Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Astazi a sucombat senzorul de ploaie. Ma despart cu greu de el, dar nici dupa 3 luni de la reparatie ( siguranta busita), nu mai functioneaza. Stie cineva daca pot monta temporizator? Sincer, nu vreau sa supar pe nimeni, dar am uneori impresia ca BMW-ul nu mai este ce a fost odata! :blink:

am aauzit ca nu e bine sa tractezi cutiile automate, chestia e ca vreau sa duc masina pana la un service sa schimb rola rupta,pot sa duc masina tractata in N la cutie?

Am un rechin 528i e28 cutie hidramata si ce s-a intamplat.... mergeam cu el si numai schimba se tura mult mergea incet si numai schimba viteza.....de frica am tras pe dreapta ....ca s-a mai intamplat asa....si apoi mergea ...dar acum numai a mers..:blink:(( merge doar R (doar in spate) iar pe D 1 2 sau 3 (adica in fatza) nu merge :)( ce vreau eu sa aflu ...1 S-a bulit cutia?? un mecanic mi-a spus sa miros uleiul din cutie daca miroase a ars s-a bulit ...dar nu miroase (zic eu) 2se pare ca numai aveam ulei in cutie ....si i-am bagat atunci cand m-a lasat......intrebarea este...nu are nici un senzor de atentionare la uleiu din cutie ?? 3 Poate sa fie si altceva ...adica o s…

La al meu E34 s-au murdarit (prafuit) lentilele din interiorul farului, mai precis pe faza mica :blink: Partea nashpa este ca orice as incerca sa bag pentru stergere (betigase, etc...) nu sterge si fata lentilei si numai spatele ei si asta pe jumatate... O solutie ar fi sa dau farurile jos si sa torn apa in ele, dar am ceva ezitari in a face aceasta manevra! A mai patit-o cineva?

masina porneste greu cu motorul cald. de exemplu, daca o las o jumatate de ora cu motorul oprit si incerc sa o pornesc, o ia foarte greu, cam la a 3-a cheie. de curand, am schimbat un injector care nu se afla in parametri. acum toate injectoarele functioneaza aproape de 0, deci sunt bune. inainte de a schimba injectorul masina pornea si mai greu cu motorul cald (ma chinuiam cam 10-20 min sa o pornesc). am vazut ca pe tester a iesit si speed sensor cu sporadic fault. speed sensor este senzorul de la axul cu came, care si el ar putea fi o cauza pt pornirea greoaie. dar problema e ca porneste greu doar la cald. daca ar fi acest senzor nu ar trebui sa porneasca greu si la…

Pai, acum ceva vreme am ramas brusc fara xenon pe partea dreapta (faza scurta)... s-o fi ars sau s-a bulit balastul ? imi zicea cineva (MAS) ca ar putea fi siguranta dar nu stiu care este.... stie cineva cum ajung la siguranta aia (pentru faza scurta dreapta ?) Vesnic indatorat celor care ma ajuta ! :blink:

Umeaza sa achizitionez un 530D din 2001, cutie steptronic si a aparut o problema dupa cateva zile de mers. A inceput sa tremure motorul. Cand e in D si cu piciorul pe frana tremuratul e mai puternic, in N tremuratul se simte cral doar de la motor. Acul de la turometru nu se misca aproape deloc (adica ramane la 700 - 800 rpm). Are idee cineva ce ar putea fi. Toata chestia a aparut din senin, in sensul ca nu a inceput sa tremure mai incet si apoi din ce in ce mai tare. Poate aveti si voi o idee. Maine am programare la Trado Motors. Am sa revin cu detalii dupa.

deci,desi nu e frumos sa incepi cu deci am inceput sa am la masina o bataie pe dreapta,am fost sa mi se faca o constatare la un prieten si mi-a zis ca trebuie schimbate capetele de bara si inca ceva dar am uitat. ajutati-ma si pe mine cu preturi si locatie de achizitie!!!

as vrea sa inlocuiesc panoul de comanda manuala de la E39 cu un panou cu comanda automata + afisaj. are cineva idee cum se face treaba asta si de ce am nevoie? deocamdata am doar cele 2 tipuri de panouri. sistemul este diferit fata de E46, deci nu cred ca e suficient doar schimbarea comenzilor. am desfacut azi pe acolo :blink: si am gasit 3 parghii care sunt actionate de butonul din mijloc, cel pt reglarea directiei aerului. restul mufelor cred ca sunt la fel. o alta intrebare - afisajul va fi functional sau doar de decor ? LE - rog mod sau admin sa corecteze titlul - E39. multumesc :)

am fost astazi la Bosch si am gasit un kit de reparatie pt debitmetru la E39 diesel. costa 100 euro, fata de 900RON cat costa un debitmetru Bosch sau 1400 RON cat e la reprezentanta. eu stiam ca astea nu se repara...

salutare, am dat presul de la sofer la o parte intr-o zi si am gasit mocheta umeda. sub mocheta, buretele ala izolator era fleashca. sa fie condens? nu-mi dau seama pe unde ar putea intra apa..??? a mai patit-o cineva? mentionez ca e vb. de un E12. merci.

Am un 525dA 10/2002 De vreo 2 sapt cand pornesc la rece imi scoate un fum albicios... Masina porneste bine .. fara sa scoata nimik pe esapament... apoi dupa cca 1 min incepe sa scoata din ce in ce mai tare fum albicios care se ridica sau il ia vantul cat si se uda asfaltul unde bate toba de esapament... apoi dupa ce iese de pe albastru (si intra in regim) nu mai scoate. Masina in rest trage bine. De la ce este oare? Unii mi-au zis ca e condens, dar eu ma gandesc ca ar fi ceva ulei pe care il arde pe evacuare si dupa ce se incalzeste bine si il arde pe tot nu mai are ce sa scoata... ---poate fi de la turbina? (mentionez ca masina trage f bine) sau poate fi de la recir…

Asa cum am scris in titlu, dupa ce depasesc 100km/ora, incepe sa se auda un suierat dinspre usa din dreapta fata. Devine suparator, pentru ca se accentueaza odata cu cresterea vitezei. Nu e suierat de turbina, pur si simplu se aude ca si cum as merge cu geamul deschis (asa, ca la tren!), e un zgomot ascutit si suparator. Aveti idee de unde poate fi? A inceput sa se auda fara vreo cauza aparenta, si singurul lucru care ar putea fi in neregula la masina ar fi aparatoarea de noroi de la roata dreapta din fata, care este facuta - iarasi - praf, insa nu cred ca ar putea sa aiba asta vreo legatura. Si nu-mi cereti sa-l acopar cu muzica pe care-o avem cu toti la e39! :blink:

Tot eu, tot la e39, aceeasi problema, cu sunetul muzicii... :blink: Fiindca suntem mai multi cu aceeasi problema, imi iau inima in dinti si va intreb, ca poate stie cineva... Mie la un moment dat a inceput sa-mi huruie boxa de pe usa dreapta, apoi a facut o pauza scurta de tacere totala, si-a revenit vreo doua zile dupa care a decedat .. de tot. Am verificat tensiunea, desfacand usa, si nu are nici o tensiune pe fir, difuzorul e bun. Am desfacut si consola din spate sa schimb difuzoarele, le-am schimbat si a doua zi a inceput sa pacane diful de pe dreapta, care a crapat de tot in cateva ore. Am verificat, boxa e buna. Mi-a zis un coleg de forum sa trag de firele de la ma…

Salut... intrebare de o mie de puncte... la mecanica nu ma pricep... Cand inchid din telecomanda sar inapoi sigurantele de la usi cum o faceau la inceput cand am luat masina... Am descoperit ca tumburucul ala de la usa din dreapta nu se mai misca decat manual... :blink: Ce ar putea fi? motorasul ala electric? S-au desincronizat usile? E din cauza frigului? PS: Am cautat pe search... M-am uitat peste tot dar nu gasesc topicul cu frigul... As aprecia eventuale idei de ce nu mai mere siguranta aia ca uneori se misca... deci motorasul n-ar fi dus de tot... PS: Cred ca e o alta problema dupa senzorul de usa provocata de tentativa de spargere de acu cateva saptamani...

salutare, am probleme cu injectorul 6 nu mai mere si imi merge in 5 pistoane. intrebarea este kam ce pretzuri sant la injectoare si de unde sa-mi cumpar mai subtzire. va multzumesc :blink:

Salut, ieri am observat ceva ciudat la masina mea (E34 ), rotile de pe spate sunt sau au inceput sa se incline spre interior. Nu stiu de ce . Cand am cumparat masina m-am uitat si erau OK, dar uite ca acum au inceput sa isi faca de cap. CARE SA FIE PROBLEMA ? a mai patit careva ceva asemanator sau identic ? aaaaaaa...... si care dintre voi e din Pitesti???? mi-ar face o deosebita placere sa ies la o bere din cand in cand cu cineva care are cat de cat habar de BMW. Sa ma ajute cu ceva reglaje pe la motor si nu numai. Berea si carnatii le aduc eu :)) !!! Va multumesc anticipat si astept raspunsurile voastre !!! DVZ. :blink:

Caut un baiat priceput ..pentru rezolvarea problemei aerotermei . Din ce am citit pe forum s-ar parea ca e o asa zisa siguranta cu tepi . Simtomul este urmatorul : Panoul din bord functioneaza, permite cresterea / descresterea temperaturii, selectarea pozitiei de suflare a aerului, toatae functioneaza numai ca aerul nu este suflat inauntru. Multumesc, Billy 0722.626.726

Salutare dupa cum vedeti sunt nou in "lumea BMW".Sper sa ma puteti ajuta cu o solutie la problema mea. De curand am achizitionat un BMW 525i 24V din 91, problema este ca "mesterul" care a avut-o inaintea mea a facut o improvizatie de care nu prea sunt multumit, adik a inlocuit comezile de la AC din bord cu un intrerupator (de veioza) amplasat in torpedo...nush cum sa va spun dar este cam incomod sa fii la volan in aglomeratia cunoscuta din Bucuresti si sa te intinzi sa deschizi torpedoul ca sa pornesti aerul conditionat nu ca as avea nevoie de aer conditionat iarna dar totusi dak exista butonasele alea facute pt asa ceva de ce sa stea nefolosite. Va rog spuneti-mi cum sa …

O alta problema pe care o am este cu faza scurta pe dreapta. Am schimbat becul, siguratele si tot nu merge, ca sa ma conving am fost si la electrician si mi-a spus ca nu ajunge curent la mufa. Din cate stiu ar trebui sa existe un releu pt lumini. Dak are cineva vre-o poza sau spuneti-mi unde se afla mai exact releul respectiv. Multumesc

se poate intampla daca nu folosesti alarma,sa ai probleme sa nu vrea sa porneasca?In ultima vreme nu am activat-o il inchideam si-l deschideam din cheie.Am un e34 din 1994 ,518i,si ieri dupa ce a stat vre2-3 zile a facut figurile astea.Sa mai auzit asa ca si cum ar fii facut scurt cand vroiam sa-l pornesc,iar cand puneam avariile ceasurile de bord o luau razna,si am mai descoperit la sigurante un releu cred ca cel de la semnalizari care facea scurtu'' ala cred.Daca stie cineva va rog.

Am un e34 518i din ''94 si vreau o parere daca sa-i pun GPL sau nu?Renteaza? si daca ar fii sa-i pun de care instalatie?

mult revnitul e 60.... nu mi mai merg nici luminile cand pun pe automat si nici senzorul de ploaie... si nici stropitorul ... decat manual a mai patit cineva asta ?

abia m-am inregistrat pe acest forum si vin cu urmatoarea problema: -am un e34 din 1991,525i,24v si am o problema de racire.acul de la temp apei ajunge in raelanti aproape la max,iar pe furtunul de la partea superioara a radiatorului nu imi circula apa. - ce poate fi? termostatul...trebuie aerisita instalatia...? please help

Salut , Am un 330d din 2000 135kw de vreo o luna am inceput sa am probleme cu el din senin. La inceput la relantii aveam variatzii de turatzie si cateodata dadea semne ca se opreste, apoi dupa o perioada de timp a inceput sa mi se opreasca si din mers din ce in ce mai des( precizez ca nu mi s-a aprins check engine). Intr-un final mi-am facut programare la Filaret si dupa ce mi-au pus testerul mi-au spus ca nu imi merge un injector si masina merge in 5 cilindri.Urmeaza sa schimb injectorul saptamana care vine, dar parerea mea este ca nu cred ca acea variatzie de turatzie si opririle dese din mers sant din cauza injectorului. La test nu a iesit decat problema cu injec…