Leaderboard

Salut, M-am reintors in familia BMW dupa ft multi ani in care am fost ft. atasat de aceasta marca. Dupa ce am avut un M4 cabrio si un 911 991.2 Carrera S (cu care am avut ceva probleme, ploua inauntru ) am facut un salt la partea de comfort ( cel putin asa sper ) Masina este un M6 Gran Coupe Competition Pack. Are 3000 km si este fabricata in 2016. poze aici : https://flic.kr/s/aHskz6nstP S1CAASelection of COP relevant vehicles S1CCAAuto start/stop function S1CDABrake Energy Regeneration S223ADynamic Damping Control S2MKAM double-clutch transmiss. w/Drivelogic S2NKAM Carbon ceramic brake S2NZABMW LA wheel, M Double Spoke 343 S2PAAWheel bolt retainer S2VBATire pressure display S302AAlarm system S323ASoft-Close-Automatic doors S3AGAReversing camera S415ASun-blind, rear S416ARoller sun vizor, rear lateral S423AFloor mats, velours S430AInterior/outside mirror with auto dip S441ASmoker package S488ALumbar support, driver and passenger S494ASeat heating driver/passenger S4MAAM multifunction seat S4MCAInterior moldings Carbon Fibre S4URAAmbient interior lighting S508APark Distance Control (PDC) S548AKilometer-calibrated speedometer S552AAdaptive LED headlight S5ACAHigh-beam assistant S5AGALane-change warning S5ASADriving Assistant S5DLASurround View S609ANavigation system Professional S610AHead-up display S654ADAB tuner S698AArea-Code 2 for DVD S6ACAIntelligent emergency SOS call S6AEATeleservices S6AKAConnected Drive Services S6AMAReal-Time Traffic Information S6ANAConcierge Services S6APARemote Services S6ARAInternet S6F2ABang&Olufsen High End Surround Sound S6FVAOnline Entertainment S6NWAPhoning with wireless charging S6WDAWLAN Hotspot S760AHigh gloss shadow line S761AIndividual sunshade glazing S776AHeadliner in Alcantara anthracite S7MAACompetition package S7MEAM Driver's Package S845AAcoustic belt warning S868ALanguage version, Dutch S877ADelete cross-pattern operation S886AOn-board vehicle literature Dutch S8KAADummy-SALAPA S8S2ACoding alarm signal S8S3AAutomatic locking when driving off S8TFAActive pedestrian protection S8THARoad sign detection S9AAAOuter skin protection

Mergi altundeva, la altii mai seriosi, nu la teparii aia. Asta inainte sa regreti ca le-ai trecut pragul si sa te alaturi celor f multi pacaliti de jepcarii aia. Asa cum a zis si colegul de mai sus, daca mergi la ei, te vor convinge ca are probleme la distributie si ca trebuie s-o faci cat mai repede. Ai grija.

Poate sa fie ceva legat de motor , cum ar fii : egr , clapeti admisie , sensor presiune admisie/rampa , actuator turbine , injectoare ... sau poate sa fie de la cutia de viteze , sistemul ABS/DSC, xdrive etc ...

Cred ca nu e cazul, poate daca apar zgomote spre 200K. Stai linistit deocamdata, o sa te convinga sa o schimbi, doar din asta se fac bani buni, restul sunt aperitive.

Distributia se schimba in 27 de repere cu motorul dat jos!!!!!! Cel putin asa zic fraierii aia de ingineri de la BMW. Ma mir ca Service Scream (Tezparii) cere doar 3400 ron, ma asteptam la un 15400 de ron +tva. Eu cand am fost la ei mi-au cerut la vremea aia (2015) pt o revizie la BMW E90 320D 2150 ron tva inclus. La Bavaria costa 980 ron parca Nu m-as duce la jepcarii astia nici mort! Vezi ca-ti fura piese de pe masina. Daca au comanda de injectoare, senzori sau ceva, te lasa pe tine fara

In Torrent o sa aveti tot pachetul ISTA-D (diagnoza/programare), ISTA-P (programare) si bazele de date aferente. Pentru a instala doar ISTA-D trebuie sa bifati din Torrent: ISTA-D , SQLiteDBs si Tools (Pentru cine are ICOM si vrea sa faca si programare cu ISTA-D poate sa bifeze si SDP care se dezarhiveaza si se copiaza in folderul PSdZ din ISTA-D) Pentru a instala ISTA-P aveti ghidul in folderul Tools - FAQ-EN.pdf iar pentru ISTA-D trebuie doar sa urmati ghidul de mai jos. Installation: 1. Install .Net Framework 4.5.2 version and up, from Microsoft or Tools folder. 2. Install Java. 3. Download and install the Microsoft Visual C++ 2010/2013 Redistributable Package x86/x64 from Microsoft for your language in Windows. *** for computer x86: - vs90_piaredist - vcredist_x86_2005 - vcredist_x86_2008 - vcredist_x86_2010 - vcredist_x86_2012 - vcredist_x86_2013 - vcredist_x86_2015 *** for computer x64: - vs90_piaredist - vcredist_x64_2005 - vcredist_x64_2008 - vcredist_x64_2010 - vcredist_x64_2012 - vcredist_x64_2013 - vcredist_x64_2015 If the system is x64, vcredist must install x86 and x64, otherwise not start Rheingold. 4. Install Ediabas 7.3 5. Unblock archive if necessary. It is important to not skip this step! Unblock file, uncheck Attributes - Read-only. Then unzip. 6. Unzip to any directory, for example: C:\Rheingold, D:\Rheingold, E:\Rheingold..., C:\Program Files\, C:\Program Files (x86) - this folder for 64bit computers. You can run from USB stick too. 7. Unzip and copy SQLiteDBs in Rheingold\SQLiteDBs\ 8. Add additional languages if necessary in SQLiteDBs 9. Start RCleaner. Run as administrator. 10. Apply ISTA-D and SQLiteDBs Reg Fix bit for your system from the Tools folder. 11. Start Rheingold (...\Rheingold\TesterGUI\bin\Release\ISTAGUI.exe) Run as administrator. 12. Enter the license key from the license.txt, if ask. 13. Enter 1 in the field of ISIS, ignore the error. BMW 4.09.rar

nu te supara, dar are totala dreptate. nimic nu e "fake". p.s. sunt unul dintre "norocosi", deci vorbesc in cunostinta de cauza.

Service Scream (Tezparii) schimba cu motorul dat jos. Nu contest aptitudinile pe partea tehnica, nu am experiente cu ei in acest sens Am cerut o oferta pt revizie completa e90; super oferta: 1350 ron Bavaria Otopeni: 1270 Proleasing Ploiești: 980 Bimmer iese din calcul, nu ma duc nici daca e gratis

Sa mearga cine vrea la ei, eu nu ma duc nici platit! Nici la Service Scream (Tezparii), nici la jepcarii BImmer Service!

Asa dupa cum a zis si Cosmin, referitor la film, nu se aude deloc zornait de lant. Ca regula: Acest zgomot de lant trebuie sa se suprapuna peste zgomotul normal (obisnuit) al motorului. Si e firesc sa fie asa; este un zgomot in plus - al lantului uzat - si la o cu totul alta frecventa in/prin comparatie cu, celelalte zgomote/..frecvente date de motor.

Astazi dupa ce am venit de la servici , seara , nu prea se vedea bine ) m-am gandit ca nu are cum sa fie termostatul deoarece furtunul de jos care pleaca din radiator este rece drept urmare trebuia sa fie ceva in plus care dadea drumul la caldura in habitaclu . Am urmarit furtunele pana la pompa auxiliara acolo erau mai multe furtune dintre care unul pleca la sirocou altul habitaclu etc . langa pompa auxiliara mai este ceva ce seamana cu un motor dar este mai mic dupa ce am cautat pe net se numeste changeover valve sau Heater Control Valve era fierbinte rau dincolo de ea furtunele reci am asteptat sa ajunga temp motor la 80 de grade incepuse sa bage caldura inauntru dupa care am oprit motorul / cheie scoasa din soclu scos firele care o alimenta .... eh acum se comporta ca o masina normala incalzeste inauntru odata ce se incalzeste motorul. Am verificat cu rheingold cum era de asteptat eroarea a aparut dar .... partea buna a lucrurilor este ca acum am caldura . Acum din cate am citit am inteles ca se curata. Trebuie sa imi dau seama in zilele urmatoare ori este defecta s-au de ce deschide strict la 80 de grade poate asa este comandata de calculator , daca este asa inseamna ca cel dinainte a umblat in soft sau poate asa se comporta cele care au sirocou . Rog daca stie cineva un mecanic care sa se priceapa sa repare sirocou in apropiere Constanta.

mda... 199k km...... feri-ti-va de acest vanzator ca era sa ma puna de drumuri degeaba https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-7-740-ID7GnBBu.html#a932c32e4d . a zis ca accepta test autoriat bla bla bla. Mai are 3 masini puse la vanzare My link <<<< auto records pdf

chiar am ingrijit-o ...brate, telescoape, frane fata spat, placute stergatoare ulei fitlre toate originale...pana si faruri de ceata noi originale ... bujii baterii curele role , vopsire spoiler ... cauciucrui noi tot timpul... covorase originale... acum 2 ani cand am laut-o era mai buna decat cand am bagat acum bani in ea ... debitmetru de aer,,, galerie de evacuare.... + galerie de admisie si coloana inf volan cumparate degeaba...verificare cutie...geometrie 4d ... schimburi ulei filtre 2 ori pe an fara sa ma uit la cati km am facut... deci toate astea in 2 ani plus alte chestii extra ... sa o ia naiba de masina. de banii astia ii puneam la 2 femei silicoane ca oricum e la moda si ma mai si iubeau putin timp..pfff

Nu mai demonstra nimic, s-a discutat si rasdiscutat pe forum despre problema asta, si concluzia este ca inclusiv cutia 6HP si 8HP pleaca in general cu viteza a 2-a, doar in anumite situatii pleaca cu treaba 1. In primul rand ti-a postat documentatia tehnica a cutiei cu toate principiile de functionare care sunt programate in ambele cutii si tu tot batman esti. Sunt utilizatori care au stat si au urmarit comportamentul cutiei cu diagnoza live pe masina si au vazut ca pleaca de pe loc cu treapta a 2-a si iar ... batman batman. Daca pleci ca ultimul cioban cu pedala blana o sa plece cu treapta 1, daca pleci in panta ... foloseste treapta 1, iarna doar cu 2 pentru ca intra programul de iarna ( pe baza temperaturii exterioare citite) Este un forum unde unii isi dedica mult mai mult timp sa testeze unele chestii decat cei care cred ca le stiu pe toate. Cutia ZF poate sa simuleze treapta 1 chiar daca e fizic in treapta 2 din cauza convertizorului de cuplu hidraulic, comparativ cu o cutie manuala sau DSG, din cauza acelui "slip" pe care il face convertorul de cuplu. Daca nu intelege cineva cum functioneaza sistemul din cutiile ZF aveti youtube si o sa aflati cum e convertorul de cuplu vs ambreaj mecanic avantaje si dezavantaje.

Salutare! Nu cred ca se mai vad pozele, daca ai atasat poze. Sau cel putin doar mie nu imi apar, nu stiu ce sa zic. Am o curiozitate, tu ai bancheta rabatabila la masina?

la banii aia cam greu un f30 cum km reali raportat la ani. Cand cautam eu am gasit masina de 3 ani cu 280k si in anunt la fel 170k.

Astazi a ajuns si bara fata si lipul pentru bara fata care ma voi duce sa il ridic probabil luni sau marti. Bara este de o calitate foarte buna,iar spliterele din carbon sunt impecabile,acestea vor fi scoase la vanzare dupa ce voi monta noul lip la bara.Este foarte bine facuta si iti da impresia de calitate,asa sper sa fie si cand o voi monta,nu ma asteptam sa ajunga asa repede.Bara este fabricata in Taiwan la fel ca si lipul si am cumparat-o din UK,nu am gasit in alta parte in afara de America unde imi cereau 300$ doar pe transport,din UK am platit 100$ pe transport...

Se poate face/cere regenerare cu Carly daca platesti functia aceea, eu am dat 50 de ron parca si am si acea functie activa in aplicatie.

Sincer iti zic cand a iesit treaba cu lampile logo...am fost entuziasmat insa aveam 18-19, dupa 5 ani nu mi se mai par asa chestie, mi se pare putin cocalaresti desi sincer e vorba de gusturi, daca tie iti place si te simti bine cu ele lasa-le, ai mai stat sa le si pui. Conteaza sa fi satisfacut de fiecare data cand le vezi, sa-ti placa tie.

knet mananca rahat in general, nu ca poate nu ar avea dreptate cu garantia. dar el ofera garantie? se mananca intre ei ca in fiecare meserie.

O sa simplific: Eu l-am contactat doar pentru o informatie. El a vazut si nu a raspuns. Eu dupa aceea, vazand ca ma ignora, am scris aici pe forum. A ales sa raspunda in public, iar oferta de remediere/returnare a venit dupa toate demersurile mele de acum. Acum e cronologia clara? PS: Am primit mail de la el ieri seara. Revin cu decizia si remedierea problemei, daca e cineva interesat.

Inca o data, eu am cerut sa ma ajute cu un cod, pe acelasi mail pe care am comunicat initial, cand am apelat la el. Nu am pus problema de returnarea sumei sau de vreo remediere, cum se tot discuta. Faptul ca 3 zile nu a raspuns la mail (de obicei raspundea in cateva ore) iar pe forum a sters mesajul pe care l-a primit (deci l-a citit dar nu a binevoit sa raspunda), e doar rea-vointa. Iar de telefon nu mai zic, pe cat de strict e programul lui sambata, la fel ar trebui sa fie si in timpul saptamanii, in cele 3 zile trecute de cand am incercat sa il contactez. Pe mine asta m-a deranjat si a escaladat totul. Cristian, nu-ti doresc sa platesti un serviciu, sa pleci cu o functie partial functionala, care si ea incepe sa nu mai functioneze dupa un timp, iar mai apoi sa prezinti pe forum frustrarea ta si sa ti se spuna ca exagerezi. LE: Ce e ironic e ca primesc reprosuri de ce am incercat sa ma inteleg cu neo, dupa ofertele sale de a remedia problema, ca doar m-am certat cu el. Incerc totusi sa ma inteleg cu el, iau teapa. Iar mai apoi, primesc alte reprosuri, de ce nu incerc sa ma inteleg cu neo, ca doar iar s-a oferit? Ironie fina.

SKW, L-am intrebat pe el pentru ca am tinut minte ca se oferise, de mai multe ori pe threadul asta, sa rezolve problema cu intrarea auxiliara. Si nu aveam nevoie decat de un cod. Cine mai bine sa stie daca nu cel care a facut montajul? intrari USB sunt mai multe la BMW si el stie mai bine ce a instalat acolo. Am gasit minim 4-5 coduri de USB si 3-4 coduri de cabluri. Daca nu voia sa ajute, nu trebuia sa zica. Plus ca putea macar sa raspunda si sa imi traga o injuratura, stiam o treaba. Adevarul nu este ce ai spus, ci ca mi-am pierdut rabdarea si mi se pare ca sunt luat de prost, pe destul de multi bani. Asa ca o sa ma ciondanesc de toti cei 780 lei, avand in vedere ca am o mufa USB cu probleme, o intrare auxiliara care nu mai functioneaza si o instalare dupa ureche. neo_andersson, OK, mersi. Discutia s-a incheiat astazi la telefon.

Gresit, pe e90 LCI s-a pus atat CCC (business/profi) la inceput, cat si CIC (business/profi) ulterior.

Nu fii javra si nu minti lumea ca are motor M47 ala fara de probleme la distributie cand masina are N47 sub capota. Fac pariu ca-i zornaie si lantul.

Imi pare rau dar la acest capitol nu sunt de acord cu tine. Si eu am citit despre bimmer si am ales sa nu ma duc la ei. Dar deja sa arunci cu noroi mi se pare exagerat daca nu ai avut o experienta pe pielea ta! Toti avem un prieten care are un prieten care la randul lui are o cunostina care a avut probleme cu X! La unu care a avut probleme sunt alte sute/mii ce nu au avut probleme. Dar aceia nu vin sa spuna ca ce bine a fost!

am uitat sa specific, au doua sedii, unul care arata intr-adevar foarte rau, intr-o parcare cu gropi imense, si chiar arata ca o dugheana si alt sediu la bulevard care arata ok, depinde unde nimeresti, ca nu stiu cum fac ei sortarea

te rog detaliaza ? am avut si eu in vara o experienta cu ei, nu total dezamagitoare (adica operatiunile pe care le-am cerut au fost facute bine aparent) dar au fost niste efecte secundare naspa. Niste detalii pe scurt 1. pentru un schimb de bujii, in loc sa tina operatiunea cateva ore, a durat aproape 4 zile, cu scuze penibile de genul, ca trebuie sa vina un baiat care scoate bujia rupta, ca a venit baiatu dar a intarziat, ca nu are nu stiu ce scula.... oricum un sir de minciuni penibile... 2. din primii 200 de metri de cand am luat masina de la ei, masina a dezvoltat o problema brusca la schimbul vitezelor, intr-un final am reparat cutia (blocul de valve si revizia) la o alta firma pentru modica suma de 6500 de lei.... nu stiu daca problema 2 a avut de-a face cu ei, cert este ca exact in momentul acela s-a manifestat la modul grav si brusc. Ma gandisem si eu ca iau piese de pe masina, si faptul ca mi-au tinut masina 4 zile, ma facea sa cred la un moment dat ca mi-au schimbat cutia de viteze, sau macar acel bloc de valve cu unul defect... dar nu am dovezi. Cert este ca problema la cutie a aparut brusc (la modul grav) si in primii 200 de metri de cand am plecat cu masina de la ei, pana atunci mergand perfect... Una peste alta, un service mediocru cu un sediu care arata ca o dugheana, si cu pretentii de reprezentanta. Singurul avantaj este ca iti trec lucrarile in serverul bmw, dar parca e prea putin.... Concluzia, daca totusi va duceti la ei, stati langa masina tot timpul, si nu aveti asteptari de reprezentanta. LE Apropo de bimmer, am vrut prima data sa ma duc la ei, dar am citit o poveste halucinanta cu cineva cu un seria 5 cu o distributie, cu privire la ei si am renuntat. Din pacate semana izbitor cu ce am patit eu cu Service Scream (Tezparii): balbaieli, asteptat foarte mult, probleme lipsa scule si oameni priceputi, si facut mai mult rau decat bine la masina....

Atentie ca distributia la Service Scream (Tezparii) s-a scumpit la 3200 RON, doar cu 2 lanturi. Lantul de la pompa de ulei + pinion pompa ulei se schimba contra cost: 260 RON. I-am intrebat, dupa ce am vazut pe farcebook, ca intr-o postare aveau afisate reperele care le schimba si am observat ca lipsesc 2 repere (Lantul de la pompa de ulei + pinion pompa ulei). Deci la Service Scream (Tezparii) BMW daca vreti sa schimbati toate 3 lanturile, pretul este de 3460 RON. Iar schimbul de ulei la cutie, se face clasic, dar cu ulei ATF-3F original BMW. Pretul schimbului costa 2400 RON cu istoric online international. --------------------------------------------------------------------------------------- La Bimmer Service, mi-au oferit aseara pretul de 3563 RON dupa cum urmeaza: 3200 RON = DISTRIBUTIA cu toate 3 lanturile (cu motorul pe masina, fara a mai fi dat jos) 363 RON = Uleiul original BMW + Filtrul la ulei motor original BMW iar schimbul uleiului la cutie automata se face cu aparat special, schimb de 11 litrii, zic ei (golire, spalare si curatare, pus ulei nou, inclusiv in convertizor): * 3928 RON = Baie de ulei BMW + Ulei original BMW ATF-3+ (doar la asta ofera istoric online pentru schimb) * 2706 RON = Baie de ulei ZF + Ulei ZF (nu se trece istoric online pentru acest ulei, desi pe pagina lor oficiala, scre clar ca se trece... se mint singuri) * 1832 RON = Baie de ulei ZF + Ulei RAVENOL (nu se trece istoric online pentru acest ulei) Nu stiu ce sa aleg. Service Scream (Tezparii) sau BIMMER SERVICE. Tentanta este oferta cea de la BIMMER SERVICE pentru distributie + schimbului de ulei la motor original BMW + filtru original BMW Zic asta deoarece am deja 10.000 km parcursi vroaim sa schimb uleiul la motor, apoi sa ma duc la Service Scream (Tezparii) si sa schimb si uleiul la cutie original ATF3+ si istoric online la amandoua....

Ai pus cumva jante de iarna ce nu respecta dimensiunile indicate de producator?

Pe varianta facelift exista doar navi Cic ( cu hdd) fie cu ecran mic ( business ) sau mare ( professional). Pt ambele exista si Romania detaliata! Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Ămi permit si eu un punct de vedere Paul si vorbesc din experiența unei colaborĂŁri pozitive cu Neo. Feelingul meu e ca nevoia ta de dialog pt rezolvarea problemei nu a avut un mod tocmai constructiv. Nu ma ĂŽnțelege greșit, dreptatea probabil e undeva la mijloc si ai si tu nemulțumirea ta, insa cred eu ca daca il sunai pe Neo si programați o ĂŽntâlnire la el la shop mai mult ca sigur ca omul nu te refuza si aveai oportunitatea sa ajungi la o rezolvare. Din pĂŁcate pe forum se observa doar frustrarea ta si un strigat de ajutor la care in ciuda "nervozitatii" , Neo ți-a rĂŁspuns politicos si constructiv. Ai posibilitatea ca acum, sa o rezolvi intr-un fel sau altul si sa arați ca in ciuda supĂŁrĂŁrii mânĂŁ ĂŽntinsa de Neo poate avea rĂŁspuns un gest similar din partea ta.

Eu un singur lucru nu inteleg: cum poate un adult in 2016 sa vrea sa rezolve ceva prin mesaje,sms uri, forumuri, cand exista TELEFON si verbal este calea cea mai efiicienta de comunicare. Din moment ce omul s-a oferit sa remedieze problema sau sa returneze banii, de unde atitudinea asta de prost gust, care nu cauta decat nod in papura? Mai era cineva frustrat pe un topic ca nu il asteapta cu cafeaua la reprezentanta. Memtalitatea asta cum ca "clientul nostru,stapanul nostru" e prost inteleasa la noi. Clientul, in relatia sa cu vanzatorul, prestatorul de servicii, de multe ori uita ca exista mutualitate si in ceea ce priveste respectul. FAptul ca platesti pentru ceva, nu inseamna ca iti faci o sluga obligata sa iti raspunda la orice ora. Pe mine daca ma suna un pacient sambata dupa masa, sincer mi se pare lipsa de educatie. Cat despre sms, mesaje, cum poti sa ai pretentia sa ti se rAspunda? Orice adult civilizat suna, dar o face la ore civilizate, in timpul programului de lucru. Eu unul nu vad sensul reclamatiei, puteti da minusuri. Weekend placut!

Multi de pe forum am fost la el, si nu l-am pupat in fund cum insinua cineva mai sus, dar nu poti sa-i multumesti pe toti. Asa ca eu cred ca este un caz izolat care intr-un fel sau altul se va rezolva.

Eu cred ca e alternatorul sau bobina de la electromotor

Odata problema rezolvata consider ca topicul poate fi inchis.

Nu stiu de ce imi dai impresia de sofer care nu a avut alta masina si dintr-o data si-a luat M4. Din ce spui nu vad sa ai vreo problema cu masina sau sa fi patit ceva, tie doar ti-e urat de drumurile din Romania si de aia nu vrei sa mergi cu ea? cumperi masina noua in garantie M4 ca sa o duci cu platforma ca ti se pare ca te zguduie prea rau la gropi? Inchiriaza orice firma cu platforma serioasa cu asigurare in caz de orice. Bafta! .............M4

Daca ai dpf nu-si face regenerare din cauza bujiilor. Schimba bujiile+ releul+ senzorul IBS. Senzorul de temperatura nu stiu ce sa zic.

Eu am stat langa masina pe toata perioada schimbarii distributiei, Bogdan (Bimmer) a raspuns la toate intrebarile mele + a fost receptiv la tot ce l-am rugat (spalat baie de ulei, curatat ambreiaj, spalat si uns tot ceea ce a fost nevoie) ... eu am foat f.multumit de serviciile lor, atat atunci cat si la alte solicitari.

Pompa de ulei? e ok presiunea pe acolo?

6500e

https://m.olx.ro/oferta/bmw-320-paket-m-163-cp-2008-ID9Sp5Z.html Sent from my iPhone using Tapatalk

37500e

Ok mersi , totusi mi.am facut programare la bimmer sa.mi iau de-o grija

37500e