Leaderboard

e ca si cu pistoalele: guns don't kill people. people kill people.

Nu inteleg ceva. Pentru ce calendar cu un club care nu exista si care nu e nici macar al forumului asta? Care e ideea? Sa mai faci niste bani pe nimic?

ce gluma buna dupa descrierea faptei...nu te supara, da o cam meriti!

Sunt convins ca un rahat de capacel care costa maxim 100ron e cea mai mare problema la acel coupe

replica colegului era referitoare la un diferential blocat, sudat.

Salutare! Am scris la introducerea topicului: 15 lei.

Ii facem pe aia din timpui razboiului rece sa para niste retarzi cand vine vorba de contra-spionaj

eu am uitat busonul la ulei deschis )) Ametit . Si am mers cam 10 km asa , simteam miros de fum dar nu ma opream . Mergeam ca bezmeticul , trepida putin la ralanti , in sarcina nu comenta :frantics: nu am avut daune doar cam 300 ml aruncati peste tot , a trebuit sa spal motor , s-a rezolvat dar oricum daca miroase a fum Opriti Masina )) l-a mine s-a si inchis , dpoar ca statea putin ridicata . Si totusi nu s-a deformat nimic :sorcerer:

M-urile vechi sunt robuste mult mai rezistente insa mai putin performante Cele noi sunt net superioare la performanta in schimb sunt mai fragile ...adica pe romanseste ce se fabrica acuma numai e conceput sa te tina(totul e comercial) cum te tineau BMW-urile vechi!! Motorul cu cat e mai mult conceput pe mecanica clasica e mai rezistent pe cand cele noi folosesc foarte multi senzori si electronica ceea cea e mult mai probabil sa se defecteze insa au avantajul performantei aceasi comparatie cu telefoanele mobile: scapa un Nokia 3310 din mana si scapa un Galaxy S3 care e mai probabil sa se strice?...bineintales diferenta de tehnologie e imensa

Eu as fi interesat, sunt din CS, vin mai rar in Timisoara, de aceea as dori sa stiu cam cat dureaza operatia, si cat costa, apoi sa stabilim dupa sarbatori intr-o sambata, as putea veni la TM. Mersi.

Din cate stiu eu hardul este de 80GB.

Deci nu pot sa cred ca inca insisti cu aceleasi tampenii! Sa detaliem un pic: dupa logica matale, BMW a creat o procedura speciala, numita "reset adaptari cutie", pe care o aplica atunci cand un client vine cu masina in service si nivelul uleiului din cutie este scazut. Adica, mai precis, respectiva reprezentanta, in loc sa-i completeze clientului cu ulei in cutie, ii aplica aceasta procedura de "reset adaptari" (de fapt, cum si numele sugereaza - reset adaptari - este vorba despre uleiul din cutie, nu? :poke: ) si ii da drumul mai departe, ca doar a informat cutia ca nu mai are ulei destul si s-o lase usurel Ai tu un fix cu uleiul ala din cutie! http://www.bmw-mhs.ro/despre-noi-mhs/contact-mhs/bucuresti.html Telefon: +40 372 112 500 Iti recomand sa le dai un telefon si sa-i rogi sa te lamureasca si pe tine sau, eventual, sa-i lamuresti tu pe ei, ca e clar ca cineva, ori tu, ori BMW, bate campii la greu!