Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

am un bmw 525d din 2000 break 163 CP. Nu imi pot da seama, dar la unitatea CD a "BMW Navigation System"( SA 609 ) mi-a intrat putina apa.... si bum, a luat foc in spate la mufe. Problema este ca nu stiu unde as gasi asa ceva si care ar fi costurile. Daca ma poate ajuta cineva . Multumesc anticipat.mkii_front.bmp mkii_rear.bmp

salut! am si eu o nedumerire. am un 520d -2002, si nu ma juta in depasiri, din viteza a 3-a in a 4-a sau din a 4-a in a 5-a. daca comut pilotul automat, mai bine trage din butoanele acelea ( + si - ) decat din acceleratia de la picior. La plecarea de pe loc, trage bine. asta nu stiu eu, asa or fii motoarele astea 520 d? or fii mai lente? dar kiar asa sa nu te ajute intr-o depasire, cat de cat acolo? inteleg ca este un motor cam mic ptr caroseria asta, dar ma gandesc sa nu fie infundat ceva. Daca aveti o idee...multumesc frumos!

Stie cineva codul sau tipul de bujie de la webasto la un e39 Fl ? Se schimba greu? A mai schimbat cineva? Vreau sa o schimb deoarece imi da eroare pe tester ca e arsa Multumesc,

CEAU :) ce rol are conducta din imagine? vad ca pe realoem spune vent pipe...unde ajunge celalat capat?aerisire? rog raspuns la obiect :twoup: piesa 3 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=16&fg=05

salutare,am o problema cu relantiul la motor,cand e rece motoru raspunde bine la accleleratie merge bine motoru si isi mentine relantiul,dupa ce se incalzeste ,trage greu,adica ma chinui ca sa ajung la 80,si ii moare motoru cand o scot pe liber ,dar nu tot timpul , are toane,si mai nou s a aprins si martorul cu motorul galben in bord,aveti vreo ideie? asta pana iau salariu si ma duc pe tester,ms frumos bafta ps: este un 520 din 2000 ,2000 cmc benzina ,manual

dupa cum am scris nu imi mere turometru si nici consumul instant nu mil arata am dat jos ceasurile de la bord si am gasit 3 mufe pe instalatie iar pe ceasuri sunt doar 2 mufe .mia zis un prieten ca e posibil sa fie de la niste acumulatori care sunt pe ceasuri dar io tind sa cred ca e de la senzorul de turatie stie cineva pe unde e pus pe masina ca io nu dau de el sau cum se verifica daca e bun ? :twoup: :twoup: :) multumesc anticipat si vas fii tare recunoscator daca stie cineva de unde se pate sa fie buba mentionez ca initial vroiam sa vnd masina dar dupa ce am vazut cum poate sa arate un e34 dupa o mica restaurare cu foarte putini bani mam hotarat sa o pastrez si sa …

Am descoperit zielele trecute ca nu imi mai incarca bateria. Am dus-o la un electrician si a spus ca sunt periile de la alternator. A spus ca trebuie cumparate originale ca aftermarket strica alternatorul. Intrebarea mea e cum as iesi mai bine (si mai ieftin) sa ii cumpar periile noi originale sau sa ii cumpar alternatorul de la dezmembrari? Ms de raspuns

de cand am luat masina(e39 528iA) am observat o valoare a ralantiului destul de scazut(masina e automata iar in pozitia N a schimbatorului cred ca are max 500-600 rpm..) Cum pot face sa adaug ceva turatii ralantiului?mersi!

am si eu rugaminte sa ma ajutati cu niste indicatii. cum fac sa desfac bancheta spate la e39-ul meu din 2000. si vreau sa stiu daca din interiorul masinii, sub acesta banchta spate pot sa ajung la pompa de motorina din rezervor, adica pe aici se face accesul la pompa? Multumesc mult.

am si eu o intrebare pe masina am jante styling 33 cu cauciucuri 225/55/16 si am gasit cauciucuri de iarna 205/55/16 se potrivesc pe jante daca difera latimea putin ?

salut tuturor. de cateva zile incoace , si as zice, de cand s-a racit afara masina mea are momente cand la rece nu mai da tensiune pompelor de motorina. am alimentat pompa de sub scaun pe direct si a pornit instant. am verificat si am constatat ca nu vine (+) la pompa. daca dau mai multe chei porneste deci vine curent la pompe. as vrea sa stiu care dintre releele din spatele torpedoului e cel pt pompe si ce cod are sa imi iau unul. multumesc. astept pareri avizate. problema mea e relativ clara in acest moment: imi trebuie un releu de pompe (pt ca le alimenteaza pe ambele) si eventual un releu de control motor din cutia dreapta de sub filtru polen pt ca de la asta vine com…

Toti martorii merg dar acele ceasurilor fac figuri . merg pana la maxim apoi revin , se blocheaza pe traseu . Mine incerc altele si merg la tester . Ieri au mers bine azi cand am pornit au inceput sa baraie si sa se invarta aiurea . A mai patit cineva asa ceva ?

salut! am un e6o benzina 520i 2005 si sa va spun ce am patit azi dimineata: am pornit masina si motorul tremura si mergea parca in 5 pistoane am incercat sa o accelerez se accelera dar tot prost mergea ...chestia a tinut maxim 30 de secund apoi si-a revenit...am mers cu ea azi toata ziua totul normal...Ce poate fii?benzina proasta?avand in vedere ca am schimbat bujii,filtre cam tot ce trebuie... Va multumesc

Salut, Am intampinat o problema in dimineata asta si va cer ajutorul poate v-ati lovit si voi de ea. Astazi dimineata (temperatura -11 grade Celsius) am pornit masina, am pornit ventilatia si dezaburirea lunetei si am lasat masina asa 5 minute. Oglinzile erau rabatate. Dupa 5 minute m-am suit in masina, am apasat pe buton sa deschid oglinzile si minune: oglinda din stanga a fost mai harnica si s-a deschis pana peste cap (adica a trecut de punctul unde trebuia sa se opreasca si a continuat sa se deschida pana s-a dat peste cap total). Am inchis si am redeschis oglinzile de cateva ori si tot la fel s-a intamplat. Am apasat apoi pe butonul de rabatare fiind cu ogl…

e a doua oara cand se reseteaza ora la bord. Aveam usile deschise si mergea radioul de vreo 10-15 minute. Apoi s-a inchis radioul singur , a bipait ceva pe la bord ca si cum ar fi luminile aprinse dar practic nu am apucat sa vad ce a fost pentru ca stergeam ceva pe la motor, apoi cand am pornit motorul ceasul si kilometrajul ala mic dar ci consumul de motorina mediu erau resetate. De ce o face asa?

salut,sunt si eu curios e normal ca ulei din motor sa aiba miros de benzina sau in cazul acesta este vreo problema si cam care ar fi? va multumesc

Aseara mergeam cu masina si deodata mi sa oprit si mia dat eroarea la bord : pompa injectie ce ar putea sa se fie stricat? am pus benzina aseara am un bmw e39 525 d touring

Am cumparat saptamina trecuta acea pompa de motorima care se afla sub scaunul soferului (bmw 530 d din 2000)de undeva din bihor!Toate bune pina aici...am montat acea pompa pe masina,dupa vreo 20 min de functionare pompa a inceput sa vibreze si sa scoata o biziiala care se aude si pina astazi [19.03)Am vb cu respectivul destinatar i-am povestit simptomele pompei si a inceput sa-mi spuna ca el aprobato si ca mergea si ca e pompa aproape noua si ca fac experiente cu banii lui si bla bla bla s-a inervat omul pina la urma si n-a mai vb cu mine!La pornire dimineata nu bizie mai deloc dar dupa 15,20 de min de functionare biziiala se mareste!ma puteti ajuta cu un sfat ceva?Va mul…

stie cineva unde pot gasi codul de culoare la un E39 din 2001 2.5D? l-am cautat si la motor, si pe stalpi si tot nu l-am gasit sau poate nu mi-am dat eu seama.

Am si eu o problema cu masina mea un 725tds, nu trage pana in 2500 de turatii shi pana la 120km, ce poate avea? Va rog daca ma poate ajuta cineva. Stima! Am rezolvat problema asta in mare, avea turbo blocat, dar acum nu imi porneste mereu turbo, mai ales cand e rece afara am observat. mi`a zis cineva ca ar fii de la o supapa, ma puteti lamurii shi pe mine?? Stima!

Primul lucru care nu-l inteleg , exista 2 tipuri de m52b25 ? cel de pe 525 i si cel de pe 523i sau doar cel de pe 523i de 170 cai ?? Pe E39 nonfacelift s-a montat cel de 192 cai ? Initial am vrut sa pun un m52b28 dar am gasit motorul asta de pe un 523i destul de bun si la stare si la pret si ma gandesc sa-l iau !! M-am mai documentat pe net despre modificarea lui sa ajunga la puterea lui M52b25 de pe un 525i sau un 325i, cel de 192 cai . Din ce am inteles e restrictionat la admisie si evacuare care o are simpla nu dubla ca restul . Admisia de M50 merge montata fara modificari pe el ? Pe langa admisie si evacuare se mai poate resofta? Va ajunge la 192 cai cu ad…

am mai scris despre problema mea cu tremuratul schimbatorului ...intre timp am mai rezolvat dintre simptomele masinii care erau cam multe:schimbat tampoane motor +cutie , flansa cardan , recent schimbat rulmentul intermediar cardan astfel scapand de tremuratul masinii si sunetul urat plus clopoteii de la plecarea de pe loc...in schimb nu am scapat de tremuratul schimbatorului in treapta a doua de viteza la turatii intre 2500-3000 ...cel putin s-a mai diminuat, nu mai face la fel de urat ca inainte ... eu nu mai stiu ce sa mai schimb..singurul lucru care mi-a mai ramas ar fi timoneria care si ea e foarte slabita si face si o figura :la revenirea din treapta a 5-a schimba…

Salut,de 3 zile am facut un plin,de atunci parca a inebunit,pornesc tremurat,plec de pe loc omeneste pana la 2500 ture tremura de speriat daca franez de la 70 km in sus tremurat de ne descris,intru in depasire cu chiu cu vai(nu trage)cand revin inapoi pe banda zici ca e VAPOR. Am schimbat jantele am pus de pe 15 pe 17 dar parca nu mai franeaza asa de bine,este si asta o problema ? Daca plec sportiv nu tremura dar restul ramane.Ce mai are acu Si inca una cum se desfac ornamentele nichelate de la usa-geam

Ce mai are acum? 1 de ce cand franez si este clima pornita da sa se opreasca ventilatia 2 cand accelerez brusc toata tremura si nu are demaraj 3 cu se schimba un bec d2s ? :notworthy: 4 directia parca nu mai asculta iau viraj scurt de volan si parca dupa 2 fractiuni asculta 5 CUM POT SA MA SCAP DE EA CA NU MAI POOOOT :growl:

Masina este un 530D E39, din 99, faruri prefacelift, fara xenon. In urma cu ceva vreme a incetat sa functioneze reglajul electric pentru farul din stanga. Nu am dat mare importanta acestui fapt, crezand ca s-a ars motorasul. Anul trecut, am schimbat ambele faruri cu unele cu xenon, si am constatat ca problema nu a disparut. Ca sa ma asigur ca nu e ars motorasul de reglare din interiorul farului, am conectat farul din stanga la mufele celui din dreapta, si constat ca farul merge normal. Asta se intampla acum cateva luni, si nu am facut nimic in aceasta prvinta. Acum cateva zile, cand incerc sa cobor putin din buton farul din dreapta(unicul care mergea), observ ca nu mai me…