec de pe loc , apoi si in mers la viteza mica. Probabil si la viteza mare dar nu il mai aud. Am inlocuit placutele , am mers la reprezentanta , nu are joc nicaieri. Posibil sa fie de la bucsa oscilanta ? mersi

S-a blocat carligul pe deschis (afara) apas pe buton si nu mai vrea sa intre.L-am dat jos de pe masina si sa il demontez , motorul functioneaza dar se invarte in gol ... Am inteles ca motorul este conectat la o cutie de viteza unde este un pinion din plastic care cu timpu se toceste , nu stiu cum sa desfac cutia si sa ajung la acel pinion...

Salut, am si eu o problema cu dsc/dtc .... de cateva zile imi apare eroarea aia...si chiar daca apas pe buton sa activez dtc`u inapoi nu se intampla nimic...trebuie sa opresc motoru si sa il las 5 min si dupaia sa il pornesc iar...de luat aminte ca nu sunt genu cu "cerculete" nu plec in figuri de la semafor...pur si simplu mi-a aparut in bord cand incercam sa parchez (( Are cineva vreo rezolvare la asta ??

Salut, Recent am dus masina la un tester (nu la reprezentanta) Sunt doua erori una la cutie si una nu stiu la ce este 004F53 EGS: fault in disengagement of converter lockup clutch 4CDO:Charging pressure actuator. Ati mai intalnit aceste erori cred ca la cutie ar putea fi mecatronicul dar cea cu pressure actuator nu am idee...

Salut, ma poate ajuta cineva cu o soluție la urmĂŁtoarea problema: de când am cumpĂŁrat masina amortizoarele de capota nu funcționau, am crezut ca sunt defecte, asa ca am cumpĂŁrat unele noi care la fel nu funcționau, le-am returnat magazinului și am cerut altele mai scumpe...la fel! Menționez ca a fost ĂŽnlocuitĂŁ capota de aluminiu cu una de tabla ( asa am cumparat masina) ! Apoi am cautat pe dezmembrĂŁri, mi s-a spus ca au pe stoc amortizoare de capota de tabla, asa ca le-am cumpĂŁrat...ĂŽnsĂŁ au susținut capota câteva secunde dupĂŁ care ...la fel a picat știți careva dacĂŁ se potrivesc de pe alte modele ? Alte amortizoare mai puternice?

Buna seara! Am un BMW E39 din 2002 Touring, de ceva vreme am o problema legata de contactul dintre baterie si cabluri. Dau cheie, toate bune si frumoase pana sa porneasca cand tot curentul mi se taie din masina, nici lumini nici nimic. Ok, merg la baterie o misc putin in locasul ei cat sa faca contact cu borna plus, si isi revine. Acuma intrebearea mea e urmatoarea: E posibil sa nu faca contact intre cablu si bornele bateriei, ceea ce inseamna ca trebuie curatate putin cu smirgelul sau e problema cu cablurile, un scurt ceva..? am fost azi la un electrician, a piscalit el ceva pe acolo, nu a zis absolut nimic cum ca ar fii vreo problema. Chiar azi patisem ca in timp ce mer…

Salut tuturir! Am citit ultimele 3 pagini nu cumva sa deschid un nou topic cu acelasi subiect, dar nu am gasit asaceva... Deci e vorba de un e60 525d automat din 2006. Motorul merge frumos fara probleme, sau zgomot. Cateodata simt ca trage bine, apoi fara nicio modificare sau repornire, chiar si cu 2-3 strazi mai incolo degeaba dau chiar si kickdown nu se intampla nimic. Ajunge grue pana la 3000 de ture, apoi parca e turbata... Trage ca un benzinar, doar la turatii mari. Deci la 3000-3500 incepe sa traga chiar foarte bine! Testetul nu da nimic. Am schimbat filtrul de aer, de mototina, am spalat debitmetrul (chiar am dat-o jos mufa sa vad dac e mai bine, dar e mai nasol), …

Mi-a adus recent din Germania un 525xdrive, motorul de 1995 cc, si am constatat, inainte de a face revizia in Romania si dupa ce am parcurs vreo 5.000 km cu ea ca nivelul uleiului a scazut intre maxim si jumatate. I-am spus mecanicului de asta, si cand a ridicat-o pe rampa a constatat vizuat ca are o posibila pierdere de ulei la "termofolot" aka "radiator racire ulei motor" si o posibila pierdere mica de ulei undeva la imbinarea dintre motor si cutie. Acesta din urma fiind mai curat, s-a gandit ca ar putea fi de la cutie. M-am programat la reprezentanta la Filaret, dar as vrea sa va intreb daca a mai avut cineva probleme similare si daca e cazul sa ma ingrijorez. Multam!

Salut, Dupa cum am scris si in topic turbina e pe duca.Mi s-a spus sa o rezolv cat mai repede ca e dusa.Are joc f mare,suiera,fluiera arunca ulei,etc. As dori sa stiu unde pot gasi un atelier bun care reconditioneaza turbo. Masina e 520d 2009 N47 163 cai.Turbina se pare ca e Mitsubishi. Va multumesc anticipat. PS stiu ca pe net pot gasi o gramada de ateliere care reconditioneaza dar as vrea sa stiu daca este cineva care a reconditionat la respectivul atelier si daca e multumit de lucrare.

Salutare colegi! Sunt noul posesor al unui Seria 5 mai exact 525tds si am observat ca masina porneste greu la cald adica invarte destul de mult dar la rece porneste la sfert... Un prieten a zis ca ar fi pompa de injectie dar nu stiu ce sa zic... Voi ce parere aveti?

Buna ziua! Am o problema cu un BMW 520d din 2011, manual. Totul incepe cand vreau sa pornesc. Calc ambreiajul, apas start, pornesc toate accesoriile dar masina nu porneste in acelas timp apare eroare de stabilitate si la senzorii de presiune in roti. Dupa mai multe incercari de a lua contactul si a incerca sa pornesc masina uneori da la automat dar nu porneste fara a da semne ca ar vrea sa o ia. Dupa ce insist minute bune asa, in final reusesc sa o pornesc, toate erorile dispar si toate sistemele functioneaza perfect. Masina a fost dusa la un electrician foarte bun ce detine tester oficial bmw, iar la acesta a aparut ca fiind vinovat calculatorul de injectie (DDE/ECU). Am…

Salutare tuturor! Fiind cam "incepator" in ale masinilor m-am grabit si am cumparat 4 jante pe care scria BMW ,erau pe 15" inchi/toli dar n-am fost prea atent la ce scrie pe ele si cand sa le pun pe masina "de proba" atingeau/ating in telescoape! Pe jantele originale ce au venit cu masina scrie 6JX15H2! Pe astea ce le-am cumparat in graba scrie 61/2JX15H2! Stiu,am facut o prostie iar cel ce mi le-a vandut la fel mi-a zis: "de ce n-ai facut proba inainte sa le platesti?"... Acum nici inapoi nu le vrea nici banii nu-i mai vad si tot nu le pot folosi ca le vroiam pentru iarna! Voi ce parere aveti ,se pot folosi cu ajutorul unor distantiere ce am vazut ca se gasesc de cumpar…

Salut, Am schimbat ieri uleiul si la relanti incepe sa se aprinda becul rosu de la ulei. Nu l-am mai vazut niciodata aprins (decat cateva secunde la pornire). Vechiul ulei era Castrol Edge 5w40 iar cel nou e 5w30 dar pe care scrie ca e special pentru motoare BMW - specially designed for BMW engines sau ceva de genu. Frate-meu se ocupa cu piese auto si am vazut pe la el uleiul asta si am zis sa il incerc. Doar ca nu mi-am dat seama ca e cu 30 si nu cu 40 decat dupa ce a aparut problema si m-am uitat mai atent la bidoane. Am tot incercat de-a lungul timpului multe feluri de ulei si la nici unul nu am patit asta, iar problema apare doar dupa ce motorul se incinge bine. Ti…

Buna seara, am un bmw e39 2002 si de ceva timp ma confrunt cu o problema. Uneori cand imi fuge spatele sau cand se aprinde martorul galben cu controlul tractiunii din bord, mi se opreste masina si un singur martor sta aprins, cel cu abs de culoare galbena. :? de la ce poate sa fie? mai patesc tot asa cand imi derapeaza putin si sta aprins cel de la controlul tractiunii, de la frana de mana de culoare galbena si abs de culoare galbena...care sa fie problema? Multumesc anticipat!

Salutare am si eu o problema si asi dori sa stiu daca cineva a mai patit asta,am un bmw seria5 din 2004 si nu vrea sa mai porneasca! adica masina porneste la sfert merge bine dar daca o opresc o las aproximativ 5,10 min nu mai porneste trebuie sa o laso ora chiar doua pana porneste din nou si daca o opresc si ii dau imediat la automat porneste problema este daca o las 5,10 min!si se aprinde un senzor la cutia de viteza in care imi zice defalut!

Salut . Este vorba deapre un 5er an 2004 E60 iar De cateva zile ma confrunt cu o problema care imi da batai de cap. Mai exact bordul nu imi funcționeazĂŁ normal (speedometer display fault), are momente cand merg dacu excepția acului de la consum care imi indica un consum de 39,5% indiferent de viteza sau ca e vale sau deal. Apoi arata martorul rosu care indica ca masina trebuie urcata pe elevator. Apoi am vrut sa ii reset la senzorul de frani si am stricat mai rau acum imi arata -25000 si zice ca trebuie sa schimb placutle chiar daca ele sunt noi. Doar senzorii nu i-am schimbat. Am citit in privința la speedometer ca ar fi vorba despre senzorul de la abs !!! Stie cineva …

Cum se da jos difuzorul m-paket la bmw e60 va rog frumos , vreau sa il dau jos sa il vopsesc . Sent from my iPhone using Tapatalk

Salut! La al meu e60lci, rotile din fata au un mic joc in momentul in care tragi de ele de la "ora 12", iar masina se afla pe sol (nu ridicata pe elevator). Recent am schimbat flansele de la amortizoare, bieletele antiruliu si bucsile de la bara stabilizatoare, insa, nu prea au ele legatura cu acest joc, care oricum exista si inainte de inlocuire... Daca fortez roata de la ora 9 si 15 nu am niciun joc, decat cel specific e60 care nu cred ca exista vreunul fara acel mic joc in caseta... Rulmentul de pe dreapta fata a fost schimbat si el...deci cred ca se exclude din moment ce fac la fel ambele parti... "Asa fac toate" sau este ceva neinregula la mine... Multumesc.

Salut baieti,am o problema la e39 525 tds...la denivelari mici se aude un zgomot la ambele roti din fata ( cum ai zangani cu 2 lingurite ) destul de enervant ! am batut cu picioru' in roata si se aude la fel..am dat etrierul jos am batut in fuzeta si zgomotul se aude de acolo ! care o fi cauza ? mersi !

Buna ziua , am un bmw seria 5 din 2009 520d iar recent acum 2 zile mi-a aparut in bord o eroare. O Baterie rosie si charging fault.La inceput am crezut ca e de la baterie , tin sa precizez ca bateria era originala . Am fost am cumparat o noua baterie mi-a montat bateria iar nene de acolo care mi-a montat si bateria mi-a spus ca ar fi o problema cu alternatorul ca nu incarca. Am fost la un service auto , mi-a dat jos alternatorul ,a zis ca trebuie sa schimbe carbunii.Am schimbat carbunii dupa care m-am dus sa iau masina iar cand am ajuns acolo am verificat iar tensiunea, aceasta indica 12 si ceva si din cate am inteles de la electrician trebuie sa schimb si releu . Acum mi…

Salut, Va pun o intrebare tuturor, in speranta ca s-a mai confruntat cineva cu aceasta problema. In urma cu o luna mi-am achizitionat un 525d din 2013, varianta 218 cp, din Germania. Am facut rezervare la RAR si am fost programat cu masina pentru autentificare. In urma verificarii facute de "specialistii" de la RAR, au concluzionat ca masina permite doar cauciucuri de dimensiunea minima, adica 225/55/17 iar pe cartea emisa de RAR nu mai este specificat niciun alt tip de anvelopa si janta. In conditiile in care, pe cartea emisa de producator (BMW) sunt trecute toate tipurile de anvelope si jante, cea maxima fiind 275/30/20 spate. Cum ar trebui sa procedez intr-o situatie c…

Buna seara, 2011 Bmw 535d f10 cumparata acum o luna si am zis sa incerc dealer MHS Militari si m-a lasat cu un gust amar nu intru in detalii. O diagnoza cu erori: 244c00- Charging presure control, high-presure stage, control deviation: Charginf presure to low/positive control deviation 26cf00- Fuel presupply-presure control : fuel presupply presture to to low/positive control deviation 800334- CID : PWM reduction on account of overtemperature 800FA1= Electrical steering column adjustment: open circuit, motor, inclination 802A08 - Personal Profile: porting restricted due to no calibraton La MHS am intrebat ce semnifica aceste erori si au venit cu raspunsul clasi…

Salutare.Am umblat la o clapeta de la clima si am pus clima in inpa pe mod reparație.Toate clapetele s-au pus pe 50%,din grabĂŁ nu am salvat valorile inițiale,iar acum ventileaza aiurea.Va rog sa-mi spuneti valorile inițiale.Dau o bere e39 525tds/2000