Leaderboard

Pe scurt, vrem sa ne punem folli negre pe faruri? Initial mi s-a parut ca sunt pt protectie, dar de fapt sunt naspa si pierzi lumina prin ele. De aici si pana dincolo, topicul a fost catalogat de cacat.

Bai penibilitate maxima, acum nu ai de ce sa te iei si te iei de nickul meu? Ce duma de clasa a 3a ))). N-ai plecat inca pe chat room? Pe bune. Du-te azi.

Inchideti topicul.

320cd

masina are bine, nu-mi pot da seama daca nr de km este real(este foarte greu sa-ti dai seama), important este cat de bine o sa iasa masina la o verificare totala!

ce-a fost ieri ?

Minus pentru topic! In rest, totul este bine! La multi ani pentru ieri!

Romania TREZESTE-TE!!!

Ma doare fix undeva ce crezi tu ca-s eu capabil, macar nu critic ca un mediocru un topic din senin. Nu iti ajunge chat roomul? Nu iti port de grija, sa nu ajung eu moderator, ca din suspenduri in suspenduri o sa fii cu atitudinea asta.

Cata critica, degeaba. Din topicul asta un necunoscator, pasionat de ce a postat cel ce a deschis topicul, poate invata ceva: si anume ca e ilegal sa pui folie pe faruri, iti ia talonul.

S-ar vedea misto cu niste leduri din alea de ale smechere cum numai tu ai

http://i1263.photobucket.com/albums/ii622/mikken6/forumsplayfirecom.jpg

A facut-o ca naiba,si-a pus pe faruri,proiectoare dar jantele nu si le putea face negre...=)))))

O imbecilitate. Si nici macar nu sunt legale. Dar la cocalarul autentic sigur nu conteaza daca e pa trend.

Zici ca-s oarbe!!!o ciudatenie sincer.

Salut, Sunt un fost posesor de bmw(e30) si ,sper, viitor posesor de e90. Am o mare dilema, nelamurire si va solicit un sfat voua,posesorilor si cunoscatorilor de bmw. Am doua optiuni pt achizitia urmatoarei masini: 1) BMW E90 din 01.2006, 320d, 163cp, 86000 km(zice ca sunt reali, verificabili in reprezentanta), manual,bi-xenon adaptic,navi mare,jante 18' si multiple optiuni 2) BMW e91 din 12.2007, 320d,177cp, 129000km(de asemenea reali cu carte service) doar ca are cutie steptronic si in coparatie cu celalalt e fara xenon,dar are full piele. Motive pt care as alege varianta 1: km putini, se prezinta vizual excelent(ceea ce vad in poze), este adusa acum din germania. Motive pt care as alege 2: generatia noua de motor (EfD), steptronic-ul (despre care am auzit numai lucruri bune), faptul ca e break( deoarece am cu mic magazin si mai trebuie aprovizionat din cand in cand). Astept sfaturile voastre, mai ales in legatura cu varianta de motor si cutie de viteze...restul optiunilor nu sunt chiar atat de importante avand in vedere ca nu difera foarte mult

Mai bine ca nu se mai ocupa. Eu am montat la el la 2 masini si la ambele au inceput sa rugineasca dupa 2-3 luni.

Precizeaza daca masina este facelift sau non facelift,producatorul farului,bosch,al,zkv

Cred ca asta e raspunsul concludent: http://www.carmarket.ro/stiri-auto/semnificatia-marcilor-de-masini.html

http://i967.photobucket.com/albums/ae157/AASF14/what-a-fucking-retard.png

Arata de 89.000 in Romania

Si eu: E46 coupe

pai cat ai vrea sa fie o mazda din 2008? vreo 2000? cat un e39 obosit?

eu as merge pe e90 din 2006....chiar daca este mai vechi, motorul este mai reusit fata de cel din 2007 care se stie ca are probleme cu distributia.acum nu vreau sa imi sariti in cap ca spun asta dar decat sa umblu la motor ptr schimbarea distributiei si sa stau cu frica ca poate crapa oricand mai bine schimb acea turbina problematica si ies mult mai ieftin...parerea mea

Nu am tinut sa mai postez dupa cum s-a vazut, pentru ca din pacate discutile nu mai sunt cele de acum 7-8 ani cand eram 100 de membri, postai o intrebare, cereai un sfat si se discuta la obiect, fara sa se bata campii la greu, dar pt tine draga 'Diesel Power', ca sa iti elimin neincrederea total nejustificata si exprimata doar asa de plictiseala probabil, o sa precizez ca masina a fost reparata acum un an si ceva, exact asa cum trebuie, de la distributie pana la orice altceva avea nevoie fara nici o intentie la vremea aia de a fi pusa la vanzare. Un motiv cat se poate de intemeiat ca masina nu a fost reparata pt vanzare, e faptul ca pe langa reparatie am tinut sa ii pun si anvelope noi, iar 4 anvelope pe 19" nu sunt chiar asa ieftine. Daca vroiam sa o vand , ii lasam anvelopele vechi sau luam unele la mana a doua. O vand pt ca de cand am reparat o am facut maxim 1500 de km cu ea, nu am cand si de ce sa merg cu ea, am un E60 535 de care sunt foarte multumit si care evident are costuri mult mai mici, in conditiile in care fac in jur de 4000 de km pe luna. Pe langa asta, in perioada in care a stat in parcare si nu am condus o, mi s a furat eleronul de 2 ori , grilele de pe capota si plasticurile de pe bara fata. Un eleron costa 6 milioane apropo. Pt ca tot fac postarea asta, tin sa ii multumesc colegului Ciupanezu pt mecanicul ce mi l a recomandat...unii mai tin cont si de ceea ce vrea un om de la o postare, in loc sa bata campii si sa isi exprime neincrederea. Tot pt cultura ta generala, cred ca atunci and repari un M5 chiar si pt vanzare sa zicem, nu poti sa il repari la misto...masina aia trebuie sa functioneze perfect, sa traga cum trebuie,ca de aia e M5 ...nu poti sa ii pui doua sarme sa meearga 3 km pana la colt doar ca sa vada ala care o cumpara ca merge....plus ca nu e greu pt cel ce o cumpara sa o verifice la un service, pe un tester, etc...Deci ca sa clarificam treaba, motorul trage asa cum trebuie, masina nu are nevoie de nimic de schimbat, de reparat...doar in momentul in care gasesc cumparator, o sa i cumpar eleronul pt ca dupa ce mi l a furat a doua oara, nu am tinut sa il mai inlocuiesc de teama sa nu il fure iar....mi l-a furat din acelasi loc, acelasi hot proabil. Astazi am comandat unui coleg pe forum si grilele si sper sa gasesc si plasticurile de pe bara in curand....cam asta e.