Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 cautut.cut si io furtunu care intra in turbo acela curbat pt 520 d 2001 pozitia 1.ma poate ajuta cineva

dk schimb filtrul de aer si placutele de frana trebuie sa ma duc la un service,dk le schimb eu cum resetez calculatorul,din i drive sau cum,rog ajutor

Salut fratilor,m-am inscris pe forum doar de citeva zile scuzatima daca am gresit ceva,tot de citeva zile am cumparat un 525i E39 din 2001 si ieri am primit a doua cheie care nu functiona,am cautat pe forum si am gasit ajutor adica trebuea reinitializata,am reusit functioneaza amindoua chei dar a aparut PROBLEMA MARE pt mine,dupa vreo jumatate de ora sa intru in casa inchid si vad ca nu se mai aprind semnalizatoarele defapt a disparut alarma sa dezactivat cind am facut reinitializarea cred,ca doar inainte functiona adica puteam sa o inchid si cu geamul lasat jos si in caz ca baga cineva mina piuia sau daca deschideam usa cu cheia direct nu din telecomanda iar piuia. Deci …

am o problema. Saptamana asta am adus din de pt cineva un bmw e39 525d touring din 2001. Problema consta in faptul ca nu merg comenzile de pe cheia masinii. La inceput am crezut ca e descarcata cheia dar dupa drumul spre casa tot asa a raman. Am primit o singura cheie pt masina si as vrea sa mai fac una. Unde se poate face si cam cat costa? in legatura cu cheia care nu merge ce trebuie facut? reprogramata?unde pot sa o fac. multumesc anticipat

buna....cu 3 saptamani in urma am avut un accident....boon....am derapat intr-o curba si am ajuns intr-un sant,impactul nu a fost puternic viteza fiind relativ mica 50 km/h....daunele au fost usa fata dr putin indoita,aripa spate lovita mai rau si aripa fata indoita si ea,mentionez ca nu a sarit nici un airbag iar motorul este intact si capota la fel....doar scutu motor s-a zgariat putin....azi dupa ce mecanicii au pus uleiu si filtrele pentru ca masina in sant fiind inclinata a curs tot uleiul....faza e urmatoarea...masina nu porneste !!!! acuma m-au sunat si erau foarte impacientati...bateria nu cred ca este de vina....avand cam 1 an vechime....motorul in momentul impac…

salutare tuturor! am si eu nevoie sa stiu pentru schimbarea farurilor, ar trebui sa stiu si altceva inafara de a demonta cele trei suruburi cu cap torx? ar fi vreo chestie ce ar trebui sa stiu, de genul decuplarea curentului de la baterie? sau chestii de genul! va multumesc

incredibil..... am incercat sa resetez pe idrive placutele de frana pe spate .. asa cum resetam toate celelalte chestii la e60 si mi a aparut cu rosu -25000 ce draqu sa i mai fac ... trebuie dusa si resetata pe tester nu? senzorul este bun , placutele noi .. daca si pentru asta trebuie sa platesc la tester ... ii dau draqu foc de tomberon imputit

Imi curge motorina din pompa de injecti pe undeva, gasesc dimineata pata sub masina si asta doar cand se raceste motorul .De pornit porneste la sfert fara probleme ,iar pana ajung la mecanic se incalzeste si nu mai curge !undeva in partea catre bloc curge ,daca cineva a avut vreo pompa de injectie in mana si poate da detalii pls!merci

Stie cineva cum se scoate consola centrala clima la un e39/530d/2000 (dublu climatronic)?

am un e60 din 2005 cu pornire la buton si nu stiu poate asa ar trebui dar nu mi se deschide masina doar dk sunt la 2 metri de ea,asa trebuie numai de aproape sa maerga sau am eu o problema cu cheia???

Buna ziua! Saptamana trecuta am facut schimbul de ulei la un service din orasul meu(nu este reprezentanta), impreuna cu celelalte consumabile (filtru ulei, filtre polen, filtru epurator, filtru aer, filtru motorina) si totul parea ok, insa ieri am controlat nivelul uleiului ( pe o suprafata relativ dreapta) si am observat ca nivelul uleiului pe joja este cu 1 cm peste maxim. La masina mea 520d model 2001, stiu ca este nevoie de 6,5 litri si banuiesc ca mecanicul a turnat cei 7l fara a lasa 1/2l rezerva Este ceva grav, trebuie sa scot surplusul de ulei sau nu are importanta. Astept sfaturi...Multumesc

Am si eu o mica problema... in urma unei nopti petrecute la bucuresti cu masina ,m-am trezit a 2 zi cu farul de faza lunga din partea soferului spart (dooh aveam nr de ph). Mi-am gasit far cu 1.5 mil la dezmembrari dar problema e ca in timpul procesului de inlocuit m-am impotmolit( e foarte claustrofobic si greu de lucrat in pozitia aia). Puteti sa ma ajutati cu un manual pdf sau niste indicatii macar ? Am demontat o gramada si tot nu am reusit sa il dau jos... si am impresia ca acum trebuie sa ii dau jos toata masca ca sa pot sa il dau afara. Multumesc anticipat. PS: am un 518i din 1994 cu caroserie e34.

bmw 525 tds 92(e34)se poate schimba doar oringlul de la pompa de injectie?(cine stie dimensiunile la oring?? ) iimi curge motorina si imi porneste fff greu cand se incalzeste

deschid acest topic pentru ca nu am gasit aceasta problema, rog un moderator daca s-a mai discutat sa-l stearga . problema mea a inceput ieri cand am dus masina la spalatorie, am facut exteriorul , si nu patise nimic, iar dupa ce a facut interiorul si am vrut sa plec imi dadea o eroare pe bord despre lumini, dar pe scurt nu mai functioneaza avariile semnalele pozitia in bord faza lunga si proiectoarele , in moomentul in care pun contactul se aprinde faza scurta cred ca ceva in regim de avarie, si ramane pornita si pe timp de noapte si pe timp de zi atat timp cat este contactul pus. Daca a mai avut cineva aceasta problema as vrea cateva detalii

salut,scuze pt topic dar sunt nou pe forum, vreau sa imi achizitionez un 525d din 2005 si am cateva intrebari...am vazut masina are 60 de mii de km reali...a stat din toamna trecuta nemiscata, exteriorul este fara cusur, la partea tehnica am obs o problema...ABS-ul...atunci cand pornesc masina imi apare pe displayul din centru ca are o problema la ABS sa merg incet si sa contactez cel mai apropiat service...care ar putea fii problema in legatura cu abs-ul la e60 ? e ceva grav sau ceva care se poate rezolva relativ usor ?

va rog care stie sa imi spuna pe ce parte este senzorul de la placute la e60,va rog urgent,si sa imi trimita o poza cum arata ca mia dat de la mag un senzor dar eu nu il gasesc nici unde,uregent va rog ca stau cu masian desfacuta

sall. am si eu o problema. am un e34 525i 24 valve din '91 si am oprit masina, am armat alarma care a facut niste sunete cam ciudate, si cand m-am urcat sa plec...surpriza...nu a mai vrut sa porneasca. dupa vreo 4-5 incercari a pornit.la relantii dadea sa se opreasca motorul dupa care se tura singura si isi revenea, mi s-a oprit si motorul in mers de vreo 2 ori, dupa care a pornit. am parcat-o si nu mai vrea sa porneasca de nici un fel.in service pe tester imi spune ca totul e super.CE SA II MAI FAC, CA M-A DISPERAT? Mentionez ca alarma este UNGO GT 1100.Va multumesc.

Salutare, Vreau sa schimb amortizoarele pe fata la e39 530 D , si am gasit o oferta Sachs Super Touring la 350 RON si Sachs Advantage la 305 RON ??? Care din ele sunt mai bune, dc stiti poate aveti asa ceva pe masina sau ati avut. Astept parerea voastra Ms Mult

Salut, Am scos bateria de pe masina (E34 525TDS) si can am incercat sa dau drumul la casetofonul original , imi cere codul. Codul il am scris cu pixul in cartea (manualul) masinii, mi-am dat seama cum sa il "formez" dar din pacate nu stiu ce tasta sa apas dupa ce il formez.Tin sa precizez ca nu stiu daca acela este codul , dar este singura scriere cu pixul din toata cartea aceeia , chiar dupa pagina unde este prezentat casetofonul, iar cartea este in germana si nu inteleg nimic. Ma puteti ajuta cu ceva informatii?! Multumesc anticipat.

Cine ma poate ajuta cu o schema a mufarii casetofonului E34? Am cumparat un casetofon, mufa originala a masinii a fost taiata, mufa la casetofon nu am primit si nu stiu unde sa conectez firele. Sunt 17 conectori, numerotati de la 1 la 17 pe mufa mama a casetofonului. Am cumparat conectori separati, dar nu stiu cum vin legaturile. Orice sfat ar fi binevenit. Multumesc! :twoup:

salutare, deschid acest topic pentru ca am o mica problema, si anume in acceleratie, cand ajung la 4000 ture, parca se pune in cap, parca da un rateu ceva de genul cand intra dtc foarte scurt, pe urma urca din nou in ture, si daca insist pana la zona rosie mai face figura asta, ce ar putea fi??? debitmetru a fost prima chestie la care mam gandit.. :twoup: si acum ca sa ma lamuresc si ca sa nu mai deschid inca un topic va intreb urmatoarele: ce ar trebui schimbat la 140000km, inafara consumabilelor de genul placute ulei motor si filtre! masina este la mine de la 120000 si nu am apucat sa ii schimb mare lucru in afara consumabilelor amintite mai sus, la directie am fa…

stie cineva cumse reseteaza kilometrajul la un e 34 care este in asemenea situatie?restul bordului functioneaza impecabil...multumesc anticipat

Salut, Am citit pe forum ca la multe E39 (525d si 530d) galeria de admisie cedeaza. Am si eu un 525d si . . . galeria este crapata la imbinare. Exista cineva pe forum care a reparat-o . . si daca da, cum?? Are cineva o galerie crapata care nu-i mai trebuie sa fac niste teste de lipire pe ea? Daca reusesc sa o lipesc o sa beneficiem toti de solutia tehnica. . . Multumesc Mio

Am un E60 520 benzina (115000 km),de la un timp din cand in cand se aprinde avertizarea presiune ulei numai la relanti.Am schimbat senzorii am schimbat uleiul (Castrol 5w40) pb a ramas.La motor nu se aude nici un zgomot ciudat(exemplu tacheti) in acest timp.Daca are cineva vreo idee astept cu interes.

salutare, se poate regla trapa la E60, in pozitia inchis, ramane un jumate de milimetru mai jas in partea din fata si jumate de mm mai sus in partea din spate, exista vreo motoda de a se regla? eu am incercat sa o inchid cu cheia de urgenta, dar fara nici un rezultat, revine la pozitia initiala, ce ar fi de facut???