69ZEN

Radio nu pornește ,dar are toate luminile butoanelor aprinse , mai puțin ecranul nu mai am nici sunetul senzorilor de parcare nici sunetul de erori din bord(centura, bec ars etc) singurul buton care functioneaza este cel de scos CD ul Am verificat siguranța din torpedou și siguranta din spatele radioului, amandoua sunt bune Cum se poate rezolva?

Uleiul intra in turbina și pe la furtunul de la filtrul epurator , odată cu gazele de carter

.

N47 177CP/130kw Am sesizat o pelicula destul de groasa pe furtunul de la filtrul epurator ce duce spre turbina, așa ca am schimbat valva PCV cu una noua (Vaico) și am curățat traseele pentru ca aveau ulei și ele(furtunul epurator , furtunul de la turbina la intercooler , furtunul de la intercooler la clapeta de acceleratie) dupa 1500km mașina a consumat aproximativ 600-700ml ulei , iar furtunul epurator și traseele iau aveau o pelicula destul de groasa de ulei Dimineata la rece da un mic fum albastrui( 1secunda) și atat… dupa 2-3 minute scoate doar abur Marina are DPF Off, doar catalizatorul este pe evacuare Unii mecanici au spus ca pot fi semeringurile supapelor

Nivelul uleiului scade pe joja dar nu are simptome , am verificat turbina si este Ok(nu are ulei pe traseul spre intercooler,doar o pelicula ) nu scoate fum alb sau albastru,garnitura capac schimbată odată cu distribuția, semering palier schimbat Nici nu menajez mașina, cateodata am viteza de autostrada 140-170 la turații ridicate, sa fie asta problema? Au spus unii mecanici ca poate fi de la ulei, dar aceeași problema am avut-o și cu liqui molly LL04 5-30 și cu motul specific LL04 5-40

Mașina este un bmw e90 si are sistem audio standart 2 difuzoare in usile fata 2 subwoofere sub scaunele fata 2 difuzoare sub luneta Au început sa se invecheasca boxele originale de fabrica si am găsit un set dedicat bmw e90 de la match , setul conține 2 difuzoare medii si 2 tweetere Caut ceva ce poate reda bassul fără sa se audă vâjâitul acela enervant

Ceasul din bord nu arată consumul instant și viteza de deplasare deloc ,nici km nu cresc In bord sa fie senzorul abs sau inelele?

Pentru a anula egr ul trebuie neaparat scot de pe mașina? m-am fost la un service și in rupă procesului de anulare , am văzut ca este încă acolo. Sa fie de forma? sau doar din soft?

Problema la mine este ca sunt momente in care deși eu selectez sa vina aerul prin bord(cele 4 găuri de ventilație) nu vine pe acolo , nici prin alte părți. Se aude ca ventilatorul bagă aer cum ar trebuii, dar nu îl scoate pe nicăieri . stiu ca sunt niște clapete electrice care ghidează aerul către zona selectata,sa fie de acolo?

Sincer la asta ma gândeam și eu, la capetele de direcționare a aerului, dar am oprit mașina, am lăsat-o puțin timp pana s-au închis sistemele ( după ce o opresc dureaza puțin și se aude ceva in interiorul bordului cum se Închide ai cred ca sunt clapetele acelea de la climatizare) Ideea , și cel mai important lucru, este ca și-a revenit , acum sufla aerul pe unde vreau eu și îl temperatura la fel… Totusi multumesc mult pentru ajutor Bimmer , mereu răspunzi foarte rapid

Salut, am o problema și nu înțeleg ce se întâmpla, problema se manifesta in felul următor: Ventilatorul se aude ca se invarte când dau la maxim, doar ca indiferent dacă dau sa bage in parbriz, grilele din bord sau picioare nu se schimba nimic, nu iese aer pe nicaieri cum trebuie. Cu ventilatorul la maxim iese foarte puțin aer prin grilele din bord , indiferent pe ce zona este dat sa iasă aerul indiferent dacă este setat pe 16 sau 27 bagă tot cald

Bummer, nu am Dpf, am downpipe si evacuate custom. Am mai fĂŁcut un topic despre egr, cerând pĂŁreri despre anulare sau curĂŁțare/recondiționare pentru ca am avut si check engine aprins, ĂŽnsĂŁ nu avea limitari

Revin cu un update, dacĂŁ dau temperatura pe 16 creste normal, dacĂŁ ii dau de la 24 in sus scoate iar temperatura apei

Salut Am 320d n47 177cp cu grilele active Nu stiu sigur dacĂŁ este o problema dar ĂŽncepe dar zic sa intreb.(afara. Sunt ĂŽntre 0- +3 grade) Apa urca pana la 88-89 cum trebuie, dar dacĂŁ pornesc aerul pe cald (25.5*celsius și 3-4 linii la ventilator) urca foarte greu sau chiar stagneazĂŁ 60-70 DacĂŁ ĂŽl dau la treapta 1 urca iar puțin OdatĂŁ ajunsĂŁ temperatura la 88 dacĂŁ nu sunt in mers și am și aerul pe treapta 3-4 scade iar pe la 80 Menționez ca am avut o eroare egr in istoric când am pus ista, sa fi rĂŁmas clapeta deschisĂŁ? (Am de gând sa anulez egr ul)

Am inteles și legat de ulei? Sau dacĂŁ recomanzi alta marca de ulei Motorul fiind n47 177cp , dpf off

DacĂŁ aleg sa ĂŽl anulez ar trebuii sa schimb și uleiul la 5w-40 ? DacĂŁ va creste și temperatura in cilindrii? In prezent am motul 5w-30 x clean+

Salut, revin cu un update. AstĂŁzi când am pornit sa plec cĂŁtre service ca sa imi punĂŁ tester pe mașina nu s-a mai aprins CheckEngine..dar tot am foat sa verific problema Eroarea este de la EGR.așa pĂŁrea in istoric Eu am dpf off, pentru egr se merita sa fac EGR Off sau NU? As vrea și pĂŁreri pro și contra, cu ce este benefic motorului

Salut, astĂŁzi a apĂŁrut deodatĂŁ martorul Check Engine in bord. In BC nu apare eroarea, decât martorul este aprins in bord. Mașina nu are lipsa de putere, nu este limitatĂŁ in turații sau alte probleme. Acum2-3 saptamani am pus tester si am avut 2 erori Bujia nr4 a dat eroare Eroare EGR, dar bĂŁiatul a zis ca a fost o eroare in istoria masinii, nu mai era curenta Atașez o imagine aici : https://imguh.com/image/Qmrzy

Este un convertor ce transmite semnalul de la ambele boxe in 2 RCAuri ,cred ca se numeste high to low

Salut, am un e90 2008 lci/fl si are radio BMW Professional cu boxele de fabrica si vreau sa montez un subwoofer Juice (d28, cred ca este modelul) cu ambplificator incorporat. Am tras cablurile pentru alimentare de la baterie si porneste,dar nu se aude nimic.(am luat semnal de la boxele din spate de la luneta) Acum vreau sa iau semnal audio de la mufa din spatele radio ului(cu ideea ca de la boxele din spate poate este prea slab semnalul) 1.Am gasit pe o diagrama online a mufei " auxR" si "auxL", la astea trebuie sa ma leg cu firele acelui convertor? 2. Firul de "remote" trebuie legat la "radio on"? Sau unde ati recomanda? Multumesc anticipat si imi cer scuze daca am numit topic ul gresit

Salut, am un e90 2008 lci/fl Are radio BMW Professional cu boxele de fabrica si vreau sa montez un subwoofer Am tras cablurile pentru alimentare de la baterie si porneste,dar nu se aude nimic.(am luat semnal de la boxele din spate de la luneta) Acum vreau sa iau semnal audio de la mufa din spatele radio ului(cu ideea ca de la boxele din spate poate este prea slab semnalul) 1.Am gasit pe o diagrama " auxR" si "auxL", la astea trebuie sa ma leg cu acel convertor? 2. Firul de "remote" trebuie legat la "radio on"? Sau la ce fir ati recomanda? Multumesc anticipat si imi cer scuze daca am numit topic ul gresit

Salut, am un 320d N47 ( 177 cp la baza) si as vrea sa ii fac Stage la TCM Tuning (sau daca aveti alte pareri despre altii mai buni in bucuresti spuneti-mi) Mentionez ca Distributia este schimbata de 4.000km si uleiul de 2 saptamani ( schimbat la 10k km mereu) Ce ar trebui sa verific din punct de vedere mecanic inainte de soft?

Salut, detin un E90 320d n47,an 2008 (177cp) In ultima perioada a aparut un sunet cand acceperez puternic (talpa) ,mai ales in treapta 2 sau 3 si parca as simtii ca nu mai are aceeasi putere. Sunetul apare cand accelerez puternic , nu si atunci cand accelerez in mod treptat. Pe langa fluieratul normal turbinii cand este la capacitate maxima a aparut un sunet ca si cum ar trage mult aer si deodata iese tot ( ca un fel de valva , doar ca nu face Stutututu) .... ma gandeam sa fie o fisura a tubului si sa iasa gaze?

Am inteles, multumesc mult !

Nu , imi trebuie 90ah/95ah si 900a la pornire asa este de fabrica