Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

sal baietiam cumparat de curand un e39 525d automatic full M si nu ii dau de capcand lam luat pornea decat pe spray si stateA TURAT IN 3000RPMdaca apasam frana isi revenea,cum luam picioru de pe frana iar se tura pana la 3000rpm si acolo ramaneaazi nu a vrut sa mai porneasca nici cu sprayerorirail presure sensorpedal sensorpree suplly sensoram scos furtunu de intra in filtru de motorina si sare motorina ff mult cand pun contactucu ce sa incep??/ms anticipat

Salut Am un bmw e39 525d automat si nu vrea sub nici o forma sa porneasca Problema sta in felul urmator: Acum 2 zile pornea si statea turata in 3000rpm,daca apasam frana isi revenea la 800rpm si tot asa. Acum nu vrea sa mai porneasca nici cu spray. Imi tot da eroare rail pressure sensor. Am schimbat calculator cu kit de pornire, senzor presiune rampa, regulator de pe pompa de inalta si senzor turatie. TOT NU VREA SA PORNEASCA ACEASI EROARE RAIL PRESURE SENSOR POMPA DIN REZERVOR FUNCTIONEAZA CA PANA IN FILTRU VINE MOTORINA CU PRESIUNE DAR LA INJECTOR NIMIC CE SA II MAI VERIFIC SAU SA SCHIMB?

Salut.De ceva vreme masina din titlu tot face figuri in sensul ca porneste cand vrea ea,trage doar pana la 2500-3000 si apoi parca i se taie alimentarea(chiar si pe liber nu se tureaza mai mult).Eu banuiesc una din pompele din rezervor sau de sub scaunul soferului.Cei care s-au confruntat cu problema asta ii rog sa imi raspunda.Multumesc

Salut, am un e39 525d, an 2001, de ceva vreme intrerupe in mers si nu trage(treaba asta se simte in viteza a2a si putin in a3a), iar daca o calc nu trage doar cand ajunge aproape de 3000 de ture.

Salutare! Am probleme la un e39 525tds! Am recondiționat pompa de injecție la București (cap hidraulic nou, regulator nou) și am montat pompa și acum îmi tripideaza motorul (zici ca se întrerupe) doar când sa își revină la relanti și îmi scoate fum. Cu pompa veche nu am avut problemele astea doar cu pornirea la cald și nu trăgea cum trebuie. Daca ma puteți ajuta cu un sfat. Multumesc!

In primu rand va Salut pe toti!!! De ieri sunt posesoru unui BMW 528i hidramat am cateva prb. la el care le-am vazut abea pe autostrada... 1-Imi sta becu aprins de la ASC tot timpu 2-Am usa pe dreapta fata blocata,stiti cumva cum pot sa o deschid? 3-Imi arata in bord tot timpu -40 grade cica e senzoru ala de afara..prb. e ca nu am gasit nici un senzor sau nam stiut unde sa caut (in dreapta sub bara este nu?) 4-Nu se ridica si nu coboara perdeluta. 5-cred ca e limitat...pe manual ii trag cu a 4-a pana in 4000Rpm mai mult nu urca,iar pe hidramat iam dat maxim 170Km/h si intarzie mult acceleratia...de la ce ar putea fi? 6-Vreau sa cumpar casetofonu ala original al masini car…

Salutare! Am si eu o problema cu masina...e vb despre un 530d (e39) din 1999...cand e motoru` rece si o pornesc imi galopeaza...intrerupe...iar dupa ce se incalzeste imi porneste foarte greu... Am fost cu ea la service...mi`au facut o diagnoza si mi`au spus ca e din injectoare...le`am dus la un service care se ocupa strict de injectoare si mi le`au facut sa mearga in parametri...doar ca dupa ce le`am montat problemele nu au disparut! Am mai vb cu cineva si mi`a zis ca e din pompa de inalte...sau regulatoru` de pe pompa...si mi`a zis sa incerc sa pun apa pe pompa cand e calda si sa incerc sa o pornesc...! Am facut cum mi`a zis si intradevar mi`a pornit...doar ca nu sunt co…

Salutare tuturor , vin cu o intrebare ce cred sa mai discutat insa vreau sa ma informez exact despre anumite lucruri. Deci masina este un e39 din 2000 luna a10a facelift 520d , achizitionat de aprox. 5 luni. As dori sa inlocuiesc bara fata si bara spate cu unele de pachet m insa nu prea as vrea sa dau 1000 de euro pe unele originale pt ca nu prea ma tine buzunarul , deci mi-as lua unele aftermaket (am vazut pe 4tuning din plastc abs undeva la 150 200 de euro) insa intrebarea mea este : Eu am senzori de parcare si aceste barii nu au locas , se poate adapta bandou ce il am eu pe bariile masini pe cele M ? se poate face cv sa nu raman fara senzorii astia de parcare ca asa de…

Salut! Am un BMW 530D E39 din 2001. De anul trecut am probleme repetate cu macaraua de la geamul din stanga fata. Prima oara mi s-a rupt cablul motiv pentru care a trebuit sa inlocuiesc intreaga macara. Am ales o optiune de subansamblu neoriginal. In urmatoarele 6 luni la fiecare a zecea folosire a geamului imi sarea cablul de pe role. Astazi am vrut sa fiu de fata la demontarea macaralei (am cunostinte tehnice) concluzia fiind ca piesa de baza in care exista gaura danturata in care actioneaza pinionul motorasului este gresit conceputa: rola de plastic (teflon) danturata interior si pe care circula si cablul de actionare al macaralei se deformeaza urmarea fiind: cablul …

Bună ziua. De ceva timp am o problema cu masina mea,un e39. Intrerupe mersul la turatii mici(se zgaltaie),iar in timpul acestora radioul se inchide la fel și climate și lumina din bord își scade din intensitate. La relanti motorul are un mers puțin sacadat. Ma puteti ajutat va rog frumos?

- de 1-2 luni portbagajul nu se mai deschide din cheie si nici de la butonul din interior. Doar cu cheia manual. Nu stiu de ce..desi cheia rotita in broasca din spate blocheaza usile, nu ma deranja prea mult, e un loc ff sigur pt mine portbagajul, dar cand am dorit sa fac TUV aici, am descoperit ca nu imi lumineaza lampa mijloc frana...si lumina in portbagaj...am miscat un pic acolo la imbinarea dintre portbagaj si masina si palpaia un pic...Stie cineva?

Salutare .. am o problema la masina care ma dispera .. cand bag in treapta 2 si urc in ture, de la 1700 sa zic asa pana la 2200-2300 simt o vibrare prin fata, nu stiu exact de unde .. daca urc lin in turele astea nu se simte nimic .. doar in treapta 2 .. de la ce poate fi ? Face asa doar cand incepe motorul sa se incalzeasca ..

Bmw e39 523i(2.5 benzina). Pe tester apar următoarele 3 erori de mai jos. Motorul pare că merge rotund dar pe evacuare se "îngâtuie" și nu are putere deloc. Oare ce poate fi? Capeta de accelerație? Aer fals pe undeva? Sonda lambda? Catalizator? Merci! 1.Defectiunea clapetei de acceleratie-potentiometru 2. Semnal clapetei de acceleratie de la DME defect 3. Defectiune de control al clapetei de acocieratie

salutare, acum cateva zile am intrat cu masina intr-o cale ferata cu viteza destul de mare, carosabilul fiind umed, masina a derapat putin intr-o parte si in alta, dar am redresat-o. De atunci parca danseaza spatele cand merg pe drum drept cu viteza mica. Rotile nu s-au indoit deloc. Ce ar putea fi?

Salutare, Pornesc acest topic din dorinta de a impartasii rezolvarile la problemele cu care m-am confruntat in weekend. Probabil ce voi zice aici nu e nou pentru majortiatea dintre voi, dar poate fi de folos pentru unii care se lovesc prima data de aceste probleme: 1. daca radioul nu porneste o data cu masina, se intrerupe in mers dupa aprox 20 de min, cand scoate-ti cheia continua sa functioneze cu display-ul stins: verificati siguranta nr 58! 2. pentru a comuta afisajul temperaturii din grade farenheit in grade celsius: tineti apasat butonul de resetat km si comutati scurt cheia pana in pozitia 1 si inapoi. dupa operatiunea asta ar trebui ca temperatura sa fie afisa…

Bine v-am gasit. V-as fi recunoscatori , daca mi-ati putea spune din ce an pentru benzinarele 525 si 520 s-a introdus norma Euro 4. Va multumesc anticipat.

Vreau sĂŁ cumpĂŁr un set de flanșe pentru e39 si nu știu exact ce diametru are butucul, este 74,1? Flanșele sunt date jos de pe un x5 e70, atât știe și vânzĂŁtorul, oare diametrul butucului de e39 este la fel ca cel de e70?!

Salut, Cum pot scoate nuca de la schimbator la o cutie automata tiptronic?Stiu ca se trage cumva dar nu vreau sa o fortez sa o stric. Va multumesc

Am cautat dar nu am gasit ceva EXPLICIT vis a vis de capitolul RELEE ELECTRICE.M-ar interesa sa stiu pozitionarea precum si functia lor [ce anume deservesc in componenta masinii]pentru a depista mai usor [si de ce nu mai putin costisitor] eventualele defectiuni .Partea de sigurante am ,,rezolvat-o'' ramanand sa elucidez si pe cea de relee.Daca cineva are informatii precise si doreste sa ma ajute m-ar bucura nespus de mult.Masina e cea din titlu.

Salut.Sunt nou pe forum si am nevoie de putin ajutor daca se poate.Am un Bmw E39 520i/99,am cumparat masina de curand si nu are volanul original,are volan de E46.Nu merg comenzile.Ce trebuie sa fac si daca se poate face cv sau sa caut volanul original.Claxonul functioneaza si atat.Multumes ori ce raspuns este bine venit.

Am fost intr-o excursie cu masina si am realizat intr-o depasire (nu doresc la nimeni sa realizeze cum am realizat eu ) ca masina mea nu trece de 120 de km/h , ideea este urmatoarea , cand am luat-o , aprox. acum 2 luni , i-am dat cu a 4 a 140... Acum cand ajung in 2500 de ture , mi se taie puterea... Turbo nu cred ca este , deoarece nici macar nu se aude si trage ca o nebuna.. Filtrele si uleiul , doar ce le-am schimbat , debitmetru de aer nu cred ca este , tot din cauza puterii pe care o dezvolta pana la 120 km/h , nu stiu care ar fi cauza , ma poate ajuta cineva?

Salutare am schimbat becu mansalier mia cumpărat un prieten 12w , trebuia 5w acum îmi pare eroare în bord lam pus pe cel original și nu se mai aprinde deloc care ar pute fi problema sa fie vreo siguranta arsa?

Salutare, detin un BMW seria 5 E60 din 2007 cu motorul M47. Masina se comporta normal in mers, dar in timp ce spre exemplu am 30km/h si o scot pe liber sa opresc la un semafor,masina cand ajunge in 0km/h scade turatia cu 100-200rpm si se aude de parca motorul se lasa in tamponul drept(tampoanele motorului au fost schimbate). Asta ar fi una dintre probleme sa zic. In acelasi timp masina tremura destul de rau la relantiu , repet am schimbat tampoane motor + fulie arbore cotit (corteco), iar maneta schimbatorului trepideaza. Poate fi o problema la injectoare? Dar se simte mai mult acest tremurat sub masina (ma gandesc la cardan). Imi puteti da va rog niste idei de…

stie cine care ar pute fii cauza ? masina ii afisaza pe idrive INCREASED EMISSIONS,cauze? :blink:

Buna seara la toata lumea, ma confrunt cu o problema la bmw-ul meu e60 , an 2006 motor 2.0d m47 . Deci eroarea consta in faptul ca , indiferent ca am AC on sau off , ambele butoane de reglaj temperatura puse pe 18 grade , masina baga aer cald chiar fierbinte in partea dreapta a pasagerului , in grilele din spate ale pasagerilor si mai nou am observat chiar si la parbriz , jumatate de evacuare spre sofer imi baga rece , iar cealalta jumatate care e spre pasagerul dreapta baga aer fierbinte. Ce ar putea fi , a mai patit cineva ? Multumesc anticipat pentru raspunsuri.