Leaderboard

Detii 750xd și ii iei anvelope second? Da o ĂŽncolo de treaba, pune i anvelope noi și bune. E viata ta la mijloc.

Asa o fi, nu stiu cine a dat minus, dar eu am povestit experienta mea. Pentru mine oricum e incheiata povestea, nu stiu daca am nimerit niste zidari, aveau reviewuri bune. Personal nu as mai reconditiona vreo turbina, ce e nou si original e sfant.

Doar injectorul de pe cilindrul 1 are probleme. Cel de pe cilindrul 2 doar compenseaza... d-aia e cu minus.

Torrrent magnets: EAST WEST :clover:

Altele noi. sunt la pret bun pe aliexpres. Adica nu merita sa faci polish si sa pui folie daca la de 2x pretul iei plastice noi. Am schimbat la 2 masini pana acum . Daca ai xenon de fabrica vezi sa nu se fi ars oglinda caz in care trebuie sa schimbi si "lupele"

Eu am vândut și cumpĂŁrat ( ĂŽn/din țarĂŁ ) ĂŽn iunie, totul ĂŽn decurs de 3 sĂŁptĂŁmâni. Mulțumit de ambele prețuri.

Mașina are acum un alt proprietar care sper sĂŁ se bucure de ea la fel de mult ca mine. Numai bine! Se poate ĂŽmchide, mulțumesc.

Nu stiu cat de mult mai merge in mediul privat.Au venit buluc unul peste altul cei cu parcuri auto si vanzari in rate..se dau masinile ca painea calda.

Am luat plĂŁcute fata acum la E60 520d 2009 cu 370 lei setul, originale Bmw. Am gasit o oferta la augsburg, in rest erau ĂŽntre 550-700 lei. Voi lua si discuri OE DupĂŁ ce se duc astea, termin cu șmecheriile “ perforate “ si etc. Ti am zis astea ca si idee ca mai bine pui OE decât orice producĂŁtor, știu ca sunt scumpe dar crede ma ca merita, fĂŁrĂŁ vibrații la franare pe viitor si oricum duc mai mult ca cele aftermarket.

Pentru asta e responsabil actuatorul. Nu a fost calibrat corect. Daca se regla cum trebuie tragea liniar din ture joase. I-a dai 2 filete la actuatorul de pe turbina originala sa vedem daca mai pleci de la semafor )

Nu exista asa ceva. Tu ai nimerit niste zidari ceva... Daca se calibreaza turbina pe banc cum trebuie nu exista diferente. Dar la ce am vazut pe forumul asta...cu dat filete la actuator in fata curtii pana ii place proprietarului cum trage, nu ma mai mira nimic.

Am cautat pe google, dar nu am gasit NIMIC despre ei, iar reconditionat nu vreau sub nici o forma. Mi-a mai ofert cineva solutia asta, dar din cate am inteles la motorizarea asta, ii problema cea mai intalnita. Avand in vedere ca masina are 130k km, nu as lua un arbore cu 200k+ , plus ca riscul sa aiba si ala aceeasi problema ii destul de mare. Majoritatea la care am sunat si ofera garantie, nu vand, doar motorul integral...

Revin cu un update baieti. anvelopele erau de vina. 2 din 4 erau deforamate. 1 fata si 1 spate. ma pregatesc sa fac scandal depozitului de unde le-am luat. Multumesc pentru ajutor si sfaturi. daca nu imi ziceati pe aici sa verific sigur nu ma gandeam si poate schimbam diferentialul. zi minunata va doresc.

Da, deschizi capota, dai capacul la motor deoparte și verifici nivelul pe joja.