AdrianCiurea

Salutare, pentru cei interesați sa schimbe mânerele din interiorul BMW G30(uzate de timp și lipicioase) Eu am comandat de pe ALIEXPRESS toate mânerele care vin si cu șuruburi mici de prindere. Recomandare - trebuie sa mai aveți si câteva clipsuri pt fața de ușa deoarece se mai rup la desfacerea panoului. M am apucat sa desfac ornamentul de piele de la mânerul de la ușă , trebuie să ai niște scule de plastic, este o fantă mică între mânerul de plastic și ornamentul de piele si acolo introduci unealta de plastic și separi ornamentul de piele de ce de plastic. După ce le separi vei observa doua șuruburi torx ce tine panoul. Apoi apuci panoul din partea de jos si tragi ferm de el pt al desface din clipsuri, apoi ridici in sus de el si gata. In partea din interiorul panoului mânerul este prins cu niște nituri din plastic mai exact 2 la parte de sus și 3 la partea de jos.Eu le am taiat cu un burghiu de 8.Apoi am scos manerul vechi afara și l am înlocuit cu de nou.Mânerul comanda vine cu 5 șuruburi pe care le am pus în locul ce lor 5 nituri de plastic.Atenție sa transferați clipsurile de metal de pe mânerul vechi pe cel nou.Am înlocuit clipsurile care am considerat eu că sunt rupte și am montat panoul înnapoi pe ușa.Am pus cele 2 șuruburi torx innapoi și am pus ornamentul de piele si gata. Procedura asta am făcut o și la celălalte uși. Sunt foarte mulțumit.

Salut,si eu am avut problema asta cu unitatea AD-BLUE. Mi a aparut in bord martor motor aprins,fara alta eroare pe display-ul principal.Am facut un test si mi a dat eroarea asta-80527A-Active tank, SENT signal (filling level, temperature, quality), communication Fault . Ca si informatie spune sa controlez firele electrice sau sa schimb unitatea ad blue.Bun.... Ma apuc sa desfac scutul de sub portbagaj(multe suruburi)si inspectez firele si din pacate totul era ok.Daca era un fir rupt scapam mai ieftin.Este clara treaba trebuie sa schimb unitatea ad blue.Am comandat una de pe internet din Polonia second hand,am ridicat masina pe cric si m am apucat de treaba.Rezervorul este pe partea dreapta spate.Nu este greu de schimbat daca te pricepi putin asa.Am desfacut suruburiile scutului(suruburi de 8 si 10)rezervorul ad blue are 3 suruburi ca si prindere,3 mufe de desfacut sub rezervor si deasupra lui are un furtun de umplere si inca un furtun cred ca de retur sau tur(la acestea ai acces pe la pasajul roti din dreapta spate trebuie sa dai carenajul rotii jos).Dupa ce am desfacut furtunul de umplere rezervor(este prins cu un colier metalic)am folosit o pompa manuala pt a goli rezervorul de lichid ad blue intr un bidon de 10L.Dupa ce am facut toate astea m am apucat sa desfac cele 3 suruburi ale rezervorului.Am prins rezervorul nou,am mufat furtunele din partea de sus,am mufat cele 3 mufe partea de jos a rezervorului,apoi am pus cei 10 l recuperati de ad blue si am pus contactul si imediat am observat ca imi indica km pe care ii am de parcurs.PERFECT rezervorul este ok.Apoi pornesc motorul.Eroarea martor motor nu a disparut.OK....Fac un reset cu BIMERLINK si a disparut si martor motor.PERFECT. Recomandare daca tot umblati si dati scutul jos uitati va si la suportii de cauciuc care tine tobelele(m paket),eu am gasit unul rupt pe partea dreapta si l am inlocuit,nu i greu de inlocuit. Masina despre care vorbesc este un G30 xdrive 2.0diesel km 185000. Sper sa ajute si pe alti posesori de BMW cu probleme AD BLUE