Leaderboard

Romanistan nu e tara ptr masini SH corecte

Un pret corect pentru o masina intretinuta impecabil, cu origine cunoscuta, prim proprietar si rulata afara(f important). Plus inca in garantie producator. Din pacate lumea cauta pret de chilipir si full options. Cred ca te legi degeaba la cap, fara sa te doara. Am fost intr-o situatie similara acum mai bine de-un an. Vroiam sa schimb al meu 420d 59k km. Am preferat sa-l dau la buy back 3-4k sub pretul pietei. Decat sa ma complic sa-l vand unui privat, cu discutiile interminabile la pret, istoric, timp pierdut cu intalniri, testari, formalitati. Apoi alte discutii/tiganeli in caz ca apareau probleme.

Hai ca am trait sa o aud si pe asta. Cand vreodata o chinezarie se apropie de calitatea unui HU OEM. Aici vorbesc de calitate PCB-uri, componente folosite in contructie, fiabilitate pe termen lung si da calitatea audio nu se apropie de cea a unui HU OEM fie el CIC, NBT, EVO...etc. Pentru colegul care isi cauta navi sfatul meu decat sa dai banii pe o chinezarie cauta cu atentie si rabdare piese OEM pentru retrofit si fa o treaba de calitate. O sa dureze ceva pana gasesti piese la un pret normal ca "baietii" pe OLX au luat-o razna cu preturile. A si sa nu uit in cazul in care te hotarasti la o unitate OEM, NBT sau EVO sub nici o forma sa nu dai bani pe prostii de activatoare, emulatoare chinezesti. Se poate activa HU dupa VIN-ul masinii pe care se monteaza si se pot genera FSC-uri. Crede-ma am trecut prin asta cand am facut retrofit la EVO si imi cerea unul 400 Euro pe nu stiu ce emulator ca nu merge EVO altfel.... merge perfect si fara!

Am aflat de unde venea problema conducta de inalte corodata pe o portiune de 2 3 cm pe acolo s a pierdut tot freonul printr o gaurica foarte mica , s a rezolvat prin reparatia conductei si incarcarea freonului

eu zic sa-ti revizuiesti limbajul si comportamentul fata de mine bihoreanule.Ataca ideea si nu persoana.Incuiat esti tu ,ai grija cum vb ca eu nu te-am jignit ok?.Da vb in cunostinta de cauza,tocmai am avut o asemenea PORCARIE care intra in conflict cu i-driveul masinii si implicit cu can-busul masinii,si-mi toca bateria peste noapte.Cand am dat-o jos nu am mai avut consumator "ascuns" pe masina. Si da sustin tare si raspicat ca sunetul prin fibra optica este mult mai clar decat cel pe AUXILIARUl chinezariei.HABAR NU AI CE VORBESTI. Aveti masini in raza premium si sunteti in stare sa le transformati made in china pana la ultima piulita in loc sa pastrati linia originalului pus de nemti.Daca producatorul a gandit masina intr-un fel asa ar trebui sa ramana. Si asta e ultimul meu reply,din acest moment ai IGNORE de la mine!

Salut, - cum spunea si cineva inainte, plecarile bruste uzeaza masina. Orice schimbare brusca de regim pune stres pe componentele mecanice. In cazul plecarii de pe loc: diferentialul, cutia de viteze. (la anumite masini (Bmw M) producatorul indica un numar maxim de plecari cu launch control). Se uzeaza la diferential totul: discurile de contact prin presiune, roti dintate, ax cardanic. In plus la 160k km deja masina are deja o varsta. F probabil uleiul de diferential n-a fost schimbat nici el, iar asta nu ajuta deloc la lubrifiere/racire. In plus probabil contine aschii de metal, alte reziduri care accentueaza uzura. - daca nu faci liniute, mai relevante sunt reprizele in mers (50-90, 90-100+) acolo folosesti puterea motorului aproape mereu. Am avut un 420d, luat de nou, timp de 4 ani si nu l-am supus la asemenea cazne nici macar odata. Era masina mea, vroiam s-o tin mai mult si imi pasa.

Fiind ĂŽn cĂŁutarea unui F30, am dat de masina asta. O știe cineva? Cam cât ar merita? https://www.autovit.ro/anunt/bmw-seria-3-320-ID7GAEFA.html

Domnule sofer relativ nou, acum ce faceti? Postati pe toate forumurile auto content-ul asta ? ) Urmareste si el o reclama ceva ) Lucrezi la "autocarma, epesa,..." ? )

Partial adevarat. Cei mai buni mecanici lucreaza si in reprezentante, pentru ca acolo se face scolarizarea pe modelele noi ce apar, nu in serviceul lui gigel din cartier. Majoritatea mecanicilor foarte buni lucreaza si in privat. Pentru piese sunt si surse de pe forum de unde eu iau de cativa ani fara probleme.

Marea majoritate a pieselor le cumpar online. Conteaza mult producatorul daca nu cumpar de la dealer. De la dealer cumpar daca nu gasesc in alta parte sau daca, componenta este critica. Magaziunul online trebuie sa aiba reputatie buna sa cumpar de la ei producatorul cautat.

Ai si vreo sursa unde ai aflat asa ceva?

da mutati-va ma in China cu totii,ca vad ca tot o iubiti asa de mult peste 90% ....Nu degeaba se spunea candva ca rasa galbena ne va domina.Astia si cu indienii(tiganii) care sunt jumatate din populatia globului.

Du-te la cei care ti-au schimbat motorul si spunele. Sau l-ai schimbat tu in fata blocului?

Nu prea ai habar ce vorbesti si nu e prima oara . Sunetul se poate " aranja" daca deconectezi aux-in original - pe care nimeni nu-l folosesti oricum (sau anulezi condensatorul de filtrare). Ce tot vorbesti de sunet pe fibra, cand 90% din masini nu folosesc "sunetul pe fibra" . Sa-mi arati tu cate chinezarii au conflict cu busul CAN al masinii - daca nu cumva esti ceva incuiat care nu stie sa schimbe in meniul chinezarie cel fel de bus sa foloseasca - pt CCC, CIC, NBT . Chinezaria intra in stand-by dupa 1 minut - masina intra in stand-by dupa 15-16 minute . Poti sa cumperi ce doresti , dar termina cu aberatiile, daca nu te pricepi.

Citește bine ce am scris... am formatat si fat 32 si ntfs...mai sus cineva scria ca l a formatat ĂŽn ntfs... L am bagat ĂŽn torpedou... scrie negru pe alb... . M am lĂŁmurit si cu forumul asta...

Atunci probabil vand foarte bine compresoare. Apropo, nu mai sunt si alte lucruri sub-dimensionate la masina? sa stim, sa le inlocuim mai des. De intretinerea compresorului/instalatiei nu au zis nimic? ...Sau pe asta o tin secret!?