Leaderboard

De ce ai vrea sa pui adblue pe o masina euro 3??

https://www.mdecoder.com/decode/a824718

Cu 3 mii diferenta plĂŁtești ratele 1 an la 318,și la automate nu se simte diferenta de putere asa mult. O pui pe sport și talpĂŁ.. Pe mine ma da inapoi la 320 xdrive u ala,o mare porcĂŁrie,mai ales la astea mici.

nu ma plang de ceea ce spui tu de anvelopele pe care le-am postat mai sus, sunt XL(extra load), tractiune AA, temperatura A, folosite pe o masina de 2t, tractiune spate, la temperaturi de 45-50 de grade la umbra, la sol te las pe tine sa faci un calcul sa vezi la cat ajunge marimea, modelul si profilul se vad in poza

Cum am promis revin! Totul a decurs normal a durat 4 min si putin! Pot sa spun ca asa am simtit o cand era noua! S a schimbat masina! Matose sa stii ca dupa update valorile inregistrate nu se reseteaza! Trebuie sa le dai un reset! Pentru resetare am folosit ista+ inainte sa fac update am citit valorile si ramasesera neschimbate! Deci aviz pentru cei care vor face update trebui sa stergeti si adaptaraile vechi... Cel putin la mine nu s au sters! Va multumesc pentru ajutor matose si dj allexinno! Nu mai are suturi si se accelereaza la plecare de pe loc fara pic de lag nu stiu cum merge in afara orasului nu am iesit ca nu aveam declaratie la mine )

daca poti sa le incerci.....go for it 320 are mai multi cp, insa cuplul e cam la fel ca la 318....nu cred ca vei simti mare diferenta; xdrive mai aduce si ceva greutate/consum in plus 318 pare mai smart buy, asta prin diferenta de pret (deloc neglijabila), si cred ca vei plati cev mai putin la asigurare; daca tot te invarti la 31 k...mai pui putin si iei noul model

Eu zic ca o sa regreti mai apoi cei 40 cai lipsa,si cea la 29k e frumoasa,lipseste pachetul M dar ai cai mai multi,la dotari sant cam pe acolo,rotile de pe a doua mai faine,acum depinde si de pe ce masina vii.Eu as alege 320 la 29k.Strict parerea mea.

bateria moarta

Am reusit cu ajutorul unui coleg sa pot desface scaunul. Momentan sunt la stadiul in care trebuie refacut tiparul pentru husa. https://ibb.co/nL2vrMV

Barum Bravuris-5HM

Cred ca depinde cu ce compari.. eu am trecut la Nfera Su4 de la Goodyear Eagle F1 asymmetric 3 si sunt clar sub. In teste sunt destul de laudate si sincer nu ma asteptam sa vad diferenta asa de mare intre ele. Le-am luat pt ca ma gandeam sa vand masina si nu avea rost sa mai iau GY, dar nici nu am vrut sa imi bat joc cu ceva second sau entry level. Aderenta mi se pare mai slaba, pe curbe nu mi se par asa de stabile. Le simt cum se inclina din cauza peretilor laterali mai moi, dar sa zicem ca nu m-ar deranja asa rau astea pt ca nu merg asa agresiv cu masina, dar ce ma enerveaza foarte rau este nivelul de zgomot la rulare. GY aveau 67-69dB nivelul de zgomot, Nexen 71-72dB, adica printre cele mai galagioase daca ne luam dupa date. De la 80km/h in sus se aude un huruit enervant cu care nu m-am obisnuit nici dupa 20mii km... Overall eu zic ca sunt niste cauciucuri bune la banii lor, dar nu se compara cu ceva premium desi in anumite teste sunt unii care au tendinta sa le compare cu branduri premium. PS: marimile de care vorbesc sunt 225/40 si 255/35 pe 18

Ăl țin pentru mine, mai investesc ĂŽn altĂŁ turbinĂŁ mai mare, intercooler, soft cutie, R90 etc.

Revin cu update: Am ales pana la urma GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 XL 98Y dupa review-urile de aici si rezultatele obtinute in teste. Nu voiam neaparat varianta XL, insa astea le-am gasit pe stoc cu dot 0320, pret 485 bucata. 225/50-17 montate pe style 245. Am apucat sa fac vreo 60-70 km cu ele momentan, silentioase si directia foarte precisa. Urmeaza o alta distractie pt cele de iarna, deja m-am apucat de cautat :frantics:

Stiu ca pot face foaie, dar din pacate am o varsta care nu mi permite sa risc..mi e drag de nepoti (inca )..

decat sa mai merg la Bavaria Baneasa.............mai bine ma abtin......oricum nu sunt profesionisti asa cum se asteapta lumea cand merge la o reprezentanta...eu dupa drumul la ei facut in februarie....a ramas ca ma vor suna...dar nici pana azi nu s-a intamplat acest lucru..RUSINE ptr cei de la bavaria baneasa.....prefer sa fac o programare in Viena la reprezentanta, am mai mers acolo cu 2 masini, (mai fac si o plimbare) am fost socat de profesionalismul lor, seriozitate si extrem de bine la costuri.....la noi, mecanicii sunt platiti prost, iar dupa ce invata meserie..vor pleca la service-uri particulare..

Aveti mai jos procedura de verificare a racitorului egr:RCRIT-18V755-1757.pdf

Nu se strica nimic daca resetezi adaptarile, chiar e indicat. La fostul e60 aveam tot 6hp si o data cu schimbul de ulei i-am facut si update de soft la cutie cu Winkfp, iar dupa update am resetat toate adaptarile. Ultima versiune de soft pt cutie are niste corectii si schimba mult mai bine decat softul cu care iesise masina din fabrica. A durat cateva zile pana s-a adaptat cutia si nu am avut probleme pana am vandut-o... merge perfect si acum din cate am inteles de la actualul proprietar. Sent from my iPhone using Tapatalk

placute spate = 350ron senzor=100ron manopera=150ron ...si ne da 600ron

O intrebare: Care varianta credeti ca e mai confortabila prin Bucuresti pe un F30: cauciucuri pe 16 runflat, sau pe 17 normale?

17 normale

Am avut parte de un interior exterior la o masina de 7 ani vechime la cei de la high class detailing, rezultatul a fost wow, recomand

Nu se poate pune Ad-Blue pe masina ta. Sau nu se merita.. atatia bani..