e frumos R8-ul, jos palaria , am avut ocazia sa merg cu unul, e incredibila senzatia, asta era doar un 4.2, masina asta iti lasa ipmresia ca e un kart, esti atat de jos in scaun iar feedback-ul volanului e instant, masina raspunde imediat la cea mai mica rotire de volan, acceleratia nu e extraordinara insa in curbe e mai rau ca un tren, simti forta laterala dar masina nu da niciun semn ca ar pleca de pe traiectorie iar sunetul motoruli care e in spatele tau e o experienta unica! Intre doi soferi normali, nici unul din ei cu calitati deosebite de pilot de curse, unul cu M5 si altul cu RS6, eu pariez pe ala din RS6 si in peste 90% din cazuri asa se intampla, pentru ca masina te ajuta enorm cu tractiunea integrala si diferentialul cel nou dintre cele 2 punti, tu doar trebuie sa ai tupeu sa o impingi la limita, pe cand la M-uri situatia e mai diferita, trebuie sa ajungi sa cunosti masina destul de bine si sa ii anticipiezi oarecum tendintele supraviratoare ca sa le poti contracara, desi la M3 E92 mi-a placut cat de mult te lasa sistemul pana intra, iti da senzatia, pana corecteaza traiectoria, ca te-ai dus pe p...., in asta consta de fapt farmecul M-urilor dar nu sunt chiar jucarii, sunt mai periculoase decat RS-urile, sunt pentru baieti mari