Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Am dat aseara cu masina prin niste gropi si niste balti prin buc ... si acum am o prb cu masina. Stau aprinse becul de la DSC, becul de la ABS nu mai merge vitezometru si nici indicatorul de cnsum instant! Curios e faptul ca atunci cand masina e rece, functioneaza, insa atunci cand se incalzeste, nu! Si imi consuma si mai mult dar la modul ciudat.. Spre exemplu: aveam benzina in ea de cca 500 de mii ... si atunci cand o acceleram ... computerul de bord imi spunea ca am trecut pe rezerva ... :blink: Luam piciorul de pe acceleratie sau schimbam treapta de viteza .. totul revenea la normal. La ce service sa ma duc sa ii fac o verificare pe tester? Nu imi ziceti bavaria…

eu imi bag masina in service pentru revizii si alte maruntisuri, dar am o problema majora si nu vreau sa ma fure astia, asa ca poate aveti ceva idei: mai nou, am o fluctuatie mare la turometru, da sa moara, tremura. a murit motoru o data cand iau maxim de volan... foarte ciudat. consumul arata pe obc acum 22 in oras. Foarte aiurea, ca tocmai ziceam ca nu am avut nici o problema grava. ce poate fi ? asta-i intrebarea... valva de relanti tocmai a fost curatata. E34 520i M50 24v

va rog ajutati ma...am o problema la un 524 td.de cand au venit ploile am probleme la alimentare,mi se opreste motoru in mers sau daca il turez brusc(tremura motoru,scoate fum negru si se opreste)... am tot umblat pe la mecanici,nu i da nimeni de cap.toti zic ca e din partea electronica.stie cineva,a patit careva? e vreun senzor sau...ce e ?am inteles ca acceleratia are un asazis potentiometru...ala sa fie?sau are vreo pompa de motorina in rezervor(pt ca uneori pe furtunul de alimentare pana in filtru de motorina am bule de aer). am un e 34 din 88.am inteles ca la e 39 exista o pompa de motorina sub scaunul de la sofer... multumesc

Pentru a-mi raspunde la obiect-cei ce doresc sa o faca si cunosc pb.- in luna iulie ac. am schimbat bara centrala de directie, intrucat cea veche mi-a zis nenea mecanicul ca nu e prea stralucita. Am cumparat una noua, parca Febi scria pe cutie, sigilata, stralucitoare, numai ca astazi efectuand o verificare totala a masinii la partea mecanica, iarasi m-i zis ca bara nu se prezinta prea bine! :blink: Ce s-a intamplat de s-a uzat asa repede? Sa fie facuta pe vapor? Chiar nu pot sa inteleg..... Alte probleme nu a gasit in afara de asta. Ce bara sa cumpar, ce marca si la ce sa ma uit cand iau cutia de la magazin? :) Multumesc!

sal...la altii le vad aprinse seara...la mine nu..sunt acele de deasupra pozitiilor si se aprind in culoarea galbena exista vreo setare?>.eu nu o gasesc

In 2,3 dimineti la rand am patit ceva ciudat .Am dat drumul la stergatoare sa curete zapada de pe parbriz si surprize-surprize, nu au vrut sa porneasca(nu erau inghetate sau ceva de genul).Dupa vreo 10 min au inceput sa functioneze.Ar trebui sa-mi fac probleme ??

Am inteles ca se poate srange servo stiu ca de la pompa dar nustiu cit !!! Poate sa imi dea si mie cineva niste informati!!! :blink: BMW 525 E34 12v

Salut tuturor! Capota nu se mai inchide chiar daca o apas, maneta din grila intra in interior insa revine pe pozitia deschis. M-am uitat si am vazut ca maneta are un arc care nu o mai trage la loc. Asta este problema? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=35&hl=32 Piesa 15... N-as vrea sa cumpar piesa degeaba. :blink: Va multumesc pentru eventualele raspunsuri!

salut sa va zic ce s-a intamplat mergeam sa alimentez , pe drum mi s-a aprins becul de la benzina si dupa vreo 2 minute masina abia mergea , nu ma lasa sa depasesc 2000 de ture , cand acceleram parca franam , alimentez si cand sa plec , imi moare motorul , masina nu trecea de 2000 de ture nici in ruptul capului , si tremura la renlanti .Norocul meu cu un baiat de acolo .Ne uita sa vedem daca a prins aer in istalatia de alimentare ( dam scutul jos de pe motor si apasa pe acel ventil, sau ce e acolo si masina tasneste benzina ) dar degeaba , tot la fel :blink: :) scoatem mufa de debitmetru si iar nimic , ne mai invartim noi pe acolo si scoatem si filtrul de aer si deb…

Va salut,de curand am schimbat radiatorul,si cum acesta are racire si pt uleiul din cutia automata,cand am scos sondele am cam pierdut uleiul si acum e aproape de minim.i-mi puteti da un sfat ce fel de ulei sai cumpar si cam cati l intra?caroseria si cutia automata au ramas de 535i,motorul e 524td.Va mulumesc si ast.un rasp.Bafta

Salut baieti! O sa va spun prin ce trec din decembrie 2007 pana acum. In iarna am lasat masina nepornita vreo cam o saptamana din cauza zapezii...nu am mai putut isi cu ea din curte. Toate bune pana a trebuit sa o pornesc. Surpriza nu a mai pornit, nu a mai avut curent deloc. Am pornit-o de la un audi A4 si toate bune. A doua zi la fel nu a pornit. Am fost in Bucuresti la service 250km distanta. Mi-au demontat masina (display CD DVD....tot bordu), credeam ca imi crapa inima, ca sa depisteze sursa care consuma si in cele din urma le-a venit ideea sa deconecteze modulul de sub scaunul soferului care are rolul de a incalzi scaunul. Ma rog am trecut peste am zis bine ca l-au …

Salut, Am scos bateria de pe masina (E34 525TDS) si can am incercat sa dau drumul la casetofonul original , imi cere codul. Codul il am scris cu pixul in cartea (manualul) masinii, mi-am dat seama cum sa il "formez" dar din pacate nu stiu ce tasta sa apas dupa ce il formez.Tin sa precizez ca nu stiu daca acela este codul , dar este singura scriere cu pixul din toata cartea aceeia , chiar dupa pagina unde este prezentat casetofonul, iar cartea este in germana si nu inteleg nimic. Ma puteti ajuta cu ceva informatii?! Multumesc anticipat.

De 2 zile nu-mi mai functioneaza una dintre lampile de la placuta de inmatriculare. Am schimbat lampile si becurile intre ele si tot nu functioneaza, banuiesc ca nu vine curent pe fir. Cum as putea rezolva problema? A doua problema este la parasolarul de la pasager. Becurile de deasupra oglinzii nu se mai aprind atunci cand culiseaza capacul de pe oglinda iar becurile nu sunt arse. Ceva pareri? Multumesc anticipat! :twoup:

Am un bmw 525 d an 2004. La cateva luni dupa ce am cumparat-o mi-a aparut o problema pe care nu am rezolvat-o nici pana acum. Cateodata cind merg cu masina mai mult timp la relantiu cam la 1500-2000 de ture (in aglomeratia din oras) imi apare problema...nu mai trage cum trebuie cind incerc sa o calc mai brusc. Dureaza cateva secunde pana pleaca. Am fost la bavaria de cateva ori si nu mi-au gasit nimic pe tester. (poate sa ma duc numai in momentul care apare problema) Am schimbat senzorul de pe galeria de admisie,senzorul de presiune de la egr debitmetru de aer si degeaba. Daca pate cineva sa ma ajute cu o sugestie....

Salut. Am lasat azi masina 5 min parcata ...in Bucuresti, undeva pe la piata Chibrit, si cand m-am intors dupa ce am pus contactul mi-a aparut in bord eroarea din poze :) Apoi am observat ca oglinda din dreapta (desi era partea parcata langa trotuar) era data peste cap :) Am rabat oglinda la loc, dar eroarea tot apare(martorii luminosi de la airbaguri stau aprinsi incotinuu), si nu cred ca are de a face cu oglinda din moment ce face referinta la airbaguri. Nu am observat urme cum ca masina ar fii fost lovita sau ceva in genul.Are careva idee ce s-a intamplat si cum scap de eroarea asta ? ms. 525D E60, 2005

bmw 520 an 1994 150 cai dimineata porneste la sfert de cheie dar pana nu se incalzeste circa 5-10 min nu vrea sa se tureze peste 2000 turatii, care sa fie problema ? dupa ce se incalzeste nu mai am treaba merge pana in 7000 fara nici o problema, precizez doar dimineata daca o las 2 ore oprita dupa ce am incalzit-o nu are nimic merge ok ati patit asa ceva de la ce sa fie ?

Salut, Am o mica problema la un 525d din 2000, de vreo 2 zile nu se mai descuie usile din fata si nici portbagajul doar usile din spate, nici din telecomanda si nici de la butonul din interiorul masinii. Stie cineva daca de la incuietoarea de la portbagaj se pot incuia si descuia usile. Am incercat si manual sa le descui din usa soferului dar se pare ca este blocata yala pt ca nu resesc sa invart cheia deloc in ea. Am verificat sigurantele din bord, din portbagaj si toate sunt bune. Ce as mai putea sa incerc sa le descui? Ultima data au fost incuiate din cheie.

salut1 am si eu o rugaminte la posesorii de e 39! eu detin un e 39 530 d/2002 si in ultima saptamana am sesizat ca aeroterma nu mai baga la fel de tare si puternic ca inainte, adica nu mai are un flux puternic. din aceasta cauza nu mai pleaca nici webasto dimineata cand il programez, am climatronic . astazi am pus testerul pe masina si mi-a gasit defect ,,auxiliary fun relay'' . dilema si intrebarea este ca nu stiu unde este situata aceast releu ca sa il inlocuiesc. precizez ca am intrat si pe realoem , insa de asemenea nu am reusit sa-l localizez daca a mai patit cineva asa sau cunoaste amplasamentul , va rog sa ma ajutati! multumesc

Am aceasta problema cu transmision fault la un bmw e60 525 Am resetat cutia si toate erorile ,porneste , o las o ora si apoi nu mai porneste. Cand nu porneste apare si eroarea cu fuel pump.

<_< nu-mi vine sa cred ca daca mergi la service-ul BMW ai sanse MARI sa-ti strice masina un "mecanic profesionist", care de fapt ar trebui sa fie "profesor" in ceea ce face. Asa am patit eu cand m-am dus sa-mi verifice un furtun care pierdea putin ulei pe la o garnitura si am plecat cu directia stricata. pt ca "profesorul" s-a gandit sa-mi scoata lichid de la pompa de servo cu ce credeti ?? SERVETELE !!! cu care ar trebui sa se stearga pe maini, dar ce dracu, merge si la servo, ca e cam acelasi lucru... si uite asa am patimit eu 1 luna de zile pana ce "meseriasii" au schimbat tot sistemul de directie. Dar sa nu credeti ca nu au incercat in timpul asta diferite …

salut ... deci problema mea e asa eu am 2 chei cu telecomanda si astea 2 una e mai folosita si merge de la distanta mica , iar cealalta e nou nouta si nu merge deloc a venit cu masina nu e cumparata de mine si am schimbat si baterie la ele si ieri a intrat apa in aia care cica mai mergea putin si nu a mai mers am puso la uscat in soare chipul dinauntru si am pus alte baterii , becu se aprinde dar nu deschide masina si la cealalta noua mi-se aprinde becu dar nu deschide masina adica nu e arsa ..si nush ce sa fac ... are cineva o idee , sau a trevut prin asemenea situatie ? mutluemsc ! Z.N.O

Salut, Cred ca a mai deschis cineva un topic despre asta dar nu-l mai gasesc. De cateva zile imi apare eroarea aceasta cand bag cheia in contact.Apare un volan rosu/verde cu un lacat pe el in bord si eroarea descrisa in poza pe display.Trebuie sa scot cheia si sa o bag in contact de vreo 2,3 ori pana sa porneasca ca si cum nimik nu s-ar fi intamplat.masina e start/stop S-a mai confruntat vreun posesor de E60 cu problema asta?Si daca da cum a rezolvat-o? Multumesc de ajutor/pareri/idei index.bmp

Am un 530d, E39, 2002, automatic. Masina are 250 000 km. Intrebarea mea este, ce tip de ulei sa bag? Am in ea Castrol 5w 40. Ar trebui sa trec pe 10w 40, avand in vedere km? Motorul merge foarte bine, nu consuma ulei, nu scoate fum si trage foarte bine. Pot sa aflu daca a fost schimbat motorul? Am cumparat masina in martie si cel de la care l-am luat a zis ca motorul a fost schimbat in germania in urma cu cativa ani, cu un motor nou si de fapt motorul are doar vreo 160 000 km. Pe CIV nu apare nimic pt ca s-a facut in germania. Masina a fost masina lui personala, deci nu a fost masina dusa pt vanzare. Eu am considerat ca era doar "vorba goala" si nu am tinut cont de aspect…

Stie cineva ce este acest Fogging sensor / Condensation sensor ??? nu mai baga caldura masina, si la tester spune ca e vb de acest senzor. E vb de un E60 din 2004. Mai zice ca e posibil sa fie o problema de contact...asa ca ma gandeam sa-l scot, sa-l curat si poate merge, inainte de a cumpara altul. Dar unde e localizat?? stie cineva ??

Salutare,am 525 d din2002 si cand pornesc dimineata cand e frig,merge cateva secunde trepidat ,scoateun fum albastru si dupa aia isi revine si numai scoate fum,se poate sa fie vreo bujie incandescenta arsa???