Aurelian2511

Am un prieten cu E90 si pentru 750-800 RON l-a curatat la un service pe langa Autovit, iar acum e totul bine mersi

Eu as merge macar pe unca care are DSC ca dotare si motorul 2.0 (318i). Eu am 316i si intr-adevar mi se pare cam puturoasa. Referitor la cele 2 masini: -cea gri are doar ASC, dar totusi are senzorii de lumini si ploaie. -cea albastra nu are 116.000 km nici in vecii vecilor, si ii lipsesc butoanele de ASC/DSC (dar are trapa

Eu am ELM 327, si am rezolvat problema dupa ce am citit tot aici pe forum ca trebuie legati pinii 7-8 intre ei. Prin urmare am luat o sarmulita subtire, am infasurat-o in jurul pinilor si ... ba dum tss ... s-a conectat si la ECU.

Salutare, Sunt si eu in cautarea unui DIY pentru comutarea luminilor de pozitie pe contactul masinii (E46 316i). Mai precis ma intereseaza atunci cand scot cheia din contact sa mi se opreasca si pozitiile (doar pozitiile, NU si avariile), deoarece am prostul obicei sa le las aprinse si sa ma trezesc ca trebuie iar sa stau sa ma rog de lume sa ma ajute sa pornesc.

Salutare, Am un CD Player Business pentru un E46 de vanzare (fara functia MODE - are doar mufa pentru magazia de CDuri) -300 RON Sau il dau la schimb pentru unul cu functia MODE (auxiliar) + diferenta din partea mea. L-am cumparat la cateva zile dupa ce am luat masina, si vanzatorul a profitat ca eram in necunostiinta de cauza si m-a mintit ca mufa pentru auxiliar era cea pentru magazia de CDuri. Foarte posibil ca acel vanzator sa fie prezent pe acest forum (din zona Dristor Vitan - E46 320d). Casetofonul il dau la doar 50 RON sa scap de el.

Pana si a mea cand am luat-o acum 2 luni avea fix 160.156 km Da-o dracu de treaba dar parca e regula, sunt in pana de inspiratie samsarii ) Singurul lucru e ca eu am plecat de la premiza ca are cel putin 300k si nici nu ma astept sa aibe mai putin Deja i-am descoperit bubele, pierde ulei pe ici pe colo si destul de mult una bucata eroare sonda lambda, dar sper sa ma rezolve Bogdan de la Service Premium saptamana asta si apoi viata lunga sa aibe.

Frumoasa masina si nu vreau sa descurajez pe nimeni, dar parca prea sunt aduse toate la 160.000 km reali

Foarte frumoasa masina. La cati mai multi km fara incidente. Eroarea pe care ti-o da cand incerci sa pui mai multe poze e de la faptul ca poti uploada doar 1MB/postare, si din cate vad tu pui pozele la rezolutia initiala la 600+ KB. Si eu m-am lovit de fix aceeasi eroare Spor

Salutare tuturor, De mai bine de o luna si un pic ne-am luat prima noastra masina Este un E46 316i din 2002. Ne bucuram de ea si sper sa ne tina cat mai mult Zi am zis sa va impartasesc si voua cateva poze Cheers

Am inteles acum Nu prea le am eu cu mecanica, fiind prima masina, dar incetu cu incetu le prind eu din urma. Mersi mult

Deci cu masina la relanti sa scot joja si sa vad daca face vacuum ? M-am uitat pe sub masina si nu am vazut sa fie scurgeri de ulei. Multumesc

Salutare tuturor, Mi-am cumparat de o luna un E46 316i din 2002. Problema este ca intr-o luna am facut 3000km si deja am completat 1.5 litri ulei 5W30 Original BMW (din asta mi-au pus baietii cand am facut revizia). Dimineata scoate fum albicios in primele 5 minute. Am incercat si dupa cum ati recomandat in topicul asta si am lasat masina la relanti 5-10 minute dupa care am dat 4000 ture si nu a scos fum. Cand am facut revizia am pus-o si pe tester: - fum alb - sonda lambda - zgomot cardan Erori Tester: - 2721 Imbatranire Sonda lambda - Eroare in regim deceleretronic - 27C3 Senzor nivel ulei motor - Nivel ulei in afara zonei minime - 271C Sonda lambda 2 - Intrerupere pe conductor - 2760 Sistem Aer Secundar - Sub valoarea minima Atasez si pozele cu constatarea tehnica. Din cate am citit in topicul acesta problema ar fi legata fie de Valva PCV / CCV (nu stiu exact cum ii zice ) fie de simeringuri. Daca vi se pare ceva cunoscut, please let me know. Si de asemenea daca stiti un mecanic de incredere as fi recunoscator. Multam fain