Leaderboard

Primul rand de poze. Al doilea rand de poze. Al treilea rand de poze. Al patrulea rand de poze. Iar ca dotari ... are ceva acolo pe ea... Executive Package Retractable headlight washers Comfort Access keyless Entry Head-Up Display Satellite radio Heated steering wheel Rear view camera Park Distance Control 19" inches light alloy wheels Adaptive M Suspension MDCT Harman Kardon Side and Top view Cameras

Si eu am una identica! Felicitari pentru achizitie! E superba!

Ms ! pozele ramase http://s22.postimg.org/nqzwp7c8h/DSC_0683_Medium.jpg http://s22.postimg.org/6qbyjesvl/DSC_0690_Medium.jpg http://s22.postimg.org/4n6l8uze9/DSC_0691_Medium.jpg http://s22.postimg.org/5mru7g88h/DSC_0695_Medium.jpg http://s22.postimg.org/qfzasz73l/DSC_0700_Medium.jpg http://s22.postimg.org/63i3r02b5/DSC_0702_Medium.jpg http://s22.postimg.org/wseg2ta5t/DSC_0703_Medium.jpg http://s22.postimg.org/kb7sfnf01/DSC_0708_Medium.jpg http://s22.postimg.org/fqlm0pvap/DSC_0711_Medium.jpg

Nu o dau in Germania ci aici la cel care imi aduce masina. Si da...e un f10 525d motorul biturbo de 218cp, o urmaresc de ceva timp pe mobile. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-525d-aut-leder-naviprof-sitzbelĂźft-schiebedach-stuttgart/203372832.html?lang=de&pageNumber=17&__lp=96&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 http://i62.tinypic.com/25exjl3.jpg http://i59.tinypic.com/ao019e.jpg http://i59.tinypic.com/wm1eo0.jpg http://i60.tinypic.com/161baxx.jpg http://i59.tinypic.com/6e43k1.jpg Am fost si am vazut masina azi la Stuttgart, test drive si tot ce a fost nevoie. Masina e ok, km in bord 113600, are revizii facute numai pe la 20k, la 98k schimbate ambele turbine, din noiembrie 2014 are anvelope noi pe 19" si am primit inca un set de 17" de iarna cu jante originale.

Vand BMW 328i F30 sport line Serie: WBA3A51080E887840 Fabricatie 06/2012 147000 KM culoare Melbournered Metallic pachet sport line VOLAN INCALZIT multifunctional din piele Camera video marsarier capacele oglinzilor in culoarea neagra trapa electrica geamuri privacy oglinzi interioare si exterioare cu funtie antiobire scaune sport cotiera fara retractabila Blow by heater spalator faruri senzori de parcare fata spate senzori de ploaie faruri xenon pilot automat cu functie de franare asistent schimbare banda sistem de navigatie profesional BMW asisst internet preparations sport line plus alte dotari ce pot fi verificate in baza vin-ului Pret: 20200 Pentru mai multe detalii astept sa ne auzim la un telefon. Cu respect, Andrei 0745098899

Am decis sa renunt la Q7, l-am pus pe Autovit si astazi am cumparat un F13 640xd pe care il voi ridica de la dealerul BMW din Frankfurt vineri, de ziua mea. :frantics: Masina are toate optiunile pe care mi le-am dorit mai putin 2: - pachetul M - scaunele fata climatizate Masina are prima inmatriculare in 05/2012, pachet de garantie extinsa si BSI de 5 ani, istoric service complet, BMW Premium Selection si 85.800 km. Urmeaza primele retrofit-uri: 1. clusterul 6WB 2. volanul F1x M LCI (cel cu airbag rotund) 3. NBT 4. M Pachet Primele 2 sunt deja comandate. Lista de optiuni si ceva poze din showroom-ul dealerului. Modellbezeichnung: 640d xDrive Ausführung: Europa Typschlüssel: YM31 E-Code: F13 Karosserie: Coupé Lenkung: links Türen: 2 Motor: N57D30T1 - 3,00l (230kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Rubinschwarz Metallic (X03) Innenraum: Excl.leder Nappa Erw./zimtbraun (NAEZ) Produktionsdatum: 12.04.2012 Werk: Dingolfing Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual 0X03 Rubinschwarz metallic Sonderlackierung "rubinschwarz-metallic", wie Schl. Nr. X03. S1CCA Auto start/stop function S1CDA Brake Energy Regeneration S2TBA Sport automatic transmission S4ATA Interior trim finishers black high-gloss S4U2A Driving experience switch incl. ECO PRO S548A Kilometer-calibrated speedometer S851A Language version German S223A Electronic Damper Control (EDC) S229A Dynamic Drive S230A Extra package, EU-specific S2FBA BMW LM Rad V-Speiche 366 S2VAA Chassis & suspens. setup"Adaptive Drive" S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S323A Soft-Close-Automatic doors S3AGA Reversing camera S3MBA Indiv. Ext. Line, burnished aluminium S403A Glass roof, electrical S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S456A Comfort seat with memory S488A Lumbar support, driver and passenger S494A Seat heating driver/passenger S4KSA Kontraststeppung S4NDA Instrument panel, leather-covered S4URA Ambient interior lighting S508A Park Distance Control (PDC) S552A Adaptive LED headlight S5A1A LED Fog lights S5ACA High-beam assistant S5AGA Lane-change warning S5DFA Active cruise control+Stop&Go function S5DLA Surround View S609A Navigation system Professional S610A Head-up display S612A BMW Assist S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S620A Voice control S633A Preparation, mobile phone, Business S677A HiFi System Professional DSP S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6FLA USB/Audio interface S6NFA Music interface for Smartphone S6NRA Apps S6VAA CIC-Zusteuerung S6VCA Control for Combox S7SPA Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A National Version Germany S879A On-board vehicle literature German S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Telematics access request,country-spec. S8TFA Active pedestrian protection S8THA SPEED LIMIT INFO http://s3.postimg.org/f1u2e2xqn/image.png http://s3.postimg.org/e0ttoygr3/image.png http://s3.postimg.org/47cmc5emn/image.png http://s3.postimg.org/ooxknsqq7/image.png http://s3.postimg.org/5p2o1g8r3/image.png http://s3.postimg.org/w66s30g9b/image.png http://s3.postimg.org/rzlxnognj/image.png http://s3.postimg.org/4o2fcbrrj/image.png

Si uite ca a venit azi si interiorul....sper ca de sambata sa ma apuc de montat.

Deocamdata incerc sa dau de un e92 325/330 i/xi decent . abia acum oncepe partea dificila .

au venit si jantele pe 19 si anvelope michelin pilot super sport

Salut, Este ĂŽn totalitate ineficient sĂŁ cumperi o masinĂŁ in rate. Pierzi prea mulți bani și nu știu dacĂŁ ĂŽți permiți asta. De fapt sigur nu-ți permiți... cĂŁ altfel luai mașina cu banii jos. Vei plĂŁti dobândĂŁ, ĂŽn timp ce mașina se devalorizeazĂŁ. Practic arunci pe geam cu 150 de milioane ĂŽn 2-3 ani, un an de muncĂŁ poate. Ăn altĂŁ ordine de idei la 6000 de euro ai putea cumpĂŁra: - Ford Fiesta 2010, 1.6 motorina 95 de cai sau 1.4 benzina 97 cai - Ford Focus 2008 1.6 Ti-Vct 116 cai sau chiar 2.0 de 145 cai PS: Nu sunt fan Ford

Si daca nu are "cheile" care trebuie la el? Mai bine sa previi si sa incerci sa fii cat mai precaut in ziua de azi...

Cum au spus si colegii, pentru aproximativ 10-12.000km pe an cat estimezi tu sa faci, un diesel vechi nu prea este rentabil. Cateva motive ar fi: costuri mai mari la piese si consumabile, fiabilitate volant, turbo, eventual dpf, ambreaj, colmatare admisie si egr (se curata, dar costa), km semnificativ mai multi decat o benzinara (chiar daca pe bord arata altceva). Pe de alta parte, spui ca vrei ceva mai sportiv, deci posibil chiar sa-ti doresti o resoftare mai devreme sau mai tarziu. Odata cu asta intervin alte cheltuieli: placute/discuri schimbate mai rapid, anvelope uzate prematur, consum mai ridicat chiar si la diesel, risc mai mare sa pice anumite piese. In mod normal toate lucrurile astea nu ar trebui sa fie o adevarata problema, dar tu spui ca faci credit pentru banii astia (pe cati ani si ce conditii?) si in plus nu-ti raman foarte multi la final de luna dupa achitarea datoriilor si cheltuielilor uzuale. Sfatul numarul 1: nu face credit pentru a-ti cumpara o masina, exceptand cazul in care produci suficient folosind-o incat sa justifice dobanda aia. Sfatul numarul 2: spui ca faci 30km/zi (pana la munca banuiesc???), deci masina ar fi oarecum indispensabila. Orienteaza-te mai bine catre un Golf sh sau chiar un Logan nou, pentru care poti obtine o finantare mai avantajoasa...plus nu stai cu grija pieselor fiind o masina noua, in garantie. Consumul din nou este excelent, in special la 1.5dci. Lasa smecheria pe credit pentru altii, nu ingrosa randurile "baietzashilor cu bemveu" care cauta apoi tot felul de solutii dubioase sa le intretina, esuand in majoritatea cazurilor.

Dupa aproape 2 luni de cand am masina, ma simt destul de comfortabil sa v-o prezint - deja sunt convin ca am facut o afacere buna si totul este in regula. Asadar, dupa mai multe Ford (Focus 1, Focus 2, Mondeo, Fiesta, CMax - inca in familie) si Audi (A6, A3) m-am hotarat sa incerc si BMW; si bine am facut. Am ales sa impac si capra si varza - sa am suficient spatiu, dar si suficienta putere, siguranta, confort, etc - asa ca alegerea a fost un 320xd break. Din cate masini am avut pana acum, bifeaza cele mai multe casute in mix (comfort, siguranta, sportivitate, spatiu, fiabilitate, dotari, consum, cheltuieli de intretinere). Am preferat sa il aduc direct din Germania, de la dealer BMW, mi se pare cea mai buna combinatie risc/pret/km/dotari. Ce imi doream sa aiba: tractiune integrala (o conduce cateodata si sotia), trapa, scaune sport, navigatie mare cu hdd, xenon adaptiv, cruise control, clima automata Alte dotari care s-au potrivit sa fie: comfort acces, scaune fata incalzite, senzori fata spate cu display, carlig retractabil, asistent faza lunga, bluetooth telefon, senzori lumini/ploaie, oglinda interioara heliomata, storage compartment package, incalzire/racire programabila, etc. Culoarea - s-a nimerit sa fie PlatinumBronze metalic; initial nu mi-a placut, imi doream neagra; dar acum sunt incantat de culoare, arata mai bine decat in poze. Singura nemultumire - am trait cu impresia ca am sunet Professional, dar din pacate e sistemul de sunet standard. Km - in jur de 173.000 km, revizii doar la BMW, istoric complet, fara incidente caroserie sau probleme mecanice. Distributia - spre usurarea mea e ok, am verificat-o complet si la Filaret si la Bimmer Service, si verdictul e foarte ok, fara niciun zgomot suspect; turbina ok, injectoare ok, filtru particule ok; totusi, la urmatoarea revizie probabil ca o sa schimb distributia, pt linistea mea (are un usor zgomot metalic la rece, doar la pornirea de dimineata). Deja am facut prima revizie la BMW Filaret (avea aproape 20k km de la ultima); am schimbat placutele fata si fulia+cureaua de la distributia auxiliara (cica trebuiau schimbate). Ce mai am de facut - de inlocuit o conducta de la AC, e fisurata si pierde freon. Ce imi place la masina - mai confortabila decat ma asteptam, foarte precisa in manevre la orice viteza, suficient de sportiva, scaune in care imi gasesc locul. Abia astept sa vina primavara, sa ma bucur de trapa panoramica Ce am in plan - cateva imbunatatiri - inlocuire boxe fata (focal-integration-ifbmw-s); poate si integrarea unui amplificator JBL MS-8 mai tarziu si eventual inlocuirea subwoofere (Focal Integration IFBMW-SUB) - colantare ornamente interioare - folie carbon cu hidrotransfer - folie geamuri spate+luneta (pentru copii e must-have) - inlocuire volan cu unul sport - led markers lumina alba pt faruri Pe masura ce imi mai vin idei sau fac diverse - va tin la curent! Ma bucur ca am ales BMW!

Salutari, Cu acceptul dvs as dori sa-mi prezint si eu noua achizitie de care sunt foarte mandru. Sunt la al doilea 120d practic, primul l-am luat cand eram in UK, o masina la care am tinut foarte mult desi am vandut-o repede pentru motive de neinteles, nici macar eu nu stiu, probabil ca n-aveam ce face, practic am pus-o la vanzare la un pret mai mare decat ma asteptam sa se vanda si .... s-a vandut. Apoi mi-a parut atat de rau, am schimbat vreo 4 masini dar gandul meu mereu a ramas la 120'ul meu ! In fine... mi-am zis ca atunci cand ma intorc in Romania o sa-mi iau un 120d si nimic altceva, desi mintea mi-a fugit la alte masini de multe ori, am zis sa-mi urmez inima si sa-mi iau marea mea iubire, un 120d! Am vanat site'uri cu anunturi auto timp de vreo luna, fara sa-mi sara nimic in ochi... Pana am vazut anuntul asta: http://olx.ro/oferta/bmw-seria1-m-paket-163cp-ID37tL5.html#dfd459f6f3 Era practic singurul M-Sport in raza mea de pret asa ca n-am mai stat pe ganduri si m-am dus la Pitesti, am ajuns seara, n-am apucat sa-l vad prea bine dar l-am luat la o tura, m-am invartit pe langa el si am batut palma! A doua zi l-am luat si l-am dus la service pentru o verificare la sange ! Dar inainte de verificare am schimbat toate filtrele si uleiul (BMW) la masina ca un prim pas. http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/df98f491db29d0a2f49426ee2930d2c9.jpg Masina a fost testata mecanic si electronic (pe laptop). Dupa ce s-a resetat indicatorul de service , singura eroare data pe tester a ramas la placutele de frana, senzorii dusi. Desi era nevoie numai de placute fata, azi am comandat placute fata+spate+senzori si saboti pt frana de mana, asta ca sa termin cu franele (discurile sunt in stare buna)... Mecanic masina nu are nimic in afara de doua bucsi mari de bascula fata care sunt de asemenea comandate. La service mi s-a spus ca masina a fost lovita usor spate, adica bara, haion, stop stanga si putin aripa stanga probabil... in rest masina este beton, cel putin acum la prima vedere. Nu s-a umblat la structura metalica a masinii pe interiorul portbagajului deci a fost o lovitura usoara in spate. Masina a fost adusa din Belgia, probabil baietii au luat-o lovita si au reparat-o dupa care au pus-o la vanzare. Nu am nimic de reprosat masinii, este in stare mecanica si estetica excelenta, se puteau stradui un mic mai mult la revopsirea barii spate (treaba cam de mantuiala) . In fine, ia-ta si poze cu ea acasa: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/47f5561e29bcde6db126ad9c9d6ae846.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/8b20103ca9f3464c04acc84e422e4dfd.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/9275e1f5ef9a1889ec39329a46c5d64e.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/43d936bd342dfdd15add993d57457511.jpg Iubesc seria 1, am schimbat multe masini dar nu am intalnit nimic sa se conduca la fel de bine, pentru mine la momentul asta este masina ideala in raport look/putere/consum . Cam atat momentan dar voi reveni

Al 3-lea N47 Break de data asta. Masina luata din Germania (Cloppenburg Bielefeld) cu ajutorul lui Andrei Toriai de pe forum. Data for vehicle identification number: WBAUT31030F065993 Model description: 318d Market: Europa Type: UT31 E-Code: E91 (MUE) Chassis: touring Steering: links Doors: 5 Engine: N47D20U1 - 2,00l (105kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Alpinweiss 3 (300) Upholstery: Leder Dakota/rotbraun (LCCZ) Production date: 01.08.2011 Assembled in: Mßnchen Code Serienausstattung Standard Equipment S249A Multifunktion fßr Lenkrad Multifunction f steering wheel S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 Umfang CO2 package S1CDA Brake Energy Regeneration Brake Energy Regeneration S205A Automatikgetriebe Automatic transmission S216A Servolenkung-Servotronic HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S230A Zusatzumfang EU-spezifisch Extra package, EU-specific S258A Bereifung mit Notlaufeigenschaften Tire with run-flat functionality S2BZA BMW LM Rad Doppelspeiche 161 BMW alloy wheel, double spoke 161 S313A Aussenspiegel Anklappfunktion Fold-in outside mirror S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S3AAA Dachreling schwarz Roof railing black S402A Panoramadach elektrisch Electric panoramic roof S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S4AEA Armauflage vorn verschiebbar Armrest front, retractable S4B9A Interieurleisten Alu Feinschliff Interieurleisten Alu Feinschliff S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A Regensensor Rain sensor S522A Xenon-Licht Xenon Light S524A Adaptives Kurvenlicht Adaptive Headlights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S563A Lichtpaket Light package S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S614A Internet Vorbereitung Internet, preparations S615A Erweiterte BMW Online Information Expanded BMW Online Information S616A BMW Online BMW Online S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S698A Area-Code 2 fßr DVD Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices S6ABA Steuerung Teleservices Control for Teleservices S6VCA Steuerung Combox Control for Combox S761A Individual Sonnenschutzverglasung Individual sunshade glazing S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite P7MCA Edition Exclusive Exclusive Edition S7SPA Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth Nav Professional/cellph. prep. Bluetooth L801A Länderausfßhrung Deutschland National Version Germany S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SCA Freischaltung Telematik länderspez. Telematics access request,country-spec. S8SPA Steuerung COP Control unit COP S8TLA Tagfahrlicht Front und Hech aktiv S8TNA Tagfahrlicht ßber Lichtmenß P9BFA Navigation Package Navigation Package http://i62.tinypic.com/2w4l3mc.jpg[/img]"]http://i62.tinypic.com/2w4l3mc.jpg http://i58.tinypic.com/s1j5h0.jpg[/img]"]http://i58.tinypic.com/s1j5h0.jpg http://i62.tinypic.com/2efqhp0.jpg[/img]"]http://i62.tinypic.com/2efqhp0.jpg http://i62.tinypic.com/531t09.jpg[/img]"]http://i62.tinypic.com/531t09.jpg http://i59.tinypic.com/rsrfo1.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/rsrfo1.jpg

Mie la 520, ajunge pana la 88-89 ai apoi deschise termostatul!

Nu mai am cartea pentru ca am vandut masina, dar scria clar, mentiune speciala pt 318i sa se foloseasca Longlife LL nu stiu cat. Am cautat acel LL si imi dadea 0w30 si 0w40. Iar faptul ca devine silentioasa, am caz concret, masina unui prieten care e pe forum, @midgard. Acu am 325i e90, are valvetronic si vanos la fel ca si e46 318i, dar de generatia a 2a. Am pus 5w40 si nu am fost multumit, am trecut pe castrol edge fst 0w30 si e mai silentios motorul.

E frumoasa rau masina de ti-o iei, sa o stapanesti sanatos si nu renunta la jantele de 19!

Sunt aceleasi motoare, difera doar capacitatea cilindrica; iar problemele (cele care sunt) apar la ambele N42B18 sau N42B20. Cauta pe forum si te documenteaza legat de problemele N42, nu e chiar asa de speriat.

Darwin, evolutia speciilor, selectie naturala, alea alea. Bine ca n-a mai luat si pe altcineva cu el.

Masina s-a vandut,se poate inchide.Multumesc.

Foarte tare masina! Cand imi cĂŁutam masina asta era una dintre culorile preferate. Jantele care sunt pe masina mi se pare ca aranjeazĂŁ cel mai bine un f10, apar si pe mașinuța din bord cand pornesti motorul. Poate mai ĂŽncolo facem un schimb daca nu te obișnuiești cu ele.

Dealerii astia de cartier nu rezista mai mult de cateva luni max 2 ani , dealeri seriosi gen Tiriac lucreaza cu banca . 120 E pe luna nu imi pare chiar mult daca e singura solutie .

Eu cred ca as lua un 120i in conditiile astea.

Sper totusi sa mai scada preturile pana prin septembrie-octombrie pe cand am de gand sa trec in actiune . Eu am cam ramas "setat" pe seria 1 . Desi preferam un 120d, pana la urma cred ca e ok si 116.

Nu m-ai inteles, dar nici o problema fiecare are dreptate pe banii lui.

Eu zic sa te gandesti bine inainte. Sa cumperi in rate o masina veche de 10 ani, in momentul cand vei termina ratele deja masina are 15 ani... platind rata lunara nu cred ca o sa-ti permiti sa o tii intr-o forma chiar exemplara si va trebui sa tai din calitatea intretinerii care va insemna ca tai practic din calitatea masinii. Deci practic o sa platesti rate la un cazan ) Stiu ca suna naspa, dar asa e. Eu ti-as zice da, cumpara 120d pentru ca eu sunt deja la al doilea dar ca orice bmw, nu este chiar ieftin de intretinut. Cumpara una cat mai noua daca tot platesti rate. Sau ia-ti una ieftina momentan si poate pe viitor o sa-ti permiti altceva mai bun. Nu te ingropa in datorii pentru un fier!

Frumoasa masina si nu vreau sa descurajez pe nimeni, dar parca prea sunt aduse toate la 160.000 km reali

Ce fel de receptor bluetooth?

Cand aud chestia asta cu ''acula blocat'' si o aud tot mai des,imi vine sa rad...la orice accident unde de obicei viteza e cauza,acul ala poate sa sara unde vrea el...sunt forte foarte mari care exercita masina..asa ca...

Inteleg pasiunea pt masini dar, la 21 de ani cu posibilitatile astea financiare, mai bine puneai pasiunea in asteptare cativa ani.

Daca stai sa analizezi mai bine, pentru 30 km pe zi nu merita un diesel. Nu e diferenta uriasa de consum intre diesel si benzinar si in plus, benzinarele sunt mai ieftine la achizitie si la intretinere.

Normal , masina era noua la un pret corect , alții au niște prețuri de te doare capu , salut Vuv

este ffoarte buna cea aditivata :frantics:

Multumesc Freddy! Deja am luat grilele Performance, am vrut sa iau si spoilerul carbon dar mi se pare pretul prea mare, o sa astept sa il iau pe un discount de volum la o comanda mai mare. Multumesc Adi! Multumec Lucian!

http://olx.ro/oferta/bmw-325i-impecabil-ID2znJ3.html In anunt am pus bi-xenon. Are xenon. In rest...aprox 168k km, revizia facuta in Decembrie, completa, inainte de a pleca in voiaj. E o masina foarte ingrijita, cei din club Constanta o cunosc. Pe 9 feb ajung in tara. Daca se va vinde pe forum pretul este 9300. Pentru ``cunoscatori`` - Masina doar de garaj ---nu am tinut-o in garaj- am supus-o intemperiilor - Masina de nefumator ---am fumat in interior - Nerulata in Romania ---am alergat-o de multe ori la drum lung in tara

Merci Myx!

Da, asta e.

@r0n1n1 : sincer am oscilat intre asta si un 650ix care era chiar mai dotat si aproximativ in acelasi buget. Dupa ce m-am documentat despre problemele motorului N63 si dupa ce am aflat ca doar BMW Romania a inlocuit 7 (sapte) astfel de motoare in garantie in 2014 am zis sa nu risc. asta fac non stop, codez pe sume fabuloase

1. 525d f10 2.1998cmc / 218cp 3. diesel 4.8 trepte - (logic => ca e automata) 5. consum vara - nu stiu inca iarna - rece 8 in oras. mers pe Comfort , pana ies din oras se incalzeste si la 138 km/h in a8a pe autostrada cam 6.5 % . La 180 km/h turometrul nu ajunge la 3300rpm !! Dar la 200 km/h cam la 3800km/h - mai sus n-am ajuns inca. Toate consumurile sunt doar din BC , nu ma intereseaza cele la pompa..cu pipeta, la aceeasi pompa mereu..cum am mai citit cazuri. @~ Cat ii dai atat consuma ! - se zice pe la noi pe la tzara !! haha

Ti-ai dat raspunsul singur. Ca ulei, 0W-30 sau 0W-40, asta e recomandat de carte. Va deveni foarte silentios motorul. 180 mii nu e o uzura f mare

Vuvule ai plus de la mine.sa fii pe 0....tipul cu chinezaraie sigur ti-a dat minus.nu ca ar conta... ))

M: http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/413132391c3f184b78fe88f6da9463f8.jpg http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/06/f8b4c88502c1e851efe46b471b2364b6.jpg

Si eu am tot 318i 143cp si folosesc castrol edge fst 5w30 si e foarte ok. Am vazut si internele motorului,sunt ca noi si fara depuneri.Deci poti sa mergi in continuare pe castrol 5w30 ca e ok

Am un E46 318i cu 200.000km, pana acum am bagat 5w30 castrol, la rece e zgomotos motorul. Ce ulei sa bag ? Ma gandeam la ceva mai bun, tot 5w30 sa bag ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Si la e39 / e46 merge activat Brake Force Display

Omv maxx motion

Donez 2 discuri fata brembo max cu striatii, discurile sunt simple nu sunt duble. Se potrivesc pe e36, 316, 318 coupe compact, berlina. Au diametrul de 286mm. Nu bat, nu sunt strambe. Uzura cam 15%.........sunt folosite aproximativ 10000 km. Predare personala doar in Timisoara.

Nu, nu sunt in insorita Californie sau prin Vest. Sunt tot undeva unde poti conduce lejer cu pneuri de vara si de Craciun, exceptand cateva zile mai nasoale pe an, dar fara zapada oricum. Motorul standard aici e 5.7 V8 sau 6.3 V8... ma uitam dupa un Corvette Stingray dar mi-a ramas al dracu BMW in cap si tot la el am revenit... Cat despre V6 cu sunet demential... si Toyota mea avea 3,5 V6 motorul si... hmmm... suna mai bine E46-le meu 325 ce l-am avut odinioara, cu faimosul 6 in linie.

Pentru ambele chestiuni, atat ulei, cat si benzina, poti sa ii dai un telefon lui RBN, daca tot zici ca softul e facut la el. Cu siguranta va stii ce sa iti recomande.