DIY Seria 3

Salut! A mai efectuat cineva aceasta operatie? Se da cazul: un volan 3 spite sport, de pe E46 (primul model de volan sport, nu cel cu spita de jos dubla) - se poate monta pe E36? Si E36 are un model de volan sport aproape identic. Ce modificari ar trebui facute? Rog ajutor, daca s-a mai efectuat aceasta operatie pana acum. Multumesc.

vreau si un Diy pt pompa de benzina la un e 46 din 2000 77 kw multumesc nu poate nimeni sa ma jute?\va rog

M-am distrat si eu azi umpic si m-am gandit sa fac si eu un Diy despre vopsire etriere. Stiu ca mai sunt cateva dar eu am facut ceva mai complicat. Am facut la toate rotile si a durat vreo 6 ore cu tot cu bere. Aveti nevoie de: -spritz-kit -vopsele (negru si argintiu) eu astea le-am folosit -trusa scule -banda pt. izolat -wd-40 -diluant, spray vaselina, alte solutii Ca sa iasa bine se demonteaza tot, nu se vopseste la fata locului, iasa naspa. Se demonteaza etrier, suport, siguranta, disc de frana. Toate piesele se curata cu smirglu, se degreseaza dupa care dati un strat de spritz-kit. Lasati sa se usuce dupa care mai dati un strat. Se aplica 2-3 straturi de vopsea si…

:) Salut....vine primaaaaaaaa

De la inceput trebuie sa ma scuz ca nu am facut poze pentru ca odata ce am inceput mi-a fost greu sa intru dupa camera. Aveti nevoie de: - 2 curele noi ( daca aveti si A/C) :) - surubelnita dreapta - cheie imbus (torx) de 5? cred! - cheie tubulara de 13, sau inelara, sau fixa (preferabil tubulara) - cheie tubulara de 17 (pentru a detensiona cureaua cu accesorii). Eu am scos ventilatorul pentru a putea lucra mai usor, am vazut ca se pot schimba si fara a-l da jos, dar pentru 4 suruburi eu zic ca merita efortul. 1.Se scoate plasticul mare care dirijeaza aerul spre ventilator, are 2 "nituri" din plastic in partea de sus care se scot cu o surubelnita dreapta. 2.Se sc…

Am si eu o intrebare: de cat este imbusul care prinde discul de frana de fuzeta???

Ok, dupa montarea de angel eyes albe, am primit cadou :blink: un volan sport M original cu piele neagra ... Este absolut superb ! Un pic mai gros ca originalul volan sport in 3 spite, si cu piele perforata pe laterale ... uhuuuu ! Maine pun poze dupa ce il montez, poate vrea careva sa-si puna si el ... Nu de alta, dar nu gasesti mai pe nicaieri DIY pentru seria 1... si e pacat la cat de frumoasa e masina. Peace

Este INTERZISĂ scrierea mesajelor folosind aberaţii gramaticale de genul TZ, SH sau K în loc de “ca” , etc. Daca doriţi neapărat să fiţi foarte bine înţeleşi, puteţi folosi DIACRITICE. Când deschideţi un topic nou (New Topic sau Subiect nou) alegeţi un subiect SCURT şi cât mai CLAR. Titlul oricărui topic va reflecta pe cât posibil subiectul abordat. Asadar, titlul “Scârţâie cureaua de distribuţie" este de preferat faţă de “Help !...” sau "Am o problema". Topicele generice, cum ar fi “Ajutor” , “Am o problema fraţilor”, vor putea fi şterse fară preaviz. Respectaţi timpul celorlalţi. Dacă topicul se referă la o problemă, oferiţi cât mai multe detalii despre aceasta şi…

Pentru ca am avut ocazia sa fac operatia ieri si pentru ca am auzit multe operatiuni facute cu demontarea motorului , aplecarea lui intr-o parte si alte modalitati , m-am decis sa fac un DIY. Scule necesare : Thorx 25 si 30, cheie inelara de 11. Primul pas consta in scoaterea microfiltrului prin desfacerea celor 3 cleme ,chederul si invelitoarea de plastic a firelor care trec prin acea zona: Se desfac suruburile ce sustin carcasa microfiltrului cu thorx 30: Se desprinde chederul de pe aparatorea de plastic a pompei de frana , se desfac cele 2 cleme prin rotire la 90 grade si se indeparteaza firele prin ridicarea lor din locasul respectiv. Cam asa arata …

In principiu se face ca la discurile/placutele de frana de pe fatza, cu mentiunea ca la cele de pe spate trebuie sa tineti cont si de mecanismul franei de mana. Observatii: Nu folositi cricul pt sustinerea masinii. Folositi suporti speciali. Schimbati discurile, placutele sau sabotii franei de mana intotdeauna perechi (stanga-dreapta). Indicat e sa schimbati si placutele si discurile si sabotii franei de mana de fiecare data. Acuma daca discul nu a scazut sub latimea minim admisa (care e stantata pe disc) se pot schimba numai placutele. Costuri: Placute de frana fata - aprox 35$ (SUA) Discuri frana spate - aprox 80$ (SUA) Un spray cu lubrifiant penetrant cu teflon (…

La mine nu a fost schimbat niciodata de cand am eu masina, si cine stie cand o fi fost schimbat inainte sa fie masina la mine... Chiar am neglijat filtrul asta asa ca a venit timpul sa il schimb. Inainte de toate doresc sa ii multumesc lui florin33 pentru ca mi-a donat suportii lui pt masina. Cateva observatii... Cat lucrati sub masina... avand in vedere ca lucrati cu benzina, nu ar fi o idee rea sa va descarcati de energia statica atingand masina din cand in cand (ceva de metal... ca daca atingeti cauciucurile nu mere :blink:). Nu folositi cricul pt a sustine masina cat lucrati sub ea. Faptul ca acesta are o baza cu o suprafata foarte mica, il face extrem de instabi…

Al 3-lea pe ziua de azi :) Pt cine a mai citit din problemele mele pe forum, masina mea suferea de "sticky pedal syndrome" cum l-au numit baietii de peste ocean. Adica pedala mea de acceleratie nu putea fi controlata finutz. Nu raspundea la cea mai mica atingere si trebuia sa aplic o forta mai mare dupa care pedala "scapa" iar motorul se accelera mult peste ce voiam eu. Astfel condusul finutz era practic imposibil. Dupa multe cercetari, am depistat problema ca venind de la corpul de acceleratie (nush cum sa traduc throttle body) :) Problema e ca acolo se aduna pe peretii cavitatii respective o gramada de impuritati si resturi de hidrocarburi si alte substante care impre…

Am fost ocupat azi :blink: Buuun... mi-am cumparat bujii NGK pt ca lumea zice ca sunt cele mai bune. Nu imi facea figuri masina sau ceva de genul asta dar am zis sa le schimb preventiv. Oricum BMW recomanda schimbarea lor o data la 100.000 km. Costuri: Bujii NGK - 40$ autohausaz.com http://img247.imageshack.us/img247/7212/5qz4.th.jpg Timp: 15-20 minute Unelte necesare: Cheie dinamometrica Cheie de bujii Articulatie cardanica 1/2 Tubulara de 16 lunga. http://img151.imageshack.us/img151/6631/1zi0.th.jpg http://img166.imageshack.us/img166/7308/2bn2.th.jpg http://img247.imageshack.us/img247/3097/3cs8.th.jpg http://img166.imageshack.us/img166/8301/4tw1.th.jpg …

Mi-am cumparat si eu, desi nu prea sunt adeptul lucrurilor "stralucitoare" pe masina Costuri: Inele Cromate Bord - 40$ ebay.com Timp: 15-20 minute Unelte necesare: T-25 T-10 Etape: 1. Coborati volanul la maxim si trageti-l la maxim inspre dvs. 2. Desfaceti cele 2 suruburi de pe rama superioara a ansamblului de ceasuri folosind un T-25 http://img48.imageshack.us/img48/5486/poza3gq0.th.jpg http://img63.imageshack.us/img63/2022/poza2ok6.th.jpg http://img48.imageshack.us/img48/887/poza1tu3.th.jpg 3. Trageti ansamblul afara din bord. http://img63.imageshack.us/img63/9742/poza4og9.th.jpg 4. Localizati cele 2 mufe de pe spatele ansamblului si separati-l…

Here goes... Costuri: Microfiltru cu carbon activ OEM - 20$ in USA Timp: 5 minute Unelte necesare: Cel putin o mana Etape: 1. Localizati carcasa microfiltrului, in partea posterioara a motorului, deasupra acestuia. http://img143.imageshack.us/img143/9347/picture1jz1.th.jpg 2. Desfaceti cele 3 suruburi care tin capacul carcasei microfiltrului si trageti de capac inspre fata masinii si in sus pentru a-l scoate. http://img143.imageshack.us/img143/9686/picture2wm4.th.jpg http://img140.imageshack.us/img140/8967/picture3rx8.th.jpg 3. Scoateti filtrul vechi. 4. Localzati catarile de pe carcasa filtrului si lamelele de pe rama filtrului care se potrivesc in ace…

Salut din nou… Am fost ocupat azi :blink: Asadar, de ceva vreme am observat la masina mea ceva ce cred ca multi dintre posesorii de BMW observa. Cand sunt in mers si scot masina din viteza sa opresc, mai ales daca asta se intampla la viteze mari, turatia motorului scade pana pe la 400 de ture shi masina incepe sa tremure. Am vazut ca mai multi au spus ca e de vina valva de control la relanti (idle regulating valve) si ca ea trebuie curatata. Nu shtiu ce face valva asta, dar cred ca reguleaza relantiul cumva… :) Ok mi-am zis… shi am purces la curatarea acestei mistice valve atotcauzatoare de probleme la relanti. Costuri: Un tub de WD40 – 14 RON Betisoare de scobit i…

Salut. Sa nu ma injurati pentru DIY-ul asta, stiu ca e simplu, dar daca tot am schimbat filtrul de aer am zis ca nu ma incurca sa fac shi niste poze. Poate e vreo unul sau una (mai degraba) care nu shtie cum se face shi se duce sa dea 100.000 la cineva pentru o astfel de treaba de 5 minute Asadar sa vedem intai ce face filtrul de aer. Filtrul de aer basically filtreaza aerul care intra in motor (a fost greu nu?). Problema e ca atunci cand acest filtru de aer se infunda, face la fel ca orice obiect infundat: nu mai lasa sa treaca nimic prin el si implicit nici aer. Scaderea debitului de aer catre cilindri afecteaza direct performanta motorului, consumul (cred) iar mot…

Salut… Dupa cum ziceam in urma cu cateva zile, am comandat o parghie de semnalizare din Germania, cu buton pt BC, pentru a realiza un retrofit BC. L-am instalat azi, asadar iata prezentarea “lucrarii” :blink: Costuri : 50 Euro Parghia de semnalizare 15 Euro Posta pana in Romania 9 Euro comision western Union 600.000 RON Activarea BC la o reprezentanta BMW Costurile realizarii retrofitului la reprezentanta se ridica la 400 Euro. Timp : Aproximativ 1h Unelte necesare : Torx 30 Torx 25 Surubelnita in cruce Surubelnita lata Un cui micutz. Cheie fixa de 10 Cheie Tubulara de 16 Clichet (sau cum dreq ii zice) O bere rece Etape : 1. Trageti masina pe o suprafata dreapt…