Leaderboard

@LuciosuTradu-mi in acest caz te rog eroare de mai jos:

colegu de mai sus vad ca se exprima fara sa cunoasca ceva concret , legea spune ca nu este nici o problema(nu trebuie sa treci in talon a doua culoare) atat timp cat nu depaseste 30% din suprafata totala , deci din punct de vedere legal nu are ce sa iti faca ca umblii cu 2 bari de alta culoare , dar bati la ochi , te poate oprii , si te amendeaza pentru orice altceva , trusa .. bec ars , etc. , dar legat de culoare.. poti sta linistit , sper ca te am lamurit

Nu e mai usor sa cumperi direct asta, si sa nu-ti mai faci nici o grija :D

Google is your friend https://services.totalenergies.uk/adblue-what-made-how-work No, there are several different types of AdBlue. These are differentiated by International Organisation for Standardisation (ISO) 22241 numbers. Modern diesel cars run on ISO-22241-1, ISO-22241-2 or ISO-22241-3. Make sure you check your vehicle handbook to find out which type your car needs Uite asa ai mai aflat chestii noi. 1. te uiti in manual, pentru a vedea ce standard ai nevoie (ISO numar) 2. Te duci la benzinarie, te uiti pe bidon sa vezi daca e acelasi standard

astea-s povesti de adormit copiii. AdBlue are compozitia identica, indiferent de unde il cumperi (din surse oficiale, imbuteliat etc, nu de la coltul strazii). N-a inventat BMW vreun AdBlue special. Majoritatea AdBlue, cel vandut la bidoane in benzinarii, este produs de aceiasi producatori, ca cei care produc si cele imbuteliate in bidoane BMW OE si majoritatea sunt in zona Balcanilor (Serbia, Muntenegru). Am 90.000 de km facuti cu AdBlue de unde apuc si n-am avut probleme. Pompa de AdBlue se strica pentru ca este prost conceputa, ca tot uree si apa ionizata pui.

Iti bati joc de masina daca bagi de "unde apuci" cum ti se recomanda. Risti extrem de mult sa-ti apara eroare de "AdBlue" neconform. Eu am gasit azi la AutoKarma cu 32 roni bidonul de 1,89 L, mi-au zis ca nu se mai gaseste cel de 10 l pe care in primavara trecuta l-am luat cu 100 RON La reprezentanta am sunat si-mi vindeau doar acelasi bidon de 1,89 L la 47,99 RONI. Cel de 10 L se pare ca nu mai exista in stoc nicaieri.

La mine merge.

Eu in mare am fost multumit de-a lungul anilor de reprezentanta(exista mici exceptii evident, ca sa fiu obiectiv), de aceea apelez inca la serviciile lor. Prefer calitate in detrimentul costului. De asemenea pastrez la dosar toate facturile de la ei. Si e un dosar destul de consistent. Pt. cel care i-a facut fraieri pe clientii de reprezentanta, il rog sa se abtina De altfel am cumparat masina second-hand atat din reprezentanta din Germania cat si de la vanzator privat de aici din Romania. Diferenta in costuri ulterioare de intretinere pt. cele 2 scenarii a fost uriasa. De aceea eu as fi foarte reticent in a cumpara o masina second-hand din Romania. Reparatii facute pe genunchi, piese aftermarket, din dezmembrari, piese reconditionate si nu noi, aici toti se pricep la de toate.

Merge linistit. Adblue este un mix intre uree (parte din pipi ) si apa ionizata. Eu mereu am pus de unde am apucat, mai putin de la Lukoil, pe care ii evit mereu, pentru orice

Intreb pentru ca tocmai ce am comandat pe original si imi spunea o cunostinta "n ai treaba,du te la pompa la Rompetrol/Lukoil pentru ca e aceeasi chestie. Stiam ca la BMW/Audi se duc pompele de Adblue daca te joci cu ce bagi.

In bucuresti sigur te opreste si te arde.

Mie mi-a dat incorect fluid si cu adblue original bmw...cei drept doar o singura data.