Probleme tehnice si rezolvari Seria 6

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

Salut, la un bmw seria 6, 630i 2005, 3.0 benzina n52b30, am missfire pe toata banca a doua, cilindrii 4, 5 si 6, masina a inceput sa fie instabila la ralanti si sa nu stea turata, scade turatiile la 500 si dupa revine la 1000, nu stiu ce sa mai incerc, am scos solenoizii afara si erau curati ca noi.

Va salut! Recent mi-am cumparat un 640d LCI din 2015 si am constatat ca langa gura de alimentare nu se afla si gura pentru adblue. In carte masina este euro 6, iar in idrive am vazut cateva articole in care este mentionat adblue-ul, de unde am presupus ca masina ARE adblue pana sa ajung cu ea la benzinarie si sa descopar ce am scris mai sus. Intrebarea mea este daca totusi poate fi montata altundeva gura pt adblue si in cazul in care nu, daca ulterior s-a pus adblue pe F12/13/06-urile mai noi iar eu am avut norocul sa nimeresc unul fara. Multumesc!

Va salut! Sunt posesor de f06 LCI si ma confrunt cu o problema stranie si anume, nu gasesc tab-ul " Messages " din Connected Drive. Zic stranie deoarece masina este, conform VIN-ului dotata cu urmatoarele optiuni. Specific de asemenea ca este un ID4 cu ultimul update de soft disponibil pentru ea ( an 2016 ). S6ACIntelligent emergency call S6AETeleservices S6AKConnected Drive Services S6NSComfort telephony w/ enhanced Smartphone Am incercat pe site-ul BMW sa incerc sa obtin un bypass al codului care in mod normal aplicatia MyBMW ti-l trimite in tab-ul "Messages" amintit mai sus, dar fara succes. Intrebarea evidenta este daca v-ati confru…

Buna ziua/seara, sunt un posesor de bmw seria 6 f13 anul 2013. Am ajuns acasa cu motorul cald, 90 grade optim si din pura curiozitate am turat o pana la 2000 de ture. La 2000 si mai sus de 2000 se aude un “scartait” care devine din ce in cel mai tare. Se aude doar din exteriorul masinii de la motor. Imi puteti spune ce credeti ca e posibil sa fie ?

Bună ziua, comunitatea BMW Plănuiesc să achiziționez un BMW E63 din 2004-2007, cu motorul de 3.0i (N52B30A). În primul rând, aș dori să știu dacă este in fața sau în spatele motorului, nu am găsit informații clare în acest sens. De asemenea, dacă există printre voi actuali sau foști posesori ai acestui model, mi-ar fi de mare ajutor să aflu mai multe detalii despre mașină. În special, m-ar interesa la ce aspecte ar trebui să fiu atent atunci când merg să o verific înainte de achiziție și care sunt punctele sensibile sau problemele frecvente ale acestui model.

Bună ziua, după cum am menționat și în titlu mă confrunt cu o vibrație la un 640d x-Drive din 2016, vibrează în toată caroseria mașinii în intervalul de viteză 80-100kmh, unde la 100kmh vibrația dispare de tot, reapărând la 130 La viteze joase de 80-90 vibrația “pulsează” cam o secundă și ceva(timp în care se resimte în caroserie la viteza constantă 1500-1600rpm) , la viteze mai mari precum 130-140 vibrația devine tot mai frecventă intr un interval mai scurt de timp Se resimte mai mult în accelerări, nu și în decelerare, momentan am schimbat Ulei grupuri cu ulei original, flansa cardan spate, tampon cutie transfer și cutie viteze , tampoane motor , roți ec…

Salutare Club BMW! Am fost la service ieri cu un 640d din 2013. Masina are mici batai in vitezele 1 si 2. Mecanicul a zis sa verificam cuzinetii. Am dat jos ce era de dat jos si se prea face ca vreo 3 cuzineti erau oarecum uzati, si acesta era motivul bataii. "Nici o problema" ii spun. "Schimbam ce e de schimbat si il facem ca nou." Omul mi-a facut o oferta imbatabila prin care a zis ca schimbam vibrochenul (12900 lei nou), pompa de ulei (3000 lei nou), cuzineti (cateva sute bune de lei nou), mai ceva piesa de care nu imi amintesc (vreo 6000 nou.) Si totul m-a adus la un pret imbatabil de vreo 22,000 lei manopera inclusa. A trebuit sa imi fac schi…

Buna ziua caut sa cumpar cotiera de bmw 640 2016, sau sa o repar . Astept oferte va multumesc! Stue cineva unde o pot cumpara si la ce pret?

Bună seara, mă poate ajuta cineva cu un sfat pentru reparație cutie transfer BMW 640 d, xdrive din 2014? Mulțumesc

Bună, am un 640 3,0d, 313 CP din 2014 și nu trage motorul cum ar trebui. Galeria de admisie este defectă (are motorașul blocat, așa am înțeles) și s-a umblat la soft pentru că nu am martor aprins în bord. Vreau să înlocuiesc galeria de admisie(OEM) și să instalez softul original. Dacă mă puteți îndruma cum să procedez??? Am fost la service dedicat BMW pentru softare și mi-au răspuns că s-ar putea ca softul original "să nu-și facă treaba". Vă mulțumesc.

Doresc recomandare mecanic !

Salut! Am și eu un BMW Seria 6 F06 640xd an fabricație 2015 (115.000 de km) , am constatat in mers o limitare de putere, se turează cu greu peste 3000 rot/min folosește 300 și ceva de nm cuplu motor și vreo 140 de cp din 313 cp cifrele astea le arată pe ceasurile din meniul de navigație. Indiferent cât as calca pedala de acceleratie nu are putere… de la 110km/h pe autostrada pana la 150km/h urca foarte greu te împinge și un logan de la spate… Precizez ca nu apare absolut nici o eroare in bord. Pornește la sfert!! La recomandarea unui prieten am ridicat capota am rugat pe altcineva sa o accelereze ușor și am constatat ca se aude un sunet ciudat la motor… Am și un mic…

Bună. Am o problemă cu un x6 2010, am înlocuit cas-ul deoarece s-a ars un releu, l-am codat dar nu îl pot împerechea folosind ista, îmi zice că pe ews4 nu se mai face asta....? Vreo idee cineva?

imi cer scuze pt postarea incorecta , am o problema pe care va rog daca puteti sa ma ajutati (tehnic sint tufa) conduc un bmw 520 d din 2002 , cand ma intorceam din Cj la Buc , in timpul mersului am auzit o bubuitura mare sub capota , am vazut ca o elice dintre cele 2 (intre care se afla radiatorul) s a spart (si nu este cea de pe radiator) intrebarea mea este ce rol are acee elice deoarece eu am mai mers cu masina dar nu mai avea putere (apa nu s a supraincalzit) si la peste turatie de peste 2500 masina dadea in nas (exact asa cand nu mai primeste motorina) incerc sa pun si o poza cu aceea fulie fara elice va multumesc daca puteti sa mi dati informatii despre ast…

Cateodata, dupa un kickdown, simt un miros in masina. Am auzit si de la alti posesori de steptronic asa ceva, asa ca nu mi-am facut mari probleme. Are cineva vreo explicatie?