daddy0307

aceeasi problema o aveam la o cordoba care nu statea pornita la prima cheie daca o lasam cateva zile nepornita (de la 5 in sus) - pierdea presiunea in rampa. problema e simplu de rezolvat daca stii unde e regulatorul de presiune. dupa mai multe cautari, am gasit ca filtrul de benzina are integrata supapa de sens care are rolul de a tine benzina in rampa. schimbat filtrul, rezolvat problema, porneste si sta mereu pornita indiferent cat sta. vezi unde e la 520i supapa asta, unele masini o au chiar pe rampa de injectoare (un regulator de presiune), cele mai multe, si cred ca e cazul si aici, integrata in pompa de benzina. daca ar fi scapat presiunea din cauza vreunui injector, s-ar fi vazut ceva urme.

Dacă nu m ai trage de loc ie de remat.

Verifica întâi sa ai bifata in idrive data privacy sincronizarea datelor cu aplicația. La mine nu știu de ce dar cum o folosesc rar, se mai resetează.

Crezi că a intrat cu contul altuia?

Nu prea vad ce legătură are cu start stop. Bănuiesc că te referi la bateria de 48V și că ai un mild hibrid. Auxiliary heating pe G30 folosește această baterie ca să încălzească habitaclul, nu folosește antigelul. Căldura vine in aproximativ 2 minute deși motorul este rece. pornește setările climei de cum ai oprit o dacă nu o ai pe auto. Dacă ii dai drumul din setări din idrive tot nu merge? Fara sa o programezi pe zile, ci instant, cu activate now. Cand e rece motorul.

Ai verificat furtunul sa nu fie perforat? Dacă pierde presiunea nu mai ajunge la diuze cat trebuie.

Pe mildhibrid cel puțin la G30 știu că au venit de la început cu 7. Dar vad acum pe YT că la unii apare câteodată si cod service partener. La mine tot ce e in service history bate cu istoricul Bmw in care retailerul e 26861 May&Olde GmbH , Elmshorn.

In mild hibrid nu apare cod de service. Apar la fel toate scrierile, ca și cum ar fi de reprezentanța.

de ce sa nu aiba? asa cum au acces o gramada de unde poti cumpara istoric, asa are si serviceul auto. diferenta ca serviceul nu doar citeste istoric ci poate si scrie/salva orice interventie. eu de exemplu de cativa ani imi fac reviziile la un astfel de service care e conectat la serverele BMW. imi citeste istoric, imi scrie in istoric si automat deci si in idrive si la final imi listeaza ce apare oficial in baza de date BMW. nu ma intereseza de facut reclama dar daca e cineva interesat din CJ https://vadauto.ro/verificare-istoric-service-auto-bmw/

introduce orice service autorizat si care are acces la baza de date BMW. apare revizia deci si in istoricul BMW si in idrive. daca faci revizia tu, poti scrie singur in History, sunt tot felul de programe disponibile. dar doar asa pentru tine sa vezi cand ai facut revizia.

atunci raspunsul e ca BMW nu e o hibrida buna. ai dreptate, are pompa mentionata de tine dar vad ca nu are legatura cu motorul. ideea ramane aceeasi, uzura la pornire este rezolvata cu o pompa auxiliara controlata de ECU care mentine presiunea in anumite conditii. Lexus stiu ca are pompe care mentin presiunea uleiului cand functioneaza motorul electric. probabil si ceva modele de la Toyota, fiind acelasi grup.

motorul termic la rece in primele 1-2 secunde de la pornire nu are presiunea normala astfel incat uleiul sa ajunga pana sus, de aici uzura la pornire. practic se unge cu pelicula de ulei ramasa pe componente. in cele mai multe cazuri pompa de ulei e una mecanica actionata cand motorul se invarte. la hibridele bune se pun pompe de ulei electrice/hidraulice care mentin presiunea de ulei in motor in timpul functionarii. din cate stiu pe 530e e o pompa de ulei electrica.

banuiesc ca se refera la optiunea de avertizare cu led in oglinda. eu alta optiune de unghi mort nu stiu. si pe partea pasagerului BMW nu mai pune sticla electrocromica, doar cea interioara si stanga, probail o masura de siguranta si de reducere costuri.

Evident la Faur.

nu ii poti reclama inainte sa te adresezi lor si sa ai un raspuns nefavorabil sau niciun raspuns. ca sa ii poti reclama trebuie sa faci dovada raspunsului lor.

problema comuna inca de la E-uri. aeroterma trebuie schimbata.

1 lichid de frana 2 revizia generală 3 inspectia tehnică

Ai omis înseamnă prima pagina. Eu am scris cum am rezolvat. Încearcă întâi sa deconectezi mufa ce intra in modulul aflat sub roata de rezervă din portbagaj. Se repara foarte ușor dacă știi sa desfaci câteva șuruburi și să urmezi ceva tutoriale de pe net Găsești rotita chiar și pe OLX. Sau AliExpress. Oricum sunt făcute la imprimantă. Uite un anunț găsit la o căutare https://m.olx.ro/d/oferta/pinion-carlig-remorcare-bmw-x3-x4-f10-f11-f30-f31-e60-e61-g30-g31-IDif8pd.html

Problema e de la dpf off. După ce îl faci on afli și rezolvarea.

dupa numarul de telefon vad ca mai are cel putin alte 3 autoturisme la vanzare.

eu nu trec cutia prin nimic si nici nu apas altceva. la G la apasarea butonului de oprire motor, frana de mana se activeaza automat (cu AH activat) si cutia trece in P.

Te rog să ai în vedere că de regulă pe mijloc mufa de la cablu are un spatiu in care intra prin click un pin de plastic de pe mufa auto. La F nu era dar la G da. Așa că trebuie manevrat cu grija cablul mai ales la extragere sa nu se forteze mufa auto.

adauga masina si pe contul DE si cred ca o sa reapara. eu acum vad ca o am salvata si pe bmw.ro si pe bmw.de intru cu acelasi cont

4.39.20 E compatibila si 32 daca G ul nu e mai nou de 2021 Da, se conectează Ethernet

si eu am contul pe RO si apare la vehicle settings