Leaderboard

N-ar fi mai elegant sa-i duci intr-o statie peco si sa le arati pretul benzinei ?

BMW SERIA 5 E12 AN FABRIUCATIE 1981 CULOARE "POLARIS METALIC" COD 060 CARBURATOR SOLEX4A1 "DUBLU CORP" MOTOR 6 CILINDRI LINIE, 2316CMC FRANE DISCURI: VENTILATE FATA-DISCURI SIMPLE SPATE SERVODIRECTIE SERVOFRANA PARBRIZ, LUNETA SI GEAMURI LATERALE CU TENTA VERDE INTERIOR PIELE NEGRU VOLAN SI SPOILER "MOTORSPORT",PRIMUL "M"-SERIA 5 TRAPA MANUALA FETE DE USI CU ORNAMENTE DIN INSERTIE LEMN OGLINZI ELECTRICE JANTE BBS 15" CAPACITATE REZERVOR CARBURANT 70 LITRI IN CURS DE RESTAURARE

merci, Caline! M-ai luminat!! O sa-mi iau si eu una; am sigurantele cam gingase!!

Folosesc varianta 2, fara compresor doar cu butelie care o incarc acasa la compresorul mare sau la orice peco cand raman fara aer pe drum. In caz ca se arde siguranta claxonului original.

Cum ti-au mai spus si colegii, jantele si m-packet-ul se pot adauga pe urma foarte usor la service. Eu daca as fi in locul tau, astea ar fi printre ultimele lucruri pe care le-as lua in considerare cand mi-as cumpara o masina.

am permis deja de 14 ani.categoriile A,B,C+E,D+E..am lucrat mult pe camion si pe autobuz.cred ca am peste 1 milion km facut in total.niciodata nu am avut accident din cauza mea.nici macar o zgarietura!!!nu zic ca sant pilot de f1.cum a spus si mai sus si cu un tico se poate face tragedie pe drumurile publice,nu trebuie condus o masina puternica.totul depinde de sofer.trebuie stiut ales viteza potrivita pt fiecare situatie...dejeaba am eu sute de cai sub mine,daca respect puterea masini,dar in aceasi timp si cunosc perfect masina.de 8 ani am masina.am inceput cu 2.0 l.dupa ce urma un 2.5 12v,2.8l 12v,2,8 24v,m5 3.6l aspirat,dupa aia nitro(150hp shot)m5 cu turbo la 0.7 bari,dupa ce am obisnuit am ridicat la 1.1 bari,iar acuma 1.4 bari.nu sant inconstient.stiu cu ce joc.am si eu copil,nu vreau sa mor in masina si nici nu vreau sa fac tragedie pe drumuri.de cand e turbo nu cred ca in oras am depasit viteza de 80km/h.nu vad rostu.dupamasa cand nu mai este aglomeratie pe drumuri,ies si eu afara,cu prieteni si in afara a orasului ma bucur si eu de performantele masini.nu sant tipu care face slalom intre masini,sau sa faca p..a mare ca ce masina are el si cat de tare.am lucrat prea mult si am bagat prea multi bani in proiectul asta ca sa bat joc de el.nu intelegeti nimica.nu ma cunosteti.ma faceti criminal de masini.aveti alcatuit in capul vostru un tip de caracter,care puteti sa vedeti zi de zi in circulatie.baeti cu bani gata si masini scumpe primite la 18 ani cadou de la parinti...eu pt ultima surub am lucrat din greu.ce am casa,garaju,e30 si e46 nu am primit de la nimeni nimica.asa ca stiu sa apreciez.veniti cu prostile cu rar,itp,politie...ce treaba aveti cu toate astia????e treaba mea cum rezolv si cate amenda platesc.dar vreau sa zic,ca de vreo 3-4 ani nici o amenda nu am primit cu ursu. in legatura cu improvizatiile...cine a folosit cuvantul asta la masina mea,cred ca habar nu are de modificarea masinelor de curse..."improvizatiile"de aia trebe facut pe masinile respective,ca sa fie mai buni ca sistemele de fabrica.nu puteti vorbi asa despre o masina,care nu ati vazut live niciodata.dupa o tura pe pista las sa spuneti parerea despre masina.accept critica de la persoanele,care au realizari mai mari ca si al meu.dar pana cand eu am construit"improvizat" o masina,care e cel mai puternic,cel mai rapid bmw din ro si acuma deja e si cel mai rapid/puternic masina cu tractiune spate din romania si masina asta functioneaza perfect,fuge oricand pese 300km/h si la viteza asta sta stabil pe drum si are timp de franare de la 300km/h la 0 mai buna ca un m6,porsche 911,lamborghini si multe supercaruri(masurat cu aparat g tech pro rr),pana atuncea nu vreau sa mai aud tampenii de genu...iar cu lonjeronu intarit si cu cusca in cabina,scuzati dar nu am facut crash test ca sa stiu ce si cum rezista.am facut pt siguranta mea si pt intarirea carosseriei ca sa nu suceasca cuplu imens caroseria.si nu de aia am suparat ca nu am fost apreciat de toate persoanele.ci din lipsa respectului.nu cred ca nu se poate intelege ce scriu.ca mai gresesc una alta asta e.sant doar un om,nu dumnezeu.fac greseli in gramatica??haideti sa vedem ce stiti voi depsre masini de curse si mechanica.as putea sa bat joc de multe oameni si eu,cand intreaba niste tampenii,legat de masini.dar nu fac.am cei 7 ani de acasa.unde pot ajut/explic.unde nu tac din gura.cele mai mari probleme pe forumu asta sant cu moderatorii.imi cer scuze de la persoane care nu sant implicati si multumesc pt apreciere. raspunsul la intrebarea daca particip la brasov sau nu este:NU.fiindca eu stiu unde e loc si unde nu.treaba asta despre organizatori nu as putea sa zic.facut concurs pe un drum de 4 benzi,unde cu oglinda freci aproape spectatorii,parerea mea ca este prostie...de aia eu nici nu ma duc.stiu ce potential are masina,tractiune spate,fuge curu,nu vreau tragedie..doar acolo particip,unde pot sa dau boostu maxim.si doar acolo dau unde vad ca e loc pt asa ceva.de ex aeroport,unde oameni sta la cel putin 30 metri de mine...cam atat.28 oct o sa particip la ultima etapa din campionatul de drag racing event,la aeroportul din tulcea.cine vrea sa vada cum fuge"improvizatia"mea este bine venit.astept persoanele cu gura mare pe forum,sa vb personal despre masina.sa schimba 2 vb cu mine si sa arunca o privire pe urs.dupa treaba asta permit sa crie critica.pana atuncea NU! VA ROG INCA O DATA SA FIE INCHIS SAU BLOCAT TOPICUL.imi pare rau ca trebuie sa scriu asta dar e mai bine asa...si un film demo din sezonu 2010

Isi scoate masina pe strada pentru a face anumite reglaje si teste.Cand o sa faca BOC pista de curse in romania atunci o sa sustin legea cu 20 de ani de puscarie pentru cursele ilegale pe strada!Rodajul la masina unde dumnezeu si-l face?isi pune 2 capre pe spate si baga intra5a si lasa masina sa mearga 2 zile pe loc? Nu imi spuneti mie povestiri ca nu ati mers niciodata cu peste 130km/h cu masina indiferent de drumul public!Oricare din voi care ati circulat cu masina voastra perfect legala cu peste 150km/h sunteti la fel de vinovati ca si el!ca la 150km/h daca produci un accident tot lasi pe unul infirm sau cu sechele pe viata.asta macar merge odata pe luna pe strada nu zi de zi ca alti nebuni cu 150km/h prin centrul orasului! In loc sa apreciati munca si investitia si mai ales nervii si rabdarea cu masina asta voi va bateti joc de el si de masina lui.Din cauza vostra la intalnirile saptamanale vin doar 3 masini nu 50-60 cum veneau acum 3 ani de nu incapeam pe platforma la academie.

cati de pe forum si-au omologat marirea puterii motorului (resoftarea) ? cati de pe forum dupa marirea puterii si-au modificat franele si alte elemente de siguranta ? ps nu sustin ca masina lui domy e legala sau safe

Se vede ca nu aveti ce sa faceti acasa. Aveti cate un 318i sau un 320d si il caracterizati pe omu asta care chiar face ceva pentru masina aia, investeste multi bani, pasine, timp, munca, chiar daca masina are peste 20 de ani. La cati bani a investit in masina aia putea sa-si ia o masina mult mai scumpa si mai noua decat detineti voi acum, dar a preferat sa investeasca intr-un proiect, intr-o pasiune sau cum vreti voi sa-i spuneti Stim sa comentam, cati dintre voi nu depasiti limita legala de viteza pe DN1 sau autostrazi? Sa va fie rusine...dar de fapt este invidie asta ca nu sunteti capabili de nimic, doar sa comentati...fi-ti si voi constructivi ca omul asta, dar e greu...avem masini noi, suntem mai presus ( de fapt va incadrati in grupul cocalarilor de detin BMW, numai pentru nume, de fala ) decat amaratul asta care are un E30, dar mult mult maicump decat masinile voastre.