Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Buna ziua Am si eu un BMW E60 525 D Masina este din 2006 si are urmatoare problema la cutia automata Daca merg usor cu masina smuceste la schimb uriile de viteze Daca merg sportiv cu ea nu smuceste deloc Deci daca intuiesc cand schimba vitezele si o accelerez nu se simt schimbariile de viteze , daca nu accelerez sau iau piciorul de pe acceleratie smuceste Sau mai smuceste cand franez mai tare sa opresc masina in loc din ce am inteles de pe forum se poate rezolva din soft , dar asta nu e asa deranjant daca e ceva normal Si inca ceva ciudat mi s a parut ca atunci cand am bagat o in R si am dat cu spatele parca rontaia ceva in cutie Cutia schimba foarte repede , nu …

Buna seara. Azi am observat ca a doua cheie(pe care nu am folosit-o cam demult) nu mai deschide si inchide masina decat din butoane(masina se deschide cu cealalta cheie atunci cand pun pana pe manerul masinii fara probleme) De pornit nu porneste decat daca o apropii de semnul cu cheie de pe coloana de directie din dreapta. Mentionez ca nu mai deschide nici portbagajul masinii Nu inteleg cum o cheie cunoaste comfort acces si cealalta nu... Are cineva vre-o idee? Sau o procedura de sincronizare? Multumesc.

Salut , in primul rand imi cer scuze daca s-a mai scris , eu am cautat dar am gasit alte chestii/recomandari . De 2 zile am achizitionat un bmw e60 520i (04.02.2005 , 125 kw , 2.2 benzina) si vreau sa-i schimb filtrele , ulei etc . Problema e ca am gasit in masina o foaie https://ibb.co/d4AXLS in care scrie ca ar fi pentru motor uleiul : Premium Helix Ultra 1 5w-40 (a,b,c) Standard Helix Ultra 1 5w-30 Alternative Helix Ultra 5w-40 Nu stiu ce ulei s-a folosit pana acum pentru ca nu am cartea service , si din ce am mai citit ar fi bun cel de la Castrol 5w-30.Sau 5w-40 pentru ca sunt ceva km ? Voi ce parere aveti ? Ce ulei sa pun? Masina are 235 k km . Multumesc o zi buna…

Salutare, am și eu o problema cu mașina mea,recent am cumpĂŁrat un 520d 2007 Facelift, motor n47, joystick, i-am schimbat distributia, schimbat turbina, DPF Off, soft cai. DupĂŁ 3500 km mașina a ĂŽnceput sa mĂŁnânce ulei, astĂŁzi am simțit un miros foarte ĂŽnțepĂŁtor de ulei in interiorul mașinii dar și in zona motorului.Mentionez faptul ca mașina nu scoate fum alb/albastru/negru, mașina trage foarte bine. BĂŁnuiala mea e ca e vreo garnitura de la motor dusa, dar sper sa nu fie _chiulasa_. A mai avut cineva problema asta ? Mulțumesc in avans pentru rĂŁspunsuri.

Salut băieți , am schimbat de curând distribuția am curățat admisia si am schimbat suportii la motor . După toate astea a inceput sa țăcăne ceva in fata se aude ca si cum ar fi o rola ceva din fata . Am fost lă service am verificat toate rolele sunt ok. La accelerație se aude un tiuit . În rest masina trage bine nu am nici o problemă . Am dus o la 3 service uri nu stiu ce are . Dacă ați mai întâmpinat problema asta si imi puteti da vreo idee . Dacă e nevoie pun si un video.masina este un f10 530d din 2011 faceliftul

Salutare , de cand mi-a luat masina pe platforma cam de un am stau la fiecare pornire sa dau skip dupa 10 secunde de atentionare la problema de cui , nu stiu ce ia facut tantalau ala cand a suito pe platforma dar voi lasa poze sa vedeti prin ce trec la fiecare pornire . Daca stie careva ce trebuie sa fac sa scot chestia asta din sistem as fi recunoscator . Va multumesc Trimis de pe al meu SM-G930F folosind Tapatalk

Buna seara, Am ajuns in punctul in care sunt nevoit sa cer sfaturi sau sugestii pentru problema aparuta la masina. Am incercat cam tot ce am crezut de cuviinta, dar problema persista. Mentionez ca am o oarecare experienta in a desface motoare, diagnoza, reparatii. Masina are motor M50B20 Vanos si aproximativ 270000km, transmisie automata. O am de trei ani, nu mi-a facut probleme niciodata la pornire, consum, putere, ralanti. La motor : Injectoarele sunt curate ( curatate acum doi ani cu ultrasunete), ulei Eneos 10w-40, nu scoate fum, nu da rateuri, merge ( mergea) rotund, fara zgomote sau batai. in perioada de iarna nu prea am umblat cu ea, am pornit-o acum trei sapt…

Salutare! Am un BMW F10 si de cateva zile experimentez aceasta problema: cand conectez telelefonul ( iPhone X ) cu cablul OEM al telefonului tot se conecteaza si deconecteaza ca si cum ar fi stricat cablul, am cumparat si altul nou si la fel, am incercat si cu alte telefoane si la fel face. Ati experimentat aceasta problema ? Multumesc

BunĂŁ. Am un bmw seria 5 520d an 2006. De curând am schimbat inelele angel eyes cu unele neon ccfl. Problema, cĂŁ de atunci, când pornesc poziția, senzorii de parcare fațĂŁ (când se pornesc),vĂŁd obstacol, chiar dacĂŁ nu este nimic ĂŽn fața mașinii. Când opresc poziția totul este normal, senzorii fațĂŁ funcționeazĂŁ perfect. Cei de pe spate nu sunt afectați nicicând. VĂŁ rog, dacĂŁ mĂŁ poate ajuta cineva cu un sfat.

Salut Colegi. Am o problema cu masina mea. Mi-a aparut intermitent eroarea de presiune scazuta ulei , in momentul in care am turat masina in 4500 rpm. Dupa oprirea si repornirea motorului ,nu m-ai aveam eroarea. Am decis sa duc masina la service pe platforma. Sa facut un test presiune ulei care imi indica 1 bar . AM schimbat senzorul de presiune si 2 garnituri de la filtrul de ulei. Sa reverificat presiuna tot 1 bar. Mentionez ca precendent am schimbat termostatele bujiile si pompa auxiliara de incalzire. Uleiul folosit Motul x clean plus 5w30 am 8000 km cu el Nu am gasit nici unde ce presiune de ulei trebuie sa am la relantiu. Doar pentru 530d …

Buna tuturor!! Va scriu in legatura cu o problema legata de un turbo nou ce a fost schimbat de jumatate de an. Masina este un 530D Kombi din 2004 218 Ps, caruia in luna August 2017 i s-a dus turbo(a luat-o pe ulei) si l-am schimbat cu unul reconditionat sau nou cum s-ar spune. Problema este ca am observat ca imi tot scade nivelul la ulei si tot la 3000-5000 km completam cate 800g ulei(BMW Twin-Power). M-am uitat pe scut era perfect uscat dupa care m-am uitat la furtune(Turbo-Intercooler; Intercooler-AGR, debitmetru Aer-Turbo) si am observat ca furtunul ce pleaca de la debitmetru de aer la Turbo era plin cu ulei. Am dat furtunul jos si spre surprinderea mea era tot pli…

Salutare. Am si eu o mica problema la un e39 530d automat. Nu am putere deloc pana la 2800 turati, cum trece de 2800 incepe sa isi revina si abia dupa 3200 trage cum trebuie. Toata treaba asta o face dupa primi 5-10km cand se ĂŽncĂŁlzeste putin motorul, cand e motorul rece nu are nici o problema. Am fost la tester, eroare 2 buji si airbag pasager. Motor 3.0d 193cp 2003 facelift. Multumesc.

Salut ! Sunt in cautarea unei noi masini si m-am decis sa aleg un bmw e60 facelift. M-am uitat peste cateva anunturi, iar anuntul care mi-a atras atentia are ceva dubios, spre exemplu: masina este un 520d din 2008, are farurile si stopurile pe led, comenzile de la incalzirea in scaune sunt amplasate corespunzator modelelor facelift, dar semnul de intrebare este pus de schimbatorul de viteze (cutie automata), acesta nu are forma aceea de joystick, este ca pe bmw e90 sau e60 non-facelift. Este posibil sa fie schimbata cutia?

Salut. Am inteles ca se pot monta scaunele de pe e65 pe e60. In prezent eu nu am ĂŽncĂŁlzire in scaune. Cum se face adaptarea? Am inteles ca trebuie schimbat si acel panou cu senzorul de parcare si dtc, dar in cazul in care au si ventilatie scaunele cum se procedeazĂŁ? De asemenea, mai trebuie facut ceva in cb sau doar se instaleazĂŁ fizic? Multumesc

Dupa cum spune titlul topicului ,un e60 2,0 d M47 cu buton start stop - acum de cand cu temperaturile de sub 10 grd porneste ,se opreste de 2,3 -6 ori azi dimineata.Nu scutura , porneste foarte usor ( la fel ca la cald cu preheatingul de rigoare)insa ma dispera ca se opreste dupa 1-2 sec Ieri 3 porniri azi 6 porniri dupa care merge foarte bine Fara fum, fara miros intepator,...are dpf la locul lui ....A patit careva asa ceva?

Pe farul sting nu imi mai merg fazele dintr-o data. Ce sa verific?

Salutare, am o problema cu faza scurta la al meu 525d, fostul proprietar i-a pus xenon dar cand merg noaptea zici ca nici nu am farurile pornite. Pe de alta parte, cand pun faza lunga se vede minunat. Ce as putea face? Sa cumpar alte becuri? Sa pun la loc becuri originale cu halogen? Multumesc anticipat )

Salutare, Am achizitionat de curand un 528i din 2012,( 2000 cmc) si dupa 1500 km de mers am facut media consumului 1000 km facuti in bucuresti 20% mod ECO pro 75% mod Comfort ( mers relaxat, cu start stop ) / 5% modul Sport Consumul real pe care l-am scos in oras pe timp de zi a fost de aprox 19-20 l/100 km ( condus Normal / economic) Asa cum am postat si in alt topic, am constatat la service ca clapeta de la admisia turbinei are un mic joc ( zgomotos ) cei de la service au zis ca nu influenteaza cu nimic partea tehnica, dar cred ca consumul ridicat este din cauza asta. pareri ?

Buna seara grup am un bmw 520 hidramat am o problema cu eroare 'error call system' . Astazi pe zi am incercat sa dau jos suportul de la telefon din cotiera am rupt firele si dupa aceea mia aparut acceasta eroare si in plus nu mai am aprins nici becul care indica drive parking neutru si reverse la cutie . o pot rezolva sau doar Service bmw?

Salutare, nu de mult am cumparat un 525d din 2005..... dupa nenumarate probleme, rezolvand toate problemee grave....am observat ca nu imi merg suburile de sub scaunele din fata. am dat scaunul la oparte si l-am testat pe cel din partea stanga.. era putin oxidata mufa dar el functioneaza, problema este ca nu vine nici un fel de semnal,curent etc. poate cineva sa imi zica daca este vorba de o siguranta sau ceva ca habar nu am. Multumesc

salutare... am si eu un 530 xD si de 3 zile i mi da urmatoarea eroare: dynamic damper control failure.. masina este super rigida.. parca nu as avea suspensii deloc...nu stiu daca a mai avut cineva problema asta.. eu trebe sa plec in tara diseara si mi e cam frica... multumesc..astept ceva pareri

Buna seara grup am si eu o problema la masina mea bmw 520 automat acum 2 saptamani am observat ca masina mea face un zgomot urat la roata din spate un fel de 'tac tac' doar in accelerare cu cat maresc viteza cu atat se aude acel tacanit mai rapid . dupa 2 zile nu s-a mai auzit dar de astazi se aude din nou si mult mai tare . S-a confruntat cineva cu aceasta problema si cum a rezolvat??

Salut, Am un e60 care la pornire care mici oscilații ale turometrului timp de 10 secunde maxim dar și in timpul mersului mai exact pe la 100-110 km/h cu pilotul automat activat. Am schimbat bujiilor și releul și se pare ca aceste simtome nu au dispĂŁrut. DacĂŁ cineva a avut aceeași problema, am rugĂŁmintea sa-mi scrie.

imi porneste clima cand pornesc motorul prima data si la prima oprire si repornire numai imi merge? ar fi de vina compresorul?

stiti cumva cum demontez turbo de pe un f10 520 de 163 cp? sau aveti o schema al motorului? care ar fi pasi ?